每(mei)經記(ji)者(zhe)｜段思瑤(yao)    每(mei)經編輯｜孫磊 

8月19日(ri)晚，長安汽車（000625.SZ）發布關(guan)于(yu)《投(tou)(tou)資合作備忘(wang)錄(lu)》進展暨聯營(ying)企業對外投(tou)(tou)資的公(gong)告(gao)(gao)（以下簡稱《公(gong)告(gao)(gao)》）稱，公(gong)司之聯營(ying)企業阿維塔科(ke)技（重(zhong)慶）有限公(gong)司（以下簡稱阿維塔科(ke)技）召開董事會(hui)，審議(yi)通過《關(guan)于(yu)阿維塔對外投(tou)(tou)資項目方案的議(yi)案》。

具體來看(kan)，阿(a)維(wei)塔科(ke)技(ji)購(gou)買華(hua)為持(chi)有的(de)深圳引望智能技(ji)術有限(xian)公司（以下簡稱引望）10%股(gu)權，交易金(jin)額(e)為人(ren)民幣115億元。同時，阿(a)維(wei)塔科(ke)技(ji)擬與(yu)華(hua)為、引望簽(qian)署《股(gu)東協議》。本次(ci)交易后，阿(a)維(wei)塔科(ke)技(ji)對(dui)引望持(chi)股(gu)比例為10%，華(hua)為對(dui)引望持(chi)股(gu)比例為90%。

長安(an)汽(qi)車在(zai)(zai)上(shang)述《公告》中預告，其(qi)將與(yu)(yu)華為(wei)在(zai)(zai)8月20日簽署《全(quan)面升級(ji)(ji)戰略合(he)作(zuo)協議》，雙方將全(quan)面升級(ji)(ji)在(zai)(zai)品牌與(yu)(yu)生態、云與(yu)(yu) AI 技術、綠色能源、產業鏈合(he)作(zuo)等領域的戰略合(he)作(zuo)。截至(zhi)8月19日收(shou)盤，長安(an)汽(qi)車股價為(wei)13.01元(yuan)/股，跌1.59%。

為何是阿維塔科技？

按照最初設(she)想，引(yin)(yin)望(wang)將成為(wei)股權多元(yuan)化的(de)技術開放平臺，即長(chang)安(an)汽(qi)車(che)(che)(che)是首個擬(ni)合作(zuo)的(de)主機廠，后續(xu)或將有更多汽(qi)車(che)(che)(che)公司參(can)與。如今，長(chang)安(an)汽(qi)車(che)(che)(che)為(wei)何將入股引(yin)(yin)望(wang)的(de)機會留給了阿維塔科技？

長(chang)安汽車在(zai)上述《公(gong)告(gao)》中表示(shi)：“本(ben)次(ci)交(jiao)易有助(zhu)于阿(a)維塔(ta)科(ke)技獲得華為更多的賦(fu)能，加速推進長(chang)安汽車品牌向(xiang)上戰(zhan)略。長(chang)安汽車將以(yi)此次(ci)交(jiao)易為契機，全面加強(qiang)與(yu)華為的戰(zhan)略合作，助(zhu)推長(chang)安汽車向(xiang)智能低(di)碳(tan)出行科(ke)技公(gong)司(si)轉型。”

此前，長(chang)(chang)安(an)汽車黨委書記、董(dong)事(shi)長(chang)(chang)朱華榮(rong)曾表示：“只要(yao)阿維塔需要(yao)，長(chang)(chang)安(an)要(yao)錢(qian)給(gei)錢(qian)、要(yao)人給(gei)人、要(yao)技(ji)術給(gei)技(ji)術。”隨后，朱華榮(rong)便“掛帥”阿維塔科技(ji)董(dong)事(shi)長(chang)(chang)。

圖片來源：每經記者 孔澤思 攝（資料圖）

“這次阿維塔科技對引望的(de)持股比例(li)只有10%，比以(yi)前(qian)長安汽車對外預告(gao)的(de)動作(zuo)要(yao)小不少。”一位證券分析(xi)師告(gao)訴《每(mei)日經濟新(xin)聞》記者(zhe)。

2024年11月，長(chang)(chang)(chang)安汽車(che)(che)發布公(gong)(gong)告稱，公(gong)(gong)司與華(hua)為技術有限公(gong)(gong)司簽署(shu)了《投資(zi)合作(zuo)備(bei)忘(wang)錄》。經雙方(fang)協商，華(hua)為擬(ni)設(she)立(li)一家從事汽車(che)(che)智能(neng)系統(tong)及(ji)部(bu)件解決方(fang)案研發、設(she)計、生產、銷售(shou)和服務的公(gong)(gong)司（即引望），長(chang)(chang)(chang)安汽車(che)(che)擬(ni)投資(zi)該(gai)新(xin)公(gong)(gong)司并(bing)開展戰略合作(zuo)。可以說(shuo)，長(chang)(chang)(chang)安汽車(che)(che)是最先明確表態要(yao)投資(zi)引望的車(che)(che)企。

作為長安汽車體(ti)系內部與(yu)華(hua)(hua)為關系最為密(mi)切的“單元”，阿(a)維塔(ta)此番(fan)投資引望也在意料之中。今年以來阿(a)維塔(ta)科技與(yu)華(hua)(hua)為的關系不斷升(sheng)溫。日前(qian)，阿(a)維塔(ta)科技總(zong)裁陳卓表示(shi)，阿(a)維塔(ta)科技將與(yu)華(hua)(hua)為布(bu)局(ju)全液冷超充網絡(luo)，同時宣布(bu)正式開(kai)啟華(hua)(hua)為乾崑(kun)ADS 3.0beta版(ban)用戶招募(mu)。

按(an)照阿維塔科技與華為簽署的《全面(mian)戰略(lve)合(he)(he)作協議》，雙方在最優資源投入、華為HI商標(biao)授權等(deng)全領(ling)域達成共識(shi)，將基(ji)于(yu)CHN平臺，合(he)(he)力打造系列高端智(zhi)能電動汽車產品(pin)并持續迭代(dai)，至2025年推出4款全新車型。

“華(hua)為(wei)與阿(a)(a)維(wei)塔科(ke)技(ji)不僅僅是簡單的供(gong)應(ying)關(guan)系(xi)，以智(zhi)能座(zuo)艙來說，華(hua)為(wei)提供(gong)底層(ceng)軟件，阿(a)(a)維(wei)塔科(ke)技(ji)完成產品定義、頂層(ceng)設計等。”關(guan)于阿(a)(a)維(wei)塔科(ke)技(ji)與華(hua)為(wei)的關(guan)系(xi)，一位(wei)阿(a)(a)維(wei)塔科(ke)技(ji)相關(guan)負責人曾向記者如(ru)是表示。

引望“啟動”

阿維塔科技入(ru)股(gu)后，明確入(ru)股(gu)引(yin)望的車(che)企已(yi)增至兩家。

7月28日，賽力(li)斯（601127.SH）發布公告稱，擬啟動(dong)與引(yin)(yin)望(wang)(wang)及(ji)其股東協商加入(ru)對引(yin)(yin)望(wang)(wang)的投(tou)資(zi)，共同(tong)支(zhi)持(chi)引(yin)(yin)望(wang)(wang)成為(wei)世界一(yi)流的汽(qi)車智能駕駛系統及(ji)部件產業領導者，并成為(wei)服(fu)務汽(qi)車產業的開放平臺。不過，對于投(tou)資(zi)引(yin)(yin)望(wang)(wang)的具體投(tou)資(zi)額、交(jiao)(jiao)易方(fang)式、交(jiao)(jiao)易價格，賽力(li)斯并未予以披(pi)露(lu)。

圖片來源：每經記者 董天意 攝（資料圖）

之(zhi)前，華為已向多(duo)加車(che)企(qi)發出邀約，希(xi)望(wang)(wang)投資引望(wang)(wang)。在長安汽車(che)8月19日晚發布(bu)的《公告》中(zhong)提(ti)到：“（引望(wang)(wang)）董(dong)(dong)事(shi)會由七（7）名成員組成，根據股東(dong)持股比例確定(ding)董(dong)(dong)事(shi)會席(xi)位(wei)；其(qi)中(zhong)華為有(you)權提(ti)名六（6）名董(dong)(dong)事(shi)，阿維塔科技有(you)權提(ti)名一(yi)（1）名董(dong)(dong)事(shi)。”

在上(shang)述證(zheng)券分析師看來：“華(hua)為希望能引進更多的車(che)企(qi)，但其主(zhu)導可能會讓其他車(che)企(qi)都不(bu)‘舒服’，這(zhe)(zhe)次阿維塔科技占股只(zhi)有10%就能看出這(zhe)(zhe)一(yi)點。”

阿維(wei)塔科技(ji)、賽(sai)力斯(si)的明(ming)確(que)投(tou)資(zi)，引望也開始(shi)正(zheng)式“啟動”。按(an)照(zhao)此次阿維(wei)塔科技(ji)與華(hua)為的交易協議內容(rong)，115億元轉(zhuan)(zhuan)讓(rang)(rang)價款(kuan)分三（3）期支付(fu)，相應分別設置付(fu)款(kuan)先決條件。其中，待轉(zhuan)(zhuan)讓(rang)(rang)方（即華(hua)為）收到第一筆轉(zhuan)(zhuan)讓(rang)(rang)價款(kuan)之后，開始(shi)將本次裝載范圍內的技(ji)術、資(zi)產、人員等(deng)以本次交易相關文件約定(ding)的適當方式轉(zhuan)(zhuan)移至目標(biao)公司（即引望）。

隨著引望(wang)更多投資(zi)者的進入，華(hua)為如何平衡(heng)對多個合(he)作伙伴的技術賦能(neng)也成(cheng)為外界(jie)關注的焦(jiao)點(dian)。對此，一位(wei)長安汽(qi)車內(nei)部人(ren)員告訴記者：“目前(qian)應該還沒有這么細化的內(nei)容(rong)，但是每個車企選擇的技術路線，或者合(he)作的內(nei)容(rong)都不一樣，（引望(wang)）可(ke)能(neng)會根據(ju)不同的公司來匹配(pei)不同的服務。”