每經編輯｜程鵬    

11月27日，身陷風波的哪(na)吒汽車創始人(ren)方運舟在訪談節目中，首次(ci)正面回(hui)復公司近期的問題(ti)。

自10月(yue)爆出(chu)欠(qian)薪(xin)以來，短短43天，曾經的(de)新(xin)勢力銷冠(guan)哪吒(zha)汽(qi)車(che)，接(jie)連(lian)被曝出(chu)裁員、閉店等負(fu)面(mian)消(xiao)息。相比之下，國(guo)內一些新(xin)能源汽(qi)車(che)制造商，憑借(jie)規模化優勢，已逐(zhu)步克服盈利障(zhang)礙，實現了(le)正(zheng)向增長。據讀特新(xin)聞，業內人士認為，哪吒(zha)汽(qi)車(che)當前面(mian)臨的(de)形勢頗為嚴峻，留給其調整的(de)時間(jian)窗口越來越小。

哪吒創始人回應危機(ji)： 走(zou)向海外，力促(cu)國內(nei)三大工(gong)廠復產

據銀柿財經11月28日報道，11月26日，方運舟在訪談節(jie)目中坦言：“哪吒汽(qi)車一直在艱難地活著，在懸崖邊，創(chuang)業十年，經歷過(guo)諸多黎明前的黑暗，2016年左右，半年發不出工資，高管和中層干(gan)部都(dou)沒發工資，再艱(jian)難一些，很多人扛不住壓(ya)力不干(gan)了。我也失眠，但是屬于(yu)你的時(shi)代，你不(bu)扛誰來扛？舍我其誰(shui)。”

從十幾歲做(zuo)包工頭(tou)，再到清華博(bo)士后(hou)創立哪(na)吒汽車十年。如(ru)今，站在暴風(feng)(feng)眼的中心，方運舟袒(tan)露對“一路維艱”的預判(pan)：“十年前，我(wo)提出新能(neng)(neng)源(yuan)車不僅能(neng)(neng)智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)、智(zhi)能(neng)(neng)駕駛，變成智(zhi)能(neng)(neng)終端，用戶自己(ji)還(huan)可以賣電、用車賺錢，當時(shi)我(wo)就(jiu)寫材料，瞄準這個(ge)目標做(zuo)，創立了哪(na)吒母公司。我(wo)們想做(zuo)‘造風(feng)(feng)者(zhe)’，而不是‘追風(feng)(feng)者(zhe)’，所以一路走來很艱難。”

2024年6月，哪(na)吒向港交所遞交上(shang)市申請。方運舟對(dui)此(ci)定義，“上(shang)市只是融(rong)資的(de)一站、是規范(fan)化的(de)過(guo)程(cheng)，它是個(ge)起點。”

對(dui)車市內(nei)卷(juan)加劇，方運舟一直(zhi)反問(wen)，“新能(neng)(neng)源汽車還在高速發展，為什么不(bu)(bu)能(neng)(neng)出海走走，為什么不(bu)(bu)能(neng)(neng)在技(ji)術上做(zuo)用(yong)戶(hu)更喜歡的(de)？現在新能(neng)(neng)源車的(de)競爭(zheng)對(dui)手是(shi)油車，是(shi)兩個陣營或兩個統一戰線的(de)競爭(zheng)，要通過(guo)技(ji)術或創(chuang)新設計對(dui)燃(ran)油車降維(wei)打擊(ji)，才有生存空間(jian)，不(bu)(bu)是(shi)價格戰求發展。”不(bu)(bu)打價格戰，而(er)是(shi)穿越周期(qi)長遠跑下去，是(shi)哪(na)吒(zha)的(de)一貫主張。

方運舟在視頻中透露對哪吒汽車未來的規劃。對內，精簡業務、聚焦核心、優化組織和改革薪酬等，構建更高效組織，力爭明年實現現金流轉正，提升競爭力；對外，近期，南寧產投召開供應商大會，為哪吒供應鏈提供金融支持，推動南寧工廠恢復生產經營，帶動國內三大工廠全面復產。

過去的(de)(de)兩(liang)個月，哪(na)吒(zha)(zha)汽車(che)(che)(che)抓住旺季，目前訂(ding)單充足，哪(na)吒(zha)(zha)L、新X、S獵裝等車(che)(che)(che)型的(de)(de)好口碑持續(xu)累積。有(you)賴于轉型期工作的(de)(de)有(you)序(xu)開展(zhan)，哪(na)吒(zha)(zha)汽車(che)(che)(che)正積極(ji)交(jiao)付新車(che)(che)(che)，近期在廣(guang)州(zhou)車(che)(che)(che)展(zhan)大筆收單，且被譽(yu)為廣(guang)州(zhou)車(che)(che)(che)展(zhan)出海(hai)觀察點。

“2024年，哪吒出(chu)口占比預(yu)計30%，主要是去東南(nan)亞、南(nan)美和中(zhong)東、北(bei)非。尤(you)其是泰國，之(zhi)前這(zhe)里是日系車的(de)天下，但哪吒汽車在(zai)泰國新(xin)能源占有(you)率一度(du)做到(dao)第二(er)，用(yong)一款車就占到(dao)20%市(shi)場(chang)。”談及歐(ou)美市(shi)場(chang)，方(fang)運(yun)舟稱，“我們也有(you)籌備，但歐(ou)美還有(you)貿易壁壘。”

僅(jin)發放一(yi)半薪資，離職補(bu)償不到位？

哪(na)吒(zha)汽車回應(ying)

事實(shi)上，近期哪吒汽車一直處在(zai)(zai)裁員(yuan)(yuan)、降(jiang)(jiang)薪、戰略調整等負(fu)面消息的漩渦(wo)中。在(zai)(zai)10月底(di)，曾有消息稱，哪吒汽車開始實(shi)施面向全部研發人員(yuan)(yuan)的降(jiang)(jiang)薪計劃，10月29日(ri)起各部門員(yuan)(yuan)工陸續收到降(jiang)(jiang)薪通知。

據讀特新聞，近日，部分哪吒汽車的員工在社交網絡上表示，自10月份以(yi)來，公司僅支(zhi)付(fu)了他們一(yi)半的(de)(de)工(gong)資。此外，有員工(gong)反(fan)映，在被“優(you)化”后，公司未能(neng)在合同規(gui)定的(de)(de)時(shi)間內支(zhi)付(fu)相應(ying)的(de)(de)離職(zhi)補償金。

哪吒汽車前工程師吳先生（化名）向(xiang)記者表示，對于被‘優化’的(de)(de)(de)員工未及時支付離職(zhi)賠(pei)償金”說法(fa)屬實。而關于降薪的(de)(de)(de)傳(chuan)言，吳先生表示，有(you)仍在(zai)職(zhi)的(de)(de)(de)同事們(men)告(gao)訴自己，目前他們(men)的(de)(de)(de)工資(zi)未能全額發放(fang)，因此(ci)無法(fa)準確判斷是否存在(zai)降薪情況。

吳先生簽(qian)署的協議(yi)。圖片來源(yuan)：讀(du)特新(xin)聞(wen)

吳先(xian)生表示(shi)：“我當前(qian)唯一的訴求就是(shi)，哪吒汽車能支(zhi)付(fu)我們(men)應得(de)的補償(chang)(chang)金(jin)。”10月18日，吳先(xian)生簽署離(li)職協議，該協議明確寫道，二十個(ge)(ge)工作日內將賠(pei)償(chang)(chang)金(jin)匯入工資卡(ka)。如今(jin)，距離(li)他離(li)職已(yi)超過(guo)一個(ge)(ge)月，這(zhe)筆錢(qian)仍(reng)“查無此賬”。他告(gao)訴記者，“我幾乎每天都會(hui)(hui)給(gei)人事(shi)打電話(hua)，他們(men)會(hui)(hui)給(gei)出不同理由，有時是(shi)董(dong)事(shi)長未審批，有時是(shi)銀行關門，就是(shi)不支(zhi)付(fu)約定薪資。”目前(qian)，他和其他未拿到賠(pei)償(chang)(chang)款的員工已(yi)準備(bei)通過(guo)法律手(shou)段維(wei)權。

哪吒汽車為何遭遇“欠薪”風波？11月27日，記者聯系哪吒汽車了解相關情況，對方回應稱，“沒有，請您不要發表不實言論。”

11月(yue)14日，一(yi)位接近哪(na)(na)吒汽車(che)的(de)知情人士曾向《每(mei)日經濟(ji)新(xin)聞(wen)》記者透露，哪(na)(na)吒汽車(che)將大(da)幅壓(ya)縮整合一(yi)二(er)級(ji)部門，優化管(guan)理層級(ji)，同時(shi)(shi)強化對大(da)模型等新(xin)型AI工具的(de)運用(yong)，預計本(ben)輪調(diao)整后(hou)人效將提(ti)高40%，組織運營(ying)效率提(ti)高50%，相(xiang)關運營(ying)費用(yong)大(da)幅降低(di)50%以上。“此次戰略調(diao)整后(hou)，哪(na)(na)吒汽車(che)將配置更(geng)多資源專(zhuan)注(zhu)海外市場拓展(zhan)，同時(shi)(shi)在國內聚焦優勢車(che)型的(de)可持續運營(ying)，確保每(mei)一(yi)筆投入(ru)都能產生切實的(de)回(hui)報(bao)。”彼時(shi)(shi)，哪(na)(na)吒汽車(che)方面稱(cheng)。

10億元股權被凍結？

回應：系誤解，法院已解除

今年11月(yue)，中汽協數據顯示，10月(yue)我(wo)國(guo)新能(neng)源汽車銷量達(da)143萬(wan)輛，同比增長49.6%。然而，哪吒汽車卻未公布自(zi)己的10月(yue)銷量。

據(ju)乘聯(lian)會公布(bu)數據(ju)，10月(yue)哪吒汽車國(guo)內(nei)零(ling)售銷量為6002輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)下滑(hua)40.32%。今年前9個月(yue)，哪吒汽車累計交(jiao)付8.59萬(wan)輛(liang)(liang)，僅完成20萬(wan)輛(liang)(liang)年度(du)目標的(de)43%，同(tong)比(bi)下滑(hua)12.1%。而哪吒汽車最近一次上榜(bang)還(huan)是在2024年第32周（8月(yue)5日至8月(yue)11日），銷量為0.19萬(wan)輛(liang)(liang)。

始創于2014年，哪吒汽(qi)(qi)車也(ye)曾有過高光時(shi)刻。2022年，哪吒汽(qi)(qi)車位(wei)列(lie)造車新勢力第一。當(dang)時(shi)哪吒的(de)年度銷量達到15.21萬(wan)輛，同比增(zeng)長(chang)118%，實現了15萬(wan)輛的(de)既定目標，保持連續29個(ge)月同比增(zeng)長(chang)。

盡管在2022年(nian)“風光無(wu)兩”，但哪(na)吒汽車(che)的母公司合(he)眾新能源汽車(che)股(gu)份(fen)有限公司卻一直(zhi)處于虧損狀(zhuang)態。根據(ju)合(he)眾汽車(che)招(zhao)股(gu)書，2021年(nian)(nian)至2023年(nian)(nian)，合(he)眾汽車(che)的營業收入分別為50.87億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)、130.50億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)和135.55億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，虧損金額(e)分別為48.40億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)、66.66億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)68.67億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，合(he)計虧損183.73億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)。

另(ling)根據(ju)財富(fu)中(zhong)文(wen)網報道，哪吒線下門(men)店今年陷入(ru)“關店潮”。目(mu)前，北京(jing)已有四家門店(dian)關閉(bi)(bi)，成都兩家體驗中心關閉(bi)(bi)，杭州、南京(jing)、上海等地的(de)(de)部分直營店(dian)也已關閉(bi)(bi)。寧波哪(na)吒4S店(dian)的(de)(de)員工劉女士（化名(ming)）向讀特新聞(wen)記(ji)者(zhe)表示(shi)，她(ta)所在(zai)的(de)(de)門店(dian)目(mu)前已經(jing)閉(bi)(bi)店(dian)，她(ta)也已經(jing)被裁員，“很幸(xing)運(yun)的(de)(de)是，我收到了公司(si)的(de)(de)賠償(chang)金(jin)。”

此外，日前有(you)消息稱(cheng)，哪吒(zha)汽(qi)車(che)10億(yi)元股(gu)權(quan)(quan)被凍(dong)結(jie)。“這是公司的一個合同糾紛財產被保全，被誤解為10億(yi)元股(gu)權(quan)(quan)凍(dong)結(jie)。”11月(yue)25日，哪吒(zha)汽(qi)車(che)方面回復《每(mei)日經濟新聞》記者(zhe)稱(cheng)，法院已經撤銷。

記者查(cha)閱天眼查(cha)發(fa)現，哪吒汽車母公司合眾新(xin)能源股份有限公司在2024年(nian)11月19日新(xin)增了(le)一條高達10億元的(de)股權凍結信息(xi)，案號為（2024）浙0483民訴前調15604號(hao)。

圖(tu)片來(lai)源：天眼查（現(xian)已撤銷）

天眼查顯示，（2024）浙0483民訴前調15604號公示日期為2024年11月19日，股權被執行的企業為哪吒新能源汽車制造有限公司，被執行人持有股權、其他投資權益的數額為10億元人民幣，凍結期限自2024年11月19日至2027年11月18日，執行法院為桐鄉市人民法院。“上述公示的(de)凍(dong)結金額數據有誤，是1000萬元，而非10億元，現已撤銷。”11月25日下午3點，哪吒汽車相關負責人告訴記者表示。

11月25日(ri)下(xia)午(wu)3點后，記(ji)者刷(shua)新天眼查(cha)官網(wang)發(fa)現，案號為（2024）浙0483民訴前調15604號的(de)股權(quan)凍(dong)結消(xiao)息已被刪除(chu)。

哪吒汽車方面告訴《每日經濟新聞》記者，日前，桐鄉市人民法院就本司與索密克汽車配件有限公司合同糾紛一案，做出的財產保全裁定，引發相關平臺及媒體誤讀為“10億股權”被凍結。現經合眾新能源汽車有限公司申請，桐鄉市人民法院已解除對合眾新能源汽車股份有限公司持有的哪吒新能源汽車制造有限公司100%的股權采取的財產保全措施。

記者從桐鄉市(shi)人民(min)法(fa)院(yuan)2024年11月22日下(xia)發的(de)一份(fen)民(min)事(shi)裁定(ding)書內容了(le)解到，就索密克汽車配(pei)件有(you)限公司(si)(si)(si)與合(he)眾新(xin)能源(yuan)汽車股(gu)份(fen)有(you)限公司(si)(si)(si)合(he)同糾紛(fen)一案，桐鄉市(shi)人民(min)法(fa)院(yuan)于2024年10月31日作出（2024）浙0483民(min)訴前調15604號民(min)事(shi)裁定(ding)，凍結合(he)眾新(xin)能源(yuan)汽車股(gu)份(fen)有(you)限公司(si)(si)(si)銀行存(cun)款11441845.76元(yuan)(yuan)（約(yue)1144.18萬元(yuan)(yuan)）或查封相應價值的(de)財(cai)產(chan)。

不(bu)過，合(he)眾新(xin)(xin)能源汽車股份有限公(gong)司以(yi)實際保(bao)全(quan)的(de)金(jin)額已(yi)超額為由向(xiang)本院(yuan)(yuan)申(shen)(shen)請(qing)解(jie)除部分財產的(de)保(bao)全(quan)措施，并(bing)提交了相應材料佐證(zheng)。桐鄉市人民法(fa)院(yuan)(yuan)在（2024）浙(zhe)0483民訴前調(diao)15604號民事裁定(ding)書中(zhong)明(ming)確，本院(yuan)(yuan)經審查認為，申(shen)(shen)請(qing)人（即合(he)眾新(xin)(xin)能源汽車股份有限公(gong)司）的(de)申(shen)(shen)請(qing)符合(he)法(fa)律(lv)規定(ding)，應予(yu)以(yi)準(zhun)許。

依照相關法律規定，桐鄉市人民法院裁定，“解(jie)除對(dui)合眾新(xin)能源汽車股份有(you)限公(gong)司持(chi)有(you)的(de)哪吒新(xin)能源汽車制(zhi)造有(you)限公(gong)司100%的(de)股權采取(qu)的(de)財產保全措施”。

上述(shu)(shu)股(gu)權(quan)凍(dong)結(jie)信(xin)息(xi)撤(che)銷后，合眾新能源(yuan)汽(qi)車股(gu)份有限公(gong)司(si)仍還存(cun)有4條股(gu)權(quan)凍(dong)結(jie)信(xin)息(xi)。其中，11月21日新增(zeng)了三條股(gu)權(quan)凍(dong)結(jie)信(xin)息(xi)，股(gu)權(quan)凍(dong)結(jie)數(shu)額累(lei)計7000萬(wan)元(yuan)。“這(zhe)幾個也都是(shi)合同糾紛，正(zheng)在和解中。”上述(shu)(shu)哪吒(zha)汽(qi)車相關負責人(ren)表示。

圖片來(lai)源：天(tian)眼查

編輯|程(cheng)鵬 杜(du)恒峰

校對|盧祥勇

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