每經(jing)記者｜李少(shao)婷    每經(jing)編輯(ji)｜梁梟    

丨 2024年6月4日 星期二丨

NO.1 波音“星際客機”載人試飛再推遲

據(ju)極目新聞(wen)綜合(he)央(yang)視新聞(wen)、財(cai)聯社(she)等媒(mei)體報道，美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)波音公(gong)司“星(xing)際客(ke)機”飛(fei)(fei)船(chuan)首次載人試(shi)飛(fei)(fei)任(ren)務因技術(shu)故障在發射(she)倒(dao)計(ji)時(shi)還剩(sheng)不到(dao)4分(fen)鐘(zhong)時(shi)被取消(xiao)。據(ju)了解，“星(xing)際客(ke)機”原定(ding)于(yu)美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)東(dong)部時(shi)間6月1日(ri)12時(shi)25分(fen)搭乘(cheng)美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)聯合(he)發射(she)聯盟公(gong)司“宇宙神5”型火箭從佛羅里達州卡(ka)納維拉爾(er)角太空(kong)軍基地(di)發射(she)升空(kong)，將美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)宇航(hang)員(yuan)布(bu)奇·威爾(er)莫爾(er)和(he)蘇(su)尼(ni)·威廉姆斯送(song)往(wang)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際空(kong)間站。美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)天(tian)(tian)局(ju)的直播(bo)畫(hua)面(mian)顯示，發射(she)任(ren)務在倒(dao)計(ji)時(shi)3分(fen)50秒左右暫(zan)停。美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)天(tian)(tian)局(ju)隨后宣布(bu)由于(yu)地(di)面(mian)系統(tong)故障取消(xiao)當天(tian)(tian)的發射(she)。據(ju)介紹，美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)聯合(he)發射(she)聯盟公(gong)司團隊正在研究故障原因。下一次發射(she)窗口(kou)暫(zan)定(ding)于(yu)美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)東(dong)部時(shi)間2日(ri)12時(shi)03分(fen)。目前火箭和(he)飛(fei)(fei)船(chuan)均處于(yu)安全(quan)狀態。

點評：根據(ju)NASA與波音(yin)(yin)公司的(de)協議，如(ru)果(guo)“星際(ji)客(ke)機”項目(mu)超(chao)支、延期或無(wu)法完成，波音(yin)(yin)需要自掏腰包解(jie)決(jue)問題。據(ju)報(bao)道，波音(yin)(yin)公司為兩次無(wu)人飛行(xing)測試(shi)額外支出了(le)近6億美(mei)元(yuan)，項目(mu)的(de)全部損(sun)失(shi)遠遠超(chao)過10億美(mei)元(yuan)。與此(ci)同(tong)時，SpaceX的(de)“龍”飛船已經多(duo)次執(zhi)行(xing)常規(gui)商(shang)業載人航(hang)天(tian)任(ren)務，成為美(mei)國(guo)航(hang)天(tian)局的(de)重要合作伙伴，而“星際(ji)客(ke)機”則逐漸(jian)失(shi)去了(le)主力載人飛船的(de)地位。

NO.2 黃仁勛：機器人時代已經到來

據媒體報(bao)道，6月2日(ri)晚(wan)間，COMPUTEX 2024開幕前夜，英偉達(da)（NVIDIA）創始人(ren)(ren)(ren)(ren)兼首席執行(xing)(xing)官黃仁勛率先進行(xing)(xing)演講。黃仁勛表示：“機(ji)(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)(ren)時代已經到來。有(you)朝一日(ri)，移動(dong)的(de)物體都將(jiang)實(shi)現自(zi)主(zhu)(zhu)運行(xing)(xing)。”英偉達(da)還宣布，比亞(ya)迪電子、西門(men)子、泰瑞(rui)達(da)和(he)Alphabet旗(qi)下公(gong)司Intrinsic等全球(qiu)十多(duo)家機(ji)(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)(ren)企(qi)業，正在采(cai)用英偉達(da)的(de)機(ji)(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)(ren)平臺NVIDIA Isaac研究、開發和(he)生產(chan)下一代AI賦能(neng)的(de)自(zi)主(zhu)(zhu)機(ji)(ji)器(qi)(qi)和(he)機(ji)(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)(ren)，以此(ci)提高(gao)工廠、倉(cang)庫(ku)和(he)配送(song)中心的(de)工作效率，使機(ji)(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)(ren)的(de)人(ren)(ren)(ren)(ren)類(lei)同事更安(an)全地工作。

點評：黃仁勛提(ti)(ti)到，隨著AI技(ji)(ji)術的(de)發(fa)展(zhan)，特別是通(tong)過(guo)GPU并行運算(suan)推動計(ji)算(suan)成本的(de)下降，AI的(de)演進為機器人(ren)產業(ye)(ye)帶來了巨(ju)大(da)的(de)變革(ge)(ge)潛力。他認(ren)為，AI和(he)機器人(ren)技(ji)(ji)術的(de)發(fa)展(zhan)將引發(fa)新的(de)工(gong)業(ye)(ye)革(ge)(ge)命，因為這些技(ji)(ji)術可以深入到各個行業(ye)(ye)，提(ti)(ti)供巨(ju)大(da)的(de)市場(chang)機會。

No.3 百度地圖：車道級導航即將上線特斯拉

據上海證券報(bao)(bao)報(bao)(bao)道(dao)，6月3日，百(bai)(bai)度(du)(du)地(di)(di)(di)圖(tu)(tu)在其官方微(wei)博透露特斯(si)拉(la)百(bai)(bai)度(du)(du)地(di)(di)(di)圖(tu)(tu)V20最新進展，并公布(bu)特斯(si)拉(la)百(bai)(bai)度(du)(du)地(di)(di)(di)圖(tu)(tu)V20版(ban)本測試視(shi)頻。視(shi)頻顯示(shi)，百(bai)(bai)度(du)(du)地(di)(di)(di)圖(tu)(tu)V20在特斯(si)拉(la)車(che)機上實現3D車(che)道(dao)導(dao)航、實時紅(hong)綠燈、攝像(xiang)頭提(ti)(ti)醒(xing)、壓線提(ti)(ti)醒(xing)、公交車(che)道(dao)提(ti)(ti)醒(xing)、超速(su)提(ti)(ti)醒(xing)、路口實景導(dao)航等功能(neng)。同時，該(gai)發(fa)布(bu)會上，百(bai)(bai)度(du)(du)Apollo宣布(bu)了企業與特斯(si)拉(la)的(de)合作，百(bai)(bai)度(du)(du)地(di)(di)(di)圖(tu)(tu)真車(che)道(dao)級導(dao)航即將(jiang)在特斯(si)拉(la)全球首發(fa)。

點評：車道(dao)級導航的(de)引入可能(neng)會(hui)依賴于(yu)大(da)量的(de)地圖數(shu)據和實時交通信息，此類合(he)作是智(zhi)能(neng)駕駛(shi)和自(zi)動(dong)駕駛(shi)技(ji)術發展的(de)一(yi)個重要(yao)(yao)組成部分，高精度的(de)導航系統對于(yu)實現車輛的(de)自(zi)主導航至關重要(yao)(yao)。