合資車企應(ying)該如何應(ying)對(dui)中國汽車市場的快速轉變？對(dui)于這個話題，一(yi)汽豐田(tian)給出了自己的答案：“不(bu)負此(ci)刻”。

在第十八屆北京國(guo)際汽車展覽(lan)會前夜，一(yi)汽豐田發布全新進(jin)化的IT'S TiME 2.0智(zhi)(zhi)能電混雙擎(qing)技(ji)術(shu)品牌(pai)，涵蓋(gai)了(le)三階(jie)(jie)智(zhi)(zhi)能電混雙擎(qing)技(ji)術(shu)、Toyota Pilot高階(jie)(jie)智(zhi)(zhi)駕和Toyota Space智(zhi)(zhi)慧空間三大版塊。作為一(yi)汽豐田品牌(pai)面向未(wei)來(lai)的核心競爭力，IT'S TiME 2.0智(zhi)(zhi)能電混雙擎(qing)技(ji)術(shu)將在全系車型上搭載(zai)，賦能用戶未(wei)來(lai)智(zhi)(zhi)電新生活。

借IT'S TiME 2.0智(zhi)(zhi)能電混雙擎(qing)技(ji)術拋出(chu)對智(zhi)(zhi)電技(ji)術理解的(de)同(tong)時，一汽(qi)豐田用全新普(pu)拉多、全新皇冠、格瑞維亞、bZ3、bZ3C等多款智(zhi)(zhi)混化(hua)(hua)、高端(duan)化(hua)(hua)重磅車型戳中(zhong)中(zhong)國消(xiao)費者的(de)心，滿(man)足(zu)他們多元化(hua)(hua)出(chu)行(xing)的(de)需求。

技(ji)術、產品雙線布局的爆發(fa)力，折射在了銷量數據(ju)上。今(jin)年4月，一汽豐(feng)田交付新(xin)車56536臺，其中電(dian)動化車型(xing)交付30206臺，環(huan)比(bi)增長(chang)24%，占(zhan)比(bi)提(ti)升(sheng)至(zhi)53%；高端化車型(xing)交付30202臺，環(huan)比(bi)增長(chang)25%，占(zhan)比(bi)提(ti)升(sheng)至(zhi)53%。值(zhi)得(de)一提(ti)的是，格瑞維(wei)亞4月交付7554輛(liang)，領跑MPV細分市場(chang)；純電(dian)轎車bZ3環(huan)比(bi)增長(chang)16%。

IT'S TiME 2.0賦能未來

在目之(zhi)所及的(de)當(dang)下，作為汽車行業持續進步的(de)驅動力，技(ji)術(shu)革新正推動著智能化(hua)、電(dian)動化(hua)等領域(yu)的(de)飛速發展。但技(ji)術(shu)革新不僅僅是(shi)(shi)為了追(zhui)求更高(gao)的(de)性能、更低(di)的(de)油耗或更智能的(de)駕駛體驗，更是(shi)(shi)為了滿足現代消(xiao)費(fei)者對高(gao)品(pin)質生活的(de)追(zhui)求。換句話說(shuo)，技(ji)術(shu)革新應該始(shi)終以“人”為本。

一(yi)直以(yi)來(lai)，一(yi)汽豐田始終堅守“用戶中心主義(yi)”，全新進(jin)化(hua)的(de)(de)IT'S TiME 2.0智能電(dian)(dian)混雙(shuang)擎(qing)技術也秉承了這一(yi)理念。比如，三階智能電(dian)(dian)混雙(shuang)擎(qing)技術中的(de)(de)THS II使高轉速永磁電(dian)(dian)機綜合(he)功(gong)率等提(ti)升顯著(zhu)，為用戶帶來(lai)更(geng)(geng)快(kuai)、更(geng)(geng)省、更(geng)(geng)安(an)靜、更(geng)(geng)安(an)全的(de)(de)駕乘體(ti)驗；Multi-Stage HEV多(duo)級(ji)混動(dong)(dong)支持10級(ji)變速控(kong)制，以(yi)及132kW大功(gong)率電(dian)(dian)動(dong)(dong)機的(de)(de)介入(ru)，可(ke)(ke)滿足消(xiao)費者追求高性能&強操控(kong)需求；2.4T 1MT HEV超(chao)級(ji)混動(dong)(dong)具備288V的(de)(de)高壓直流電(dian)(dian)機、縱置(zhi)的(de)(de)2.4T發(fa)動(dong)(dong)機、8AT變速箱和12V啟動(dong)(dong)器(qi)，可(ke)(ke)為用戶提(ti)供極致安(an)全。

全新Toyota Pilot高階智駕(jia)(jia)，具備20項(xiang)智能(neng)(neng)化功能(neng)(neng)、豐田全球首(shou)創PDA預判(pan)式(shi)主(zhu)動駕(jia)(jia)駛(shi)輔(fu)助系統及(ji)EDSS緊急駕(jia)(jia)駛(shi)停(ting)止系統，將(jiang)智能(neng)(neng)化輔(fu)助的感知及(ji)預判(pan)能(neng)(neng)力(li)全面提(ti)升，將(jiang)風險識別大幅(fu)前置，不僅可充當(dang)“副駕(jia)(jia)教練”，還(huan)會像(xiang)“老(lao)司機”一樣為(wei)用戶(hu)智能(neng)(neng)護(hu)航。

智(zhi)能(neng)(neng)化和汽車(che)(che)生態也從(cong)來(lai)不是只(zhi)有純(chun)電動(dong)才(cai)能(neng)(neng)獨享，一汽豐田通過與華為、騰訊等科(ke)技企業共(gong)同(tong)打造出(chu)支持“人、車(che)(che)、家”無(wu)縫(feng)銜接的(de)汽車(che)(che)智(zhi)能(neng)(neng)生態系統(tong)(tong)，Toyota Space智(zhi)慧空(kong)間包(bao)含可支持連續多輪對(dui)話的(de)語(yu)音交互(hu)系統(tong)(tong)、車(che)(che)載定制(zhi)微(wei)信、QQ音樂等28項(xiang)生態資源，同(tong)時配備(bei)領先(xian)的(de)高通驍龍8155芯片，算力提(ti)升4倍，為后續個性(xing)化OTA預留了(le)巨大升級空(kong)間。此外，一汽豐田全系產品還(huan)支持具備(bei)LastMode記憶功能(neng)(neng)的(de)CarPlay/CarLife/HiCar無(wu)線(xian)互(hu)聯，不論(lun)哪種(zhong)手機系統(tong)(tong)都能(neng)(neng)互(hu)聯互(hu)通，大幅提(ti)高了(le)車(che)(che)機系統(tong)(tong)的(de)實(shi)用性(xing)。

全面向上

倘若抽絲(si)剝繭，進(jin)一步深挖(wa)一汽豐田制勝未來(lai)的信心(xin)來(lai)自(zi)哪里(li)，那就是順應趨勢，以開(kai)辟式的創新精神(shen)去擁抱“新紀元”，以全面向(xiang)上的戰略布局迎接“新未來(lai)”。

基于全(quan)新(xin)(xin)(xin)進化的IT'S TiME 2.0智(zhi)能(neng)電(dian)混雙擎技術，一汽豐田加速全(quan)新(xin)(xin)(xin)普(pu)拉多、全(quan)新(xin)(xin)(xin)皇(huang)冠、格瑞(rui)維亞、bZ3、bZ3C等多款智(zhi)混化、高(gao)端(duan)化重(zhong)磅車型(xing)量產(chan)落地，助(zhu)推品(pin)牌向新(xin)(xin)(xin)向上升(sheng)維。

“Discover Your Crown”，這(zhe)是全(quan)(quan)新(xin)皇冠(guan)(guan)的(de)(de)(de)口號，詮釋了新(xin)的(de)(de)(de)皇冠(guan)(guan)精神。搭(da)載Multi-stage HEV多級混動(dong)的(de)(de)(de)全(quan)(quan)新(xin)皇冠(guan)(guan)也(ye)同步(bu)實(shi)現上(shang)市，它(ta)的(de)(de)(de)到來不僅使皇冠(guan)(guan)品牌(pai)擁(yong)有涵蓋轎車、SUV、MPV、跨界車在(zai)內的(de)(de)(de)全(quan)(quan)品類(lei)產品陣營(ying)，更進一(yi)步(bu)推(tui)動(dong)了一(yi)汽豐田(tian)全(quan)(quan)面高端化(hua)戰略的(de)(de)(de)落地實(shi)施。接下來，一(yi)汽豐田(tian)將(jiang)以開辟皇冠(guan)(guan)專屬展(zhan)廳和開通線上(shang)銷售等(deng)方式，為用(yong)戶帶來更高端、便捷的(de)(de)(de)服(fu)務(wu)體驗，全(quan)(quan)面滿足中國(guo)用(yong)戶對(dui)豪華車的(de)(de)(de)多樣化(hua)需求。

全新(xin)皇(huang)冠之外，全新(xin)普拉多的(de)強勢回歸完成了一(yi)汽豐田高端(duan)化矩(ju)陣(zhen)的(de)又(you)一(yi)塊拼圖。作為(wei)眾(zhong)多用戶心中的(de)“硬(ying)派越野(ye)銷量之王”“四驅之王”“越野(ye)神車”，全新(xin)普拉多不負眾(zhong)望，在設計、動力(li)、越野(ye)性能、智能化等方面(mian)再次全面(mian)革(ge)新(xin)，回歸即熱(re)銷。

隨著(zhu)一汽豐(feng)田在高(gao)端化市(shi)場(chang)的不(bu)斷(duan)出擊(ji)，今年一季度，一汽豐(feng)田高(gao)端化車型(xing)累計銷(xiao)售7.3萬(wan)臺，同比(bi)增長2%，占(zhan)比(bi)達47%。

當前，一(yi)(yi)汽豐田已經擁有(you)高端旗艦(jian)“皇冠車(che)系(xi)”、全(quan)新普拉(la)多領(ling)銜的(de)“SUV車(che)系(xi)”、全(quan)球銷量(liang)冠軍“卡羅拉(la)車(che)系(xi)”，以及bZ純電系(xi)列。在2024北京車(che)展上亮相的(de)bZ3C，專為年輕的(de)用戶群(qun)體而來，未來也(ye)將是bZ系(xi)列的(de)主力車(che)型(xing)之(zhi)一(yi)(yi)。

盡管行(xing)業和市(shi)場上總(zong)說，合資公司新(xin)能(neng)源轉(zhuan)型“大象轉(zhuan)身(shen)，甚是不易”，但(dan)從(cong)一(yi)汽豐田(tian)身(shen)上看(kan)到的(de)卻是一(yi)如既往的(de)穩扎穩打(da)和堅定不移。尤其(qi)是從(cong)一(yi)汽豐田(tian)以全(quan)面智(zhi)混化+高(gao)端化為抓手的(de)突圍策(ce)略來看(kan)，無一(yi)不踩準了時代的(de)節點。

隨著中國市場(chang)進(jin)一步(bu)以領先于全(quan)球(qiu)的(de)速度向上拓展，當屬合資(zi)先鋒的(de)一汽豐田，足以用自己的(de)方式，為整個合資(zi)陣營(ying)的(de)進(jin)階(jie)培(pei)植出(chu)一套可供所有人參考的(de)范本。

文/夏末