每經記者｜肖芮冬    每經編輯｜趙云    

1月10日，市場午后單邊下行，三大指數均跌超1%，滬指收盤失守3200點。截至收盤，滬指跌1.33%，深成指跌1.8%，創業板指跌1.76%。

板塊方面，人形機器人等少數板塊上漲，電商、零售、銅纜高速連接、AI眼鏡等板塊跌幅居前。

全市場超4800只個股下跌，逾百股跌超9%。滬深兩市全天成交額1.15萬億元，較上個交易日放量363億元。

在(zai)周一觸(chu)底、周二周三緩步回升、周四略顯疲(pi)態后，今天A股主要(yao)指數紛紛沖高回落，回到了(le)5日(ri)線(xian)下方。這說明，當前大盤仍處于震蕩盤整(zheng)階段，離開啟下一輪(lun)顯著(zhu)上漲，可能還(huan)需要(yao)些(xie)時日(ri)。

回顧本周，引領反彈(dan)的主要是科技股，具(ju)體表現(xian)為半導體、人形(xing)機(ji)器人、AI端(duan)側(ce)等幾個板塊的內(nei)部(bu)輪動。

但這樣的格局和節奏，也許正迎來變數。

今天盤中，作為熱門(men)科技(ji)股的(de)“AI一哥”——寒武紀最高漲超9%，創下(xia)777.77元的(de)“豹子(zi)頂”，股價穩居(ju)全市場第二（僅(jin)次(ci)于貴州(zhou)茅臺）。

更令(ling)投(tou)資(zi)者關注的是，該股今天收出(chu)了比較(jiao)長的上影線。同屬(shu)科(ke)技(ji)線的其他熱門股，也出(chu)現(xian)不(bu)同程度(du)的分化，如(ru)中(zhong)興通(tong)訊(xun)沖(chong)高回落翻綠，長電科(ke)技(ji)炸板，浪(lang)潮信息、中(zhong)際旭創、中(zhong)科(ke)曙光均收在深水。

寒武紀出現“豹子頂”，什么信號？

所謂(wei)“對子頂(ding)”“豹子頂(ding)”，稍有(you)經驗的(de)股民(min)，往(wang)往(wang)將這(zhe)類數(shu)字(zi)視為(wei)“見頂(ding)”的(de)盤口語(yu)言；甚至有(you)人認為(wei)，相同數(shu)字(zi)越多，見到“大頂(ding)”的(de)概率越大。

這樣的玄學，對2024年(nian)累計漲幅居全A股第一(yi)的“寒(han)王(wang)”寒(han)武(wu)紀，是否有效(xiao)呢(ni)？

Wind數據顯示，去年“924”行情迄今，該股累計(ji)漲幅(fu)超過了240%。

這期間，幾個收出長上影線的交易日，其最高價和收盤價都錄得比較罕見的數字，隨后便(bian)迎(ying)來(lai)持續(xu)數(shu)個交易日的震(zhen)蕩(dang)。不過(guo)總體來(lai)看，其(qi)股價始終沿著(zhu)均線向上攀升，短(duan)期調整并未改變其(qi)強趨勢(shi)的走法。

具體情況如下↓

作(zuo)為科技(ji)股(gu)中的大市(shi)值、大容量、高人氣(qi)個股(gu)，寒武(wu)紀(ji)的股(gu)價(jia)表現勢必對板塊有不(bu)小(xiao)的影(ying)響(xiang)。

比如去(qu)年12月23日(ri)，寒武紀沖高回落后，整個半導體板塊也很快出現破(po)位回調(diao)；12月23日(ri)至今(jin)年1月6日(ri)，板塊累計跌幅(fu)達到(dao)15%。

今(jin)天(tian)，半導體板(ban)塊(kuai)(kuai)也隨寒武紀(ji)沖高回落，早間一度漲超3%，午后翻綠。不過，非科技線的其他板(ban)塊(kuai)(kuai)，走勢也不理想。收(shou)盤時，僅人形機器人和PEEK材(cai)料飄紅。

有機構認為，近期科技板塊帶動了市場情緒上行。若科技股大面積沖高回落，又沒有新的題材、板塊取而代之，那么市場情緒自然可能暫時遇挫。

東(dong)吳證券研報指出，市場(chang)下行(xing)接近(jin)兩融(rong)資金成(cheng)本線后，市場(chang)流動性隨兩融(rong)規模收(shou)縮而收(shou)緊的(de)局面有(you)所(suo)緩解，市場(chang)成(cheng)交額穩定在1.1萬億附近(jin)，市場(chang)快速下行(xing)的(de)趨勢暫告一段落。”

“（但）市場增量資金仍然不足，兩融余額快速下行后未有接續，在經濟數據和政策的真空期，場內存量資金可能仍將在大盤高股息和小微盤股之間輪動，市場短期可能仍然呈現震蕩格局。長期來看，政策增量與轉向已經有明確動向，落地的速度也在進一步加快，在預期證偽之前，市場情緒底部有支撐，短期調整后整體仍有向上空間。”

汽車零部件ETF、機器人ETF逆勢上漲

場內ETF方(fang)面，盤(pan)中漲幅居前的(de)各種(zhong)跨(kua)境ETF，尾(wei)盤(pan)紛紛回落。取而代之的(de)是豆粕、黃(huang)金等商(shang)品型ETF。

而在掛(gua)鉤A股股票的產品中，汽車零(ling)部(bu)件、機器人等主題ETF仍有(you)所表現。

這些產品主要跟蹤中證汽(qi)車零部件(jian)主題指數(shu)、國證機器(qi)人產業指數(shu)和中證芯片產業指數(shu)。

有分析認為，自(zi)(zi)主(zhu)新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)品(pin)(pin)牌蓬勃發展(zhan)(zhan)，汽(qi)(qi)車(che)零(ling)部件國(guo)(guo)產(chan)(chan)化率提(ti)升。國(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)自(zi)(zi)主(zhu)品(pin)(pin)牌抓(zhua)住(zhu)了汽(qi)(qi)車(che)電(dian)動化、智能化的(de)趨勢，滲(shen)透率不斷提(ti)升。近一年(nian)國(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)自(zi)(zi)主(zhu)品(pin)(pin)牌新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)零(ling)售的(de)滲(shen)透率保持在50%以(yi)上(shang)，整(zheng)體市(shi)占(zhan)率也突破50%。自(zi)(zi)主(zhu)品(pin)(pin)牌的(de)崛(jue)起帶動整(zheng)個新(xin)能源(yuan)車(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)共同(tong)成長，產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)協(xie)同(tong)發展(zhan)(zhan)對汽(qi)(qi)車(che)零(ling)部件產(chan)(chan)業(ye)(ye)發展(zhan)(zhan)至關(guan)重要。不少國(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)的(de)汽(qi)(qi)車(che)零(ling)部件企業(ye)(ye)自(zi)(zi)身技(ji)術提(ti)升，產(chan)(chan)品(pin)(pin)競爭力(li)增強，抓(zhua)住(zhu)了電(dian)動智能化的(de)趨勢，快(kuai)速成長為全球(qiu)領先的(de)汽(qi)(qi)車(che)零(ling)部件供(gong)應商。

另一(yi)方面(mian)，特斯拉人(ren)(ren)(ren)形(xing)機(ji)(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)快速迭代升級，打開市場商業(ye)化想象空間，國內車(che)(che)企紛紛布局人(ren)(ren)(ren)形(xing)機(ji)(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)賽道。人(ren)(ren)(ren)形(xing)機(ji)(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)核心零部件(jian)是(shi)整機(ji)(ji)成本(ben)(ben)的(de)主(zhu)要組成部分，其與(yu)汽車(che)(che)零部件(jian)在某(mou)些技術層(ceng)面(mian)上是(shi)互(hu)通(tong)的(de)，二者(zhe)有(you)技術遷移的(de)可行性。同時，汽車(che)(che)零部件(jian)企業(ye)強大的(de)研發和(he)生產能力(li)還可以助力(li)人(ren)(ren)(ren)形(xing)機(ji)(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)產業(ye)實現降本(ben)(ben)和(he)量產。

封面圖片來源：每經記者 楊卉 攝