每經編輯｜程鵬(peng)    

西安(an)本土(tu)航司(si)幸福(fu)航空(kong)被曝停(ting)航。

據澎湃新聞4月28日報道，4月27日晚間，一位幸福航空內部人士告訴記者，目前幸(xing)福航(hang)空通知五一前停航(hang)三天，后續還不知會如何“發酵”。

記者致電幸福航空官方客服電話，對于4月28日至4月30日停航的消息，接線人(ren)員表示，目(mu)前是鎖(suo)艙狀態(tai)，后續可以關(guan)注一下。沒有辦法(fa)確認何時恢復，以(yi)后續通知為準。對于停航的(de)原因，接線人員表示暫未收到通知。

取消“五一(yi)”前航班  高管回應：暫時停飛3天

4月(yue)27日，有(you)(you)航(hang)空領(ling)域自媒體發(fa)(fa)文稱，幸福航(hang)空內部發(fa)(fa)文取消今年“五一(yi)”假期前所有(you)(you)的航(hang)班。

當晚，幸(xing)福航空官方網(wang)站發布《關于幸(xing)福航空官網(wang)及(ji)(ji)微官網(wang)不正(zheng)常航班(ban)延(yan)誤(wu)證(zheng)明功能暫停(ting)的通知》，稱(cheng)近期(qi)進行優化升(sheng)級，系統暫停(ting)不正(zheng)常航班(ban)延(yan)誤(wu)證(zheng)明功能，后續恢(hui)復正(zheng)常后將及(ji)(ji)時通知。

▲圖據(ju)幸福(fu)航(hang)空(kong)官(guan)網

據紅(hong)星新(xin)聞4月27日(ri)報道，記者從(cong)幸(xing)福(fu)航空多名(ming)在(zai)職員(yuan)工處獲悉，此消息屬實(shi)，并且部分員(yuan)工被通知明天(tian)（4月28日）不用到公司上班(ban)。記者獲得的該公司航班調整通知單顯示，4月28日至4月30日的航(hang)班已經全部取(qu)消。

幸(xing)福航空官網顯示(shi)已(yi)經無票可訂

該公司員工(gong)劉某(mou)某(mou)告訴記(ji)者，“剛才部門(men)領導電(dian)話(hua)通知我們(men)，說明天(tian)不用去公司了(le)。”另一名(ming)員工(gong)陳某(mou)某(mou)表示，其所在(zai)的(de)部門(men)今天(tian)沒有收到(dao)航班計劃，但公司并沒有解釋(shi)具體的(de)原因(yin)。

27日晚，幸福航空一高管證實了員工的說法，并回應記者稱：“暫(zan)時先停飛3天，至于后續還會不會開航班明天要就此事開會。”該高管表示，關于公司之后的運營問題，明天（28日）會在會議(yi)上給出一個準確(que)的消息。“從我這邊了解到的是公司還是會繼續運營下去，正在準備給員工發(fa)工資呢(ni)。”

另據現代(dai)快(kuai)報(bao)，4月(yue)28日(ri)(ri)，記(ji)者(zhe)從幸福航(hang)空獲悉，一名財務工作人員向現代(dai)快(kuai)報(bao)記(ji)者(zhe)證實，4月(yue)28日(ri)(ri)至(zhi)4月(yue)30日(ri)(ri)的航(hang)班(ban)已(yi)經全部取消，因(yin)為“公司沒(mei)錢飛了，員工工資才(cai)發到(dao)去年6月”。

幸福航空公(gong)(gong)司一名(ming)員(yuan)(yuan)工告(gao)訴記者(zhe)，關于公(gong)(gong)司暫時(shi)停(ting)飛的消息(xi)，都是同(tong)事之間互(hu)相傳遞(di)的。“有(you)(you)的部(bu)(bu)門領導直接通知員(yuan)(yuan)工（4月(yue)28日）不要上(shang)班(ban)了，有(you)(you)的部(bu)(bu)門還會正常上(shang)班(ban)。”該名(ming)員(yuan)(yuan)工透(tou)露，公(gong)(gong)司長期處(chu)于沒(mei)錢狀態。至(zhi)于后續發展，要看公(gong)(gong)司安(an)排。

內部(bu)經營(ying)危機不斷

據官網顯示，幸(xing)福航空(kong)（全(quan)稱幸(xing)福航空(kong)有限(xian)責任公司）于2008年由中國航空(kong)(kong)工業(ye)集團發起組建。2018年11月，陜(shan)西(xi)(xi)省(sheng)、西(xi)(xi)安市與中國(guo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)工業(ye)集團簽署協議，西(xi)(xi)安航(hang)(hang)空(kong)(kong)航(hang)(hang)天(tian)投(tou)資股(gu)(gu)份有限公司牽頭對幸(xing)福(fu)航(hang)(hang)空(kong)(kong)進行重組，成為幸(xing)福(fu)航(hang)(hang)空(kong)(kong)控(kong)股(gu)(gu)股(gu)(gu)東。幸(xing)福(fu)航(hang)(hang)空(kong)(kong)是唯一一家(jia)由(you)陜(shan)西(xi)(xi)國(guo)資控(kong)股(gu)(gu)的航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司，以西(xi)(xi)安咸陽國(guo)際(ji)機場(chang)為主干線(xian)基(ji)地。

幸福(fu)航空現(xian)有員(yuan)工(gong)1000多人，主要航線目的地有哈爾濱(bin)、長沙、煙臺(tai)、大連(lian)、威海等。

據(ju)天眼查(cha)顯示，幸福航(hang)空(kong)由幸福奧凱航(hang)空(kong)企(qi)業管(guan)理有限公司100%控股，實控人為西安市政(zheng)府國有資產監督管(guan)理委員會。

官(guan)網稱，目前，幸福航空是全球最(zui)大且(qie)唯一(yi)形成商(shang)業規模的國產民機(ji)運營商(shang)，擁有25架國產新舟60飛機(ji)，5架波音737-800飛機(ji)，員(yuan)工(gong)1000余(yu)名，建成過(guo)夜基(ji)地及外站4個，開通(tong)航線40余(yu)條。

不過(guo)，航班管家(jia)數(shu)據顯示(shi)，4月(yue)(yue)1日至4月(yue)(yue)26日，幸福航空只(zhi)有6架飛(fei)機投入運營(ying)，三架波音737-800、三架支線飛(fei)機新舟60。今年前三月(yue)(yue)實(shi)際(ji)執飛(fei)航班量(liang)分別為(wei)684架次、571架次和578架次。

近年來，幸福航空內部經營危機不斷。據澎湃新聞，多位(wei)幸福航空內(nei)部不同(tong)崗位(wei)的員工(gong)以及離職人員向記者表示，公司對多個(ge)崗位(wei)人員從2022年開始陸續欠(qian)薪、斷繳社(she)保。

據紅星新聞此前報道，去年11月幸福航空多名員工向記者反映，公司長期拖欠基礎(chu)工(gong)資和小時費，甚(shen)至部分員工(gong)的(de)社保也是欠缺(que)狀態，欠薪涉及(ji)空(kong)乘、安全員等多個崗位(wei)。

另據荔枝新聞4月28日報道，記者采訪多名幸福航空員工，他們表示(shi)9個月沒(mei)拿到工資，社保公積金(jin)很久不交(jiao)，只能自己找活(huo)養(yang)家(jia)糊(hu)口，飛(fei)行(xing)員(yuan)為了謀生送外賣(mai)、做家(jia)教，空姐(jie)賣(mai)爆米花，安(an)全(quan)員(yuan)跑滴滴等。

據天眼(yan)查顯示，幸福航空有(you)限責任公司(si)是最高人民法院所公示的(de)失信公司(si)，并被(bei)法院列為限制高消費(fei)企(qi)業(ye)。此外，幸福航空所涉案(an)件中，52.52%的(de)案(an)件案(an)由為勞動爭議，共有(you)125件。

2023年(nian)，曾擔(dan)任過幸(xing)福(fu)航空黨委書(shu)(shu)記和紀委書(shu)(shu)記的(de)李宏亮(liang)，因向幸(xing)福(fu)航空討要2019年(nian)未發的(de)績效(xiao)(xiao)獎4.8萬元(yuan)和2020年(nian)一季度三(san)個月績效(xiao)(xiao)獎6萬元(yuan)（共計10.8萬元）未果，雙方在咸陽市渭城區人民法院對簿公堂。

在該案一審判(pan)(pan)決以后(hou)(hou)，雙(shuang)方都提(ti)起上(shang)訴，但最終咸(xian)陽市中級人民法(fa)院二(er)審駁回雙(shuang)方上(shang)訴請求(qiu)，維持一審判(pan)(pan)決，要求(qiu)幸福航空在判(pan)(pan)決生效(xiao)后(hou)(hou)十(shi)日內(nei)向(xiang)李宏(hong)亮支付(fu)2020年1月(yue)至3月(yue)績效工資6萬元(yuan)。

此外，公(gong)開信息顯示，幸福航空公(gong)司法定(ding)代表人彭仕(shi)兵被(bei)實(shi)施限制消(xiao)費令(ling)，這意味著其甚(shen)至無(wu)法乘坐自家航線飛機的頭等艙。

編輯|程鵬 杜恒峰

校對|陳(chen)柯(ke)名

封面圖片來(lai)源(yuan)：視覺中(zhong)國（資料圖）

每日(ri)經(jing)濟新聞(wen)綜(zong)合自紅星新聞(wen)（記者：鐘夢(meng)哲 羅夢(meng)婕）、澎湃新聞(wen)（記者：邵(shao)冰燕）

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