每經記者｜段(duan)思(si)瑤    ;每經編輯(ji)｜裴(pei)健如(ru)

據國(guo)(guo)務(wu)(wu)院國(guo)(guo)有資(zi)(zi)(zi)產(chan)監督管理(li)委員會（以下簡稱國(guo)(guo)務(wu)(wu)院國(guo)(guo)資(zi)(zi)(zi)委）官網消(xiao)息，9月25日，國(guo)(guo)務(wu)(wu)院國(guo)(guo)資(zi)(zi)(zi)委組(zu)織(zhi)召開中(zhong)(zhong)央(yang)企業(ye)(ye)專(zhuan)業(ye)(ye)化整合推進會暨重點項(xiang)目簽(qian)約(yue)儀(yi)式。會上(shang)，12組(zu)26家單位專(zhuan)業(ye)(ye)化整合項(xiang)目集(ji)(ji)中(zhong)(zhong)簽(qian)約(yue)，其中(zhong)(zhong)就包括中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)一汽、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)兵(bing)器裝(zhuang)備集(ji)(ji)團、東風(feng)公司與(yu)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)誠(cheng)通控股集(ji)(ji)團有限公司（以下簡稱中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)誠(cheng)通）的(de)動力電池領域專(zhuan)業(ye)(ye)化合作項(xiang)目。

圖片來源：國務院國資委官方網站

根據簽約內(nei)容，中國一汽擬投(tou)資(zi)控(kong)股(gu)(gu)力(li)神（青島）新能源有限公司（以下簡稱力(li)神青島）。《每(mei)日經濟新聞(wen)》記者了(le)解到，力(li)神青島由天(tian)津(jin)力(li)神電(dian)池股(gu)(gu)份有限公司（以下簡稱天(tian)津(jin)力(li)神）控(kong)股(gu)(gu)，后(hou)者則屬(shu)于(yu)中國誠通(tong)的(de)下屬(shu)二(er)級公司。

中國誠通黨(dang)委(wei)副書記、總經理(li)郭祥(xiang)玉表示：“中國誠通將與有(you)關各方密切合(he)作，抓緊推動整合(he)項(xiang)目落實(shi)落地，以(yi)實(shi)際行(xing)動支持(chi)央企新能源(yuan)汽車業(ye)務形成合(he)力。”

天(tian)津力神官網顯示(shi)，其已投(tou)產(chan)的生產(chan)基地包括天(tian)津、青(qing)島(dao)、蘇州(zhou)等。其中(zhong)，青(qing)島(dao)基地隸屬于天(tian)津力神的動力板塊，現有產(chan)能4GWh，規劃產(chan)能10GWh。

去年(nian)8月，力神青(qing)島(dao)完成B輪融(rong)資(zi)的(de)首輪增資(zi)，引(yin)入了南網儲能、南網基(ji)金(jin)、國(guo)調基(ji)金(jin)二期、安(an)徽全柴集團(tuan)、滁(chu)州鑫能基(ji)金(jin)、金(jin)楊股(gu)份、昆侖信元基(ji)金(jin)等(deng)重要產業及財務投(tou)資(zi)人(ren)，募(mu)資(zi)金(jin)額29億(yi)元。彼(bi)時，力神青(qing)島(dao)對外透露，即將開(kai)展B+輪融(rong)資(zi)，并正在緊密對接的(de)投(tou)資(zi)機構。

有分(fen)析認為，中國(guo)(guo)一汽(qi)(qi)投資控(kong)股力(li)(li)(li)神青島(dao)，將(jiang)(jiang)使得后(hou)者資金(jin)將(jiang)(jiang)更加充沛(pei)，創新(xin)(xin)研發力(li)(li)(li)度(du)也將(jiang)(jiang)進一步(bu)加強。“通(tong)過本(ben)次專業化整合，可形成(cheng)(cheng)協同落實國(guo)(guo)家重(zhong)大戰略、承接(jie)戰略性新(xin)(xin)興產(chan)(chan)(chan)業任務(wu)的(de)央(yang)(yang)企動(dong)力(li)(li)(li)電(dian)池(chi)產(chan)(chan)(chan)業資源(yuan)平臺，進一步(bu)提升央(yang)(yang)企新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)(chan)業鏈的(de)創新(xin)(xin)力(li)(li)(li)、研發力(li)(li)(li)、掌(zhang)控(kong)力(li)(li)(li)和話(hua)語(yu)權，對于推動(dong)央(yang)(yang)企新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)高(gao)質(zhi)量發展具有重(zhong)要而深遠的(de)影響。”中國(guo)(guo)一汽(qi)(qi)黨委副書記、董(dong)事王俊(jun)治(zhi)稱，后(hou)續，中國(guo)(guo)一汽(qi)(qi)將(jiang)(jiang)與各股東方努力(li)(li)(li)將(jiang)(jiang)力(li)(li)(li)神電(dian)池(chi)打(da)造成(cheng)(cheng)為央(yang)(yang)企動(dong)力(li)(li)(li)電(dian)池(chi)標桿企業。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

近(jin)年(nian)(nian)來，在國務院國資委等(deng)相關部門(men)的鼓勵支持下(xia)，汽車央(yang)企加(jia)速(su)向(xiang)新(xin)能(neng)源(yuan)汽車賽道(dao)轉型。公開數據顯(xian)示(shi)，2023年(nian)(nian)，中國一汽、東風公司(si)、長安汽車三家汽車央(yang)企完成新(xin)能(neng)源(yuan)汽車直(zhi)接投資近(jin)360億元，投資比重超過60%。

今年(nian)兩會期間(jian)，國(guo)務(wu)院國(guo)資委(wei)主任張玉卓曾在“部長通(tong)道(dao)”集中采訪(fang)活動上表示(shi)，將對(dui)一(yi)汽(qi)、東風和長安汽(qi)車三大央企的新能源汽(qi)車業務(wu)進行單(dan)獨考核。

國務(wu)院國資(zi)(zi)委(wei)副主任茍坪也表示，要正視中(zhong)央企(qi)業(ye)(ye)(ye)在新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)發展中(zhong)存(cun)在的差距(ju)與不足，加(jia)大資(zi)(zi)源投入、加(jia)快轉型步伐，實施戰略(lve)性新(xin)興產(chan)業(ye)(ye)(ye)投資(zi)(zi)倍增(zeng)行動計劃，綜合運(yun)用股權(quan)投資(zi)(zi)、基(ji)金(jin)投資(zi)(zi)等方(fang)式，鼓勵支持(chi)中(zhong)央企(qi)業(ye)(ye)(ye)開展高(gao)質量投資(zi)(zi)并購(gou)、專業(ye)(ye)(ye)化(hua)整合，加(jia)快掌握產(chan)業(ye)(ye)(ye)核心資(zi)(zi)源和關鍵(jian)技(ji)術。

有(you)消息稱，針(zhen)對(dui)三家中央汽車(che)企業的新(xin)(xin)考核(he)辦法正在討論(lun)中，預計很快便會下(xia)發。包括市場占(zhan)有(you)率(lv)、利潤結構、科技(ji)創新(xin)(xin)以及安全生產等數項新(xin)(xin)指標，可能會被納(na)入新(xin)(xin)考核(he)體系中。

在這一(yi)背景下，三大汽(qi)(qi)車(che)(che)央企也制(zhi)定了(le)各自的(de)新能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)發展計(ji)劃(hua)。其(qi)中，中國一(yi)汽(qi)(qi)確立了(le)“2024年(nian)(nian)(nian)新能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)銷(xiao)量(liang)必達50萬(wan)輛”的(de)目(mu)標；長安汽(qi)(qi)車(che)(che)2024年(nian)(nian)(nian)將實現新能(neng)(neng)源車(che)(che)銷(xiao)量(liang)目(mu)標75萬(wan)輛，2025年(nian)(nian)(nian)實現新能(neng)(neng)源銷(xiao)量(liang)目(mu)標120萬(wan)輛，到2030年(nian)(nian)(nian)實現新能(neng)(neng)源銷(xiao)量(liang)目(mu)標為300萬(wan)~350萬(wan)輛；東風(feng)公司則計(ji)劃(hua)至2025年(nian)(nian)(nian)力爭率先(xian)達成自主新能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)銷(xiao)量(liang)百萬(wan)輛。

圖片來源：每日經濟新聞 資料圖

多家(jia)券商(shang)機構認為(wei)，三大(da)汽(qi)(qi)車(che)(che)央(yang)企(qi)在新(xin)能源車(che)(che)領域仍(reng)存(cun)在發力(li)空間(jian)。中郵證(zheng)券提供的(de)(de)數據顯示，2023年(nian)，三家(jia)汽(qi)(qi)車(che)(che)銷量合計約占整個汽(qi)(qi)車(che)(che)市場(chang)份額(e)的(de)(de)30%，中國一汽(qi)(qi)、東(dong)風公司(si)、長安汽(qi)(qi)車(che)(che)2023年(nian)的(de)(de)新(xin)能源車(che)(che)銷量分別(bie)為(wei)24萬(wan)輛(liang)(liang)、48萬(wan)輛(liang)(liang)、52萬(wan)輛(liang)(liang)，分別(bie)占全國新(xin)能源車(che)(che)市場(chang)份額(e)的(de)(de)2.5%、5.1%、5.5%。

有(you)分(fen)析認為(wei)，此次中(zhong)國一汽(qi)(qi)擬投資控股力神青(qing)島(dao)，中(zhong)國兵器裝備集團、東風公司(si)同步參與(yu)，將推動三家汽(qi)(qi)車央企新能源汽(qi)(qi)車業務加快實現(xian)高質(zhi)量發展，同時將帶(dai)動其戰略、布局(ju)、創新、產(chan)品(pin)、公司(si)治(zhi)理(li)等多方(fang)面的變化。