每經(jing)記者｜董天意    實習生 周卓孜(zi)    每經(jing)編輯｜裴健如

丨 2024年(nian)10月21日 星期一 丨

NO.1 比亞迪與《黑神話：悟空》合作

10月20日(ri)，比(bi)亞迪汽(qi)車與熱門游戲(xi)《黑神(shen)話：悟空》達成全(quan)球戰略(lve)合作，成為(wei)(wei)其唯一(yi)合作汽(qi)車品牌。此次(ci)合作中(zhong)，雙方(fang)將(jiang)共同致力于“守護中(zhong)國(guo)(guo)古跡及(ji)國(guo)(guo)寶”，計劃通過(guo)數字掃描技術(shu)，將(jiang)古跡轉化(hua)為(wei)(wei)數字資產，為(wei)(wei)未來(lai)修復提供科(ke)學依據(ju)。

點評：比亞迪與(yu)《黑神話：悟(wu)空》的(de)(de)全球(qiu)戰(zhan)略合(he)作(zuo)，不僅強(qiang)化(hua)了(le)品牌的(de)(de)文(wen)化(hua)聯動，也展示了(le)企業對中國文(wen)化(hua)遺(yi)產保護的(de)(de)責任(ren)感。通過先進的(de)(de)數字(zi)掃描技術(shu)，此(ci)合(he)作(zuo)將為古跡保護與(yu)修復提供(gong)重(zhong)要數據(ju)支持，展現了(le)科(ke)技與(yu)文(wen)化(hua)遺(yi)產保護的(de)(de)結合(he)。

NO.2 特斯拉FSD面臨NHTSA調查

當地時間10月18日，美國(guo)(guo)國(guo)(guo)家(jia)公路交通安全管理局（NHTSA）宣布(bu)對241萬輛(liang)特(te)斯拉汽車展開(kai)調(diao)查。NHTSA表示，他(ta)們已經(jing)收到了4起(qi)關于配備FSD功能的特(te)斯拉車型的事故報告(gao)，其中(zhong)一次車禍導致一名行人(ren)去世，另外一起(qi)車禍也存在人(ren)員受傷。

點評：NHTSA對特斯(si)拉超過240萬(wan)輛(liang)配備FSD功(gong)能的(de)車(che)輛(liang)展開(kai)調查，是(shi)對公眾安全(quan)(quan)關切(qie)的(de)直接(jie)回應(ying)。此次調查關注FSD功(gong)能可能引(yin)發的(de)安全(quan)(quan)問題，突顯了在(zai)自動駕駛技術廣泛應(ying)用之前(qian)，確保其安全(quan)(quan)性的(de)重(zhong)要(yao)性。

NO.3 廣汽擬轉讓與比亞迪合資公司股權

10月18日，廣(guang)汽(qi)與比(bi)亞迪(di)合資(zi)成立(li)的廣(guang)州廣(guang)汽(qi)比(bi)亞迪(di)新(xin)能源(yuan)(yuan)客(ke)車(che)(che)(che)有(you)限公司(si)（以下簡(jian)稱廣(guang)汽(qi)比(bi)亞迪(di)新(xin)能源(yuan)(yuan)客(ke)車(che)(che)(che)）49%股權(quan)(quan)(quan)轉(zhuan)讓(rang)項目結束掛(gua)牌(pai)。根據廣(guang)東聯合產(chan)權(quan)(quan)(quan)交易中心(xin)公告，廣(guang)汽(qi)集團將所(suo)持廣(guang)汽(qi)比(bi)亞迪(di)新(xin)能源(yuan)(yuan)客(ke)車(che)(che)(che)的全(quan)部股權(quan)(quan)(quan)公開掛(gua)牌(pai)轉(zhuan)讓(rang)，轉(zhuan)讓(rang)底價約為1.04億(yi)元。

點評：廣汽集(ji)團擬轉讓其在(zai)廣汽比亞迪新能源客車合資(zi)(zi)公司中的全部股(gu)權，標(biao)志著廣汽在(zai)特定合作領(ling)域的戰略調整(zheng)。此舉可(ke)能反映了廣汽在(zai)業務重組或(huo)資(zi)(zi)本(ben)運作上的新布局(ju)，同時也(ye)可(ke)能影響合資(zi)(zi)公司的品牌(pai)和(he)運營策略。

NO.4 寧德時代與印尼電池公司合作

據路透社和彭博社報道，10月(yue)17日，印尼國(guo)有電池公(gong)司Indonesia Battery Corporation與寧德時代的一家子公(gong)司已共(gong)同成立一家合資企業，將在印尼投(tou)資12億美元建(jian)設(she)一家電芯(xin)制造工(gong)廠。

點評：寧(ning)德時(shi)(shi)代與(yu)印(yin)(yin)尼(ni)國有電池(chi)公司成立合資(zi)企業(ye)，共同(tong)在印(yin)(yin)尼(ni)投資(zi)12億美元建設電芯制造工廠，此策略不僅強(qiang)化了(le)寧(ning)德時(shi)(shi)代在全球(qiu)電池(chi)市(shi)場的布局，也支持(chi)了(le)印(yin)(yin)尼(ni)成為全球(qiu)電動汽車產(chan)業(ye)中(zhong)心的戰略目標。

NO.5 賽力斯再申請注冊多枚AITO商標

天眼查知識(shi)產權信(xin)息顯示，近日，賽(sai)力斯汽(qi)車有限(xian)公司(si)(si)申請注冊多(duo)枚“AITO”商(shang)標，國(guo)際分類涉及運輸工具、機械(xie)設備、金(jin)屬材料等，當前(qian)商(shang)標狀(zhuang)態為等待實質審查。今年7月，賽(sai)力斯宣(xuan)布其控股子(zi)公司(si)(si)賽(sai)力斯汽(qi)車有限(xian)公司(si)(si)擬收購華為技術(shu)有限(xian)公司(si)(si)及其關聯方持(chi)有的已注冊或申請中的919項問界等系列文字(zi)和圖形(xing)商(shang)標，收購價(jia)款合計25億元。

點(dian)評：賽力(li)斯(si)(si)汽車再(zai)次申請注冊多枚(mei)“AITO”商標，表明該(gai)公司正加強其品牌(pai)建設和市(shi)場布局。這(zhe)一舉(ju)措跟隨其從(cong)華為技術(shu)有(you)限公司收(shou)購大量(liang)商標的(de)步驟，顯示賽力(li)斯(si)(si)在擴大其品牌(pai)影響力(li)和市(shi)場份(fen)額方面(mian)的(de)戰略意(yi)圖。