每經編輯｜何小桃(tao) ;   

美國政府濫施關稅的影響正在持續(xu)惡化。

據美國媒體6日報道，目前(qian)第一批裝載被(bei)加(jia)征145%關稅貨物的輪(lun)船已經抵(di)達美(mei)國(guo)。但是，在美國加州的洛杉磯港，已經明顯變得冷清。碼頭的工人們正在面臨失業的風險。

值得注意的是，美(mei)國(guo)總統特朗普卻表示，關(guan)稅(shui)會讓美(mei)國(guo)富(fu)有，“我(wo)認(ren)為關(guan)稅(shui)非(fei)常棒”。

特朗普近來(lai)頻頻號召普通美國家庭減少(shao)給孩子購買的娃娃數量，“也許孩子們會有(you)兩個(ge)娃娃，而不是(shi)30個(ge)。”

目前，美(mei)國(guo)大約八成(cheng)的(de)進口玩(wan)具產自中國(guo)。美(mei)泰公(gong)司預計，為(wei)彌補(bu)關(guan)稅在(zai)今(jin)年(nian)年(nian)內(nei)造成(cheng)的(de)大約2.7億美(mei)元損失，其(qi)在(zai)美(mei)國(guo)市場上銷售的(de)部分產品將不得不漲價(jia)。

“關稅政策(ce)根本就是在剝奪工作”

美國有線(xian)電視(shi)新聞網解說詞：現(xian)在美(mei)國最忙碌的港口變得不那么(me)忙了。

洛杉磯港(gang)執(zhi)行董事 吉恩·塞羅卡：本周我們的業務量比去年同期下降了約35%。這些貨船(chuan)是(shi)上(shang)個月對中國等國家(jia)征收關稅以來，首(shou)批受(shou)影(ying)響的船(chuan)只。

國際碼頭及倉儲(chu)工會成員(yuan) 迪科斯坦佐：關稅(shui)政策自然(ran)而然(ran)就會導致失業。

美(mei)媒記者：我們只(zhi)能(neng)眼(yan)睜(zheng)睜(zheng)看(kan)著人(ren)們失業嗎？

國(guo)際(ji)碼頭及倉儲(chu)工會(hui)成員 迪科斯坦佐：是的。

洛杉磯港執行董事 吉(ji)恩·塞羅卡(ka)：有些卡車司(si)機上周還能(neng)每天運輸4到(dao)5個(ge)集裝箱，這周可能(neng)就(jiu)只能(neng)運輸2到(dao)3個(ge)了。就(jiu)目前的關(guan)稅政策，未來很長(chang)一(yi)段(duan)時(shi)間(jian)貨(huo)運量都將持續(xu)低迷(mi)。

報道稱(cheng)，洛杉磯(ji)港5月預計(ji)到港的貨輪已有20%被取消。洛杉磯(ji)港負責人表示，進口(kou)下降必然會導致商品(pin)供應不足，從而令物價上(shang)漲(zhang)。目前，部分美國零售商和進口(kou)商已經反饋說，商品(pin)成本已經是上(shang)月的2.5倍。

洛杉磯港(gang)的一(yi)家咖啡廳也受到沖擊。

咖啡(fei)店(dian)主(zhu)：我們店里(li)80%以上的(de)(de)客人(ren)都(dou)是(shi)在這(zhe)個港口(kou)工作的(de)(de)。如果(guo)港口(kou)沒(mei)有貨物進出(chu)，這(zhe)里(li)就會變得非(fei)常冷清。

美媒記者：他們(men)工作(zuo)量是(shi)不是(shi)已經變(bian)少了？

咖啡店主：是的。

美媒(mei)記者：早上來店里(li)的人變少了嗎？

咖(ka)啡店(dian)主：是的(de)(de)(de)。美(mei)國政(zheng)府說的(de)(de)(de)就業(ye)機(ji)會在哪里？關稅政(zheng)策根(gen)本就是在剝奪工作(zuo)。現在港口的(de)(de)(de)工作(zuo)崗(gang)位(wei)正(zheng)在消失，我的(de)(de)(de)客(ke)人們正(zheng)在丟掉飯碗(wan)。就業(ye)機(ji)會在哪里？我壓(ya)根(gen)沒有(you)看到(dao)。

另外，由于美國政府執意挑起“關稅戰”，許多企業取消了制造訂單，美國的進口量出現暴跌，如今美國各地港口(kou)的(de)出口(kou)也出現下滑。

報道稱，維齊恩全球海運(yun)訂單追蹤系統（Vizion）分(fen)析(xi)了關稅生(sheng)效前后的(de)集裝(zhuang)箱訂艙數據(ju)，他們發現(xian)，美國(guo)全國(guo)大多數港口的(de)出口量(liang)都出現(xian)明顯下(xia)降。

例如，波特蘭港(gang)的(de)(de)出(chu)(chu)(chu)口(kou)量(liang)(liang)(liang)(liang)下(xia)降了(le)50.4%，為下(xia)滑幅度最大的(de)(de)港(gang)口(kou)。大型農(nong)產(chan)品(pin)出(chu)(chu)(chu)口(kou)港(gang)——塔科馬港(gang)的(de)(de)出(chu)(chu)(chu)口(kou)量(liang)(liang)(liang)(liang)也下(xia)降27.7%；位于阿拉斯加州的(de)(de)荷蘭港(gang)出(chu)(chu)(chu)口(kou)量(liang)(liang)(liang)(liang)下(xia)降39.3%；新(xin)奧爾(er)良港(gang)出(chu)(chu)(chu)口(kou)量(liang)(liang)(liang)(liang)下(xia)降23.8%；洛杉(shan)磯港(gang)的(de)(de)出(chu)(chu)(chu)口(kou)量(liang)(liang)(liang)(liang)下(xia)降了(le)17.3%，諾福克港(gang)下(xia)降了(le)12.3%。維齊恩負責戰略業務(wu)發(fa)展的(de)(de)副總裁本(ben)·特雷西(xi)指出(chu)(chu)(chu)：“幾乎所有的(de)(de)美國(guo)出(chu)(chu)(chu)口(kou)都(dou)受到了(le)沖(chong)擊。”

一家總部位于夏威(wei)夷的(de)貨(huo)船運(yun)營商提供從中國到美國加(jia)(jia)州長灘(tan)的(de)加(jia)(jia)急運(yun)輸服務，自4月關稅政策(ce)生效以來，該公司運(yun)輸的(de)集(ji)裝箱(xiang)量(liang)同比下降了約(yue)30%。公司首席執行(xing)官馬(ma)特·考克(ke)斯(si)表(biao)示：“我(wo)們預計第二(er)季度的(de)集(ji)裝箱(xiang)量(liang)將(jiang)同比下降，目(mu)前，很難確(que)定這(zhe)種(zhong)情況(kuang)是暫時的(de)，還是會持續更長時間。”

關稅重壓下(xia)

美國“保稅(shui)倉(cang)庫”火(huo)了

與港口冷(leng)清形(xing)成對比的(de)(de)是，在美(mei)(mei)國，“保(bao)稅倉庫”火了。美(mei)(mei)媒稱(cheng)，一些繼(ji)續(xu)從海(hai)外進(jin)口產品的(de)(de)美(mei)(mei)國企業正利用這(zhe)種合法策略(lve)來繞過關稅，對“保(bao)稅倉庫”的(de)(de)需求(qiu)暴增。

據美國有線電視新聞網報道，現在很多美國進口商將進口的產品存放在“保稅倉庫”中，這樣他們暫時可以不支付關稅，在未來貨物出庫時按照當時實行的關稅政策支付關稅。許多企業選擇這種方式，是押注關稅將在中短期內下降。在美(mei)國，貨物(wu)可以在這些倉庫(ku)中保存(cun)長達5年(nian)。

位于(yu)洛杉磯港附近的一(yi)家(jia)保稅倉庫租(zu)賃公司負(fu)責(ze)人說，近年來他們(men)的業務顯著放緩，但自(zi)美國(guo)政府(fu)實施一(yi)系列關稅措施以來，業務增速迅猛。

保稅倉庫租賃(lin)公司負責人 珍(zhen)妮弗：存放在這里(li)的貨(huo)物包括家具、電視、電子(zi)產品(pin)、戶外產品(pin)、鏟(chan)子(zi)、耙(pa)子(zi)等等。一(yi)些(xie)客戶感到(dao)非常恐慌、擔(dan)憂(you)，他們不(bu)知道(dao)該怎么辦，不(bu)知道(dao)如(ru)何面對下一(yi)個季度。

《洛(luo)杉(shan)磯(ji)時報》近期也(ye)報道(dao)稱，洛(luo)杉(shan)磯(ji)港(gang)附近的“保稅倉庫”正(zheng)變得(de)炙手可(ke)熱，需求飆(biao)升，但保稅倉庫的面積有限。不(bu)少進(jin)口商計劃將(jiang)(jiang)貨物在(zai)這里存放一到兩(liang)個月，希(xi)望屆(jie)時貿易爭端降溫(wen)。而他們(men)也(ye)做好了(le)最壞的打算，如果(guo)關稅仍然不(bu)降低，他們(men)也(ye)希(xi)望能通(tong)過這種方式，將(jiang)(jiang)貨物分批次從保稅倉庫中運出，分批次繳納關稅，以緩解當前(qian)的關稅壓力(li)。

法國(guo)(guo)國(guo)(guo)際(ji)貨運提供商“喬達集(ji)團”近日表示，美國(guo)(guo)政(zheng)府關稅政(zheng)策“朝令夕改”，對各行(xing)業的進口(kou)成本(ben)和(he)供應鏈戰略都造(zao)成巨大影(ying)響，讓企業在(zai)成本(ben)管理和(he)現金流(liu)優化方面(mian)面(mian)臨(lin)更大挑戰。

歐盟：若關稅談判無果

將(jiang)公布對美新反制措(cuo)施

當地時(shi)間5月7日，歐盟委員(yuan)會負(fu)責貿易和經濟安(an)全等事務的委員(yuan)謝夫(fu)喬維奇(qi)表示，如(ru)果(guo)與美國的關稅談判(pan)未(wei)能達成(cheng)協(xie)議，歐盟將于8日公(gong)布下一階段對美關稅反制(zhi)措(cuo)施的細節。

謝夫喬維奇(qi)表示，目(mu)前談判仍是優(you)先(xian)選項，但歐盟不會(hui)(hui)不計(ji)代價地達成協議(yi)，歐盟不會(hui)(hui)“把(ba)雞蛋(dan)放(fang)在(zai)一個(ge)籃子(zi)里”。

5月(yue)6日，謝夫(fu)喬維(wei)奇曾(ceng)表示，美國關稅目前覆蓋(gai)了歐盟對(dui)美商品(pin)(pin)(pin)貿易的70%，在美國對(dui)藥品(pin)(pin)(pin)、半導(dao)體(ti)和其(qi)他產品(pin)(pin)(pin)進行進一(yi)步調(diao)查后，這(zhe)一(yi)比(bi)例(li)可(ke)能會上升到97%。

今年4月(yue)，歐盟投票通過(guo)首輪(lun)對美(mei)關稅(shui)反制(zhi)措施(shi)(shi)，擬對一系列美(mei)國產品征收最高25%關稅(shui)。這些措施(shi)(shi)在美(mei)國宣布所(suo)謂“對等關稅(shui)”90天暫緩期后，已被推(tui)遲至7月(yue)實施(shi)(shi)。

編輯|何(he)小桃(tao) 杜(du)恒峰

校對|金冥羽

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