每經記(ji)者｜孔(kong)澤思    每經編輯｜梁梟     

丨 2024年(nian)4月23日 星期二(er) 丨

NO.1 近年動力電池裝車比例持續降低

4月(yue)21日，全國乘聯會(hui)秘書長崔(cui)東樹(shu)撰文指出(chu)，目前我國動(dong)力(li)(li)電(dian)池產(chan)量中裝(zhuang)車的比例在不斷降低，2020年(nian)(nian)(nian)動(dong)力(li)(li)電(dian)池裝(zhuang)車率(lv)達到(dao)(dao)76%，2021年(nian)(nian)(nian)是70%，2022年(nian)(nian)(nian)是54%，2023年(nian)(nian)(nian)是50%，2024年(nian)(nian)(nian)1—3月(yue)已(yi)經降到(dao)(dao)46%。崔(cui)東樹(shu)表示(shi)，無論是動(dong)力(li)(li)電(dian)池還是儲(chu)能電(dian)池，生產(chan)過剩和庫存相對表現壓力(li)(li)都(dou)較(jiao)大。2021年(nian)(nian)(nian)和2022年(nian)(nian)(nian)動(dong)力(li)(li)電(dian)池的增(zeng)速低于整(zheng)車增(zeng)速，2024年(nian)(nian)(nian)3月(yue)的動(dong)力(li)(li)電(dian)池裝(zhuang)車仍然偏低，電(dian)池產(chan)量高(gao)于裝(zhuang)車增(zeng)速。

點評：動力電池裝車比例(li)下降反映(ying)了生產過(guo)剩問題，相關廠商在未(wei)來一(yi)段時間的(de)競(jing)爭(zheng)仍將激烈(lie)，可能影(ying)響盈利水平。

NO.2 機構預計全年新能源汽車產銷量達到約1200萬輛

卓(zhuo)創資訊(xun)發(fa)布報(bao)告稱(cheng)，一季(ji)度新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)產銷數(shu)據環比下降(jiang)符合(he)預期(qi)，且3月份產銷數(shu)據環比增長，提振全(quan)年(nian)行(xing)業信心。目前來(lai)看，2024年(nian)新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)行(xing)業預計(ji)仍保持穩定發(fa)展，新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)市場產銷規模預計(ji)繼續擴大(da)，預計(ji)全(quan)年(nian)產銷量將達到1200萬輛左右(you)。

點評：一季度(du)新能源汽(qi)(qi)車產銷數據顯示了行業的周期性波動，但分析機構的年度(du)預測證明新能源汽(qi)(qi)車產業整體(ti)保持增(zeng)長勢頭。國家(jia)政策的支持和(he)車企(qi)的促銷策略有(you)助于提振市場需求。

NO.3 專家稱我國車企有望在固態電池領域取得先機

隨著動力電池(chi)(chi)向(xiang)高(gao)(gao)能(neng)(neng)量(liang)密度迭代，固(gu)態電池(chi)(chi)技(ji)術(shu)(shu)成(cheng)為(wei)海內外(wai)車(che)(che)企的(de)“兵家必爭之地”。黃河科(ke)技(ji)學院客座(zuo)教授、沃達(da)福(fu)數字汽(qi)車(che)(che)國(guo)際合作(zuo)研(yan)究中心主(zhu)任張翔在(zai)接受媒體(ti)采訪(fang)時表(biao)示：“從目(mu)前實驗(yan)結果(guo)看，固(gu)態電池(chi)(chi)能(neng)(neng)量(liang)密度可(ke)以達(da)到傳統(tong)電池(chi)(chi)的(de)4倍至5倍，被(bei)視為(wei)動力電池(chi)(chi)技(ji)術(shu)(shu)競爭的(de)制高(gao)(gao)點，我(wo)國(guo)車(che)(che)企已(yi)率先(xian)推出了搭載(zai)固(gu)態電池(chi)(chi)的(de)車(che)(che)型(xing)。目(mu)前固(gu)態電池(chi)(chi)產(chan)業僅為(wei)起步階段，依托我(wo)國(guo)新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)(che)產(chan)業優勢(shi)，我(wo)國(guo)車(che)(che)企有(you)望在(zai)固(gu)態電池(chi)(chi)領域取(qu)得先(xian)機，助(zhu)推中國(guo)新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)(che)產(chan)業進一步發展。”

點評：中國車企在(zai)固態(tai)電(dian)池領(ling)域的先發(fa)優勢(shi)，可能助力中國在(zai)全球新(xin)能源汽(qi)車產業中占據有利的地位，推(tui)動技(ji)術創新(xin)和產業升級。