每經編(bian)輯｜黃勝(sheng)    

8月19日晚間，長安汽車發布公告稱，長安汽車之聯營企業阿維塔科技（重慶）有限公司（以下簡稱“阿維塔科技”），擬于8月20日上午在重慶與華為簽署《股權轉讓協議》，約定阿維塔科技購買華為持有的引望10%股權，交易金額為人民幣115億元。同時，阿維塔科技擬與華為、引(yin)望(wang)簽署《股東(dong)協議》。

本次交易后(hou)，阿維塔科技對(dui)引望(wang)持股比例(li)為10%，華(hua)為對(dui)引望(wang)持股比例(li)為90%。

長安汽車認為，阿維塔科技是華為及引望的重要戰略合作伙伴，本次交易有助于阿維塔科技獲得華為更(geng)多的賦(fu)能，加(jia)速推進長安汽車品(pin)牌向上戰略。長(chang)安汽車(che)將以此次(ci)交易為契機，全面加強與華(hua)為的戰略合作(zuo)，助推長(chang)安汽車(che)向智能(neng)低碳出行科技公司(si)轉型。

今年(nian)1月(yue)16日，華(hua)為(wei)已(yi)完成目標(biao)公(gong)司的注(zhu)冊，該公(gong)司全稱(cheng)為(wei)深圳引望智能技術有限公(gong)司，注(zhu)冊資本(ben)為(wei)10億元人民幣(bi)。

資料顯示(shi)，引望主要從事(shi)汽(qi)車(che)智(zhi)能(neng)(neng)系統及部(bu)件解(jie)決(jue)方案(an)研發、設計、生產(chan)、銷(xiao)售和服務，主要業務范圍(wei)包括(kuo)汽(qi)車(che)智(zhi)能(neng)(neng)駕駛(shi)解(jie)決(jue)方案(an)、汽(qi)車(che)智(zhi)能(neng)(neng)座(zuo)艙(cang)、智(zhi)能(neng)(neng)車(che)控、智(zhi)能(neng)(neng)車(che)云、車(che)載光(guang)等(deng)。

據證券時報e公司，經華為方面證實，該公司即為此前宣布成立的華為車BU新公司。

《每日經(jing)濟新聞》消息，阿(a)維塔科技入股后(hou)，明確入股引(yin)望(wang)的車企(qi)已增至(zhi)兩家(jia)。

7月(yue)28日，賽力(li)斯（601127.SH）發(fa)布公告稱，擬啟動與引望(wang)及其(qi)股東協商加入對引望(wang)的投資，共同支持引望(wang)成為(wei)世界一流(liu)的汽車(che)智能駕(jia)駛系統及部件(jian)產業領導者，并(bing)成為(wei)服務汽車(che)產業的開放平臺(tai)。不過，對于投資引望(wang)的具體(ti)投資額、交(jiao)易方式、交(jiao)易價(jia)格，賽力(li)斯并(bing)未予以披露(lu)。

之前，華(hua)為(wei)已向多加(jia)車(che)企發出(chu)邀約，希(xi)望(wang)(wang)投(tou)資引望(wang)(wang)。在長(chang)安汽車(che)8月19日晚(wan)發布的《公告》中(zhong)提到：“（引望(wang)(wang)）董事(shi)(shi)會由(you)七（7）名(ming)(ming)成員(yuan)組成，根(gen)據(ju)股東(dong)持股比例(li)確(que)定董事(shi)(shi)會席(xi)位(wei)；其中(zhong)華(hua)為(wei)有(you)權(quan)(quan)提名(ming)(ming)六（6）名(ming)(ming)董事(shi)(shi)，阿維(wei)塔科技有(you)權(quan)(quan)提名(ming)(ming)一（1）名(ming)(ming)董事(shi)(shi)。”

在上述證券分(fen)析(xi)師看來：“華為希望能引進(jin)更多的(de)車企，但其主導可能會讓其他車企都不‘舒服’，這次(ci)阿維塔科技(ji)占股只有(you)10%就能看出這一點。”

阿維(wei)塔科(ke)技(ji)、賽力斯的明確投資，引(yin)(yin)望也開始正式“啟動”。按照此次阿維(wei)塔科(ke)技(ji)與華為(wei)的交易協議內容(rong)，115億元(yuan)轉(zhuan)讓價(jia)款分(fen)三(san)（3）期支付(fu)，相應分(fen)別設(she)置付(fu)款先決(jue)條件。其中，待轉(zhuan)讓方（即華為(wei)）收到第一(yi)筆轉(zhuan)讓價(jia)款之后(hou)，開始將本(ben)次裝載范圍內的技(ji)術(shu)、資產、人員等(deng)以本(ben)次交易相關文件約定的適當方式轉(zhuan)移(yi)至目標公(gong)司(si)（即引(yin)(yin)望）。

隨著引望更多(duo)投資者的(de)進入，華為如何平衡對(dui)多(duo)個合(he)作伙伴的(de)技術賦(fu)能(neng)也(ye)成為外界關注的(de)焦(jiao)點。對(dui)此(ci)，一位長安汽車(che)內部人員告訴記者：“目(mu)前應該還(huan)沒有這么細化的(de)內容，但是每個車(che)企選擇(ze)的(de)技術路線，或者合(he)作的(de)內容都(dou)不(bu)一樣，（引望）可能(neng)會(hui)根據不(bu)同的(de)公司來(lai)匹(pi)配不(bu)同的(de)服務。”

每日經濟新聞綜合公開消息、證券時報e公司、每日經濟新聞（記者：段思瑤 ）

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封(feng)面圖(tu)片來(lai)源：每經記者 張建(jian) 攝