每(mei)經記(ji)者｜張韻    每(mei)經編(bian)輯｜董(dong)興生(sheng)    

10月15日，在“2024北外灘國(guo)(guo)際航運(yun)論(lun)壇”新聞發布會上，交通運(yun)輸部(bu)水運(yun)局二級巡視(shi)員(yuan)高海云表示，老(lao)舊營運(yun)船舶(bo)報廢更新補貼政策推(tui)動(dong)新一輪老(lao)舊營運(yun)船舶(bo)更新換代，截至今年9月份(fen)，我國(guo)(guo)擁有海運(yun)船隊(dui)總(zong)規(gui)模已達(da)4.3億載(zai)重噸，占(zhan)世界(jie)船隊(dui)比重18.7％，穩居世界(jie)前(qian)列。

圖(tu)片來源：每經記者 張(zhang)韻 攝

一(yi)年(nian)來(lai)，我國水運高(gao)質量發展取得了積極進展，其中(zhong)智慧綠色轉型、航運貿易數(shu)字化(hua)加(jia)速推進。高(gao)海云表示(shi)，上海港(gang)羅涇港(gang)區等一(yi)批自動(dong)化(hua)碼頭竣工驗收，全(quan)國已建成自動(dong)化(hua)碼頭達49座；我國出口(kou)航運企業簽發海運電(dian)子提(ti)單(dan)累計超(chao)過17萬票，港(gang)口(kou)電(dian)子放貨(huo)和海運電(dian)子提(ti)單(dan)應用范圍不斷拓展。

在輻射(she)全球的航(hang)運(yun)樞紐建設、航(hang)運(yun)服務能級提升，航(hang)運(yun)中(zhong)心(xin)數(shu)字化(hua)、智(zhi)能化(hua)、綠色化(hua)轉型(xing)等(deng)方面，上(shang)海(hai)取得階段性成效(xiao)。上(shang)海(hai)市交通委員會主任于福林介紹，“2024新(xin)華•波羅的海(hai)國(guo)際航(hang)運(yun)中(zhong)心(xin)發展指數(shu)報(bao)告”顯(xian)示(shi)，上(shang)海(hai)再次位列國(guo)際航(hang)運(yun)中(zhong)心(xin)發展指數(shu)第3位，國(guo)際航(hang)運(yun)中(zhong)心(xin)地(di)位不斷鞏固。

2024年(nian)1—9月，上(shang)海(hai)港完成(cheng)(cheng)集裝箱(xiang)吞吐量(liang)3910.2萬(wan)(wan)標準箱(xiang)，同比增(zeng)長(chang)(chang)8%；上(shang)海(hai)港接(jie)待國際郵(you)(you)(you)輪靠泊175艘次(ci)，郵(you)(you)(you)輪旅(lv)(lv)客吞吐量(liang)104.65萬(wan)(wan)人次(ci)，恢(hui)復至2019年(nian)七成(cheng)(cheng)水平(ping)；上(shang)海(hai)兩大機場航班起降量(liang)、旅(lv)(lv)客吞吐量(liang)、貨郵(you)(you)(you)吞吐量(liang)分別為60.2萬(wan)(wan)架(jia)次(ci)、9343.3萬(wan)(wan)人、307.2萬(wan)(wan)噸，同比增(zeng)長(chang)(chang)17.8%、33.5%、12%，全部(bu)恢(hui)復到2019年(nian)同期水平(ping)。

在航運(yun)服務(wu)能級(ji)提升(sheng)方面，于福林提到，航運(yun)司(si)法仲裁(cai)(cai)取得突破(po)，目前，上海正在加快推進海事仲裁(cai)(cai)制(zhi)度創新，已形成臨時仲裁(cai)(cai)全鏈條制(zhi)度規(gui)則體系。

據(ju)悉，“2024北外灘國(guo)際航運論壇”將于(yu)10月22日至10月24日在上(shang)(shang)海北外灘世(shi)界(jie)會客廳舉行。兩個(ge)主(zhu)論壇圍繞國(guo)際海運與國(guo)際航空，五個(ge)主(zhu)題論壇將分別(bie)聚焦海上(shang)(shang)交(jiao)通(tong)安全(quan)、數字智(zhi)能、綠色低(di)碳(tan)、司法仲裁、金(jin)融(rong)保險等開展對話交(jiao)流。

中國(guo)東方航空(kong)集(ji)團(tuan)是本(ben)次論壇承辦方之一，公司副總經理萬慶朝(chao)表示，東航國(guo)際航班恢(hui)復量已全面超過2019年。中國(guo)遠洋(yang)海運集(ji)團(tuan)研究咨(zi)詢中心副主任羅虎(hu)表示，氣候變化(hua)、綠色轉(zhuan)型(xing)、技術突破、貿易摩擦、地(di)緣(yuan)政治對航運業(ye)(ye)影響深(shen)遠，如何以航運業(ye)(ye)高質量發(fa)展應對不確定(ding)？低碳智能發(fa)展與(yu)港(gang)航貿一體(ti)化(hua)兩(liang)大路徑已成(cheng)行業(ye)(ye)共識。