每經記者｜孫(sun)桐桐    每經實(shi)習編輯｜余(yu)婷(ting)婷(ting)    

日(ri)前，多家車(che)企相(xiang)繼發布今年一(yi)季度業績預告，整體呈(cheng)現出增(zeng)長(chang)態勢。截至目前，吉利汽車(che)、長(chang)安汽車(che)、比(bi)亞迪(di)和上汽集團這四家車(che)企一(yi)季度利潤總(zong)和有望超過(guo)200億元。

其中，吉利汽(qi)車凈利潤增(zeng)長(chang)尤為顯著(zhu)，與去年同(tong)期(qi)相比(bi)增(zeng)長(chang)超兩倍；緊隨其后的(de)是比(bi)亞迪，凈利潤預計(ji)實現同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)超86.04%，長(chang)安汽(qi)車同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)12.26%至20.89%，上汽(qi)集(ji)團凈利潤同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)10%到18%。

吉利匯率收益至少賺20億，比亞迪海外業務異軍突起

具體來看，吉利(li)汽車預計(ji)2025年第一(yi)季度會(hui)計(ji)政策(ce)變(bian)更(geng)前(qian)歸屬公司(si)股權(quan)持(chi)有人(ren)(ren)溢利(li)為(wei)人(ren)(ren)民(min)幣(bi)116億(yi)至(zhi)123億(yi)元(yuan)，同比增(zeng)長640%至(zhi)690%。會(hui)計(ji)政策(ce)變(bian)更(geng)后(hou)歸屬公司(si)股權(quan)持(chi)有人(ren)(ren)溢利(li)為(wei)人(ren)(ren)民(min)幣(bi)52億(yi)至(zhi)58億(yi)元(yuan)，同比增(zeng)長220%至(zhi)270%。

根據(ju)公(gong)告，吉(ji)利汽車第一(yi)季(ji)度公(gong)司業(ye)績(ji)大幅增(zeng)長主要來源于兩個方面：一(yi)是業(ye)務(wu)(wu)內生增(zeng)長。第一(yi)季(ji)度吉(ji)利銷量創歷(li)史新(xin)高，特別是新(xin)能源業(ye)務(wu)(wu)的強勁增(zeng)長成(cheng)為(wei)主要推動(dong)力。同(tong)時，產品結構優(you)化以(yi)及規(gui)模效應日益凸顯，帶動(dong)公(gong)司整體盈利能力大幅提(ti)升。二是匯(hui)率(lv)收(shou)益貢獻。隨著吉(ji)利出口業(ye)務(wu)(wu)的快速擴(kuo)張，外匯(hui)匯(hui)率(lv)波(bo)動(dong)帶來了(le)20億至23億元的稅后凈(jing)收(shou)益，這一(yi)非經常(chang)性收(shou)益對本(ben)季(ji)度業(ye)績(ji)提(ti)升起(qi)到了(le)顯著作用。

銷量(liang)層(ceng)面，2025年(nian)(nian)一(yi)季度(du)，吉(ji)(ji)利(li)汽車銷量(liang)達70.38萬(wan)輛(liang)，同(tong)(tong)比增(zeng)長(chang)48%，創歷史新(xin)(xin)高，約完(wan)成(cheng)全年(nian)(nian)目標的(de)26%。其(qi)中，新(xin)(xin)能源汽車銷量(liang)達33.92萬(wan)輛(liang)，同(tong)(tong)比大(da)幅增(zeng)長(chang)135.35%，新(xin)(xin)能源車滲透率提升(sheng)至48.19%。此外，海外出口也是吉(ji)(ji)利(li)汽車新(xin)(xin)的(de)增(zeng)長(chang)點(dian)。一(yi)季度(du)，吉(ji)(ji)利(li)汽車累計出口銷量(liang)近9萬(wan)輛(liang)。今年(nian)(nian)以來吉(ji)(ji)利(li)在新(xin)(xin)能源、智能化方(fang)面動作(zuo)不(bu)斷，不(bu)僅吉(ji)(ji)利(li)銀(yin)河系(xi)(xi)列(lie)正式升(sheng)級為“吉(ji)(ji)利(li)銀(yin)河品(pin)牌”，同(tong)(tong)時還發布“千里浩(hao)瀚(han)”安全高階智駕系(xi)(xi)統，在產品(pin)上(shang)做足了功夫。

圖片來源：每經記者 孔澤思 攝

比(bi)亞(ya)迪一(yi)季(ji)度業(ye)績同(tong)樣亮(liang)眼。數(shu)據顯示，比(bi)亞(ya)迪2025年(nian)一(yi)季(ji)度凈利潤達85億至100億元，同(tong)比(bi)增長(chang)(chang)86.04%至118.88%。比(bi)亞(ya)迪公(gong)(gong)告(gao)稱，報告(gao)期(qi)內，公(gong)(gong)司(si)新(xin)(xin)能源汽(qi)車銷(xiao)量(liang)(liang)再(zai)創同(tong)期(qi)歷史(shi)新(xin)(xin)高，且海(hai)外(wai)新(xin)(xin)能源汽(qi)車銷(xiao)量(liang)(liang)實(shi)(shi)現跨越式增長(chang)(chang)，進一(yi)步鞏(gong)固(gu)了全球新(xin)(xin)能源汽(qi)車銷(xiao)量(liang)(liang)第(di)一(yi)的(de)(de)領先地位。此外(wai)，公(gong)(gong)司(si)依托持續擴大(da)的(de)(de)規模效(xiao)應和(he)垂(chui)直整(zheng)合的(de)(de)戰略布局(ju)，助力(li)集(ji)團業(ye)務(wu)盈利實(shi)(shi)現大(da)幅增長(chang)(chang)。

銷(xiao)量(liang)方(fang)面，一季度，比亞迪新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車累計(ji)銷(xiao)量(liang)為(wei)100.08萬輛(liang)，同(tong)比增(zeng)長59.81%。其(qi)中(zhong)，新(xin)能(neng)源(yuan)乘(cheng)用車海外(wai)銷(xiao)量(liang)為(wei)20.6萬輛(liang)，同(tong)比增(zeng)長約(yue)110%。

按照規劃(hua)，比亞迪2025年(nian)全(quan)(quan)年(nian)銷量(liang)目標(biao)為550萬(wan)輛(liang)，其中海外(wai)市(shi)場(chang)銷量(liang)為80萬(wan)輛(liang)以(yi)上，較2024年(nian)增長(chang)近一倍，占全(quan)(quan)年(nian)總目標(biao)的比重(zhong)將達14.5%。市(shi)場(chang)調查機構Counterpoint Research預測，比亞迪在2025年(nian)將以(yi)15.7%的市(shi)場(chang)份額成為全(quan)(quan)球純電動汽車(che)銷冠(guan)。

長安、上汽凈利潤預計增長均超10%

長(chang)(chang)安汽(qi)車發布的2025年第一季度業績預(yu)告顯示，長(chang)(chang)安汽(qi)車預(yu)計(ji)歸屬于上市公司股東的凈(jing)利潤(run)將(jiang)在13億至14億元，同(tong)比增長(chang)(chang)率預(yu)計(ji)達到12.26%至20.89%。剔除非(fei)經(jing)常性損益后的凈(jing)利潤(run)預(yu)計(ji)將(jiang)在7.3億至8.3億元，同(tong)比增長(chang)(chang)553.54%至643.06%。

對于(yu)業績(ji)增(zeng)長原因，長安汽(qi)車(che)方面(mian)表(biao)示，主要得益于(yu)公司堅定推進第(di)三次創(chuang)業——創(chuang)新創(chuang)業計劃的推進，包括品牌向上(shang)、產品結構優化、新能源效益改(gai)善、海外(wai)實(shi)現增(zeng)量增(zeng)利以及自主品牌盈利能力穩中有進。

銷量層面，2025年一季度，長安汽車以70萬輛(liang)的銷量成(cheng)績強勢開局，創下歷史(shi)新(xin)高。其中(zhong)，新(xin)能源車型銷量8.7萬輛(liang)，同比增長62%；海外(wai)市場銷量超5萬輛(liang)，同比增長4.9%。

同樣實(shi)(shi)現利(li)潤增長的(de)(de)還有上(shang)汽集團。公告(gao)顯示，上(shang)汽集團預計2025年第一季度實(shi)(shi)現歸屬于母公司(si)所有者的(de)(de)凈利(li)潤為30億元(yuan)到(dao)32億元(yuan)，與上(shang)年同期相比(bi)，將增加2.9億元(yuan)到(dao)4.9億元(yuan)，同比(bi)增加10%到(dao)18%。

對(dui)于本期經(jing)營(ying)業績(ji)增(zeng)加(jia)(jia)的(de)主(zhu)要原因，上汽集團(tuan)在公(gong)告中稱，今年(nian)以來，公(gong)司(si)(si)深入(ru)推進全(quan)面深化改革，加(jia)(jia)快內部(bu)業務的(de)梳理整(zheng)合，努力(li)搶抓市場機(ji)遇，大力(li)實施降本增(zeng)效(xiao)，公(gong)司(si)(si)2025年(nian)第一季度實現(xian)整(zheng)車批發銷(xiao)量94.5萬輛，比(bi)上年(nian)同(tong)期增(zeng)加(jia)(jia)13.3%，產銷(xiao)回升向好(hao)勢頭(tou)持續(xu)增(zeng)強，2025年(nian)公(gong)司(si)(si)經(jing)營(ying)發展實現(xian)了良(liang)好(hao)開局。

去年以(yi)來，上(shang)(shang)汽(qi)(qi)集團總裁賈健旭帶領團隊掀起內(nei)部改革潮，旨在重新(xin)定位企業并強化護城河。為解決戰略落地問(wen)題，上(shang)(shang)汽(qi)(qi)與華為達(da)成深度(du)合作，學習其IPD體系以(yi)提(ti)升產品(pin)定義能(neng)(neng)力，并計劃共同開(kai)發(fa)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)智能(neng)(neng)汽(qi)(qi)車。同時，上(shang)(shang)汽(qi)(qi)整(zheng)(zheng)合大(da)乘用車板塊，成立執管會優(you)化決策(ce)流程，大(da)規模調整(zheng)(zheng)管理層架構以(yi)提(ti)高資源(yuan)整(zheng)(zheng)合效(xiao)率(lv)。

開源(yuan)證券在研(yan)報中(zhong)指出，上汽(qi)集(ji)團將上汽(qi)乘(cheng)用車、上汽(qi)國際(ji)、創新研(yan)究開發(fa)總院等深度(du)整(zheng)合，形成從產(chan)(chan)品(pin)定(ding)義到(dao)生產(chan)(chan)、研(yan)發(fa)、銷售(shou)的全鏈條(tiao)自主管理，有利于大幅提升內部效率。在組(zu)織架構調整(zheng)的支撐下(xia)(xia)，公司有望更好地推動旗下(xia)(xia)車型(xing)運用好自身新能源(yuan)技術(shu)，并通過(guo)華(hua)為等領先的智(zhi)能化技術(shu)增強產(chan)(chan)品(pin)力，助推銷量繼續(xu)回升。