每經記者｜董天意(yi)    實習生(sheng) 周卓孜    每經實習編(bian)輯｜余婷(ting)婷(ting)    

| 2025年(nian)3月19日(ri) 星期(qi)三 |

NO.1 寧德時代與蔚來達成換電合作

3月17日(ri)晚，寧德(de)(de)時代(dai)與蔚(yu)來(lai)簽署(shu)協議，將共(gong)(gong)同打(da)造全球領先的乘用車換(huan)電(dian)服務網絡(luo)。寧德(de)(de)時代(dai)將投資不超過25億(yi)元支持(chi)蔚(yu)來(lai)換(huan)電(dian)網絡(luo)發展，雙(shuang)(shuang)方(fang)將在統一電(dian)池標準基礎上深化換(huan)電(dian)網絡(luo)共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)，推(tui)(tui)(tui)動(dong)(dong)換(huan)電(dian)網絡(luo)共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)，蔚(yu)來(lai)螢火蟲品牌(pai)新(xin)(xin)形象將導入(ru)寧德(de)(de)時代(dai)換(huan)電(dian)標準。雙(shuang)(shuang)方(fang)將聯(lian)合(he)推(tui)(tui)(tui)動(dong)(dong)換(huan)電(dian)技術國家標準制定，構建全生命周期閉環(huan)，推(tui)(tui)(tui)動(dong)(dong)新(xin)(xin)能源汽車全鏈產業高質量發展。

點評：寧德(de)時代與(yu)蔚來的換電合作協議，標(biao)志著雙方在(zai)新能源(yuan)汽(qi)車(che)服務(wu)生態(tai)系統中(zhong)的深入協作。這一戰略將促進換電技術的標(biao)準化，優化用(yong)戶(hu)體驗，并有(you)助于構(gou)建更為完善的充電及換電基(ji)礎設施。這不(bu)僅增強二者在(zai)市場中(zhong)的競爭(zheng)力(li)，還可能推(tui)動整個(ge)電動汽(qi)車(che)行業向(xiang)更高效、可持續(xu)的發展模式(shi)邁進，吸引相關投資者的關注和信心。

NO.2 小米公開汽車模型訓練專利

近(jin)日，天眼(yan)查知識(shi)產(chan)權信(xin)息顯示，小米汽車(che)科技有限公(gong)司申請的(de)“模(mo)型訓(xun)練方法(fa)、使用(yong)方法(fa)、裝置、設(she)備及存儲(chu)介質”專利公(gong)布。該(gai)方法(fa)旨在解(jie)決模(mo)型訓(xun)練中的(de)精(jing)度和(he)效(xiao)率問(wen)題(ti)，以及資(zi)源占用(yong)增加的(de)技術(shu)難題(ti)，為小米在智能汽車(che)領域的(de)技術(shu)創新提供了支持。

點評：小(xiao)米公開的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)模(mo)型訓(xun)練專利，展示(shi)了其(qi)在(zai)智(zhi)能(neng)汽(qi)車(che)(che)領域的(de)(de)技(ji)術進步，尤其(qi)是在(zai)模(mo)型訓(xun)練精(jing)度和(he)效率方面的(de)(de)創新。這一技(ji)術突破可能(neng)增(zeng)強小(xiao)米在(zai)電動汽(qi)車(che)(che)市場的(de)(de)競爭力，同時為其(qi)未(wei)來產品的(de)(de)智(zhi)能(neng)化發展奠定基礎。

NO.3 奧迪將在德國裁員7500人

3月(yue)17日，奧迪(di)宣布，計(ji)(ji)劃(hua)到2029年在(zai)本土(tu)削減7500個行政及研發崗位，以節(jie)省成本推進電動(dong)化。此舉系大(da)眾集團大(da)規(gui)模(mo)重組(zu)的一部(bu)分，該(gai)集團累(lei)計(ji)(ji)計(ji)(ji)劃(hua)裁(cai)員近4.8萬人。奧迪(di)表示，盡管(guan)中國銷售疲軟及布魯塞爾(er)工(gong)廠停產拖累(lei)利潤率驟降至4.5%，仍將在(zai)德投資(zi)80億歐(ou)元，新建(jian)因戈爾(er)施(shi)塔(ta)特和內(nei)卡(ka)蘇爾(er)姆電動(dong)生產線，并將工(gong)廠就(jiu)業保障延長至2033年。

點評：奧(ao)迪宣布將在德國裁員7500人，正是(shi)其(qi)在電(dian)(dian)動化轉型過(guo)程中的(de)重大(da)調整。此舉有(you)助于(yu)公司節省成本并專注于(yu)新(xin)能源汽車生產，可能在短期內影響員工(gong)士氣(qi)和(he)品牌形象。長期來看，擴建電(dian)(dian)動生產線的(de)投資將強化其(qi)市場地(di)位，對其(qi)電(dian)(dian)動化進程將會產生深遠影響。 

NO.4 引望注冊“時空智能魔毯”商標

天眼查(cha)財產線(xian)索信息顯示，近(jin)日，深圳引望智能技(ji)術有限公(gong)司(si)申請(qing)注(zhu)冊(ce)多枚“時空智能懸架網(wang)絡”“時空智能魔毯”商標(biao)，國際分類包括(kuo)運輸工具、網(wang)站服務、科學(xue)儀器(qi)等，當前商標(biao)狀態均為等待實(shi)質審查(cha)。深圳引望智能技(ji)術有限公(gong)司(si)成(cheng)立于(yu)2024年(nian)1月，法(fa)定(ding)代表人為鄭麗(li)英(ying)，注(zhu)冊(ce)資本10億人民(min)幣，經營范圍(wei)包括(kuo)智能車(che)載設備(bei)制造、智能車(che)載設備(bei)銷售、汽車(che)零部(bu)件研發等，由華為技(ji)術有限公(gong)司(si)全資持股(gu)。

點評：華(hua)為旗下的(de)(de)深圳引望(wang)智能(neng)申請(qing)注(zhu)冊“時空智能(neng)魔毯(tan)”商(shang)標(biao)，顯示出其在智能(neng)車輛及(ji)相關技術領域的(de)(de)戰略布(bu)局(ju)。這一新商(shang)標(biao)的(de)(de)注(zhu)冊可能(neng)促進華(hua)為在車載智能(neng)設(she)備市場(chang)的(de)(de)技術創新，并增(zeng)強其品牌(pai)影響力。

NO.5 中信里昂重申比亞迪“跑贏大市”評級

日前，比亞迪推出超級(ji)電(dian)動平臺(tai)，充電(dian)5分鐘可續航400公(gong)里(li)，并計劃建設適應(ying)性(xing)充電(dian)站(zhan)網絡。同時，公(gong)司發布唐L和漢L系列高端車型。中信(xin)里(li)昂研報認為，此發布是比亞迪技術推廣(guang)的一部分，L系列將顯著改(gai)善產品組(zu)合，為下半年價格競(jing)爭(zheng)提(ti)供(gong)更多(duo)空間。該行對比亞迪預測(ce)不變，預計2025年汽車銷(xiao)量550萬輛，凈利潤(run)600億元，重(zhong)申“高度確信(xin)跑贏大市”評級(ji)。

點評：中(zhong)信里(li)昂重申比(bi)亞迪“跑贏大(da)市”的(de)評級(ji)，強調其新推出的(de)超級(ji)電動(dong)平(ping)臺及高端車(che)型將增強市場競爭力。這一技術優勢預計將改(gai)善產品組合，并(bing)為下半年帶來更多(duo)價格策略空間，進(jin)一步提升投資者(zhe)對比(bi)亞迪在電動(dong)車(che)行業的(de)信心，推動(dong)市場對其未來增長的(de)正面(mian)預期。

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