《人民日報》2024年7月3日第10版

人民日報記者 李(li)凱(kai)旋

四川省(sheng)宜賓(bin)市(shi)南溪區(qu)九龍灘信號臺，操作員在電腦上點擊“一鍵起飛”，一架無人機便從自動機庫(ku)中(zhong)騰空而起，以15米/秒的速度(du)沿著長江航道進行飛行巡(xun)檢，并實時傳回(hui)高精(jing)度(du)圖像。

“有(you)了自動(dong)機(ji)庫(ku)，可(ke)以在不需要專業飛手的(de)情況下(xia)，實現無人機(ji)自動(dong)巡檢(jian)、返(fan)航和補能，并智(zhi)能采集和分(fen)析數據，大(da)大(da)降低操作難度和作業門(men)檻。”長江(jiang)南溪航道處航道科長楊雷介紹，九龍灘信號(hao)臺無人機(ji)自動(dong)機(ji)庫(ku)于今年5月初投入使用(yong)，實現了無人機(ji)首次在長江(jiang)干線(xian)川江(jiang)航道全工作流(liu)程(cheng)的(de)自動(dong)巡檢(jian)。

在(zai)(zai)這(zhe)一巡(xun)檢模式下，無(wu)人機單次巡(xun)航(hang)里程可(ke)達20公里，航(hang)道(dao)管理人員足不出戶就(jiu)(jiu)能全面掌握航(hang)道(dao)實(shi)時(shi)情況，此外無(wu)人機還具有作(zuo)業頻次高(gao)、巡(xun)檢范圍廣(guang)、成(cheng)圖精度高(gao)等優勢。“以前需(xu)要1條船、6個人做的工(gong)作(zuo)，現在(zai)(zai)只需(xu)要1臺電腦(nao)、1名工(gong)作(zuo)人員、1架(jia)無(wu)人機就(jiu)(jiu)可(ke)以完成(cheng)。”楊雷說。

如果說無(wu)(wu)人(ren)機(ji)讓(rang)航(hang)道巡檢有(you)了“天眼”，那(nei)無(wu)(wu)人(ren)船(chuan)則讓(rang)航(hang)道測(ce)繪(hui)有(you)了水面“尖兵(bing)”。在(zai)宜賓市(shi)合(he)江門水域，一艘長(chang)約(yue)1.2米(mi)、寬(kuan)約(yue)0.5米(mi)，重約(yue)20千(qian)克的無(wu)(wu)人(ren)船(chuan)穿梭于江面之上，實時監(jian)測(ce)長(chang)江水情(qing)。

長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)干線(xian)宜賓段航(hang)道(dao)共91公里，起于合江(jiang)(jiang)門(men)，止于江(jiang)(jiang)安縣王爺廟，屬國(guo)家高(gao)等級(ji)Ⅲ級(ji)航(hang)道(dao)，航(hang)道(dao)條件(jian)復(fu)雜(za)。長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)宜賓航(hang)道(dao)測繪處副處長(chang)(chang)張(zhang)繼松介(jie)紹(shao)，無人船(chuan)搭載(zai)毫米波雷達(da)，能自(zi)主或遙(yao)控完成復(fu)雜(za)的水域測量任務，高(gao)效采集水情數據，并(bing)通(tong)過(guo)無線(xian)通(tong)信技術進行實時數據交(jiao)互(hu)，為(wei)航(hang)道(dao)維護、沖淤研判等提供數據支撐。

近年來，宜(yi)賓市運用(yong)科技手(shou)段創(chuang)新開展無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)+無(wu)人(ren)(ren)(ren)船“空水立體化”巡檢(jian)測繪(hui)，著力(li)守(shou)護長(chang)江黃金水道。“我們將繼續(xu)擴(kuo)大無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)自動機(ji)庫的部署試用(yong)范圍，探索(suo)‘數字航(hang)道+無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)’新模式等；同時(shi)持續(xu)深化無(wu)人(ren)(ren)(ren)船場景應用(yong)創(chuang)新，豐富航(hang)道自動巡檢(jian)手(shou)段，進一步推進智(zhi)慧航(hang)道建(jian)設，保障(zhang)航(hang)道暢(chang)通安全。”長(chang)江宜(yi)賓航(hang)道局局長(chang)夏貴林說(shuo)。

來源：人(ren)民日報(bao)