12月(yue)24日，瀘(lu)石(shi)(shi)高(gao)速(su)公路石(shi)(shi)棉(mian)(mian)段王崗(gang)坪(ping)互通(tong)至大杉(shan)樹樞紐(niu)互通(tong)33公里（以(yi)下簡(jian)稱“瀘(lu)石(shi)(shi)高(gao)速(su)石(shi)(shi)棉(mian)(mian)段”）建成(cheng)，預計將于(yu)12月(yue)31日上(shang)午10時(shi)(shi)(shi)開放試通(tong)行。屆時(shi)(shi)(shi)，從石(shi)(shi)棉(mian)(mian)縣(xian)城至王崗(gang)坪(ping)景區的(de)時(shi)(shi)(shi)間將由原來的(de)1小(xiao)時(shi)(shi)(shi)縮(suo)短至半小(xiao)時(shi)(shi)(shi)。對于(yu)成(cheng)都市民來說，周末滑(hua)雪(xue)又添好去處，全程高(gao)速(su)直(zhi)達，還(huan)可(ke)賞貢(gong)嘎山。 

▲瀘石(shi)(shi)高速石(shi)(shi)棉段

橋隧比達92.3%

33公里，有30.5公里在鉆山打隧 

紅星新(xin)聞記者日前試跑(pao)即(ji)將建成通車的(de)瀘石高(gao)速石棉(mian)(mian)段，驅車從石棉(mian)(mian)縣出發(fa)后(hou)，沿著大(da)渡河逆流而上，行走不遠即(ji)可(ke)通過(guo)收費站進入(ru)高(gao)速。

一邊(bian)是(shi)(shi)猶如(ru)翡翠(cui)玉(yu)帶般的(de)大(da)渡(du)河(he)，另一邊(bian)是(shi)(shi)連綿的(de)群山，在視線的(de)最(zui)遠處還可看到雪山。這條(tiao)(tiao)位于(yu)大(da)渡(du)河(he)畔的(de)高(gao)速公路，成為(wei)了極好的(de)觀(guan)景地(di)。但受(shou)限于(yu)地(di)形地(di)質條(tiao)(tiao)件，通(tong)行(xing)幾公里后，車輛就進入(ru)了隧(sui)道(dao)中。

▲瀘石高速石棉段余家崗隧道

瀘石高(gao)速(su)石棉段(duan)起(qi)于王崗坪互通，經安(an)順場、廣(guang)元堡，止于大杉樹樞紐互通，與已(yi)通車的(de)雅西高(gao)速(su)相接。該段(duan)采用雙向四(si)車道，設有互通立交3處(chu)、服務區(qu)1處(chu)、收費站2個，橋隧(sui)比達92.3%。

“也(ye)就(jiu)是(shi)(shi)說(shuo)，33公(gong)里里面(mian)有近30.5公(gong)里都是(shi)(shi)通(tong)過鉆山打隧的方式進行修(xiu)建的。”據蜀道集(ji)團藏(zang)高雅(ya)康（瀘(lu)石）董事長(chang)肖鋒(feng)介紹，該段位于青藏(zang)高原向四川盆地(di)的過渡地(di)帶(dai)，臨(lin)近鮮(xian)水河斷裂帶(dai)和大涼山斷裂帶(dai)，巖體整體破碎，地(di)震活動(dong)頻(pin)繁，地(di)質災害多發，且環(huan)境(jing)敏(min)感點眾多。自2020年12月28日全(quan)面(mian)開工以來，參建各方歷經1400多個晝夜，成(cheng)功克服“9·5”瀘(lu)定地(di)震、高橋隧比以及生(sheng)態環(huan)境(jing)敏(min)感脆弱等(deng)重(zhong)重(zhong)困難。

▲瀘石(shi)高(gao)速石(shi)棉段(duan)

在業內專家眼中，沿高烈度地震區(qu)平(ping)行(xing)斷裂(lie)帶(dai)走向修建(jian)如此大(da)(da)規模(mo)長大(da)(da)深(shen)埋(mai)隧(sui)道群，是在挑戰工程(cheng)禁區(qu)，而(er)隨著瀘石(shi)高速石(shi)棉段的建(jian)成，填(tian)補了高地應力活動斷裂(lie)帶(dai)區(qu)域(yu)隧(sui)道建(jian)設(she)(she)技術領域(yu)空白(bai)，為我國平(ping)行(xing)近(jin)接大(da)(da)型活動斷裂(lie)帶(dai)長大(da)(da)深(shen)埋(mai)隧(sui)道建(jian)設(she)(she)提供重要借鑒。

預訂量翻了數倍

景區門票預訂量單日超2800余張 

33公里的(de)高(gao)(gao)速車程，從石(shi)棉縣出發至王崗坪景區(qu)，用時(shi)(shi)(shi)不到半小(xiao)時(shi)(shi)(shi)，但(dan)就因(yin)為(wei)沒(mei)通高(gao)(gao)速，此前游客只能(neng)通過國道(dao)、省(sheng)道(dao)前往。不僅道(dao)路條(tiao)件差、通行時(shi)(shi)(shi)間(jian)長，而且還經常因(yin)山體滑坡、泥(ni)石(shi)流等(deng)出現斷道(dao)情況。

“今(jin)年雨季因泥石流，造成斷道，以至于暑期我們的預訂核銷率只有(you)8%，交通條(tiao)件制(zhi)約著景(jing)區發展。”據四川(chuan)王(wang)崗坪旅游開發有(you)限(xian)公司總經(jing)理李(li)涯(ya)冰(bing)介紹，今(jin)年國慶期間，該景(jing)區高峰期單日客流量也僅600人(ren)次左右，國慶假期游客量最低時單日僅200余人(ren)次。

▲瀘石高速石棉段(duan)

瀘石高(gao)速石棉段將(jiang)于年(nian)底通(tong)車(che)的消息不(bu)脛(jing)而走，王崗(gang)坪景區各類票卡預(yu)訂(ding)量直線上(shang)升。“幾乎都是預(yu)訂(ding)通(tong)車(che)后(hou)的門票，根(gen)據(ju)我們(men)測算，通(tong)車(che)后(hou)的單日客流預(yu)訂(ding)量最高(gao)峰(feng)超2800人次，較國慶假期(qi)最高(gao)峰(feng)翻(fan)了數倍。”李涯(ya)冰(bing)表示，景區已做好各項準備工作，為即(ji)將(jiang)到來(lai)的大客流做好服務(wu)。

據了(le)解(jie)，王(wang)崗(gang)坪景(jing)區是(shi)距(ju)離貢嘎(ga)(ga)山(shan)(shan)最近的(de)天(tian)然(ran)觀(guan)景(jing)平臺，在四川(chuan)與成都融(rong)創(chuang)雪(xue)世界、西嶺雪(xue)山(shan)(shan)滑(hua)雪(xue)旅(lv)游度假(jia)地(di)、峨眉山(shan)(shan)、神(shen)木壘、畢棚溝、九鼎山(shan)(shan)太子嶺等(deng)被納入(ru)2024—2025全國冰(bing)雪(xue)旅(lv)游精品線路，是(shi)距(ju)離貢嘎(ga)(ga)山(shan)(shan)最近的(de)全維度天(tian)然(ran)觀(guan)景(jing)點(dian)，加拿(na)大、法國頂級滑(hua)雪(xue)場(chang)(chang)設計專家們對王(wang)崗(gang)坪貢嘎(ga)(ga)滑(hua)雪(xue)場(chang)(chang)給予高(gao)度肯定，將其(qi)譽為“全球景(jing)觀(guan)最美滑(hua)雪(xue)場(chang)(chang)”。

全線預計2026年通車

成都至海螺溝全程高速直達

除了即將通車(che)的路段(duan)，瀘(lu)石(shi)高速剩余部分(fen)也正加緊建設。截至目前，瀘(lu)石(shi)高速全線開工(gong)(gong)累計完成路基工(gong)(gong)程(cheng)98.5%、橋(qiao)梁工(gong)(gong)程(cheng)97.5%、隧道工(gong)(gong)程(cheng)89.8%。

瀘(lu)(lu)定(ding)至石棉(mian)高速公路項目起于(yu)瀘(lu)(lu)定(ding)縣咱(zan)里鎮傘(san)崗坪(ping)(ping)，接雅康高速，途經(jing)傘(san)崗坪(ping)(ping)樞(shu)(shu)紐互(hu)通、瀘(lu)(lu)定(ding)南互(hu)通、冷(leng)磧(qi)互(hu)通、海螺(luo)溝(gou)互(hu)通、王崗坪(ping)(ping)互(hu)通、安順(shun)互(hu)通、大(da)杉樹樞(shu)(shu)紐互(hu)通，終(zhong)點接雅西高速。

▲瀘(lu)石高(gao)速全線示意圖(tu)

根據預計，瀘石高速剩余(yu)路段(duan)將(jiang)分兩次(ci)通車(che)，其中瀘定(ding)段(duan)傘崗坪(ping)互通至海(hai)螺溝(gou)互通約(yue)46公里(li)(li)將(jiang)于2025年通車(che)，海(hai)螺溝(gou)互通至王崗坪(ping)互通約(yue)18公里(li)(li)將(jiang)于2026年通車(che)。

“主要是大崗山隧道的建設制約了全線通(tong)車時(shi)間(jian)，根據我(wo)們預計，整個隧道將在(zai)2026年才能貫通(tong)。”瀘石(shi)高(gao)速TJ7標項(xiang)目經理郭志華(hua)說。

▲瀘石高(gao)速石棉(mian)段

瀘石高速全線通(tong)車后，瀘定至(zhi)石棉將(jiang)由2.5小時縮短至(zhi)約1小時，兩地生活圈成功邁入“1小時”時代，四川省高速公路網將(jiang)進(jin)一步(bu)完善。對(dui)于成都市(shi)民(min)來說(shuo)，前(qian)往(wang)海(hai)螺溝風景(jing)(jing)名勝保護(hu)(hu)區(qu)(qu)、田灣(wan)河風景(jing)(jing)名勝保護(hu)(hu)區(qu)(qu)、安順紅色旅(lv)游景(jing)(jing)區(qu)(qu)、王崗坪風景(jing)(jing)區(qu)(qu)、牛背山風景(jing)(jing)區(qu)(qu)及瀘定橋等景(jing)(jing)區(qu)(qu)將(jiang)實現(xian)高速直達，雨季出行也更(geng)加通(tong)暢。