這個盛夏，四(si)川綿(mian)陽北川永昌機場(chang)有點忙。

自7月9日中國（綿陽）科技(ji)城低空試(shi)(shi)(shi)驗測(ce)試(shi)(shi)(shi)中心（以(yi)下簡稱“測(ce)試(shi)(shi)(shi)中心”）在永昌(chang)機(ji)場成立以(yi)來，這里就吸引了省內外低空產業(ye)(ye)上下游(you)企業(ye)(ye)的(de)熱切(qie)關注。測(ce)試(shi)(shi)(shi)中心合(he)作(zuo)對接(jie)負(fu)責人何(he)聰表示，一周以(yi)來，他已經接(jie)到七(qi)八(ba)家(jia)企業(ye)(ye)的(de)飛行測(ce)試(shi)(shi)(shi)業(ye)(ye)務咨詢和申請(qing)，“大(da)家(jia)的(de)熱情都很高！”

綿陽北川永昌機場。人(ren)民(min)網(wang) 趙祖(zu)樂(le)攝

永昌機(ji)場地(di)(di)(di)處龍門山腹心(xin)地(di)(di)(di)帶，800平方公里凈空(kong)之下，平原(yuan)廣袤無(wu)垠、丘陵高低有致、山峰(feng)陡峻突兀，不僅(jin)地(di)(di)(di)形地(di)(di)(di)貌豐富，還擁(yong)有適宜(yi)無(wu)人(ren)機(ji)檢測(ce)的低風速空(kong)域。測(ce)試中心(xin)落地(di)(di)(di)后(hou)，機(ji)場的服務(wu)功能得到進一步提升。

“我們這(zhe)(zhe)個測(ce)(ce)試(shi)(shi)中(zhong)心(xin)(xin)擁(yong)有國(guo)(guo)家、國(guo)(guo)防雙(shuang)認(ren)可的實驗(yan)室，可以在飛(fei)(fei)(fei)行(xing)測(ce)(ce)試(shi)(shi)、適航(hang)測(ce)(ce)試(shi)(shi)認(ren)證(zheng)、低(di)空飛(fei)(fei)(fei)行(xing)商業化(hua)場(chang)(chang)景模(mo)擬測(ce)(ce)試(shi)(shi)等領域為(wei)全(quan)國(guo)(guo)低(di)空經(jing)濟單位服務(wu)，這(zhe)(zhe)在西(xi)南地區尚屬首創(chuang)。”何聰打了個比方，“如(ru)果把飛(fei)(fei)(fei)行(xing)測(ce)(ce)試(shi)(shi)看成機動車駕(jia)(jia)照考試(shi)(shi)，這(zhe)(zhe)個中(zhong)心(xin)(xin)就(jiu)相(xiang)當(dang)于將車管所(suo)、駕(jia)(jia)校、駕(jia)(jia)駛(shi)場(chang)(chang)地、路考系統(tong)、監管中(zhong)心(xin)(xin)融(rong)為(wei)一(yi)體，可以為(wei)無(wu)人機企業提供‘一(yi)條龍’服務(wu)，企業只需要攜帶飛(fei)(fei)(fei)機、飛(fei)(fei)(fei)手(shou)以及少量的工作人員(yuan)，‘拎(lin)包’即可入(ru)場(chang)(chang)測(ce)(ce)試(shi)(shi)。”

正在進行飛(fei)機(ji)(ji)靈敏度(du)測試的(de)無人機(ji)(ji)產品。人民網 趙祖樂(le)攝

“嗡(weng)(weng)嗡(weng)(weng)嗡(weng)(weng)……”伴(ban)隨(sui)著螺旋槳的(de)嗡(weng)(weng)鳴(ming)聲，一架無人(ren)機躍入(ru)半空，在(zai)湛(zhan)藍天(tian)際(ji)劃出(chu)一道優美線(xian)。7月12日，機場跑道旁，記者看到工作人(ren)員(yuan)正在(zai)對一架純(chun)電動垂直(zhi)起降(jiang)固定(ding)翼無人(ren)機進行飛機靈敏度測試，飛行數據通(tong)過不遠(yuan)處放置的(de)地(di)面控(kong)制(zhi)基(ji)站實(shi)時(shi)傳輸到他面前的(de)電腦上。

“天上正(zheng)飛著的(de)這個無人(ren)機，就是我(wo)們(men)的(de)主(zhu)力產品縱橫大鵬(peng)CW-25E。機場今年1月通航以(yi)來(lai)，我(wo)們(men)在這里完(wan)成(cheng)了多種(zhong)型號無人(ren)機的(de)飛行(xing)測試。測試中(zhong)心(xin)啟用后，我(wo)們(men)能(neng)檢測的(de)項目(mu)變得更(geng)多了，能(neng)節約下不少檢測成(cheng)本(ben)。”四川(chuan)縱橫無人(ren)機技術有限(xian)公司(si)副總(zong)經理張建說。

低空智能感知與協同(tong)管控(kong)系(xi)統后(hou)臺。人民網 趙(zhao)祖樂攝(she)

在幫助低(di)空(kong)通(tong)航產(chan)品從“工(gong)廠”加速走向(xiang)“市場(chang)(chang)”的同時(shi)，永(yong)昌機場(chang)(chang)還聯合技(ji)術(shu)公司開(kai)發出一套低(di)空(kong)智能感知與協同管(guan)控系統(tong)，這套系統(tong)就像在低(di)空(kong)中架(jia)起了(le)一個“透視鏡”，可以實時(shi)掌握空(kong)域中的所有飛(fei)行(xing)器飛(fei)行(xing)動態，實現低(di)空(kong)飛(fei)行(xing)可看可管(guan)。

“如果將航道(dao)比(bi)作(zuo)道(dao)路，這(zhe)套(tao)系(xi)統(tong)(tong)就好比(bi)在低空空域設置了紅綠燈，搭建起一套(tao)交通監管系(xi)統(tong)(tong)，保(bao)障‘多機(ji)齊飛(fei)’狀態下，飛(fei)機(ji)飛(fei)得(de)井(jing)然(ran)有序且安全(quan)高(gao)效(xiao)。”該系(xi)統(tong)(tong)技術(shu)負責(ze)人(ren)鄭超說，這(zhe)套(tao)系(xi)統(tong)(tong)還融入云計算及自動(dong)化技術(shu)，能夠對飛(fei)機(ji)的(de)飛(fei)行軌跡(ji)進行推演。

永昌機場的(de)案例，只是四(si)川積極(ji)推動(dong)低(di)空(kong)(kong)基礎設(she)施建設(she)的(de)縮影。作為全國低(di)空(kong)(kong)空(kong)(kong)域(yu)(yu)協同管(guan)理(li)試點(dian)先(xian)行(xing)省份，隨著低(di)空(kong)(kong)立體(ti)交通(tong)網(wang)絡不斷織密，今年(nian)以來，四(si)川不斷加強(qiang)飛行(xing)起降基礎設(she)施網(wang)絡建設(she)，在試點(dian)城(cheng)市建成投用低(di)空(kong)(kong)監管(guan)、服務、應用一體(ti)化信息平臺(tai)等途徑，盤活低(di)空(kong)(kong)空(kong)(kong)域(yu)(yu)資源。

“快看，飛(fei)(fei)起(qi)來了！”細雨微蒙，馬達轟鳴(ming)。在眾人(ren)(ren)翹首(shou)企盼中，一架阿(a)古(gu)斯塔AW109型號載(zai)人(ren)(ren)直(zhi)升機轉動旋翼(yi)，從洛帶通(tong)用(yong)機場(chang)騰(teng)空(kong)(kong)而起(qi)，飛(fei)(fei)向城(cheng)區、景區、機場(chang)。6月20日，成都開啟城(cheng)市低空(kong)(kong)載(zai)人(ren)(ren)出行驗證(zheng)飛(fei)(fei)行“首(shou)飛(fei)(fei)”，打通(tong)了城(cheng)市低空(kong)(kong)載(zai)人(ren)(ren)出行航(hang)線運作流程。

當天，在飛(fei)機(ji)起飛(fei)瞬間，相距45公里的成都(dou)市低空交通管理(li)服務平臺就第一時(shi)間獲(huo)取(qu)了(le)相關的飛(fei)行信(xin)息，實(shi)時(shi)空域(yu)情(qing)況、飛(fei)機(ji)飛(fei)行線路(lu)、飛(fei)行器型號(hao)及執飛(fei)飛(fei)手等信(xin)息在大屏(ping)幕上悉數盡顯。

成都低空交(jiao)通管理服務平臺。人民網 趙祖(zu)樂攝

“全市低(di)空(kong)(kong)空(kong)(kong)域(yu)(yu)飛(fei)行器飛(fei)行情況都在(zai)這里了！”據四川天府(fu)新區低(di)空(kong)(kong)經濟(ji)發展工作(zuo)專班辦公室負責(ze)人楊尚(shang)峰(feng)介(jie)紹，該平臺(tai)的(de)(de)建立運(yun)行是成都構建低(di)空(kong)(kong)飛(fei)行管(guan)理(li)服務體系的(de)(de)重要(yao)一步，“平臺(tai)提(ti)供了從(cong)適飛(fei)監管(guan)到航路規劃(hua)再到探測(ce)反(fan)制、設備管(guan)理(li)的(de)(de)全鏈條(tiao)低(di)空(kong)(kong)交通管(guan)理(li)服務，當(dang)城市低(di)空(kong)(kong)空(kong)(kong)域(yu)(yu)無人機(ji)、有人機(ji)密集起飛(fei)時，第一時間就能‘看得(de)到’‘管(guan)得(de)牢’！”

對低(di)空載人(ren)(ren)飛(fei)(fei)行(xing)航線運行(xing)管理規則、安全監管等方(fang)面(mian)的(de)“先行(xing)先試”，正(zheng)是在為今(jin)后載人(ren)(ren)eVTOL飛(fei)(fei)行(xing)器(qi)(qi)（電動(dong)垂(chui)直起降飛(fei)(fei)行(xing)器(qi)(qi)）大規模(mo)商業化(hua)應用(yong)鋪(pu)平道路。實(shi)際(ji)上，成都載人(ren)(ren)eVTOL飛(fei)(fei)行(xing)器(qi)(qi)研發(fa)制造(zao)已漸臻(zhen)佳境。

在(zai)成(cheng)都高新(xin)區沃飛(fei)(fei)長(chang)空(kong)全(quan)球總(zong)部，AE200型載人(ren)“飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)汽車(che)”產(chan)品(pin)總(zong)監屠(tu)強帶領(ling)團(tuan)隊(dui)成(cheng)員，正在(zai)進行(xing)(xing)(xing)一(yi)項技術攻(gong)堅(jian)，現場(chang)氣氛熱烈而緊張。“我們日復一(yi)日，天天如此。”屠(tu)強說，AE200型載人(ren)“飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)汽車(che)”是(shi)企業全(quan)自(zi)主(zhu)研(yan)發的產(chan)品(pin)，從產(chan)品(pin)構(gou)型設(she)計(ji)突破(po)到(dao)飛(fei)(fei)機仿真驗證(zheng)，從驗證(zheng)機飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)測試(shi)到(dao)適航認證(zheng)，團(tuan)隊(dui)熬過了無(wu)數(shu)個日夜，也遇到(dao)了很多失敗(bai)和挫折，一(yi)次又(you)一(yi)次的思(si)維(wei)碰撞、腦(nao)力激蕩，一(yi)次又(you)一(yi)次的小心探索、大膽求證(zheng)，最終都將轉化為交付市場(chang)的優(you)質產(chan)品(pin)。

記者(zhe)（左(zuo)）在(zai)AE200型“飛行汽車”模擬艙內進(jin)行體驗。人(ren)民網 趙祖樂攝

屠強介紹，AE200預計在2026年左右完成型號合(he)格證(zheng)（TC）取證(zheng)工作后投(tou)入(ru)市場。

隨(sui)著研發進(jin)程的(de)(de)推進(jin)，“打飛(fei)的(de)(de)”出行指日可(ke)待。為了豐(feng)富低(di)空(kong)載(zai)人飛(fei)行應用場(chang)(chang)(chang)景，成都正在加速(su)完善“飛(fei)行汽車”起降基礎設施建設：6月(yue)底，位(wei)于雙流(liu)國際機(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)成都公務(wu)機(ji)基地投用，基地通(tong)過(guo)“公務(wu)機(ji)+eVTOL”的(de)(de)創(chuang)新模(mo)式(shi)，可(ke)以實現公務(wu)機(ji)和沃(wo)飛(fei)長(chang)空(kong)的(de)(de)AE200無縫銜接，將(jiang)來(lai)，公務(wu)機(ji)旅客可(ke)通(tong)過(guo)這種出行方式(shi)前往市中心、機(ji)場(chang)(chang)(chang)及景區。

此外，成都市(shi)(shi)還出臺了(le)《成都市(shi)(shi)加快提(ti)升低(di)空(kong)飛行服務(wu)能力培育低(di)空(kong)經濟市(shi)(shi)場(chang)的若干措施（征求(qiu)意見稿）》，用真金(jin)白銀支持在城(cheng)市(shi)(shi)中(zhong)建設(she)通用機場(chang)、無人(ren)駕駛航空(kong)器樞紐起降場(chang)、eVTOL起降場(chang)、無人(ren)機起降點等(deng)低(di)空(kong)地面(mian)基礎設(she)施。

未來，當“人(ren)飛(fei)于(yu)天(tian)”“貨行于(yu)空(kong)”成為生活日(ri)常，成都(dou)乃(nai)至四川的低空(kong)經濟必將乘勢(shi)高飛(fei)。

記者：李平 郭(guo)瑩 彭(peng)茜 趙(zhao)祖(zu)樂

來源：人民網