每經(jing)記(ji)者｜黃(huang)辛(xin)旭   ; 每經(jing)編(bian)輯｜孫(sun)磊

“自(zi)去年(nian)以(yi)來(lai)，（我們(men)在(zai)）中(zhong)國(guo)汽車市(shi)(shi)場(chang)的確面臨不小的壓力。我們(men)認為，2024年(nian)這種壓力可(ke)能(neng)還會(hui)持續(xu)，但我們(men)對中(zhong)國(guo)車市(shi)(shi)始(shi)終充滿信(xin)心。”4月25日(ri)，保時捷(jie)全球執(zhi)行董事(shi)會(hui)成員、負(fu)責(ze)銷售與市(shi)(shi)場(chang)的馮佩德在(zai)接受《每日(ri)經濟(ji)新聞》記者采訪時，談到了對當下(xia)車市(shi)(shi)競爭的看法。

圖片來源：企業供圖

正如他所言，在激烈(lie)的市場競爭下，豪(hao)華車(che)已經不再像幾年前有著亮眼的增(zeng)速。乘聯會(hui)數據顯示，今(jin)年前三個月，豪(hao)華細分(fen)市場的銷(xiao)量約為65.6萬(wan)輛，同比增(zeng)長(chang)1%。

推出豪(hao)華電動(dong)產品已經是(shi)拓展中國市(shi)場繞(rao)不開(kai)的(de)選項。根據乘聯會數(shu)據，3月(yue)，豪(hao)華車中的(de)新能源(yuan)車滲透(tou)率已經達(da)到了33.6%。同時(shi)，在豪(hao)華電動(dong)領(ling)域，自主品牌、造(zao)車新勢力(li)加(jia)速布(bu)局高端電動(dong)車，搶占傳統豪(hao)華品牌的(de)市(shi)場份(fen)額。

作為(wei)一家超豪(hao)華(hua)汽車(che)制(zhi)(zhi)造商，保(bao)時捷(jie)在(zai)電動(dong)化(hua)領域(yu)的(de)轉型(xing)速度是相(xiang)對(dui)迅(xun)速的(de)。在(zai)本屆北京車(che)展之上(shang)，保(bao)時捷(jie)全新純電動(dong)Macan正式上(shang)市(shi)，為(wei)中國市(shi)場(chang)量身定制(zhi)(zhi)的(de)新款Taycan 4也首次(ci)公(gong)開亮(liang)相(xiang)。但在(zai)市(shi)場(chang)競爭中，保(bao)時捷(jie)該如(ru)何(he)在(zai)電動(dong)化(hua)中保(bao)持品牌特(te)性(xing)，又該如(ru)何(he)實現其2030年純電車(che)型(xing)銷售占比80%的(de)電動(dong)化(hua)目標？對(dui)于這些問題(ti)，馮佩德在(zai)接受記(ji)者采(cai)訪時給出了解答。

聚焦更高端的豪華純電市場

NBD：全新純電動Macan是(shi)保時捷重要的戰略產品(pin)，保時捷對全新純電動Macan的市場表現有何(he)期(qi)待？

馮佩德：目前，因(yin)為中國的(de)(de)新(xin)能源車型(xing)更(geng)(geng)多還是(shi)聚焦在較(jiao)低的(de)(de)價格水平(ping)，更(geng)(geng)高價格的(de)(de)細分市(shi)場(chang)還有(you)待開(kai)拓，這也是(shi)我們致力(li)于(yu)做的(de)(de)事情(qing)。而(er)通(tong)過全新(xin)純電動(dong)Macan，我們開(kai)辟了一個(ge)定(ding)位更(geng)(geng)高端(duan)的(de)(de)豪(hao)華純電動(dong)SUV細分市(shi)場(chang)。

但(dan)我(wo)們沒(mei)有設定全(quan)新純電動(dong)Macan具體(ti)的銷(xiao)量目標數據。我(wo)也想重申，保時(shi)捷品(pin)牌致力于“以(yi)價(jia)值為導向”的增長，我(wo)們遵循質大(da)于量的原則，而不(bu)是(shi)一味追求(qiu)銷(xiao)量數字。不(bu)過，這款新車型在其他(ta)市(shi)場(chang)的反饋良好，比如在歐洲(zhou)、美國、東南(nan)亞等地已經(jing)累積了不(bu)錯的訂單量，這讓(rang)我(wo)們對它的市(shi)場(chang)定位和表現充滿信(xin)(xin)心，我(wo)們相信(xin)(xin)，它會受到中國市(shi)場(chang)的青睞。

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NBD：保(bao)時捷在(zai)中(zhong)國(guo)市(shi)場的電動(dong)化、智能化方面是否有更(geng)屬地(di)化的合(he)作計劃？在(zai)保(bao)時捷電動(dong)化推進的過程(cheng)中(zhong)，保(bao)時捷在(zai)中(zhong)國(guo)的研發分(fen)支及合(he)作伙伴和供應商將起到怎樣的作用？

馮佩德：合(he)作伙伴關(guan)(guan)系的建(jian)立(li)對品牌來說至(zhi)關(guan)(guan)重要(yao)。但(dan)保時捷本身沒有本地(di)化(hua)生產(chan)的規劃(hua)，所以這方(fang)面沒有相關(guan)(guan)合(he)作。我們的合(he)作伙伴關(guan)(guan)系更多還是聚焦在研發(fa)創(chuang)新上，比如，我們在和(he)阿里巴巴、騰(teng)訊和(he)華(hua)為等(deng)中(zhong)國本土的一些頭部(bu)科技企業進行合(he)作，來開發(fa)數字化(hua)解(jie)決方(fang)案和(he)服(fu)務等(deng)。

保時捷在(zai)中國的研(yan)發分支也(ye)是屬(shu)地(di)化的配置(zhi)，團(tuan)隊由(you)中國和德國的專家共同(tong)組(zu)建而成。未來，我們還將進一步擴(kuo)展本(ben)土合(he)作(zuo)，同(tong)時也(ye)和大眾(zhong)汽車集團(tuan)保持高度協同(tong)，帶來更多創新(xin)研(yan)發成果(guo)。

NBD：電(dian)動(dong)時代的豪華和燃油(you)車時代有什么(me)不同？在(zai)保(bao)時捷眼中(zhong)，構成豪華的核心要素有哪(na)些？

馮佩德：我想用一(yi)個詞(ci)來(lai)定義豪華，那就是“信譽度”，即言行一(yi)致。因為建立一(yi)個可(ke)靠的豪華品(pin)牌(pai)不是一(yi)蹴而就的，需要(yao)的是時(shi)間的沉淀和打磨。

我非常尊敬中國的新勢力品牌(pai)，這些(xie)新勢力品牌(pai)從零開(kai)始(shi)，敢(gan)想(xiang)敢(gan)為，當然因為沒有(you)(you)過去傳(chuan)統的束縛，他們擁有(you)(you)很大的自由(you)度，所以創新步伐(fa)會更快(kuai)一(yi)些(xie)。

我(wo)(wo)們不會(hui)作直接(jie)的(de)比較(jiao)，但保時(shi)捷作為有著(zhu)超過75年(nian)歷史傳承的(de)跑車品牌，我(wo)(wo)們自(zi)信，我(wo)(wo)們擁有這樣的(de)信譽度(du)，能夠把(ba)自(zi)己的(de)價值作為品牌優勢從內燃機時(shi)代帶入電氣(qi)化(hua)時(shi)代。

對(dui)中國市場充(chong)滿信心

NBD：電動車時(shi)(shi)代很(hen)多(duo)車企都標榜自己要向保(bao)時(shi)(shi)捷學(xue)習，保(bao)時(shi)(shi)捷如何看待這一現象？

馮佩德：我們(men)(men)看(kan)到(dao)了這(zhe)種情況，這(zhe)證明(ming)的確有很多品牌受(shou)到(dao)了保時(shi)捷(jie)的啟發，把我們(men)(men)作為參照(zhao)和標(biao)桿，這(zhe)其實是一種褒獎和贊美。

我們(men)歡迎競爭，良性的競爭會(hui)(hui)為市(shi)場注入(ru)活(huo)力和動能。所以我們(men)不會(hui)(hui)特別采取什么應對舉(ju)措(cuo)，我們(men)的重點仍然是做好自己，并且以最好的方式(shi)去實(shi)現。

NBD：中國(guo)的車市在不斷地(di)卷(juan)(juan)價格、卷(juan)(juan)營銷(xiao)、卷(juan)(juan)流量、卷(juan)(juan)成本，保時捷有時也(ye)會被卷(juan)(juan)入其(qi)中。保時捷在營銷(xiao)方面(mian)有什(shen)么特別的規劃，如何吸引流量并形成轉換？

馮佩德：奢(she)華不(bu)是一(yi)次性(xing)購入(ru)一(yi)款產(chan)品，而是購買品牌和它所帶(dai)來的(de)體驗(yan)。比如，保(bao)時捷社群就為同樣熱愛(ai)跑車文化的(de)車主、愛(ai)好(hao)者(zhe)們提供彼此分享交流的(de)機會。用戶買的(de)不(bu)僅是保(bao)時捷產(chan)品，也是對社群的(de)歸屬感。我們也會更(geng)多(duo)與(yu)社交媒體上(shang)具有影響力的(de)意見(jian)領袖合作，通過他們觸及更(geng)廣泛的(de)年輕群體。

NBD：對保時捷(jie)接(jie)下(xia)來在中國市場的(de)競爭與(yu)發(fa)展有(you)何(he)期待？

馮佩德：我們(men)對中(zhong)國市(shi)場保(bao)持樂觀(guan)。今年是(shi)保(bao)時捷(jie)史上產品攻勢最強之年，共有(you)四款車型發布，大家將看到(dao)保(bao)時捷(jie)史上最年輕的(de)(de)車型陣容。在(zai)電氣(qi)化方面，我們(men)將一(yi)如既(ji)往地(di)推進自身戰略。強大的(de)(de)產品攻勢也將為保(bao)時捷(jie)未來幾年的(de)(de)發展(zhan)打下堅實基(ji)礎。中(zhong)國市(shi)場有(you)發展(zhan)潛(qian)力(li)和(he)創新土壤，所以我們(men)對于中(zhong)國市(shi)場始終充(chong)滿信(xin)心。