每經(jing)(jing)記者｜董天(tian)意(yi)    實習生 周卓孜    每經(jing)(jing)編輯｜孫(sun)磊(lei)

| 2024年9月2日 星期(qi)一 |

NO.1 福特將召回90736輛汽車

8月31日，美國國家(jia)(jia)公(gong)路(lu)交通安全管理(li)局(ju)（NHTSA）表示，福特(te)將(jiang)召(zhao)回(hui)90736輛(liang)汽車(che)，原因是(shi)這(zhe)些汽車(che)的發(fa)動(dong)機進氣(qi)閥可(ke)能在行(xing)駛過程中破裂。NHTSA表示，此次召(zhao)回(hui)影響了部分2021~2022款野馬、F-150、Edge、Explorer、林肯航海家(jia)(jia)和林肯飛行(xing)家(jia)(jia)車(che)型(xing)，這(zhe)些車(che)型(xing)配備了2.7L或3.0L Nano EcoBoost發(fa)動(dong)機。

點評：福特(te)召(zhao)回逾9萬輛汽車(che)(che)應對(dui)發動機進氣(qi)閥可能破裂的(de)(de)問題，涉及多(duo)款熱(re)銷車(che)(che)型。此次召(zhao)回反映了(le)(le)福特(te)對(dui)產(chan)品質(zhi)量和用戶安(an)全的(de)(de)高(gao)度(du)重視。通過積極應對(dui)潛在(zai)的(de)(de)安(an)全風險，福特(te)展(zhan)現了(le)(le)其(qi)對(dui)維護品牌信(xin)譽和消費(fei)者信(xin)任的(de)(de)承諾。這一措施有助于(yu)防(fang)止(zhi)更大(da)的(de)(de)安(an)全事故發生(sheng)。

NO.2 蔚來回應破產傳聞：已報警

8月31日消息(xi)，蔚來法(fa)務(wu)部官方(fang)公眾號宣(xuan)布，已經注意(yi)到(dao)網(wang)絡上突然(ran)出(chu)現“蔚來宣(xuan)布破產”的虛假信(xin)息(xi)，隨后被大量惡意(yi)傳播(bo)，涉嫌嚴重違法(fa)。蔚來方(fang)面已就此事報警(jing)，并將(jiang)采(cai)取其他法(fa)律手(shou)段追究策劃、制造、傳播(bo)此謠言(yan)的違法(fa)人(ren)員法(fa)律責任。

點評：蔚來(lai)(lai)汽車針對網(wang)絡上“蔚來(lai)(lai)宣布(bu)破(po)產(chan)”的虛假信息迅(xun)速作出回(hui)應(ying)，并已報警處理(li)。該公司的積極(ji)法(fa)律行動顯示了其(qi)保護企業聲譽和股東利益的決心。通(tong)過(guo)法(fa)律手段追責，蔚來(lai)(lai)展(zhan)示了對抗(kang)不實(shi)信息和維護市場穩定性(xing)的堅定態(tai)度。

NO.3 豐田將繼續關閉日本工廠

8月(yue)30日，受臺風“珊(shan)(shan)珊(shan)(shan)”影響，豐田汽車宣布在日本(ben)全(quan)國范圍(wei)內的工(gong)(gong)廠(chang)停(ting)(ting)擺將持續至9月(yue)2日上午(wu)，9月(yue)2日當天將判斷(duan)下(xia)午(wu)是(shi)否(fou)復工(gong)(gong)。除豐田外，日產的九州工(gong)(gong)廠(chang)也(ye)停(ting)(ting)擺，本(ben)田也(ye)已(yi)經(jing)暫時關(guan)閉其(qi)位于(yu)九州西(xi)南(nan)部熊本(ben)的工(gong)(gong)廠(chang)。此外，半(ban)導體(ti)公司(si)瑞薩(sa)電子、Tokyo Electron和羅姆半(ban)導體(ti)（Rohm）也(ye)已(yi)暫停(ting)(ting)了(le)位于(yu)風暴路徑上的部分工(gong)(gong)廠(chang)的工(gong)(gong)作。

點評：由于(yu)臺風(feng)“珊珊”的(de)(de)影(ying)響，豐田(tian)決定繼(ji)續關閉其日本工廠至少至9月2日。這一決策(ce)體現了(le)公司對(dui)員工安(an)全(quan)和生產(chan)設施保護的(de)(de)重視。同時(shi)，這種自(zi)然(ran)災(zai)害對(dui)制造業的(de)(de)暫停(ting)可(ke)能(neng)對(dui)全(quan)球供應鏈產(chan)生短期影(ying)響，顯(xian)示了(le)天(tian)氣事件對(dui)重要工業運作的(de)(de)潛在(zai)風(feng)險。

NO.4 比亞迪將收購其德國經銷商Hedin

8月(yue)31日(ri)消息，Hedin Electric Mobility公司(si)當地時間8月(yue)30日(ri)宣(xuan)布，比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)(di)與(yu)Hedin Mobility集(ji)團達成協議(yi)，將(jiang)(jiang)比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)(di)汽車(che)及(ji)零配件在德(de)國市場的(de)經銷權(quan)轉讓給比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)(di)。作為買方的(de)比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)(di)與(yu)作為賣方的(de)Hedin Mobility集(ji)團達成協議(yi)，Hedin Mobility將(jiang)(jiang)出售(shou)子公司(si)Hedin Electric Mobility，即比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)(di)汽車(che)及(ji)零配件在德(de)國市場的(de)指定經銷商。交(jiao)易(yi)完(wan)成后，Hedin Automotive eMobility仍將(jiang)(jiang)是比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)(di)在德(de)國的(de)授權(quan)零售(shou)商。該交(jiao)易(yi)須經監管部(bu)門批(pi)準，預計(ji)將(jiang)(jiang)于2024年第四季度完(wan)成。

點評：比(bi)亞迪計劃收購其德國經銷(xiao)(xiao)商Hedin Electric Mobility，此(ci)舉顯(xian)著加強了其在(zai)德國市場的(de)直接控制和(he)分銷(xiao)(xiao)網絡。通過這(zhe)一(yi)戰略舉措，比(bi)亞迪將能更有效地推廣(guang)其汽(qi)車(che)和(he)零配件，同時提高品牌(pai)影響力和(he)市場份額。這(zhe)一(yi)步驟表明比(bi)亞迪在(zai)全(quan)球(qiu)擴(kuo)張策(ce)略中的(de)積極進取。

NO.5 問界新M7 Pro官宣開始全國規模交付

9月1日，根據鴻(hong)蒙智(zhi)行公告，從2024年(nian)8月31日起，問界新(xin)(xin)M7 Pro開啟(qi)全國(guo)規模(mo)交付，目前(qian)車(che)輛已經(jing)大規模(mo)發運到(dao)店。問界新(xin)(xin)M7 Pro于8月26日正(zheng)式上市，售價24.98萬(wan)元(yuan)起。據華為常(chang)務董事(shi)余承東介紹，問界新(xin)(xin)M7 Pro成本(ben)很高，目前(qian)賣一輛車(che)會虧近3萬(wan)元(yuan)。

點評：問(wen)界新M7 Pro官宣(xuan)開始全國規(gui)模交付，標志著其市(shi)(shi)場(chang)推(tui)廣進入新階段。盡管成(cheng)本高昂導致每銷售一輛(liang)車虧損近三(san)萬元(yuan)，此舉顯示公(gong)司對新產品的(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)潛力有強(qiang)烈信心。全國交付的(de)(de)開始可能會增強(qiang)品牌影(ying)響力，并推(tui)動長期(qi)市(shi)(shi)場(chang)占有率的(de)(de)提升。