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廣匯汽車提前鎖定面值退市,19個交易日14次上龍虎榜,誰在買誰在賣?

每(mei)日經濟新聞 2024-07-16 21:33:22

 每經記(ji)者|王硯丹  董天意    每經編輯|肖芮冬    

7月16日(ri)(ri),廣(guang)(guang)匯汽(qi)車“保(bao)殼大戰”進入(ru)到(dao)第19個交易日(ri)(ri),各路資金依然激烈博弈。雖然公司股價(jia)盤(pan)中最(zui)高上(shang)漲(zhang)至0.99元,但最(zui)終抵擋不住洶涌賣(mai)盤(pan),以(yi)(yi)跌(die)停(ting)(ting)(ting)報收,收盤(pan)價(jia)為0.87元,且收盤(pan)時仍有超過2.5億股賣(mai)單(dan)封在跌(die)停(ting)(ting)(ting)板上(shang)。這意味著,即使明(ming)日(ri)(ri)漲(zhang)停(ting)(ting)(ting),廣(guang)(guang)匯汽(qi)車也(ye)難以(yi)(yi)回到(dao)1元以(yi)(yi)上(shang),基本提前鎖定了面值退市(shi)。廣(guang)(guang)匯轉債也(ye)以(yi)(yi)跌(die)停(ting)(ting)(ting)報收。

對此(ci),廣匯汽(qi)車(che)相關人士在回(hui)應記者(zhe)時不(bu)斷(duan)表示(shi)遺憾之情。此(ci)外,他還(huan)透露(lu),目(mu)前(qian)公司(si)仍將繼(ji)續做好生(sheng)產經營(ying)工(gong)作,通過尋(xun)找(zhao)戰略投資(zi)人等方式,不(bu)斷(duan)回(hui)報股(gu)東。

《每日(ri)經濟(ji)新聞(wen)》記者(zhe)(以(yi)下(xia)簡稱每經記者(zhe))注意到(dao),自6月20日(ri)起,短短19個交易日(ri)內,廣匯(hui)汽車的名(ming)字頻繁出現(xian)在滬深(shen)交易所(suo)的龍虎榜(bang)上(shang),多(duo)達14次(不計算同一日(ri)因不同原因同時(shi)上(shang)榜(bang)),區間(jian)換手更是高達141.13%。這(zhe)場面(mian)值保衛戰,到(dao)底誰在買,誰在賣(mai)?

公司稱很遺憾,將繼續正常經營,債券也將如期履約

從盤面(mian)來(lai)看,自6月20日收盤跌破1元(yuan)(yuan)大關后,廣匯(hui)汽車其(qi)實曾經有過數(shu)次翻盤機會。即使(shi)在7月16日早盤,公司股價也曾上攻(gong)至0.99元(yuan)(yuan),如(ru)果收盤能在0.91元(yuan)(yuan)之上,也仍留有明日的一線希望(wang)。

但(dan)最終希望(wang)破(po)滅。收盤后,廣匯(hui)汽車相關(guan)人士回應(ying)每經(jing)記者稱:“今天很(hen)遺(yi)憾,廣匯(hui)汽車已經(jing)在A股(gu)鎖(suo)定面值退市。由于之前(qian)高送轉使得股(gu)本達到(dao)83億股(gu),而政策又不允許縮股(gu)。近期低價股(gu)跌(die)(die)幅明(ming)顯,越到(dao)1塊(kuai)錢的時候(hou)越出現虹吸效應(ying),股(gu)價加(jia)速下(xia)跌(die)(die)。最終遺(yi)憾已經(jing)鎖(suo)定面值退市。”

在此之前(qian),廣匯(hui)汽車曾積極自救。7月11日晚,公(gong)司發(fa)布公(gong)告稱,控股股東擬將24.5%股份轉(zhuan)讓給金正(zheng)科(ke)技(ji),控制權(quan)擬發(fa)生變更。7月13日,公(gong)司又發(fa)布公(gong)告,與(yu)中(zhong)鈞科(ke)技(ji)簽(qian)訂戰略合作協(xie)議,加速科(ke)技(ji)轉(zhuan)型。

控(kong)股(gu)(gu)股(gu)(gu)東此時(shi)轉讓股(gu)(gu)權與保(bao)殼(ke)目標(biao)息息相關。在保(bao)殼(ke)失敗后,對轉讓股(gu)(gu)權一事是否如約進行,上述人士表示“這(zhe)個要等待兩位股(gu)(gu)東商議之后才能得出結果”。

值得一提的(de)是,由于(yu)正股(gu)退市,廣(guang)匯(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)債(zhai)(zhai)也將參照股(gu)票終止上市的(de)有關規(gui)定執行。受此影響,廣(guang)匯(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)債(zhai)(zhai)當日(ri)尾(wei)盤大跌20%,至57.209元。廣(guang)匯(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)債(zhai)(zhai)評級(ji)(ji)為(wei)(wei)AA+,屬于(yu)投資等級(ji)(ji)債(zhai)(zhai)券。廣(guang)匯(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)債(zhai)(zhai)也可能成為(wei)(wei)迄今為(wei)(wei)止首個(ge)觸及面值退市標準的(de)高評級(ji)(ji)可轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)債(zhai)(zhai)。

截至今年(nian)一季度末,廣(guang)匯(hui)汽車股東戶(hu)數超過10萬戶(hu)。股票和(he)轉債(zhai)均(jun)退市(shi)之后,如何維(wei)護股東權益?如何在喪失(shi)A股上市(shi)資(zi)格后依然力爭保有高信用(yong)評(ping)級,從而降低融資(zi)成(cheng)本(ben),均(jun)成(cheng)為擺在廣(guang)匯(hui)汽車面前的課題。

對(dui)此,上述(shu)人(ren)士表示,公司還將(jiang)做好自己(ji)的生產(chan)經營(ying)工作,以求股(gu)東價(jia)值最大化。后續也將(jiang)通過尋找戰(zhan)略投資人(ren)等方式(shi)回報(bao)股(gu)東。對(dui)于到期(qi)債券也將(jiang)如期(qi)履約。此外,對(dui)于信用評級(ji)是否會受影響,公司將(jiang)通過正常經營(ying)、按時還本(ben)付息以求維持評級(ji)穩定,逐步消化現有風險。

45個交易席位激烈對決,拉薩游資為主力之一

廣匯(hui)汽(qi)車“保殼(ke)大(da)戰”失敗(bai),但過(guo)去(qu)19個交(jiao)易日,公(gong)司在(zai)努力自(zi)救的(de)同(tong)時,各路資金(jin)也在(zai)盤中激烈(lie)博弈(yi)。

東方(fang)財富Choice金(jin)融終端數據顯示,6月(yue)20日~7月(yue)16日的19個交(jiao)易日,廣(guang)匯汽車最大振(zhen)幅超過40%,區(qu)間換手率高(gao)達141.13%。

在這19個交易(yi)日內,廣匯汽車的名(ming)字頻繁出現在滬深交易(yi)所的龍虎榜(bang)(bang)(bang)上,不(bu)計算同(tong)一日因不(bu)同(tong)原因同(tong)時(shi)上榜(bang)(bang)(bang),就已(yi)經多達14次。如果算上同(tong)日兩度上榜(bang)(bang)(bang),上榜(bang)(bang)(bang)次數(shu)有(you)18次。

這一(yi)異常的交易活動(dong)背(bei)后,既是(shi)公司股價劇(ju)烈(lie)波動(dong)的直觀(guan)反映,更凸顯了(le)市場(chang)資金對廣匯汽(qi)車(che)最終命運的分歧。一(yi)方面(mian),廣匯汽(qi)車(che)基本面(mian)尚可(ke),估(gu)值極(ji)低,一(yi)季度末每(mei)股凈資產高達4.67元,市凈率僅有0.2倍;另一(yi)方面(mian),1元大關能否守住具有高度不確定性。

通過深入分析(xi)龍虎榜數據,可(ke)以窺見參與這場博弈(yi)的各方(fang)(fang)勢力。賣方(fang)(fang)陣(zhen)營中(zhong),不乏知(zhi)名的券商營業部和(he)機構席(xi)位,他們(men)可(ke)能是(shi)基于對廣匯(hui)汽(qi)車業績下滑、債務壓力加大(da)等(deng)因(yin)素的判斷,選擇離場避險。而買方(fang)(fang)陣(zhen)營,則(ze)更多(duo)地體(ti)現出短線資金的投機屬(shu)性,這些(xie)資金往往追逐市場熱點,試圖在股(gu)價波動中(zhong)捕捉獲利機會。

下(xia)面來復盤(pan)7月16日廣匯汽車的(de)買賣情況(kuang),這是決定了公司(si)A股(gu)生涯重要的(de)四個小時。

上(shang)交所盤(pan)后(hou)數據顯(xian)示,7月16日買入前(qian)五名中,華安證券(quan)(quan)廣州番禺麗江(jiang)花園營業(ye)(ye)(ye)部、東(dong)(dong)方財(cai)(cai)富拉(la)薩(sa)東(dong)(dong)環路第(di)一(yi)證券(quan)(quan)營業(ye)(ye)(ye)部、東(dong)(dong)方財(cai)(cai)富拉(la)薩(sa)金(jin)融(rong)城南環路證券(quan)(quan)營業(ye)(ye)(ye)部、中信建(jian)投(tou)北京鴻翼分(fen)(fen)公司買入金(jin)額均超過1000萬(wan)(wan)元。賣(mai)(mai)出前(qian)五名中,招商證券(quan)(quan)咸陽世(shi)紀(ji)大(da)道(dao)營業(ye)(ye)(ye)部以3287.93萬(wan)(wan)元排在(zai)第(di)一(yi);國(guo)盛證券(quan)(quan)新疆分(fen)(fen)公司、華源(yuan)證券(quan)(quan)新疆分(fen)(fen)公司均上(shang)榜。此外(wai),滬股通專用(yong)席位賣(mai)(mai)出1530.10萬(wan)(wan)元。

由龍虎榜可(ke)以看出,7月(yue)16日博弈(yi)的主角是拉薩(sa)、新(xin)疆的游資(zi)。

而每經記者通過東財數據進行統(tong)計(ji)后發現,6月(yue)20日(ri)以來,廣(guang)匯汽(qi)車(che)的龍虎榜中涉及了多達45個交易席位。在6月(yue)21日(ri)、6月(yue)24日(ri)廣(guang)匯汽(qi)車(che)剛跌下1元大關時(shi),成都(dou)、重(zhong)慶、深(shen)圳、上海等(deng)地區的營業部均有上榜。但6月(yue)26日(ri)之后,拉薩的游資占據了重(zhong)要地位。

比如6月(yue)26日廣匯汽車(che)走出地天板,當天最低價為(wei)0.64元,報(bao)收于0.78元。當天東(dong)方(fang)財富拉(la)薩團結(jie)路第二證(zheng)券(quan)營業(ye)部、東(dong)方(fang)財富拉(la)薩團結(jie)路第一證(zheng)券(quan)營業(ye)部均上榜買(mai)入席位。

6月26日龍虎榜

6月27日廣匯汽車再次上(shang)榜(bang),當(dang)天的買入席位包括了東方(fang)財富(fu)(fu)拉(la)薩金融(rong)城南環路營業部、東方(fang)財富(fu)(fu)拉(la)薩東環路第一證券(quan)營業部、東方(fang)財富(fu)(fu)拉(la)薩團結路第一證券(quan)營業部。

6月27日龍虎榜

7月1日之后,東方財(cai)富(fu)拉(la)(la)薩(sa)東環路(lu)(lu)第(di)一證券營業(ye)部、東方財(cai)富(fu)拉(la)(la)薩(sa)金融城南環路(lu)(lu)營業(ye)部出現(xian)在賣方席位。

7月1日龍虎榜

7月(yue)4日(ri),東方財(cai)富(fu)拉薩的營(ying)業部(bu)(bu)有四家上(shang)榜,其中東方財(cai)富(fu)拉薩團結路第(di)一證(zheng)券(quan)營(ying)業部(bu)(bu)上(shang)榜買方席位,拉薩團結路第(di)二證(zheng)券(quan)營(ying)業部(bu)(bu)、拉薩東環路第(di)二證(zheng)券(quan)營(ying)業部(bu)(bu)、拉薩金融城南環路營(ying)業部(bu)(bu)上(shang)榜賣方席位。

7月4日龍虎榜

7月9日(ri)廣匯汽車的(de)龍(long)虎榜(bang)中,東方財富(fu)拉薩(sa)的(de)營業部包攬了買方五個(ge)(ge)席位(wei),賣方則有三個(ge)(ge)席位(wei)上榜(bang)。

7月9日龍虎榜

由此可見(jian),拉薩的(de)(de)(de)游資(zi)在廣匯汽車的(de)(de)(de)面值博弈中空前活躍。但值得一提的(de)(de)(de)是,國泰君安(an)三亞迎賓路營(ying)業(ye)部或許(xu)才是最激進的(de)(de)(de)一個。

6月26日,國泰君(jun)安三亞(ya)迎賓路(lu)營業部高(gao)居買入(ru)“榜一”,當天(tian)買入(ru)金額高(gao)達(da)1.281億(yi)(yi)元,而(er)當天(tian)廣匯汽(qi)車全天(tian)成(cheng)(cheng)交6.48億(yi)(yi)元,國泰君(jun)安三亞(ya)迎賓路(lu)營業部基本包攬了當天(tian)兩成(cheng)(cheng)的成(cheng)(cheng)交。

但光從龍虎榜(bang)來(lai)看,國泰君(jun)安三(san)亞(ya)(ya)迎(ying)賓(bin)路(lu)營業(ye)(ye)部賣出(chu)金額總和小(xiao)于上(shang)述買入(ru)金額。6月(yue)28日(ri),國泰君(jun)安三(san)亞(ya)(ya)迎(ying)賓(bin)路(lu)營業(ye)(ye)部同時上(shang)榜(bang)買賣席(xi)位,買入(ru)金額為(wei)700萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan),賣出(chu)金額為(wei)1938.88萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)。7月(yue)1日(ri),國泰君(jun)安三(san)亞(ya)(ya)迎(ying)賓(bin)路(lu)營業(ye)(ye)部上(shang)榜(bang)賣方席(xi)位的(de)“榜(bang)一(yi)”,但只賣出(chu)7586萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)。總體而言,光看龍虎榜(bang),國泰君(jun)安三(san)亞(ya)(ya)迎(ying)賓(bin)路(lu)營業(ye)(ye)部賣出(chu)金額較買入(ru)金額少了0.35億(yi)元(yuan)(yuan)。

此外,機構席(xi)位(wei)一(yi)(yi)共出(chu)現(xian)了(le)三次(ci),均(jun)為賣(mai)方(fang)。第(di)一(yi)(yi)次(ci)是(shi)6月(yue)24日出(chu)現(xian)在賣(mai)二席(xi)位(wei),當天賣(mai)出(chu)1673.64萬(wan)元;第(di)二次(ci)是(shi)6月(yue)26日,有兩家機構席(xi)位(wei)分別上榜賣(mai)一(yi)(yi)和(he)賣(mai)四(si),賣(mai)一(yi)(yi)賣(mai)出(chu)了(le)3726.01萬(wan)元,賣(mai)四(si)所賣(mai)出(chu)的金(jin)額為1043.85萬(wan)元。

封面(mian)圖片(pian)來源:視覺中國-VCG211490201760

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7月16日,廣匯汽車“保殼大戰”進入到第19個交易日,各路資金依然激烈博弈。雖然公司股價盤中最高上漲至0.99元,但最終抵擋不住洶涌賣盤,以跌停報收,收盤價為0.87元,且收盤時仍有超過2.5億股賣單封在跌停板上。這意味著,即使明日漲停,廣匯汽車也難以回到1元以上,基本提前鎖定了面值退市。廣匯轉債也以跌停報收。 對此,廣匯汽車相關人士在回應記者時不斷表示遺憾之情。此外,他還透露,目前公司仍將繼續做好生產經營工作,通過尋找戰略投資人等方式,不斷回報股東。 《每日經濟新聞》記者(以下簡稱每經記者)注意到,自6月20日起,短短19個交易日內,廣匯汽車的名字頻繁出現在滬深交易所的龍虎榜上,多達14次(不計算同一日因不同原因同時上榜),區間換手更是高達141.13%。這場面值保衛戰,到底誰在買,誰在賣? 公司稱很遺憾,將繼續正常經營,債券也將如期履約 從盤面來看,自6月20日收盤跌破1元大關后,廣匯汽車其實曾經有過數次翻盤機會。即使在7月16日早盤,公司股價也曾上攻至0.99元,如果收盤能在0.91元之上,也仍留有明日的一線希望。 但最終希望破滅。收盤后,廣匯汽車相關人士回應每經記者稱:“今天很遺憾,廣匯汽車已經在A股鎖定面值退市。由于之前高送轉使得股本達到83億股,而政策又不允許縮股。近期低價股跌幅明顯,越到1塊錢的時候越出現虹吸效應,股價加速下跌。最終遺憾已經鎖定面值退市。” 在此之前,廣匯汽車曾積極自救。7月11日晚,公司發布公告稱,控股股東擬將24.5%股份轉讓給金正科技,控制權擬發生變更。7月13日,公司又發布公告,與中鈞科技簽訂戰略合作協議,加速科技轉型。 控股股東此時轉讓股權與保殼目標息息相關。在保殼失敗后,對轉讓股權一事是否如約進行,上述人士表示“這個要等待兩位股東商議之后才能得出結果”。 值得一提的是,由于正股退市,廣匯轉債也將參照股票終止上市的有關規定執行。受此影響,廣匯轉債當日尾盤大跌20%,至57.209元。廣匯轉債評級為AA+,屬于投資等級債券。廣匯轉債也可能成為迄今為止首個觸及面值退市標準的高評級可轉債。 截至今年一季度末,廣匯汽車股東戶數超過10萬戶。股票和轉債均退市之后,如何維護股東權益?如何在喪失A股上市資格后依然力爭保有高信用評級,從而降低融資成本,均成為擺在廣匯汽車面前的課題。 對此,上述人士表示,公司還將做好自己的生產經營工作,以求股東價值最大化。后續也將通過尋找戰略投資人等方式回報股東。對于到期債券也將如期履約。此外,對于信用評級是否會受影響,公司將通過正常經營、按時還本付息以求維持評級穩定,逐步消化現有風險。 45個交易席位激烈對決,拉薩游資為主力之一 廣匯汽車“保殼大戰”失敗,但過去19個交易日,公司在努力自救的同時,各路資金也在盤中激烈博弈。 東方財富Choice金融終端數據顯示,6月20日~7月16日的19個交易日,廣匯汽車最大振幅超過40%,區間換手率高達141.13%。 在這19個交易日內,廣匯汽車的名字頻繁出現在滬深交易所的龍虎榜上,不計算同一日因不同原因同時上榜,就已經多達14次。如果算上同日兩度上榜,上榜次數有18次。 這一異常的交易活動背后,既是公司股價劇烈波動的直觀反映,更凸顯了市場資金對廣匯汽車最終命運的分歧。一方面,廣匯汽車基本面尚可,估值極低,一季度末每股凈資產高達4.67元,市凈率僅有0.2倍;另一方面,1元大關能否守住具有高度不確定性。 通過深入分析龍虎榜數據,可以窺見參與這場博弈的各方勢力。賣方陣營中,不乏知名的券商營業部和機構席位,他們可能是基于對廣匯汽車業績下滑、債務壓力加大等因素的判斷,選擇離場避險。而買方陣營,則更多地體現出短線資金的投機屬性,這些資金往往追逐市場熱點,試圖在股價波動中捕捉獲利機會。 下面來復盤7月16日廣匯汽車的買賣情況,這是決定了公司A股生涯重要的四個小時。 上交所盤后數據顯示,7月16日買入前五名中,華安證券廣州番禺麗江花園營業部、東方財富拉薩東環路第一證券營業部、東方財富拉薩金融城南環路證券營業部、中信建投北京鴻翼分公司買入金額均超過1000萬元。賣出前五名中,招商證券咸陽世紀大道營業部以3287.93萬元排在第一;國盛證券新疆分公司、華源證券新疆分公司均上榜。此外,滬股通專用席位賣出1530.10萬元。 由龍虎榜可以看出,7月16日博弈的主角是拉薩、新疆的游資。 而每經記者通過東財數據進行統計后發現,6月20日以來,廣匯汽車的龍虎榜中涉及了多達45個交易席位。在6月21日、6月24日廣匯汽車剛跌下1元大關時,成都、重慶、深圳、上海等地區的營業部均有上榜。但6月26日之后,拉薩的游資占據了重要地位。 比如6月26日廣匯汽車走出地天板,當天最低價為0.64元,報收于0.78元。當天東方財富拉薩團結路第二證券營業部、東方財富拉薩團結路第一證券營業部均上榜買入席位。 6月26日龍虎榜 6月27日廣匯汽車再次上榜,當天的買入席位包括了東方財富拉薩金融城南環路營業部、東方財富拉薩東環路第一證券營業部、東方財富拉薩團結路第一證券營業部。 6月27日龍虎榜 7月1日之后,東方財富拉薩東環路第一證券營業部、東方財富拉薩金融城南環路營業部出現在賣方席位。 7月1日龍虎榜 7月4日,東方財富拉薩的營業部有四家上榜,其中東方財富拉薩團結路第一證券營業部上榜買方席位,拉薩團結路第二證券營業部、拉薩東環路第二證券營業部、拉薩金融城南環路營業部上榜賣方席位。 7月4日龍虎榜 7月9日廣匯汽車的龍虎榜中,東方財富拉薩的營業部包攬了買方五個席位,賣方則有三個席位上榜。 7月9日龍虎榜 由此可見,拉薩的游資在廣匯汽車的面值博弈中空前活躍。但值得一提的是,國泰君安三亞迎賓路營業部或許才是最激進的一個。 6月26日,國泰君安三亞迎賓路營業部高居買入“榜一”,當天買入金額高達1.281億元,而當天廣匯汽車全天成交6.48億元,國泰君安三亞迎賓路營業部基本包攬了當天兩成的成交。 但光從龍虎榜來看,國泰君安三亞迎賓路營業部賣出金額總和小于上述買入金額。6月28日,國泰君安三亞迎賓路營業部同時上榜買賣席位,買入金額為700萬元,賣出金額為1938.88萬元。7月1日,國泰君安三亞迎賓路營業部上榜賣方席位的“榜一”,但只賣出7586萬元。總體而言,光看龍虎榜,國泰君安三亞迎賓路營業部賣出金額較買入金額少了0.35億元。 此外,機構席位一共出現了三次,均為賣方。第一次是6月24日出現在賣二席位,當天賣出1673.64萬元;第二次是6月26日,有兩家機構席位分別上榜賣一和賣四,賣一賣出了3726.01萬元,賣四所賣出的金額為1043.85萬元。

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