每經(jing)記者｜李(li)星    每經(jing)編(bian)輯(ji)｜陳柯名 裴健(jian)如(ru)     

日前，有消息(xi)稱(cheng)，哪吒汽車(che)CEO張(zhang)勇已離職。

12月2日，《每日經(jing)濟新聞》記者(zhe)向哪吒(zha)汽車(che)方(fang)面進行(xing)了核實(shi)。“（張勇(yong)）還(huan)在(zai)公(gong)司，并未離職。公(gong)司目前經(jing)營一切正常(chang)。”哪吒(zha)汽車(che)相關(guan)負責人稱(cheng)。

近期，哪吒(zha)汽(qi)(qi)車(che)一直(zhi)處在裁員(yuan)(yuan)(yuan)、降(jiang)薪、戰略調整等(deng)負面消息的(de)漩(xuan)渦中(zhong)。在10月(yue)(yue)底，曾有(you)消息稱，哪吒(zha)汽(qi)(qi)車(che)開始實施面向(xiang)全(quan)(quan)部研發人員(yuan)(yuan)(yuan)的(de)降(jiang)薪計劃，10月(yue)(yue)29日(ri)起各(ge)部門員(yuan)(yuan)(yuan)工陸續收(shou)到降(jiang)薪通知(zhi)。10月(yue)(yue)30日(ri)，哪吒(zha)汽(qi)(qi)車(che)方(fang)面回復記者時(shi)稱，哪吒(zha)汽(qi)(qi)車(che)正式啟動公司(si)全(quan)(quan)員(yuan)(yuan)(yuan)股權(quan)激勵計劃，將拿出(chu)5%的(de)股份（估(gu)值約20億元），作為股權(quan)激勵分(fen)配給全(quan)(quan)體員(yuan)(yuan)(yuan)工，同時(shi)內部宣(xuan)布(bu)了(le)工資及績效考核的(de)新方(fang)案。

11月14日，一(yi)(yi)位接近哪(na)吒(zha)汽車(che)(che)的(de)(de)知情(qing)人士曾向記者透(tou)露，哪(na)吒(zha)汽車(che)(che)將(jiang)大(da)幅(fu)壓縮整(zheng)(zheng)合一(yi)(yi)二(er)級部門，優(you)化(hua)管理(li)層(ceng)級，同(tong)(tong)時強化(hua)對大(da)模(mo)型(xing)等(deng)新(xin)型(xing)AI工具的(de)(de)運(yun)用，預(yu)計本(ben)輪(lun)調(diao)整(zheng)(zheng)后(hou)人效將(jiang)提高(gao)40%，組(zu)織運(yun)營(ying)(ying)效率提高(gao)50%，相關(guan)運(yun)營(ying)(ying)費用大(da)幅(fu)降低(di)50%以上。“此次戰略(lve)調(diao)整(zheng)(zheng)后(hou)，哪(na)吒(zha)汽車(che)(che)將(jiang)配置更多資源專注海外市場拓展，同(tong)(tong)時在(zai)國內聚焦優(you)勢車(che)(che)型(xing)的(de)(de)可持續運(yun)營(ying)(ying)，確保每一(yi)(yi)筆(bi)投入(ru)都能產生切(qie)實的(de)(de)回報。”哪(na)吒(zha)汽車(che)(che)方面稱。

圖片(pian)來源：每經記者 孔澤(ze)思 攝（資料(liao)圖）

“哪吒汽車一直在艱(jian)難地活著(zhu)，在懸崖邊。創業(ye)十年(nian)，經歷過諸多黎明(ming)前的黑(hei)暗(an)，2016年(nian)左右，半年(nian)發不(bu)出工(gong)資，高(gao)管和中層干部都沒(mei)發工(gong)資，再艱(jian)難一些(xie)，很(hen)多人(ren)(ren)扛(kang)不(bu)住壓(ya)力不(bu)干了。我也失眠，但是屬于你(ni)的時代(dai)，你(ni)不(bu)扛(kang)誰來扛(kang)？舍我其誰。”11月27日，哪吒汽車創始人(ren)(ren)方運舟對外表示。

今年6月，哪吒(zha)汽車(che)方面宣布，母公(gong)(gong)司合(he)眾(zhong)新能源汽車(che)股份有限公(gong)(gong)司（以(yi)下簡(jian)稱合(he)眾(zhong)汽車(che)）于6月26日(ri)向港交所遞交上市申請(qing)。招股書顯(xian)示，2021~2023年，合(he)眾(zhong)汽車(che)經(jing)營虧損(sun)分別約45.05億元、59.51億元和67.58億元，累計虧損(sun)約172.14億元。“上市只(zhi)是(shi)(shi)融資的一站，是(shi)(shi)規范化的過(guo)程(cheng)，它是(shi)(shi)個起點(dian)。”方運舟認為。

天眼查(cha)顯示，截至(zhi)9月20日(ri)，哪吒汽車已經完(wan)成了15輪融(rong)資，融(rong)資金額近(jin)300億元，投(tou)資方包括(kuo)深創投(tou)、中(zhong)車資本、寧德時代、360等。

對于哪(na)吒(zha)汽(qi)車的規劃，方(fang)運舟表示(shi)：“對內，精簡業(ye)務(wu)、聚焦核心、優化組織和改革薪酬等，構建更(geng)高效(xiao)組織，力爭(zheng)明(ming)年實現現金流轉正，提升競爭(zheng)力。對外，近期，南寧產(chan)投召開供應商大會，為哪(na)吒(zha)供應鏈提供金融支持，推(tui)動(dong)南寧工廠(chang)恢(hui)復生產(chan)經營，帶(dai)動(dong)國內三(san)大工廠(chang)全面復產(chan)。”

記者|李星 

編輯|陳柯名 裴健(jian)如 蓋源(yuan)源(yuan)

校對|段煉

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