每經(jing)記者｜張韻    每經(jing)編輯｜張海妮    

8月29日晚間，中(zhong)遠海控（601919SH，股價12.63元(yuan)，市值(zhi)2016億(yi)元(yuan)）發布2024年半年報(bao)。報(bao)告期(qi)內(nei)，公司實現營業收入(ru)1012.01億(yi)元(yuan)，同比增(zeng)長(chang)(chang)10.19%，歸母(mu)凈利潤為168.70億(yi)元(yuan)，同比增(zeng)長(chang)(chang)1.87%，資(zi)產(chan)負債率(lv)較期(qi)初下降約2.5個百分點至44.9%。

報(bao)(bao)告(gao)期內，中遠海控集裝(zhuang)箱業務板塊實現貨運量1245.95萬標準箱，同比增(zeng)長9.34%，實現收入974.77億(yi)元，同比增(zeng)長10.41%。截至報(bao)(bao)告(gao)期末，公司現金(jin)及現金(jin)等價物余(yu)額為1723.5億(yi)元。

亞歐航線貨運量下滑、收入增長

8月29日，中(zhong)遠海控公(gong)告，擬向全體股(gu)東(dong)每股(gu)派發現金(jin)紅(hong)利0.52元（含稅(shui)），合(he)計約83億元（含稅(shui)），占2024年(nian)中(zhong)期歸母凈(jing)利潤的49.20%。

聚焦集運(yun)市場(chang)，2024年(nian)(nian)(nian)上半年(nian)(nian)(nian)，受歐美提前補庫存、新興市場(chang)貨量(liang)增(zeng)長、紅海(hai)局(ju)勢持續(xu)(xu)發酵等(deng)多重因素共同作用，集裝(zhuang)箱航運(yun)市場(chang)呈(cheng)現需求增(zeng)長、有(you)效供給不足的局(ju)面，市場(chang)運(yun)價水平持續(xu)(xu)上漲，行業(ye)利潤較去年(nian)(nian)(nian)下半年(nian)(nian)(nian)有(you)大幅改善(shan)。

2024年上半年，中(zhong)遠(yuan)海控訂造的5艘24188TEU節能型船(chuan)舶和(he)3艘14100TEU拉美極限型船(chuan)舶先(xian)后交付，分別(bie)投入(ru)亞歐(ou)主干航線(xian)和(he)南美新興市(shi)場航線(xian)。

在(zai)航(hang)線布(bu)局方(fang)面，2月27日(ri)，中(zhong)遠海控推(tui)動海洋聯盟(meng)合作(zuo)期限延長至2032年。分區域表現(xian)來看，公司在(zai)亞(ya)歐(ou)（包括地中(zhong)海）航(hang)線上(shang)的(de)貨運量同(tong)比下(xia)滑14.87%，其余航(hang)線保持(chi)增長，而亞(ya)歐(ou)（包括地中(zhong)海）航(hang)線的(de)收(shou)入同(tong)比增長9.91%至203億元。這(zhe)表明(ming)，受(shou)紅海事(shi)件影響，中(zhong)遠海控在(zai)亞(ya)歐(ou)航(hang)線上(shang)的(de)單箱收(shou)入出現(xian)明(ming)顯提(ti)升(sheng)。

再下新船大單

截至報告期末，中遠海控(kong)旗下自營集(ji)裝箱(xiang)船(chuan)隊規模為527艘(sou)(sou)，總運(yun)力超過324萬標(biao)準箱(xiang)，手持新造船(chuan)訂單共計(ji)29艘(sou)(sou)，合計(ji)運(yun)力近57萬標(biao)準箱(xiang)。

8月(yue)29日，中遠(yuan)海(hai)(hai)控(kong)表示，旗下全資子(zi)公(gong)司中遠(yuan)海(hai)(hai)運集運與揚州中遠(yuan)海(hai)(hai)運重(zhong)工在上海(hai)(hai)簽署12艘14000TEU型拉(la)美極(ji)限型高(gao)冷插甲醇雙(shuang)燃料動(dong)力(li)集裝箱(xiang)船(chuan)建造合同，每(mei)艘造價為1.795億美元，合計訂(ding)造船(chuan)舶總價為21.54億美元（折合人民幣約153.40億元）。

或受(shou)上(shang)述因素驅(qu)動，截至記者發(fa)稿，公司股價上(shang)漲4.2%。

今(jin)年以來，紅海地區的(de)不穩定局(ju)勢使得集裝箱船訂(ding)單量近乎創下新紀(ji)錄。8月30日(ri)(ri)，航運數(shu)據服務提供商VesselsValue向(xiang)《每日(ri)(ri)經濟新聞》記(ji)者表示，今(jin)年7月，全球共有57艘新造船訂(ding)單被下達，僅此一個月的(de)訂(ding)單量，便超過了今(jin)年前六個月共簽署的(de)40份(fen)合同。

紅(hong)海(hai)地區的(de)(de)局勢(shi)使(shi)得(de)集裝(zhuang)箱船的(de)(de)噸海(hai)里需求大幅上升，這(zhe)一(yi)趨勢(shi)支撐了(le)集裝(zhuang)箱船的(de)(de)收益。VesselsValue在7月的(de)(de)集裝(zhuang)箱市(shi)場(chang)報告中指出(chu)，這(zhe)種市(shi)場(chang)狀況(kuang)促使(shi)集裝(zhuang)箱船的(de)(de)價值自年初以來經歷了(le)前所未有(you)的(de)(de)增(zeng)長，所有(you)子(zi)類別和(he)船齡段的(de)(de)船舶價值均(jun)出(chu)現了(le)不同(tong)程度的(de)(de)上漲，相比之下，新造(zao)船的(de)(de)價格上漲幅度相對較小，因(yin)此新船市(shi)場(chang)成為船東更具吸(xi)引力的(de)(de)選擇。

中遠海控方(fang)面表示，本次交易將進一步優化公司(si)船(chuan)(chuan)隊結構，有助(zhu)于(yu)公司(si)船(chuan)(chuan)隊規模保持全球(qiu)集裝箱班輪行業第一梯隊。

此外，為順(shun)應綠色低碳、智能(neng)航運業發(fa)展(zhan)新(xin)趨勢，積極推進綠色低碳船隊(dui)建設，中(zhong)遠海控計劃通過新(xin)建船舶和現有(you)船舶升(sheng)(sheng)級(ji)改(gai)造相結合(he)的方(fang)式，穩步(bu)提升(sheng)(sheng)新(xin)能(neng)源(yuan)、清潔能(neng)源(yuan)動(dong)力船舶運力占比，降低日(ri)常(chang)運營對(dui)環境生態(tai)的影響。

封(feng)面圖片來源：每經(jing)記者 張(zhang)韻 攝（資(zi)料圖）