每經(jing)(jing)記(ji)者｜董天意    實習生 周卓姿   ; 每經(jing)(jing)編輯(ji)｜裴(pei)健如(ru)

丨(shu)(shu) 2024年(nian)8月7日 星期三 丨(shu)(shu)

NO.1 三部門：研究完善電車充電分時電價政策

8月6日(ri)消(xiao)息，國家發(fa)展改革委、國家能源局(ju)、國家數據局(ju)印發(fa)《加快(kuai)構建(jian)新型電(dian)力(li)系(xi)統行動(dong)(dong)(dong)方案（2024—2027年(nian)）》。其中提到，加強(qiang)電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車(che)與電(dian)網融合互動(dong)(dong)(dong)。充(chong)分利(li)用電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車(che)儲能資源，全(quan)面推廣(guang)智能有序充(chong)電(dian)。支持開展車(che)、樁、站、網融合互動(dong)(dong)(dong)探(tan)索(suo)，研(yan)究完善電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車(che)充(chong)電(dian)分時(shi)電(dian)價(jia)政策(ce)，探(tan)索(suo)放電(dian)價(jia)格機(ji)制，推動(dong)(dong)(dong)電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車(che)參與電(dian)力(li)系(xi)統互動(dong)(dong)(dong)。

點評：三部門共同推(tui)進(jin)的電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)與電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)網融合政(zheng)策(ce)，將(jiang)通過(guo)研究(jiu)完善電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)車(che)充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)分時電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)價政(zheng)策(ce)，促進(jin)智能有序充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)。這一措施旨在優化(hua)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)力資(zi)源(yuan)使(shi)用，降低能源(yuan)成本(ben)，并通過(guo)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)儲能參(can)與電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)力系統(tong)，增強電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)網的靈活性和穩定性，推(tui)動(dong)能源(yuan)轉型和智能交通的發展。

NO.2 鋁短缺導致捷豹路虎產量受沖擊

日前，據外媒報道，捷豹路(lu)虎首席(xi)財務官Richard Molyneux向投資者表(biao)示(shi)，該公司主要供應商因洪(hong)水影(ying)響生產(chan)中(zhong)斷(duan)，從而(er)引發了鋁材短缺(que)問題，這是該公司目前面臨的最大阻(zu)力。他表(biao)示(shi)，關(guan)鍵材料短缺(que)將限制該公司本季度剩余時間和下一季度的生產(chan)。

點評：鋁材短缺對(dui)捷豹路(lu)虎產量(liang)(liang)造(zao)(zao)成了(le)嚴重影(ying)響，突(tu)顯了(le)全(quan)球供應鏈(lian)的(de)脆弱性(xing)及其(qi)對(dui)汽車制造(zao)(zao)業的(de)重要性(xing)。該公司面臨的(de)挑戰不僅(jin)限制了(le)短期(qi)產量(liang)(liang)，還(huan)可能影(ying)響其(qi)長期(qi)的(de)財務表現和市場供應。此情況(kuang)也強調(diao)了(le)供應鏈(lian)多(duo)元化的(de)必(bi)要性(xing)。

NO.3 廣汽埃安部分股權(quan)被掛牌轉(zhuan)讓(rang)

8月(yue)6日(ri)(ri)(ri)消息，北京產權交易所發布(bu)“廣汽(qi)埃(ai)安(an)股(gu)(gu)權轉讓(rang)”的招商(shang)公告(gao)顯(xian)示，廣汽(qi)埃(ai)安(an)新(xin)能(neng)源汽(qi)車股(gu)(gu)份(fen)有限(xian)公司以掛牌方式轉讓(rang)部分股(gu)(gu)權，招商(shang)主體為中國信達資產管(guan)理股(gu)(gu)份(fen)有限(xian)公司。公告(gao)未提及擬轉讓(rang)的股(gu)(gu)份(fen)數量或比例，披露起止日(ri)(ri)(ri)期為2024年(nian)8月(yue)1日(ri)(ri)(ri)至2025年(nian)1月(yue)22日(ri)(ri)(ri)。

點(dian)評：廣(guang)汽埃(ai)安(an)通(tong)過(guo)北京產(chan)權交易所(suo)掛牌轉讓部分股(gu)權，此舉可能旨(zhi)在(zai)優化(hua)資本結構和擴(kuo)大(da)融(rong)資渠(qu)道，為其即將(jiang)到來的港股(gu)IPO作(zuo)準備。

NO.4 小鵬匯天獲1.5億美元B1輪融資

8月(yue)5日(ri)，小鵬匯天宣布公(gong)司獲得1.5億(yi)美元B1輪(lun)融資(zi)(zi)，并同時(shi)啟動B2輪(lun)融資(zi)(zi)。小鵬匯天方面(mian)表示，目前公(gong)司資(zi)(zi)金(jin)儲備充裕，此輪(lun)融資(zi)(zi)主要用于飛行汽車(che)研發(fa)、規模(mo)量產和商業化推進(jin)。此外，公(gong)司即(ji)將在(zai)廣州開發(fa)區建設(she)大規模(mo)量產的(de)飛行汽車(che)工廠，首(shou)先(xian)用于生產分體式飛行汽車(che)“陸地航(hang)母”的(de)飛行體部分。

點評(ping)：小鵬匯天成功獲得(de)1.5億美(mei)元B1輪融(rong)資，顯示了市場對其飛行汽車技術(shu)和(he)(he)商業潛力(li)的(de)認可。資金將(jiang)用(yong)于加速技術(shu)開發和(he)(he)量(liang)產準(zhun)備(bei)，推動飛行汽車向商業化邁(mai)進。此外，公司在(zai)全國的(de)飛行場景布(bu)局及廣州新工廠的(de)建設，預示著飛行汽車領域(yu)的(de)快速發展和(he)(he)未(wei)來(lai)應用(yong)前景。

NO.5 恒大汽車執行董事人事變動

恒大汽(qi)車8月5日晚(wan)間在(zai)港交所(suo)公告稱，蔡偉康獲委(wei)任為(wei)執(zhi)行(xing)(xing)董(dong)事，梁家進(jin)獲委(wei)任為(wei)獨立非執(zhi)行(xing)(xing)董(dong)事，王(wang)克楠獲委(wei)任為(wei)獨立非執(zhi)行(xing)(xing)董(dong)事，即時生效。劉永灼及秦立永被免去(qu)執(zhi)行(xing)(xing)董(dong)事職務，即時生效。公司將就董(dong)事委(wei)員會的任何組成變動另行(xing)(xing)公告。

點評(ping)：恒(heng)大汽車近期的執(zhi)行董事人事變動，顯示(shi)公(gong)司正在(zai)進(jin)行管理層的重大調整(zheng)。這種改變可能是為了增強公(gong)司治理結(jie)構，或為解決當前財(cai)務和運營挑戰引入(ru)新的思路和策(ce)略。