每經編輯｜段煉    

9月(yue)9日，三大股指今日收(shou)盤漲跌不(bu)一，上(shang)證指數報收(shou)2736.49點，跌1.06%，深成指報收(shou)8063.27點，跌0.83%，創業板(ban)指報收(shou)1539.04點，漲0.06%。高壓氧艙、醫(yi)療服務、互聯網醫(yi)療、零售、種業等板(ban)塊活(huo)躍(yue)，網約車、貴金屬(shu)、汽車整車等概念走弱。

主力資金(jin)尾盤持續(xu)凈流入(ru)醫藥生(sheng)物(wu)、非(fei)銀金(jin)融、商貿零售等板塊(kuai)，凈流出銀行、電子、交(jiao)通運輸等板塊(kuai)。

值得注意的是，7月A股市場最牛股之一的“無人駕駛概念龍頭”大眾交通（600611.SH）突然上演“天地板”，一分鐘內漲停變跌停。而8月最牛股之一，此前17天16板的深圳華強（000062.SZ）盤中也突然跌停。

大眾交通1分鐘內股價上演“天地板”

此前2個月漲了300%

行情數據顯示，大眾(zhong)交通今天上午集合(he)競價階段以漲停價開盤，但(dan)在(zai)進入連續(xu)競價后(hou)1分鐘內即觸及跌停，上演“天地板”走勢。Wind數據顯示，主力資金半天內凈賣出4.65億元。

9月(yue)6日(ri)晚間，大眾(zhong)交通發布關于股(gu)票(piao)交易(yi)異常(chang)波動的(de)公告(gao)稱，公司(si)股(gu)票(piao)在2024年(nian)9月(yue)5日(ri)、9月(yue)6日(ri)連續兩(liang)個交易(yi)日(ri)內收盤價格漲幅偏離值累計達到20%以上，屬于股(gu)票(piao)交易(yi)異常(chang)波動。

公(gong)告稱(cheng)，經(jing)公(gong)司(si)自查，并向公(gong)司(si)控股(gu)股(gu)東、實際控制人(ren)等相關方發函確認，截至公(gong)告披(pi)露日(ri)，不存在應披(pi)露而未(wei)披(pi)露的重大事項。

公開信息(xi)顯(xian)示，大眾交(jiao)通(tong)是(shi)一家集(ji)交(jiao)通(tong)運輸、汽(qi)車(che)服務、金(jin)融投資、房產酒(jiu)店和大數據(ju)為一體的適度(du)多元化現代服(fu)務集團。公司于(yu)1992年在上(shang)海交易所上(shang)市，同時(shi)發行(xing)A、B股，成(cheng)為新(xin)中國證券市場第(di)一批上(shang)市公司，也是(shi)全國出租(zu)汽車行(xing)業第(di)一家上(shang)市公司。

其中，交通汽服產業方面，公司以綜合交通運輸業為核心業務，主要圍繞出租汽車運營、汽車租賃等細分市場發展，是上海和長三角區域重要的綜合交通服務供應商，截至2023年年底，公司擁(yong)有出租(zu)車、租(zu)賃車、旅游車等(deng)各類車輛達15115 輛，其(qi)中出租(zu)車數量占上海市出租(zu)車總量的20%左右(you)。

另外，大眾交通旗下網約車平臺“大眾出行APP”不僅擁有約租車網絡平臺經營資質，還有符合規定的車輛一合規“網約車”專用號段“滬A?M”以及上海地區首張網絡預約出租汽車經營許可證，上(shang)線了(le)“大眾出(chu)行(xing)X蘿卜快(kuai)跑”無人駕駛體驗模塊。

今(jin)年(nian)7月，“蘿卜(bu)快跑”無人駕駛(shi)(shi)網(wang)約(yue)車引發資本(ben)市(shi)場廣泛關注，大眾交通因涉及(ji)無人駕駛(shi)(shi)、智能網(wang)聯汽車等熱門概念(nian)成(cheng)為(wei)市(shi)場熱點，股價自今年7月8日開始啟動了一輪凌厲的上漲行情，至8月5日一度刷出11.17元/股的階段新高，區(qu)間(jian)漲幅高達309.16%。隨后大眾交通的股價有一定程度的回調，不過在9月5日、6日連續漲停以后，股價(jia)已達11.44元/股，刷新前期高(gao)點。

不過，盡管搭上了無人駕駛概念，但大眾交通上半年的業績卻并不亮眼。8月30日，大眾交通發布的半年報顯示，上(shang)半年(nian)公司實現(xian)營業(ye)收入14.43億元(yuan)，同比下(xia)降23.66%；實現(xian)凈(jing)利潤1.12億元(yuan)，同比下(xia)降45.45%。截至報告期末，公司共有股東約11.2萬戶。

大眾交(jiao)通(tong)也表示，公司關注到近期智能網聯汽車受市場關注度較高，該模式目前尚處于實驗階段，對公司基本不產生收入，未來業務發展趨勢尚存在不確定性，短期內對公司經營活動不會產生重大影響。敬請廣大投資(zi)(zi)者謹慎(shen)決策，注意投資(zi)(zi)風險。

深圳華強跌停，此前17天16板

公司回應：不清楚跌停原因

與大(da)眾交通同時跌(die)停的“大(da)牛股”還有深(shen)圳華強(qiang)。

據21財經，9日上午，記者以投資者身份致電深圳華強證券部，相關工作人員表示，公司股價受很多因素影響，證(zheng)券部不清楚(chu)今日跌停原因(yin)。對于華為近期發布的三折疊手機，該工作人員表示，深圳華強(qiang)并不代理手機銷售。

9月(yue)8日(ri)，深圳華強發布股票交(jiao)易異常波動暨(ji)風險提示公告(gao)，近期(qi)公司股價短期(qi)漲幅較大(da)，明顯偏離市場(chang)走勢，存在(zai)市場(chang)情緒過(guo)熱的風險。但公司基本面沒有重大(da)變化，也不存在(zai)應披露(lu)(lu)未披露(lu)(lu)的重大(da)信息。

因搭上(shang)華為海(hai)思概念，在(zai)近(jin)17個交易日(ri)中，深(shen)圳華強收獲16個漲停板，累計漲幅達377%。

《每(mei)日經濟新聞(wen)》記(ji)(ji)者注意(yi)到，深圳華(hua)強在8月1日的投資者關系活動記(ji)(ji)錄表(biao)中披露，公司(si)是海思(si)(si)(si)全(quan)系列產(chan)品授(shou)權代理商，與海思(si)(si)(si)建立了長期穩定的業務合(he)作關系。隨著海思(si)(si)(si)不(bu)斷推出新的產(chan)品品類，比(bi)如星(xing)閃等，公司(si)將加大海思(si)(si)(si)各類產(chan)品的應用方案研發以及(ji)推廣力度，促進海思(si)(si)(si)產(chan)品的市場拓展。

（本文不構成(cheng)投資建議，據此操作風險(xian)自擔）

編輯|||段煉(lian) 易啟江 蓋源源

校對|盧祥勇

封面圖片：視(shi)覺(jue)中國（圖文(wen)無(wu)關）

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