| 2025年1月2日 星期四 |

NO.1 哪吒桐(tong)鄉工廠1月4日將復(fu)工

近日，有媒體報道稱，哪(na)(na)吒(zha)(zha)汽(qi)車(che)(che)桐鄉(xiang)工廠(chang)(chang)將于2025年1月4日全(quan)面復工，主要(yao)生產哪(na)(na)吒(zha)(zha)L和(he)哪(na)(na)吒(zha)(zha)S獵裝版(ban)車(che)(che)型(xing)。目(mu)前(qian)，該廠(chang)(chang)已經(jing)通知相(xiang)關(guan)生產人員開始準(zhun)備復工工作。據了(le)解，目(mu)前(qian)哪(na)(na)吒(zha)(zha)汽(qi)車(che)(che)擁有南寧、宜春和(he)桐鄉(xiang)三個工廠(chang)(chang)。其中，南寧工廠(chang)(chang)主產哪(na)(na)吒(zha)(zha)X及(ji)供應國際市場的(de)(de)車(che)(che)型(xing)，宜春工廠(chang)(chang)則主要(yao)生產哪(na)(na)吒(zha)(zha)S和(he)哪(na)(na)吒(zha)(zha)GT。在此之(zhi)前(qian)，哪(na)(na)吒(zha)(zha)汽(qi)車(che)(che)曾被曝出大(da)規模裁員和(he)工廠(chang)(chang)停擺的(de)(de)消(xiao)息。

點評：哪(na)吒汽(qi)車(che)(che)桐鄉(xiang)工廠復(fu)工的消息，無疑為公司恢復(fu)生產注(zhu)(zhu)入(ru)了信心，尤其在經歷了裁員(yuan)和(he)停(ting)擺(bai)的傳(chuan)聞之(zhi)后。這不僅將提升其車(che)(che)型供應能(neng)力，還可能(neng)加強(qiang)市場競爭力。此外，復(fu)工計(ji)劃(hua)對新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)行業整體來說，有(you)助于緩解(jie)之(zhi)前的負面情緒，以及可能(neng)吸引(yin)更多(duo)投資者(zhe)關注(zhu)(zhu)該(gai)板塊。

NO.2 雷(lei)軍：2025年小米汽車交付目(mu)標(biao)超30萬輛

2024年(nian)(nian)12月31日，在(zai)一(yi)場跨年(nian)(nian)直播(bo)中，小(xiao)(xiao)米集團董事(shi)長(chang)雷(lei)(lei)軍公開了(le)(le)(le)一(yi)組關于小(xiao)(xiao)米汽(qi)(qi)車的數(shu)據：2024年(nian)(nian)小(xiao)(xiao)米SU7的總交付(fu)量(liang)為(wei)13.5萬輛；小(xiao)(xiao)米汽(qi)(qi)車門店已開設200家、覆(fu)蓋城(cheng)市(shi)58個，小(xiao)(xiao)米汽(qi)(qi)車2025年(nian)(nian)交付(fu)目標為(wei)超過30萬輛。同時(shi)，雷(lei)(lei)軍還辟謠了(le)(le)(le)“只花100多億就把車造出來了(le)(le)(le)”。他表(biao)示：“這真(zhen)的是個誤(wu)解，我們(men)(men)在(zai)汽(qi)(qi)車研(yan)發花了(le)(le)(le)130多億，其實(shi)我們(men)(men)有工廠(chang)建設，一(yi)萬多人的工資費用，我們(men)(men)到現在(zai)大概花了(le)(le)(le)300個億左右。”

點評：小(xiao)米集(ji)團董(dong)事長(chang)雷軍(jun)公布(bu)2025年小(xiao)米汽(qi)車(che)交付(fu)目標(biao)為(wei)超過(guo)30萬(wan)輛，這顯示(shi)出其強勁的(de)市場(chang)擴張意圖。這一目標(biao)將(jiang)推動汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)鏈相(xiang)關(guan)公司的(de)關(guan)注，尤其是電動汽(qi)車(che)和(he)智(zhi)能制(zhi)造領域。另從整體來看，市場(chang)對小(xiao)米進(jin)軍(jun)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)的(de)信心將(jiang)進(jin)一步增(zeng)強，有助于提(ti)升投資者的(de)積極情緒。

NO.3 8家日本車企全球(qiu)產量連跌(die)

據(ju)日(ri)本(ben)《工業(ye)新(xin)聞(wen)日(ri)刊》報道，豐田等8家(jia)(jia)日(ri)本(ben)乘用車(che)制造商(shang)最新(xin)公布的2024年11月生產、銷售和(he)出口數(shu)據(ju)顯示，8家(jia)(jia)車(che)企(qi)的全(quan)球產量(liang)為212.2162萬(wan)輛，同(tong)(tong)比下降11.0%，已經(jing)連續7個月同(tong)(tong)比下降。數(shu)據(ju)顯示，除鈴(ling)木(mu)之外，其(qi)他7家(jia)(jia)日(ri)本(ben)車(che)企(qi)的全(quan)球產量(liang)均(jun)低(di)于上年同(tong)(tong)期水平。有分析認(ren)為，市場競爭激(ji)烈、泰國等國收緊貸(dai)款審查對日(ri)本(ben)車(che)企(qi)的產銷造成影響。

點評：日(ri)本八大車企(qi)的(de)(de)全(quan)球產量(liang)連(lian)續七個(ge)月下降，表明(ming)市(shi)(shi)場環(huan)境愈發嚴(yan)峻。此(ci)趨勢不(bu)僅直接影響了汽車行業(ye)的(de)(de)整體信心，還(huan)可能對(dui)(dui)供應鏈及相關產業(ye)造成波(bo)及。考慮到市(shi)(shi)場競爭(zheng)加劇及融資環(huan)境收緊，投(tou)資者應關注這些車企(qi)未來的(de)(de)應對(dui)(dui)策略及其在全(quan)球市(shi)(shi)場的(de)(de)調(diao)整能力(li)。整體來看，市(shi)(shi)場或對(dui)(dui)此(ci)持(chi)審(shen)慎態度。

NO.4 長(chang)安凱程完(wan)成超20億元A輪(lun)融資

日前，長(chang)(chang)安(an)凱程(cheng)宣布完成超20億元A輪融(rong)資(zi)(zi)。本(ben)(ben)輪融(rong)資(zi)(zi)由長(chang)(chang)安(an)汽車(che)、政府(fu)產業基金(jin)、兵裝系基金(jin)、建信投資(zi)(zi)以及其他戰略和市場(chang)化(hua)投資(zi)(zi)人共同出資(zi)(zi)。此前，長(chang)(chang)安(an)汽車(che)發布公(gong)告稱，控股子公(gong)司(si)長(chang)(chang)安(an)凱程(cheng)以公(gong)開掛牌的(de)方式(shi)增(zeng)資(zi)(zi)擴股，引(yin)入10家投資(zi)(zi)者，增(zeng)資(zi)(zi)金(jin)額合(he)計20.8億元，新(xin)增(zeng)注冊資(zi)(zi)本(ben)(ben)為4.24億元。其中(zhong)，長(chang)(chang)安(an)汽車(che)以現(xian)金(jin)和無形(xing)資(zi)(zi)產的(de)方式(shi)合(he)計增(zeng)資(zi)(zi)5億元。

點評：長(chang)(chang)安凱程(cheng)完成20億元A輪融資，標志(zhi)著其在資金層(ceng)面的(de)(de)穩健發展。此輪融資不僅增(zeng)強了公(gong)司的(de)(de)財務(wu)實力(li)，還吸(xi)引(yin)了來自長(chang)(chang)安汽(qi)(qi)車(che)和多家投(tou)資者的(de)(de)關注，顯(xian)示出市場對其未來發展的(de)(de)信心。這一舉措可能為長(chang)(chang)安凱程(cheng)在智(zhi)能汽(qi)(qi)車(che)及(ji)新能源汽(qi)(qi)車(che)領域的(de)(de)進一步(bu)布局提(ti)供強有力(li)的(de)(de)支(zhi)持。

NO.5 三部門(men)發(fa)文推動氫燃料(liao)電池(chi)車發(fa)展

近(jin)日，工信部(bu)等三部(bu)門印發《加快(kuai)工業(ye)領域清潔低碳氫(qing)應(ying)用(yong)實施方案》，其(qi)中(zhong)提到，支持有條件的工業(ye)園區(qu)(qu)、產業(ye)集聚區(qu)(qu)統籌推進“區(qu)(qu)對區(qu)(qu)”氫(qing)能(neng)物(wu)流(liu)干(gan)線(xian)(xian)和(he)沿(yan)線(xian)(xian)加氫(qing)基礎(chu)設施建設，在(zai)鋼(gang)廠物(wu)流(liu)、礦山基地、工業(ye)園區(qu)(qu)、港口碼頭等場景開(kai)展燃料電池汽(qi)車規模(mo)化應(ying)用(yong)。高質量(liang)推進燃料電池汽(qi)車示范城市群建設，加快(kuai)車輛推廣和(he)氫(qing)能(neng)供(gong)給體系建設，推動氫(qing)燃料電池汽(qi)車產業(ye)鏈技術、產品迭代開(kai)發應(ying)用(yong)。

點評：此次工(gong)信部等部門(men)推廣氫(qing)燃料(liao)電池(chi)汽(qi)車產業(ye)(ye)鏈的政(zheng)策(ce)，標(biao)志著(zhu)中國在清潔能源(yuan)領域(yu)的進一步布局，可為(wei)相關企業(ye)(ye)提(ti)供新的成長機遇。隨著(zhu)基礎設(she)施的加強和技(ji)術的迭(die)代，氫(qing)能相關產業(ye)(ye)鏈的企業(ye)(ye)或(huo)將(jiang)加速(su)發展(zhan)。而作為(wei)綠色轉型的重要(yao)組成部分，整體(ti)市場情(qing)緒將(jiang)受(shou)益于政(zheng)策(ce)導向(xiang)，推動氫(qing)能及汽(qi)車相關行(xing)業(ye)(ye)的活(huo)躍(yue)程(cheng)度。