每經(jing)記者｜黃婉銀    每經(jing)編輯(ji)｜陳(chen)俊杰    

在今年巴(ba)(ba)黎奧(ao)運(yun)圣火傳(chuan)遞的最終一(yi)站(zhan)，1100架(jia)無人機(ji)掛(gua)載冷煙花，在埃菲(fei)爾鐵塔(ta)上(shang)空變(bian)幻出奧(ao)運(yun)五環、巴(ba)(ba)黎奧(ao)運(yun)會會徽、火炬手等各種(zhong)奧(ao)運(yun)主題(ti)的圖案。這場精彩(cai)的無人機(ji)表演，所使用的設備全部來自深(shen)圳市高(gao)巨(ju)創(chuang)新科技(ji)開發有(you)限公司（以下簡稱(cheng)高(gao)巨(ju)創(chuang)新）。同(tong)時，高(gao)巨(ju)創(chuang)新作為(wei)國家級專精特新“小巨(ju)人”企業，為(wei)活動(dong)提供了(le)全程(cheng)的設備供應和(he)技(ji)術保障(zhang)。

2018年(nian)2月，央(yang)視春晚的(de)(de)(de)珠海分會(hui)場上(shang)，出現(xian)了一只由(you)無人機組成的(de)(de)(de)長100米(mi)，寬60米(mi)，高60米(mi)的(de)(de)(de)巨型3D立(li)體(ti)“海豚”在(zai)天(tian)空中飛躍港珠澳(ao)大橋。這次表(biao)演播出后，市場反響熱烈，觀眾(zhong)對這種新(xin)穎的(de)(de)(de)表(biao)現(xian)形(xing)式贊不絕口。

這是高巨創(chuang)新首次參與無人機編隊演(yan)出。回(hui)憶起這次表演(yan)經歷，高巨創(chuang)新總經理高健記憶猶新。在(zai)排練(lian)期間(jian)，因為寒潮影響，珠海(hai)的(de)天(tian)氣對無人機飛行十分不利，現場晚間(jian)溫度(du)接近零度(du)，風力達到9級(ji)大風。這些惡(e)劣情況對無人機飛行的(de)穩定(ding)性能和(he)動力系統都是嚴峻的(de)考驗。

“實(shi)際上，在無人(ren)機編隊初期(qi)，我(wo)們(men)遇(yu)到(dao)了很多困難。首先是(shi)產品問題，我(wo)們(men)最(zui)初用的(de)(de)是(shi)一(yi)款C端航(hang)拍(pai)機進行改(gai)裝(zhuang)，改(gai)裝(zhuang)后(hou)如何保(bao)持通訊穩定、時(shi)間同步(bu)，以及防(fang)止空(kong)中碰撞等(deng)一(yi)系列問題接(jie)踵而來(lai)。比如在港珠澳大橋(qiao)上的(de)(de)表演，我(wo)們(men)面(mian)對(dui)復雜(za)的(de)(de)地(di)(di)磁(ci)環境(jing)、通訊保(bao)障調整和極大風力等(deng)挑戰(zhan)。其次，當時(shi)的(de)(de)測試條(tiao)件也不(bu)理(li)想，沒有專業的(de)(de)飛行測試場地(di)(di)，我(wo)們(men)只能在一(yi)片荒地(di)(di)上進行自(zi)測和分(fen)析。”

在(zai)接到表(biao)演(yan)任務(wu)的(de)(de)一個半月里，高巨創(chuang)新立(li)即作出了(le)700臺“升(sheng)級版”無(wu)(wu)人機產品(pin)，并對它(ta)們進行(xing)了(le)全(quan)方位(wei)的(de)(de)檢測以剔(ti)除不良品(pin)，但凡有一絲偏差都排除在(zai)編(bian)隊之外(wai)。經過數千小時(shi)的(de)(de)測試、上萬架次的(de)(de)起落，最終挑(tiao)選(xuan)出最優(you)的(de)(de)400架無(wu)(wu)人機進行(xing)表(biao)演(yan)，從(cong)根本上保證無(wu)(wu)人機的(de)(de)品(pin)質適應(ying)編(bian)隊飛行(xing)的(de)(de)現(xian)場(chang)要求(qiu)。

為(wei)(wei)了(le)對抗不良(liang)氣象、磁場干擾等負面因(yin)素，工程(cheng)師們根(gen)據現(xian)場情況不斷調整飛(fei)控參數，使之能在強干擾的(de)(de)情況下穩定飛(fei)行(xing)并分毫(hao)不差地完成表演動作(zuo)。同時，為(wei)(wei)了(le)讓無人機可(ke)以按照(zhao)預(yu)先(xian)設定的(de)(de)路線精(jing)準飛(fei)行(xing)，完成復雜的(de)(de)舞步動作(zuo)，并且準確的(de)(de)降落到預(yu)設的(de)(de)位置上，工程(cheng)師們采用了(le)高精(jing)度定位技術，定位精(jing)度可(ke)達厘米級(ji)。

當時C端航(hang)拍市場(chang)競爭(zheng)異常(chang)激烈(lie)。此后，高巨(ju)創新就決定(ding)在低空經濟這一廣闊(kuo)的(de)賽道中(zhong)，選擇無人機集(ji)群作為其的(de)細分(fen)領域(yu)，力求在該領域(yu)中(zhong)占(zhan)據領先(xian)地(di)位。

“確定了細分(fen)領域方向后，我們(men)立即將產品(pin)重心全(quan)面轉(zhuan)向無(wu)(wu)人機集群。無(wu)(wu)論(lun)是(shi)(shi)室內(nei)外表演、還是(shi)(shi)高空低空的應用，或是(shi)(shi)表演教學，我們(men)都(dou)迅速擴展了產品(pin)線(xian)，以適應不同的市場需求。”高健近日(ri)在接受《每(mei)日(ri)經濟新聞》記者（以下簡稱NBD）專訪時表示，目前，高巨創新的無(wu)(wu)人機編隊設(she)備在全(quan)球有近8萬臺的設(she)備保有量(liang)，占據(ju)海外編隊市場約(yue)七成(cheng)設(she)備份額，這(zhe)兩項數據(ju)都(dou)是(shi)(shi)行業領先。

高巨創新總經理高健

無人機編隊正朝著規模化發展方向邁進

NBD：無人機(ji)編隊這個市場(chang)未來有天花板嗎？

高健：每個行業(ye)都會有其天花板，但目前的(de)(de)(de)無(wu)人(ren)機編隊遠(yuan)未觸及這一限制。當前的(de)(de)(de)無(wu)人(ren)機編隊正朝著(zhu)規(gui)模化(hua)發展(zhan)的(de)(de)(de)方向邁進(jin)，例(li)如(ru)應用(yong)于宏大的(de)(de)(de)敘事場景和重大活動的(de)(de)(de)演出。然而，我(wo)們認(ren)為未來的(de)(de)(de)發展(zhan)方向還包(bao)括小型化(hua)和快速(su)響應。

未來(lai)，我們設想在(zai)每個公園或廣場部署100至200臺無人(ren)機編隊，以便實現(xian)臨時的(de)、即興(xing)的(de)表演(yan)。例如(ru)，如(ru)果你想為朋友慶祝生日，只需(xu)幾分(fen)鐘便可(ke)設置(zhi)好演(yan)出內容和(he)舞臺效果。這(zhe)樣(yang)的(de)一(yi)次性(xing)服務成(cheng)本相對(dui)較低，非常(chang)具有可(ke)操作性(xing)。

當然(ran)，這對基礎設施建設提出(chu)了相應的(de)要求(qiu)。目前(qian)，無人(ren)機編隊(dui)演(yan)出(chu)的(de)準備周期和成本仍然(ran)較高(gao)，但未來存(cun)在降低成本的(de)途徑(jing)。比如，如果我(wo)們能(neng)夠在某些(xie)地方設立(li)固定(ding)的(de)無人(ren)機編隊(dui)駐場，就可以節省物流運輸、差旅成本，相應的(de)人(ren)員費用(yong)和管理成本也(ye)會大幅降低。此外，隨著使用(yong)場景的(de)明(ming)確，設備成本也(ye)將進一步(bu)降低。

NBD：在(zai)使(shi)用(yong)周期上，無(wu)人機(ji)換(huan)新頻率(lv)并不(bu)高，這會不(bu)會影響無(wu)人機(ji)的(de)銷(xiao)售(shou)產量？

高健：歸根結底，我們需(xu)(xu)要(yao)持續拓展無(wu)人(ren)機的(de)(de)應用領域，為產(chan)品找到更多實(shi)(shi)際應用場景。產(chan)品在不同場景下所實(shi)(shi)現的(de)(de)具體功(gong)能，以及(ji)它(ta)能夠為用戶(hu)的(de)(de)生產(chan)和生活(huo)帶來(lai)的(de)(de)實(shi)(shi)際服務(wu)，才(cai)是真正決(jue)定市(shi)場需(xu)(xu)求的(de)(de)關鍵。因此，對于(yu)企業而言，仍需(xu)(xu)修煉“內功(gong)”，專注(zhu)于(yu)自身能力的(de)(de)提升，深入研究如何幫助用戶(hu)解決(jue)生產(chan)和生活(huo)中(zhong)的(de)(de)實(shi)(shi)際問(wen)題，只有這樣，才(cai)能激(ji)發市(shi)場需(xu)(xu)求，讓用戶(hu)選擇(ze)、購買我們的(de)(de)產(chan)品。

NBD：在(zai)低空(kong)領域(yu)的商業(ye)模式上(shang)，高巨(ju)創(chuang)新做(zuo)了哪些探索？

高健：目前，公司在(zai)低空領(ling)域的商業模式探索上已(yi)經取得了(le)較為成(cheng)熟(shu)的成(cheng)果。重點方向(xiang)主要集中在(zai)無人(ren)機編隊(dui)演出(chu)和無人(ren)機科教兩個領(ling)域。前者與(yu)低空文旅(lv)緊密結合，后(hou)者則與(yu)低空科普息(xi)息(xi)相關(guan)。這(zhe)兩個業態已(yi)經形成(cheng)了(le)相對成(cheng)熟(shu)的商業模式，其投入產出(chu)回報周期是可以(yi)精確(que)計(ji)算的。

如果(guo)放眼整個(ge)低空(kong)經(jing)濟領域(yu)(yu)，目前依然(ran)處(chu)(chu)于相(xiang)對新興的狀(zhuang)態。大眾熟(shu)知的其他應(ying)用場景或(huo)未來可能出現的低空(kong)應(ying)用領域(yu)(yu)，雖然(ran)前景廣闊，但大多(duo)數(shu)仍處(chu)(chu)于研發和投入的早期(qi)階(jie)段(duan)。

低空經濟領域需要長期積累和投入

NBD：在剛進入無人機(ji)的行業(ye)時，高巨創新有設定目(mu)標或者(zhe)定位嗎(ma)？

高健：最初(chu)，我們的(de)目標是成為(wei)“無人(ren)機(ji)領域的(de)富士康”，因為(wei)我們的(de)優勢就(jiu)在(zai)于精密(mi)制(zhi)造。當(dang)時的(de)市場上(shang)(shang)大(da)約有上(shang)(shang)千家無人(ren)機(ji)初(chu)創企(qi)業(ye)，其(qi)中大(da)多數(shu)都專注于研發(fa)(fa)，而在(zai)后端的(de)量產制(zhi)造方面(mian)卻(que)相對空白。一個產品研發(fa)(fa)出來后，必須經過精密(mi)的(de)制(zhi)造工藝，才能(neng)轉化為(wei)可以上(shang)(shang)市銷售的(de)產品。

幾年后，我(wo)們發(fa)現行業的(de)(de)發(fa)展(zhan)速度并(bing)沒有我(wo)們最初預想的(de)(de)那樣迅(xun)猛(meng)，所(suo)以我(wo)們決定打造自己的(de)(de)品牌。當然(ran)，我(wo)們現在仍然(ran)堅持“無(wu)人機(ji)領域的(de)(de)富士(shi)康”定位，為行業內知名(ming)的(de)(de)無(wu)人機(ji)公司提供全產業鏈的(de)(de)代工制造服務。

NBD：行業多(duo)數都認為今年(nian)是低空經(jing)濟的(de)爆發年(nian)，為什么爆發年(nian)今年(nian)才到來(lai)？

高健：2024年，大量(liang)支持低空(kong)經(jing)濟的(de)(de)政策相(xiang)繼出臺，明確(que)了(le)應用(yong)需求，并逐步落實應用(yong)場景，這些變(bian)化為(wei)整個行業的(de)(de)發展提供了(le)巨大的(de)(de)推(tui)動力。然而，對企(qi)業來說，成功(gong)并非一(yi)朝一(yi)夕之功(gong)，而是厚積薄發的(de)(de)結果。低空(kong)經(jing)濟領域并不允許(xu)臨時抱(bao)佛腳，需要長期的(de)(de)積累和投入。

低空經(jing)(jing)濟的(de)核心在于通用(yong)航空和無人(ren)(ren)機的(de)應(ying)用(yong)。過去幾年，通航產業(ye)經(jing)(jing)歷(li)了(le)諸(zhu)多起伏與變化。我(wo)們(men)希望此次無人(ren)(ren)機行業(ye)能(neng)夠借助低空經(jing)(jing)濟的(de)東風，迎來跨(kua)越(yue)式的(de)發展。