每經記者｜張(zhang)蕊    每經編輯｜陳旭    

4月24日，交(jiao)通運(yun)(yun)輸部舉行4月例(li)行新(xin)聞發布會，介紹“一季度交(jiao)通運(yun)(yun)輸經(jing)濟運(yun)(yun)行”有(you)關情況，并回答記者(zhe)提(ti)問。

記者(zhe)注意到，4月1日，交通運輸部綜(zong)合(he)規劃司、財政部經濟建設(she)司發布“公路水路交通基礎設(she)施數字(zi)化(hua)轉型升級區(qu)域（第二批）公示(shi)”。

《每(mei)日經濟新聞》記者就此在現場提問：近(jin)期公(gong)(gong)路(lu)水路(lu)交通基礎設施(shi)數字(zi)化(hua)(hua)轉型升級(ji)(ji)區域（第二批）進行了公(gong)(gong)示，能否介紹一下目(mu)前公(gong)(gong)路(lu)水路(lu)交通基礎設施(shi)數字(zi)化(hua)(hua)轉型升級(ji)(ji)的有關情況(kuang)？

對此(ci)，交(jiao)通運輸(shu)部綜(zong)合(he)規劃司(si)(si)副司(si)(si)長金(jin)敬東表示，交(jiao)通基礎設施數字化轉型升級(ji)是(shi)落實交(jiao)通強國和數字中(zhong)國等決策(ce)部署、推動交(jiao)通運輸(shu)發展新質(zhi)生產力的重要(yao)抓手。

“今年(nian)是交通運輸部聯合財(cai)政(zheng)部支持引導公路(lu)水路(lu)交通基礎設施(shi)數(shu)字化(hua)轉型升級的第二年(nian)，經(jing)過競爭性評審，天津、河北、山(shan)西、遼寧(ning)、吉林、江西、山(shan)東、湖北、海南、重(zhong)慶、貴州、新疆12地入選(xuan)第二批(pi)支持區(qu)域。”他說。

有效提升公共服務能力

在回答《每日(ri)經濟(ji)新(xin)聞》記者提(ti)問時，金(jin)敬東詳(xiang)細介(jie)紹了第(di)一(yi)批(pi)入選(xuan)(xuan)區域的實施情況和第(di)二批(pi)入選(xuan)(xuan)區域的特點。

他表示，第一(yi)(yi)批8個(ge)區(qu)域實施半年以(yi)來，中央財政已先期下達資金34億(yi)元，聚焦G4（京港(gang)澳(ao)高速）、G30（連霍高速）、G15（沈海高速）、京杭運河、西江干線(xian)等(deng)重點(dian)路線(xian)，協同推(tui)進安全(quan)韌性提升、“一(yi)(yi)張網”出行服務等(deng)場景規模(mo)化、網絡化應用，推(tui)動“一(yi)(yi)路多(duo)方”“閘港(gang)區(qu)船”體制機制創新。

“目前，第一批入(ru)選區域(yu)已(yi)完成超過700公里干(gan)線通(tong)道(dao)智慧擴容，西江干(gan)線、京杭(hang)運河江蘇段等實現電子(zi)航(hang)道(dao)圖全覆蓋(gai)。”他說。

金敬(jing)東(dong)提到(dao)，第(di)二批入選的區域，著眼國家戰略全局(ju)、區域發展格局(ju)，聚焦國家綜(zong)合立體交通網(wang)主骨(gu)架，與首批支持(chi)區域連線織網(wang)，繼續推動公(gong)路水路交通基礎(chu)設施數字化(hua)轉型升級智慧(hui)擴容、安(an)全增效、產業融合。

從通(tong)(tong)(tong)道(dao)布局看，第二批(pi)入選區(qu)域選擇的通(tong)(tong)(tong)道(dao)及網絡，納入國家(jia)綜合(he)立(li)體交(jiao)通(tong)(tong)(tong)網“6軸7廊(lang)8通(tong)(tong)(tong)道(dao)”主(zhu)骨架的線(xian)路占比超過85%，與首批(pi)支持區(qu)域一(yi)起，基(ji)本(ben)實(shi)現京津冀(ji)-粵港澳主(zhu)軸、京津冀(ji)-長(chang)(chang)三角主(zhu)軸和(he)滬昆走廊(lang)貫通(tong)(tong)(tong)，服(fu)務京津冀(ji)、成渝都市(shi)圈效率提升(sheng)。第二批(pi)區(qu)域的實(shi)施，將進(jin)一(yi)步(bu)加快推進(jin)高速公路與普通(tong)(tong)(tong)公路協(xie)同，推進(jin)嘉(jia)陵江、漢江等高等級(ji)航道(dao)與長(chang)(chang)江干線(xian)干支聯動。

從(cong)預期成效(xiao)看(kan)，通過對(dui)這兩批入選區域的支持，在智慧擴容(rong)方(fang)面將實現通道運行效(xiao)率(lv)提升20%左右(you)，在安(an)全增效(xiao)方(fang)面將實現突發事(shi)件應急響應效(xiao)率(lv)提升30%左右(you)。

金敬(jing)東說，下一步，交通運(yun)(yun)輸(shu)部將持續加大工(gong)作力度，深入(ru)推進交通基礎設施數字化轉(zhuan)型升(sheng)級工(gong)作，推動創新應(ying)用場景的(de)規模化落地(di)，促進交通運(yun)(yun)輸(shu)行業流程(cheng)再(zai)造、系統重塑、制度重構，有(you)效(xiao)提(ti)升(sheng)公共(gong)服務能(neng)力、行業管理效(xiao)能(neng)和產業協同創新水平。

“五一”假期路網有何特征

“五一”假期即將來臨，交通運輸部(bu)公(gong)路局副局長(chang)(chang)陶漢(han)祥在(zai)新聞發(fa)布會(hui)上表示，今年“五一”假期從5月(yue)1日(ri)到5月(yue)5日(ri)，共(gong)計5天，7座以下（含7座）小(xiao)型(xing)客車(che)免費通行時(shi)(shi)(shi)間為5月(yue)1日(ri)0時(shi)(shi)(shi)至5月(yue)5日(ri)24時(shi)(shi)(shi)。綜合考慮氣(qi)象研判情況、假期時(shi)(shi)(shi)長(chang)(chang)、公(gong)路交通出行規律(lv)、小(xiao)客車(che)免費通行等因素，預計今年“五一”假期全(quan)國路網運行將呈(cheng)現以下特征：

一是高(gao)速公路(lu)車流量(liang)持續增長，首日(ri)出行迎假期(qi)高(gao)峰。預計“五(wu)一”假期(qi)高(gao)速公路(lu)日(ri)均流量(liang)約(yue)為(wei)(wei)6200萬輛，峰值出現在(zai)假期(qi)第一天（5月1日(ri)），約(yue)為(wei)(wei)平日(ri)流量(liang)的2.1倍。

二是(shi)小客車自(zi)駕出(chu)行火熱(re)，跨省車流量與新能源車流量雙增長。

三是高速公路潮(chao)汐(xi)車流特點突(tu)出(chu)(chu)(chu)，首尾時(shi)段(duan)(duan)擁堵壓力集中。預計(ji)“五一”假(jia)(jia)(jia)期(qi)，高速公路總體(ti)保持(chi)高位運行態勢。假(jia)(jia)(jia)期(qi)首日，跨省中長途出(chu)(chu)(chu)行集中，10~12時(shi)將出(chu)(chu)(chu)現(xian)出(chu)(chu)(chu)城擁堵高峰；假(jia)(jia)(jia)期(qi)最后兩(liang)日，返程(cheng)高峰顯現(xian)，時(shi)段(duan)(duan)性擁堵突(tu)出(chu)(chu)(chu)，16~18時(shi)將出(chu)(chu)(chu)現(xian)返程(cheng)擁堵高峰。