每(mei)經編輯｜張(zhang)錦河(he)    

10月16日，賈躍亭發布視頻談FF第二品牌Faraday X（FX）的使(shi)命。

賈躍亭表示，“FX存在的使命，不是去和Tesla（特斯拉）簡單地競爭，更多的是做Tesla沒做到的事情。作為(wei)新能源產業的鼻祖，美國(guo)這幾(ji)年卻恰(qia)恰(qia)反而和(he)中國(guo)發展速度完全倒掛(gua)了。

如何來真正(zheng)推動美(mei)國的(de)AI EV產業能(neng)夠再次(ci)進(jin)入快速發展的(de)通(tong)道，我(wo)覺得可(ke)能(neng)對FF來講(jiang)又是(shi)(shi)個(ge)新的(de)歷史(shi)機遇。很多這(zhe)種受眾(zhong)群體(ti)，現在(zai)只有兩個(ge)選(xuan)擇，要(yao)么買Tesla，要(yao)么就買插(cha)混(hun)。而插(cha)混(hun)其實還(huan)(huan)是(shi)(shi)個(ge)汽油(you)車(che)(che)，無論是(shi)(shi)在(zai)AI方(fang)(fang)面，還(huan)(huan)是(shi)(shi)無人駕駛(shi)方(fang)(fang)面，還(huan)(huan)是(shi)(shi)在(zai)整個(ge)的(de)操縱(zong)性能(neng)方(fang)(fang)面，體(ti)驗(yan)更接近汽油(you)車(che)(che)，很難做(zuo)到像純電的(de)這(zhe)種極致體(ti)驗(yan)，所以用戶沒得選(xuan)。

4萬到6萬美金之間有個巨大的空白，就是增程的空白，所以我(wo)們(men)既做Tesla價格之下的(de)(de)，也(ye)做Tesla同價位區間的(de)(de)。我(wo)們(men)對外(wai)公布的(de)(de)主(zhu)要三個價位段是2萬(wan)(wan)-3萬(wan)(wan)的(de)(de)，3萬(wan)(wan)-5萬(wan)(wan)的(de)(de)和5萬(wan)(wan)-8萬(wan)(wan)的(de)(de)，是現在的(de)(de)空白區、藍(lan)海市場(chang)，我(wo)們(men)全力以赴來切入這(zhe)塊市場(chang)。把(ba)FF和FX兩者充分化學(xue)反應之后，到底能產生(sheng)什么樣的(de)(de)價值。”

圖片來源：賈躍(yue)亭微博(bo)

10月9日，法拉(la)第未來(lai)(FFIE.US)宣布(bu)接受“成長(chang)吧！奮斗者”公司10%的(de)股(gu)份贈(zeng)予，該股(gu)份原由FF的(de)創始人兼首(shou)席產品(pin)用戶生(sheng)態(tai)官賈(jia)躍(yue)亭(ting)持有(you)。據媒體報道，賈(jia)躍(yue)亭(ting)表示：“還債(zhai)回國(guo)是(shi)我后半生(sheng)必須要(yao)完成的(de)事情，我能做(zuo)的(de)就是(shi)堅持，不放棄(qi)，繼續(xu)前(qian)行。希望(wang)我個(ge)人股(gu)權及(ji)收益(yi)的(de)贈(zeng)予能夠切實助力FF愿(yuan)景的(de)實現(xian)，進而促進我個(ge)人盡(jin)快(kuai)清償國(guo)內債(zhai)務(wu)，早日回國(guo)。

9月20日，法拉第未來（FF）宣布推出第二品牌 Faraday X。據新京報貝殼財經，在發布會上，法拉第未來創始人賈躍亭表示，上述第二品牌的目標是成為智能電動車市場的“豐田”，未來將進軍增程式混動車型市場。

法拉第未來在官方微博發文表示，公司發布了其第二品牌Faraday X(FX)及(ji)產(chan)品(pin)推(tui)出計劃，通過為美國用戶提供“兩倍性能、一半(ban)價格”的兩款(kuan)AIEV（Artificial Intelligent Electric Vehicle）產(chan)品(pin)，希望(wang)成為AIEV時代的豐田。

首批FX車型為預計售價2萬-3萬美金的FX 5和預計售價3萬-5萬美金的FX 6，提供兩種動(dong)力系(xi)統：增程(cheng)AIEV和純(chun)電AIEV，目標是在2025年底開始生產，前提是獲得必要的資金。

公司已與四家中國整車廠建立了合作關系，已簽訂兩份戰略框架協議和兩份諒解備忘錄，并(bing)正(zheng)在(zai)與這幾家主機廠進一步簽訂最終(zhong)協(xie)議。

FX將在第一(yi)階(jie)段推出(chu)兩款車型，包括售價在20,000至30,000美元之間的(de)FX 5——這是(shi)一(yi)款大空間運動型AIEV，面(mian)向(xiang)主流市場(chang)。FX 5的(de)產(chan)品Slogan是(shi)“共創你的(de)極致(zhi)體價比AIEV”，目標(biao)成為每(mei)一(yi)位奮斗者的(de)第一(yi)輛(liang)AIEV，幫助用戶平衡工作與(yu)生活。

以及售價在(zai)30,000至(zhi)50,000美元之間的FX6，這是一款(kuan)家(jia)庭(ting)AI奢華超大空間座駕。 FX 6的產品Slogan是“共(gong)創你的AI出行之家(jia)”，目(mu)標成為幸福家(jia)庭(ting)的移動(dong)AI空間和家(jia)庭(ting)AIEV的第一選擇，幫助用戶兼顧家(jia)庭(ting)與個人。

FX 5和FX 6車型將提供兩種動力系統：增程AIEV和純電AIEV。取決于必要的資金支持，FX的目標是在2025年底生產首輛汽車，公司將與潛在合作伙伴一起為實現這一目標全力以赴。

據FF官(guan)方數據顯示，FF 2023全(quan)年(nian)共(gong)交付(fu)10輛FF 91 2.0 Futurist Alliance，2024年(nian)2月(yue)7日，FF宣布(bu)對外交付(fu)1輛FF 91 2.0 Futurist Alliance。加上(shang)6月(yue)與8月(yue)交付(fu)的兩輛車(che)，至此(ci)賈躍亭造車(che)10年(nian)已(yi)交付(fu)13輛車(che)。

每日經(jing)濟新(xin)聞綜(zong)合自賈躍亭(ting)微博、新(xin)京報貝(bei)殼財經(jing)、公(gong)開(kai)信(xin)息

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