每(mei)經(jing)編輯｜王月龍(long)    

據新黃河客戶端，5月1日，有網友發帖稱，4月(yue)30日，從(cong)上(shang)海(hai)虹橋飛(fei)往香(xiang)港(gang)的國泰(tai)航空CX341航班，幾次試圖降落香(xiang)港(gang)機場(chang)未能成(cheng)功，最(zui)終備降深圳(zhen)。

航(hang)行路(lu)線顯示(shi)，CX341航(hang)班初次(ci)到達(da)香港(gang)機場附(fu)近未能(neng)降(jiang)落，向南飛(fei)行一段時間(jian)后(hou)飛(fei)往香港(gang)依舊(jiu)未能(neng)降(jiang)落，隨后(hou)再次(ci)更改(gai)路(lu)線飛(fei)到深(shen)圳備降(jiang)，最(zui)終從深(shen)圳飛(fei)抵(di)香港(gang)。4月30日(ri)CX341航(hang)班動態顯示(shi)，該(gai)航(hang)班確系(xi)備降(jiang)深(shen)圳后(hou)抵(di)達(da)香港(gang)，航(hang)程中停留時間(jian)共計3小(xiao)時18分(fen)。

5月1日下午，上海虹橋機場一名工作人員表示，備降具體原因請咨詢航空公司。國泰航空一名客服人員表示，經查詢，該航班原定從上海起飛時間為16:50，抵達香港時間為19:30。“后續是有更改路線的，起飛時間延誤到了18:45，23:05到達深圳。5月1日1:45從深圳再次起飛，凌晨2:47到達香港國際機場。到達延誤時間為6.5小時左右。”

國泰航空客服人員還表示，“備(bei)降原因(yin)(yin)無法查詢，一般是由于天氣原因(yin)(yin)或飛機出(chu)現(xian)狀況需要臨時(shi)維修。”問到飛機備降過程中乘客的狀態時，該客服人員表示，沒有收到具體機上乘客情況的相關信息。

據極目新聞，5月1日，回想起前一天從上海搭乘到國泰航空CX341次航班到香港的場景，一位旅客心有余悸地說：“這輩子不想再有第二次這樣的體驗。”因為強對流天氣，該(gai)航(hang)班在(zai)香(xiang)港(gang)兩次降落(luo)失敗(bai)，后來在(zai)深(shen)圳落(luo)地加油(you)重新起飛后，順利在(zai)香(xiang)港(gang)降落(luo)，乘客們在(zai)空中遭遇(yu)了劇烈顛(dian)簸和失重。

“一路上顛簸和小失重不斷，心里一直祈禱著趕緊降落，然而飛機到達香港上空后，第一次降落失敗。此后飛機從300米的高度迅速拔起至2500米左右，長時間停在失重狀態，如果不是系了安全帶，我不知道會被甩到哪里。”乘客王女士在社交平臺上寫道，“你可以聽見飛機和空氣那種嗞嗞的摩擦聲，機艙里大家都在尖叫。”

視頻截圖

王女士介紹，飛機在香港上空附近不停盤旋，此后第二次嘗試降落，但又失敗了。機長在廣播中解釋是因為天氣原(yuan)因無法(fa)降(jiang)落，向乘客表示道歉，空姐看起來也很冷靜。但乘客們仍然很害怕，而且在劇烈的顛簸中，不少乘客都嘔吐了。王女士發布了當時乘客在飛機上拍攝的視頻，顯示昏暗的機艙內十分混亂，有人在哭，有人在說“沒事的”，還有人喊“機長加油”。

該航班另一乘客告訴記者，飛機在空中顛簸盤旋時，窗外黑乎乎的，還不斷有閃電，這更增加了乘客的恐慌。她在社交平臺上寫道：“屁股離開座位起碼三四次，包里的東西全都飛出來了，已經不是顛簸可以描述，失重感太可怕了。連續兩次嘗試降落都失敗，尤其是第一次，都接近跑道了，又一下子拉升到2000多米。飛機上不少人在尖叫，小孩狂哭，機艙里全是嘔吐的味道……這輩子不想再有第二次這樣的體驗，祈禱一切平安！”

中國天(tian)氣(qi)網信息顯示(shi)，4月30日早晨，華(hua)南(nan)地區出(chu)現(xian)巨大鉤形回波云系，尤其南(nan)部對流發展旺盛，在廣東、江西、福(fu)建出(chu)現(xian)颮線（高空排列(lie)成狹(xia)窄帶(dai)狀的雷(lei)暴(bao)群(qun)體形成的一(yi)條強對流天(tian)氣(qi)帶(dai)）。當天(tian)，深圳和香港都下了暴(bao)雨。

編輯|王月龍 杜波

校對|段煉

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