每經記者｜孫桐桐    每經編輯｜董天(tian)意  

2月14日，極氪（ZK.US）、吉利汽車（0175.HK）分別發布公告，宣布極氪完成領克收購及注資事項，完成后領克51%權益歸屬極氪，49%權益歸屬吉利汽車，領克成為極氪非全資附屬公司。此次股權交割完成，距離2024年11月14日(ri)極氪領克公布戰略整(zheng)合，用時三(san)個月，極氪科技集團也于今日(ri)正(zheng)式宣告成(cheng)立(li)。

“整合后極氪品牌繼續向上走，領克品牌要更進一步拓寬市場份額，整個集團的抗風險能力進一步加強。未來兩年，極氪科技集團將著力成長為年銷百萬級的、全球領先的高端豪華新能源汽車集團，能夠成為中國的BBA（奔馳、寶馬、奧迪）。”極氪科技集團CEO安聰慧在接受《每(mei)日經濟新聞(wen)》記者采訪時(shi)表示(shi)。

2025年挑戰71萬輛銷量目標

據悉，極氪科技集團將基于“極氪汽車+領克汽車”雙品牌戰略，實行以雙品牌驅動、強產品線矩陣的組織運作模式，全面整合制造體系、供應鏈等中后臺組織以及海外組織，并通過AI賦能，構建更具競爭力的一體(ti)化強強聯合(he)體(ti)。

同時，集團將建立統一的管理體系，并從四個方面開啟新一輪內部管理變革，包括：產品研發協同、制造體系革新、用戶運營升級、智能體系突破。產品研發協同預計效率提升15%以上，“大制造+大質量”一體化管理預計效率提升20%以上，構建“雙品牌價值金字塔”用戶管理體系，并以AI驅動企業管理質變，實現企業整體運營效率提升20%以上。

圖片來源：每經記者 李星 攝（資料圖）

此外，極氪科技(ji)集團還將通過產品協同研發，在整(zheng)車架(jia)構、電子電氣架(jia)構、智能駕駛、智能座艙等關(guan)鍵平臺(tai)技(ji)術共享，以(yi)及大制造規模效(xiao)(xiao)應、提(ti)升(sheng)組織管理效(xiao)(xiao)率等方面(mian)，最大化發揮(hui)整(zheng)合協同效(xiao)(xiao)應，持續降本增效(xiao)(xiao)。

據(ju)記者(zhe)了解，2025年，極氪科技集團計劃達成71萬輛的年銷量目標，其中領克39萬輛，極氪32萬輛，集團銷量整體實現40%的同比增長，同時在海外市場的銷量預計占比約10%。產品規劃方面，2025年，極氪科技集團將發布5款全新產品，其中4款為混動車型。極氪品牌將推3款新車，包括獵裝車極氪007 GT、全尺寸旗艦SUV和大型豪華SUV，兩款SUV均搭載超級電混技術。領克品牌將推2款新車，包括領克900和一款EM-P插混產品。

對于兩個品牌的產品定位，極氪科技集團的規劃也較為清晰。“針對大型車市場，極氪主攻搭載超級電混技術車型，領克主攻EM-P混動技術車型；在中型車市場，極氪主攻純電車型，領克聚焦混動車型；在小型車市場，將以領克品牌的純電車型為主，例如已經上市的領克Z20，而極(ji)氪不會涉及該細分領域。”安聰慧向記者表示。

L3級自動駕駛新車預計年底量產交付

“今年極氪科技集團將聚焦超級電混、全鏈AI和全域安(an)全三個重點(dian)全面(mian)發力。”安(an)聰慧(hui)表示(shi)。

根據規劃，極氪超級電混技術即將上車，以拓展新的市場增長空間。極氪全尺寸旗艦SUV將在今年4月上海車展亮相，該車型將搭載全棧900伏高壓架構，并于三季度正式上市。今年四季度，極氪還將發布一款中大型豪華SUV，其也將搭載超級電混技術。

圖片來源：視覺中國-VCG111481342103

在智駕領域，極氪科技集團未來新品將以“軟硬件全棧自研，全部高階”的平臺化開發模式，實現智駕路線的高效協同。以領克品牌的首款旗艦大六座SUV領克900為例，其(qi)基于SPA Evo大型電混車專屬架構打造，是全球首款搭載英偉達Thor芯(xin)片的量產車型，同時搭載自研(yan)浩(hao)瀚(han)智(zhi)駕，新(xin)車將于今年二(er)季度正式上市。

“2025年將重點打好技術創新戰，兩個品牌協同提升智能化水平，極氪自研浩瀚智駕的L3級自動駕駛即將正式落地，搭載相關技術的新車將亮相今年上海車展，預計年底具備量產車交付能力。浩瀚智駕車位到車位（D2D）將在今年2月底前開啟萬人公測，4月全量推送用戶。”安聰慧表(biao)示。

針對海外市場布局，安聰慧表示，極氪、領克將攜手開拓國際市場，在歐洲之外，兩個品牌將成立統一的銷售公司，建立統一的市場準入機制，加強全球渠道建設協同。今年，極氪、領克計劃在海外落成超200家門店。領克08 EM-P和極氪首款“800伏全球車”7X也將在今年正式出海，并將800伏的超快充補能生態帶給全球用戶，2025年預計在海外市場建設1000個超充樁。