每經(jing)記者(zhe)｜苗詩雨(yu)    每經(jing)編輯｜孫磊(lei)

7月(yue)16日，據(ju)“中汽協會數(shu)據(ju)”官方微信公眾號發布的數(shu)據(ju)，2024年1～6月(yue)，我(wo)國(guo)商(shang)用車產銷分(fen)別(bie)(bie)完成200.5萬輛(liang)和206.8萬輛(liang)，同(tong)比分(fen)別(bie)(bie)增長2%和4.9%。

上半(ban)年(nian)商用車(che)市場的向(xiang)好(hao)走勢也推(tui)動了部分商用車(che)上市公司業績(ji)增(zeng)長(chang)。《每日經濟新聞(wen)》記(ji)者梳理發現，在披露半(ban)年(nian)報業績(ji)預告的商用車(che)企中，中國重汽（000951.SZ；03808.HK）、宇通客(ke)車(che)（600066.SH）、濰(wei)柴(chai)動力（000338.SZ；02338.HK）、中通客(ke)車(che)（000957.SZ）均預計(ji)上半(ban)年(nian)凈(jing)利潤(run)將實(shi)現同比增(zeng)長(chang)。

按照部分商(shang)用車(che)上市(shi)公(gong)司業(ye)績(ji)預告(gao)的(de)表(biao)述，其業(ye)績(ji)增長主(zhu)要歸(gui)因(yin)于出口業(ye)務的(de)推(tui)動。中國汽(qi)車(che)工業(ye)協會(hui)副秘書(shu)長李邵華(hua)此前(qian)表(biao)示，“十四五”商(shang)用車(che)行業(ye)進入(ru)深度調整(zheng)期，同時也迎來了轉(zhuan)型升級的(de)關鍵(jian)期，預計2024年我(wo)國商(shang)用車(che)銷(xiao)量會(hui)達到(dao)460萬輛左右，主(zhu)要增長空間來自出口。

四家商用車企凈利潤均大幅增長

數據顯(xian)(xian)示，2024年1～6月，國內客(ke)(ke)車產銷分別完成24.1萬(wan)輛和24.4萬(wan)輛，同(tong)比(bi)分別增長6.4%和9.3%。與上年同(tong)期相比(bi)，三大(da)類客(ke)(ke)車品種產銷均呈不(bu)同(tong)程度增長，其(qi)中(zhong)大(da)型(xing)客(ke)(ke)車和中(zhong)型(xing)客(ke)(ke)車增速(su)更為明顯(xian)(xian)。

此外，上半年國內貨(huo)車(che)產(chan)銷(xiao)(xiao)分別(bie)完成176.4萬輛(liang)和182.4萬輛(liang)，同比分別(bie)增(zeng)長1.4%和4.4%。與上年同期相比，微型(xing)貨(huo)車(che)產(chan)量小(xiao)幅下降、銷(xiao)(xiao)量小(xiao)幅增(zeng)長，其(qi)他三大類貨(huo)車(che)品種產(chan)銷(xiao)(xiao)均呈不同程度增(zeng)長，其(qi)中中型(xing)貨(huo)車(che)增(zeng)速最為(wei)顯著(zhu)。

通過商(shang)用車(che)上市(shi)公司上半年的(de)業(ye)績表(biao)現(xian)看，部(bu)分頭部(bu)商(shang)用車(che)銷量、財務業(ye)績保持不錯增(zeng)長。

比(bi)(bi)如，福田(tian)汽(qi)車(che)近期(qi)接受投資者調研時(shi)表示，2024年1～6月(yue)其(qi)銷量(liang)為30萬(wan)輛。其(qi)中(zhong)，福田(tian)汽(qi)車(che)上(shang)(shang)半(ban)年海外(wai)出口實現7.9萬(wan)輛，同比(bi)(bi)增長(chang)約(yue)30%；新能源汽(qi)車(che)上(shang)(shang)半(ban)年銷量(liang)約(yue)為2萬(wan)輛，同比(bi)(bi)增長(chang)超(chao)(chao)過22%；新能源重卡(ka)銷量(liang)約(yue)為2400輛，同比(bi)(bi)增長(chang)超(chao)(chao)過360%。

一(yi)汽(qi)解(jie)(jie)放(fang)(fang)上(shang)半(ban)年也取(qu)得(de)良好業(ye)績。數據顯示，2024年1～6月，一(yi)汽(qi)解(jie)(jie)放(fang)(fang)累計整車(che)(che)產量達14.33萬(wan)輛，同比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)4.11%；累計整車(che)(che)銷量達15.18萬(wan)輛，同比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)15.4%。其中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)重(zhong)卡銷量為12.36萬(wan)輛，同比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)10.1%，市場終端份(fen)額達26.1%，穩(wen)居行(xing)業(ye)第一(yi)；新(xin)能源車(che)(che)型銷售超0.84萬(wan)輛，同比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)139.6%，為歷史新(xin)高。

財務(wu)業績(ji)方(fang)面，根據創業板相關規范(fan)，半(ban)年度業績(ji)預告尚(shang)不屬于創業板上市公(gong)司強制(zhi)性披露(lu)的范(fan)疇(chou)，因此目前僅部分企業公(gong)布了半(ban)年業績(ji)預告。

從已經發布預告數據的(de)企業看，山東重(zhong)(zhong)工集(ji)團旗下濰柴(chai)動力與中(zhong)國重(zhong)(zhong)汽凈利潤(run)表現突出(chu)。

制表：每經記者 苗詩雨

其中，濰柴動(dong)力(li)上(shang)(shang)半(ban)年的(de)預計(ji)凈(jing)利(li)潤(run)數(shu)據居四(si)家商用車首(shou)位。數(shu)據顯示，今年上(shang)(shang)半(ban)年，濰柴動(dong)力(li)預計(ji)實現歸屬于(yu)上(shang)(shang)市公司(si)股(gu)東凈(jing)利(li)潤(run)為54.6億(yi)元～62.4億(yi)元，較上(shang)(shang)年同期增(zeng)長40%～60%；預計(ji)實現歸屬于(yu)上(shang)(shang)市公司(si)股(gu)東的(de)扣非凈(jing)利(li)潤(run)為50.6億(yi)元～57.8億(yi)元，較上(shang)(shang)年同期增(zeng)長40%～60%。

中(zhong)國重(zhong)汽(qi)的(de)上半年(nian)(nian)(nian)凈(jing)利潤表現緊隨其后，預計2024年(nian)(nian)(nian)上半年(nian)(nian)(nian)歸母凈(jing)利潤同比增長(chang)(chang)30%～45%，據此計算(suan)公(gong)司上半年(nian)(nian)(nian)實(shi)現歸母凈(jing)利潤約為30.65億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)～34.19億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)。中(zhong)國重(zhong)汽(qi)表示，受益于(yu)國內宏觀(guan)經濟(ji)穩(wen)中(zhong)向好及海外重(zhong)卡市場持續發力的(de)影(ying)響(xiang)，公(gong)司實(shi)現產品銷量增長(chang)(chang)，盈利能力穩(wen)步提(ti)升。

記者留意到(dao)，近(jin)年來中國重(zhong)汽(qi)的領跑地位愈發清晰。中汽(qi)協數據(ju)顯示，2024年1月～6月，中國重(zhong)汽(qi)重(zhong)卡銷售13.94萬輛，同比增(zeng)(zeng)長(chang)7.4%，高于行(xing)業(ye)(ye)增(zeng)(zeng)速；市占率達(da)到(dao)27.63%，同比增(zeng)(zeng)長(chang)1.06個百分點。而在海外市場(chang)方面，2024年前5個月，中國重(zhong)汽(qi)重(zhong)卡出口(kou)量突(tu)破6萬輛，不斷(duan)刷新我國單月重(zhong)卡行(xing)業(ye)(ye)出口(kou)紀錄。

宇通客(ke)(ke)車、中通客(ke)(ke)車業績(ji)預告雖不及前述兩家企業亮眼，但整體凈利潤表現也為同(tong)比增長(chang)。

其中，宇(yu)通(tong)客(ke)車預計2024年(nian)半年(nian)度實現歸屬于上市(shi)公司股東的凈利潤為15.5億(yi)元(yuan)至17.9億(yi)元(yuan)，主要增長(chang)原因除了(le)出口外，還受益于旅游(you)業持續向好，旅游(you)客(ke)運市(shi)場(chang)需(xu)求持續恢復，國內銷(xiao)量(liang)實現增長(chang)。據悉，2024年(nian)上半年(nian)，宇(yu)通(tong)客(ke)車累計銷(xiao)售(shou)客(ke)車約2.06萬輛，同比增長(chang)35.82%。

中通客車的業績(ji)增長(chang)主(zhu)要原因(yin)與(yu)宇(yu)通客車類似，也為出口(kou)業務及旅游出行需求增加所(suo)致。

出口業務或為下半年主要增量

雖然(ran)上(shang)半年國(guo)內商(shang)用車產銷(xiao)表現為同比(bi)增長(chang)(chang)，但中國(guo)汽(qi)車工業協會副秘書長(chang)(chang)陳士(shi)華(hua)認為，上(shang)半年國(guo)內商(shang)用車市場增長(chang)(chang)動能不足，商(shang)用車增長(chang)(chang)主要靠出口拉動。數據(ju)也顯(xian)示，2024年6月，我國(guo)商(shang)用車產銷(xiao)分別完成33萬輛和33.7萬輛，產量環(huan)(huan)比(bi)增長(chang)(chang)2.8%、銷(xiao)量環(huan)(huan)比(bi)下降(jiang)1.2%，同比(bi)分別下降(jiang)3.5%和4.9%。

天津大學中國汽(qi)車戰略(lve)發展研究中心(xin)主任助(zhu)理陳麗然向記者表示，2024年上半(ban)年商用車整體(ti)產銷(xiao)的(de)同比(bi)增(zeng)長，部分(fen)也歸(gui)因為(wei)2023年同期(qi)相對(dui)較低的(de)基(ji)數效應，這主要是由于去年上半(ban)年國家補貼政策的(de)減(jian)弱，進而(er)導致了去年商用車產銷(xiao)基(ji)數偏低。

圖片來源：每經記者 張韻 攝（資料圖）

展望(wang)下半(ban)年，業(ye)內人士普遍認為(wei)出口(kou)將成(cheng)為(wei)商用車一個重要的增量(liang)市場。據海關總署發布數據，2023年中國(guo)重卡出口(kou)總量(liang)已達(da)到(dao)31.91萬輛(liang)，同比增長66.71%。另據中汽協(xie)數據，上半(ban)年我國(guo)重卡出口(kou)15.15萬輛(liang)，仍保(bao)持(chi)9.25%的較高增速。

北汽福田工程研究總院(yuan)副院(yuan)長、新能(neng)源研究院(yuan)院(yuan)長、新技術研究院(yuan)院(yuan)長郭(guo)鳳剛此前曾表示(shi)，相比國內，海外恰(qia)恰(qia)是(shi)增量市(shi)場(chang)，例(li)如東歐、印度、東南亞(ya)等對于中(zhong)國商用車而言是(shi)大有可為的(de)海外市(shi)場(chang)。2024年，中(zhong)國商用車行(xing)業有望(wang)實現出口量和出海生態建設(she)“雙(shuang)開(kai)花(hua)”的(de)良好局面。

記者也觀察到(dao)(dao)，前述公(gong)示業(ye)績(ji)預告的部分商用車上(shang)市(shi)公(gong)司(si)，增長原因中也提(ti)到(dao)(dao)了出口(kou)業(ye)務的拉動。以中國重汽(qi)為例，中汽(qi)協數(shu)據顯示，2024年(nian)1月份(fen)～6月份(fen)，中國重汽(qi)實現重卡出口(kou)6.29萬輛(liang)，出口(kou)份(fen)額超過40%，行(xing)業(ye)出口(kou)銷(xiao)量榜(bang)首地位持續穩固。

對(dui)于商(shang)用車(che)出口市場的發(fa)展前景，中(zhong)國機電產品進(jin)出口商(shang)會(hui)汽車(che)分會(hui)秘書長(chang)孫曉紅預判，2024年(nian)，我國商(shang)用車(che)出口預計增長(chang)15%左右，總量有望(wang)突破85萬(wan)輛；同時，新能源(yuan)汽車(che)出口滲透率(lv)將達到35%，其(qi)中(zhong)新能源(yuan)商(shang)用車(che)占比有望(wang)攀升至6%。