每(mei)經記者｜李星    每(mei)經編輯｜孫磊 

“一(yi)開(kai)始(shi)，大家只是(shi)希(xi)望引起小米(mi)(mi)的(de)重視，希(xi)望他們能(neng)積極處理這(zhe)個問題。但是(shi)，小米(mi)(mi)汽車針(zhen)對碳纖(xian)維(wei)挖空前(qian)機蓋(gai)（即碳纖(xian)維(wei)雙風道前(qian)艙蓋(gai)）給出的(de)解決方案(an)讓大家很難接(jie)受，感覺太不被尊重了。”5月12日(ri)，小米(mi)(mi)SU7 Ultra準(zhun)車主(zhu)武磊(lei)（化名）在接(jie)受《每日(ri)經濟新聞》記者(zhe)采訪(fang)時坦言。

日前，一段數位小(xiao)米SU7 Ultra車(che)(che)主(zhu)舉著(zhu)手(shou)機訂(ding)單(dan)要(yao)求退車(che)(che)、退定金(jin)(jin)的視頻，引外界(jie)廣泛關(guan)注。“小(xiao)米SU7 Ultra實車(che)(che)與宣傳(chuan)不(bu)符(fu)(fu)，我要(yao)求小(xiao)米汽車(che)(che)退還2萬(wan)元(yuan)定金(jin)(jin)（含1萬(wan)元(yuan)意向金(jin)(jin)，1萬(wan)元(yuan)定金(jin)(jin)）。”武磊解釋稱，近期(qi)有用(yong)戶提車(che)(che)后發(fa)現(xian)，選裝碳纖維(wei)挖(wa)孔機蓋內部沒(mei)有風道，只有裝飾作用(yong)，且(qie)可能帶有噪音缺(que)陷(xian)，與宣傳(chuan)不(bu)符(fu)(fu)，所(suo)以要(yao)求小(xiao)米汽車(che)(che)無損退定金(jin)(jin)。

從(cong)高(gao)速事故到(dao)限制馬力，再到(dao)碳(tan)纖維挖孔機蓋涉嫌虛假宣傳被(bei)車主要求退車，小米汽車正(zheng)面臨交(jiao)付后的(de)又(you)一(yi)次重大考驗。“過去(qu)一(yi)個多(duo)月，是(shi)我創辦小米以來(lai)最艱難的(de)一(yi)段時(shi)間。”5月10日，小米集(ji)團董事長雷軍在其(qi)個人微博上(shang)表示。

圖片(pian)來源(yuan)：新(xin)浪微(wei)博（@雷軍）

乘聯分會秘書長(chang)崔(cui)東樹在接受記(ji)者采訪(fang)時分析認為(wei)，小(xiao)米(mi)汽(qi)車(che)面臨的問(wen)題(ti)并不(bu)是(shi)一個孤(gu)立事件，而是(shi)中國新能源車(che)高速發展過(guo)程(cheng)中出現的一種過(guo)熱現象。

小米解決方案惹眾怒

從上述發布的視頻來看(kan)，出鏡的人數(shu)在45名左右，但皆(jie)佩戴(dai)了口罩或替換成卡通頭像(xiang)。這一呈現形式，也讓他(ta)們的小米SU7 Ultra車主身份被外界所(suo)質疑。

圖片來(lai)源：小紅(hong)書(shu)（@JOhn呆伐）

“大家(jia)都(dou)是普通(tong)人，從來(lai)沒有在社交媒體上拋頭(tou)露面，所以不太愿意(yi)暴露隱私(si)。”武磊(lei)坦言，“沒有露臉的另(ling)一(yi)個原因(yin)是，怕被身邊的朋友看到，來(lai)笑話(hua)自己(ji)。”

已(yi)經提(ti)車(che)的(de)小米SU7 Ultra車(che)主(zhu)朱翔(xiang)在接受(shou)記者采訪時也表(biao)示，不(bu)露(lu)臉是很(hen)正常(chang)的(de)事情，真正露(lu)臉反而(er)需要勇氣(qi)才行。

記(ji)者了(le)解到(dao)，參(can)與(yu)出鏡的(de)(de)人(ren)(ren)(ren)還只是小(xiao)米SU7 Ultra車主的(de)(de)一小(xiao)部分人(ren)(ren)(ren)。“目(mu)前，大家自(zi)發組(zu)建(jian)的(de)(de)‘挖(wa)空(kong)SU7 Ultra退訂群(qun)’已上漲至(zhi)414人(ren)(ren)(ren)。”武磊透露，群(qun)內大多數是付(fu)了(le)2萬(wan)元大定定金鎖單排產的(de)(de)用(yong)戶(hu)，已提車僅有幾位(wei)。

圖片(pian)來源(yuan)：受訪(fang)車主(zhu)供圖

據悉，此次事件緣起于小(xiao)米SU7 Ultra對外(wai)宣稱的(de)“復刻(ke)原型車雙(shuang)風(feng)道設計”“雙(shuang)風(feng)道直接導(dao)向(xiang)輪轂(gu)，支持輪轂(gu)散熱(re)”、選(xuan)裝價4.2萬元的(de)碳纖維挖孔機(ji)蓋，被已提車的(de)車主測出車輛既無氣流(liu)導(dao)引功能(neng)，也未改善散熱(re)性能(neng)。拆解對比顯示(shi)，其內部(bu)結(jie)構與普通(tong)鋁制機(ji)蓋幾乎一致，僅減重1.3公斤。

3月2日，雷(lei)軍曾在微(wei)博上發文(wen)稱：“碳纖維前艙蓋，不(bu)僅改了(le)(le)外(wai)觀(guan)件(jian)，內部結構也(ye)改了(le)(le)，雙風(feng)道直接導(dao)向(xiang)輪轂(gu)，支持(chi)輪轂(gu)散(san)熱。”不(bu)過，在發布(bu)6個(ge)小(xiao)時后，雷(lei)軍把話術(shu)修改為“碳纖維前艙蓋，不(bu)僅改了(le)(le)外(wai)觀(guan)件(jian)，內部結構也(ye)改了(le)(le)”。

圖片來(lai)源(yuan)：新浪微(wei)博（@雷軍）

對于外界關于小米(mi)(mi)SU7 Ultra的(de)碳纖維雙風(feng)道(dao)前艙蓋(gai)功能提(ti)出的(de)質疑，小米(mi)(mi)汽車(che)(che)在5月7日進行(xing)了正(zheng)面回應。不過，小米(mi)(mi)汽車(che)(che)給出的(de)解決方案，并沒有得(de)到車(che)(che)主和準車(che)(che)主們的(de)認(ren)同。

小米汽車給出的(de)(de)(de)兩種(zhong)方案：一是(shi)對于未交付的(de)(de)(de)訂(ding)單，將提(ti)供限時改配(pei)(pei)服(fu)務(wu)，可以改回鋁制前(qian)艙蓋(gai)；對于已提(ti)車和(he)在本次限時改配(pei)(pei)結(jie)束前(qian)選配(pei)(pei)碳(tan)纖維雙風道(dao)前(qian)艙蓋(gai)的(de)(de)(de)鎖單用戶，將贈送(song)2萬積分以表誠意(yi)。“大家想看(kan)到(dao)的(de)(de)(de)是(shi)小米對這次事(shi)件的(de)(de)(de)重視(shi)，并不是(shi)這樣(yang)一個極其敷衍的(de)(de)(de)解決方案。”武磊告訴(su)記者，“大家之(zhi)所以選擇花4.2萬元選配(pei)(pei)挖空機蓋(gai)的(de)(de)(de)車型，就是(shi)看(kan)中了這一設計(ji)特別之(zhi)處，可以給自己(ji)提(ti)供不一樣(yang)的(de)(de)(de)情緒價值。”

圖片來(lai)源：小米汽車微信公眾號截圖

小米SU7 Ultra車主趙妍對記者說(shuo)：“我是個十年老米粉，對于挖空前(qian)機蓋虛假宣(xuan)傳一事(shi)，以及之后小米給(gei)出的(de)限時改配及補償20000積分的(de)處理方案，非常(chang)心寒。”

朱(zhu)翔也(ye)表示，對(dui)于已提(ti)車的(de)車主來說，給出的(de)2萬(wan)積分補償太(tai)不尊重人了。“我們(men)并(bing)不差這(zhe)2千(qian)塊錢。”朱(zhu)翔表示，小米方面(mian)對(dui)待這(zhe)件事的(de)處理態度太(tai)過敷衍，讓購車的(de)用(yong)戶對(dui)其信任度銳減。

武磊(lei)也(ye)表(biao)示，原本大(da)家(jia)只是(shi)希望小米(mi)能(neng)夠給一個合情(qing)合理的(de)解釋(shi)和解決方案，但沒(mei)想到等到的(de)是(shi)這樣一個回(hui)應。“這個補償的(de)回(hui)應出來之后(hou)，大(da)家(jia)都覺得沒(mei)被尊重，更生(sheng)氣了(le)，后(hou)面才決定以(yi)視頻的(de)形式(shi)來發聲。”武磊(lei)稱。

“不退定金還停止生產，可要求退定金”

“之前(qian)2個月等待，大家在SU7 Ultra車友群里，都(dou)(dou)說碳(tan)纖維(wei)挖(wa)空機蓋是整輛車的(de)精髓，還勸那些不選裝的(de)人改配，不加挖(wa)孔沒靈魂。”武磊(lei)稱，“當(dang)時大家的(de)心理預期都(dou)(dou)很(hen)高(gao)，現在發現這(zhe)樣的(de)情況，心里落差很(hen)大。”

據(ju)悉(xi)，從5月12日開始，陸續(xu)(xu)有要求退訂的(de)車(che)主收(shou)到小(xiao)米(mi)汽車(che)交付(fu)(fu)群(qun)中(zhong)小(xiao)米(mi)汽車(che)工作人員的(de)回復：“很抱歉給您(nin)帶(dai)來疑惑，SU7 Ultra是一款非(fei)常不(bu)錯的(de)車(che)型，我們真誠(cheng)希望您(nin)再(zai)考(kao)慮考(kao)慮。基于當前現狀，您(nin)的(de)訂單我們不(bu)會繼續(xu)(xu)生產(chan)。您(nin)的(de)小(xiao)米(mi)汽車(che)APP展示的(de)預計(ji)交付(fu)(fu)周(zhou)期(qi)不(bu)再(zai)具有參考(kao)性，原(yuan)預計(ji)交付(fu)(fu)周(zhou)期(qi)作廢。如(ru)您(nin)想繼續(xu)(xu)提車(che)，您(nin)可在60日內，聯系我們溝(gou)通繼續(xu)(xu)生產(chan)。若超出60日您(nin)未能(neng)溝(gou)通申(shen)請繼續(xu)(xu)生產(chan)，則視您(nin)確實無提車(che)意愿，我們再(zai)協商取消訂單相關事宜。”

圖片來源：受訪車主供圖

對于上述(shu)消息(xi)內(nei)容的(de)真實(shi)性，記者第一時間向小米(mi)集團官方進(jin)行了(le)核實(shi)，但(dan)截(jie)至記者發稿未獲回(hui)應。不過，一位接近小米(mi)汽車(che)的(de)知情人(ren)士向記者透(tou)露，小米(mi)汽車(che)確實(shi)給(gei)出了(le)上述(shu)內(nei)容的(de)回(hui)復，但(dan)關于用戶提出的(de)退定金需求(qiu)，目前還未給(gei)出具體解決辦法。

對于(yu)小(xiao)米(mi)汽車工作(zuo)人員(yuan)給出的最新(xin)解(jie)決(jue)辦法(fa)，武磊等車主并不能(neng)認(ren)同(tong)。“既不同(tong)意退款(kuan)，又為什(shen)么要給出停止我訂單生產(chan)的回(hui)復(fu)呢？”武磊表示，小(xiao)米(mi)汽車設置60天“冷靜期”，60天過去后給出的解(jie)決(jue)方(fang)法(fa)還是(shi)“再商討(tao)”，這可能(neng)是(shi)小(xiao)米(mi)新(xin)想出的一種拖延手段。

網名為“亦(yi)昂”的消(xiao)(xiao)費(fei)者在(zai)“挖空SU7 Ultra退訂(ding)群”中(zhong)發表個人(ren)聲明稱(cheng)，不接(jie)受60天(tian)解決方案。“我(wo)等不了60天(tian)，憑(ping)什么小(xiao)米的過(guo)錯(cuo)（虛(xu)假(jia)宣傳，欺騙消(xiao)(xiao)費(fei)者在(zai)先；霸王(wang)條款，避重(zhong)就輕在(zai)后），要(yao)我(wo)們消(xiao)(xiao)費(fei)者來買單。”“亦(yi)昂”稱(cheng)，如小(xiao)米所說等待(dai)60天(tian)，將再次增加浪(lang)費(fei)他的時(shi)間(jian)和精力。

圖片來源：受訪(fang)車主供圖

5月(yue)13日，四川(chuan)簡法(fa)律(lv)師事務所(suo)合伙人律(lv)師吳胤征(zheng)在接受(shou)記(ji)者采訪時也表示，小(xiao)米(mi)汽車在沒(mei)有退款(kuan)的前提下，沒(mei)有權利單方面停止生(sheng)產。“這個回復可以作為車主退定金(jin)的理由，小(xiao)米(mi)汽車明確(que)表示拒絕履行就是一種違約。”吳胤征(zheng)稱。

不過，記(ji)者(zhe)從車(che)主提供的(de)一張其(qi)與小米(mi)汽車(che)工作人(ren)員溝通60天(tian)(tian)“冷(leng)靜(jing)期”不合理(li)的(de)聊天(tian)(tian)截圖中看到，小米(mi)汽車(che)工作人(ren)員在勸(quan)該車(che)主繼續考慮購買(mai)小米(mi)SU7 Ultra的(de)同時明確表(biao)示(shi)，“定金確實沒法退了”。

圖(tu)片來源：受訪者(zhe)供(gong)圖

定金“退一賠三”？

據武磊透露，目前(qian)在上(shang)述微信(xin)群內大部(bu)分人的(de)需(xu)求是退還2萬元的(de)大定(ding)定(ding)金。也有小(xiao)部(bu)分準車主(zhu)(zhu)認(ren)為(wei)提出了“一賠三”的(de)需(xu)求。如“亦昂”就在其(qi)個(ge)人聲明(ming)中表示，其(qi)為(wei)維護個(ge)人合法權益不受侵害的(de)權利，主(zhu)(zhu)張“退一賠三”。

不過，趙妍告訴記者，她(ta)個人沒有“退(tui)一賠三(san)”的要求(qiu)，其只希望能(neng)退(tui)還2萬(wan)元定金。“車是好車，雷(lei)總我(wo)也是認可的，不然也不會支持小米(mi)十年。”趙妍說。

在朱翔看來(lai)，車(che)主提出(chu)的(de)退(tui)訂需求很合理(li)，因為他們是基于一(yi)(yi)個(ge)錯(cuo)誤的(de)信息填寫的(de)購車(che)協議(yi)，在法律層面應該可以退(tui)還(huan)定金。不(bu)過(guo)，他們主張的(de)“退(tui)一(yi)(yi)賠三(san)”，可能(neng)性不(bu)大。

吳(wu)(wu)胤征表示(shi)，從法律角度，即便認定(ding)小米(mi)存在虛假(jia)宣傳，也僅(jin)限于(yu)該(gai)配件(jian)部分的“退一賠三(san)”。“定(ding)金(jin)(jin)客(ke)戶只能適用定(ding)金(jin)(jin)罰則，要(yao)求雙倍退還定(ding)金(jin)(jin)。但定(ding)金(jin)(jin)客(ke)戶要(yao)求雙倍返還定(ding)金(jin)(jin)還需(xu)要(yao)看該(gai)配件(jian)是否足以(yi)影響購車的決定(ding)。”吳(wu)(wu)胤征認為，從客(ke)觀(guan)角度講，小米(mi)退還定(ding)金(jin)(jin)是現實(shi)可(ke)行的操作。

廣東國鼎(ding)律師事務所高級(ji)合(he)伙人(ren)、公益(yi)律師廖建勛在(zai)接(jie)受記者采訪(fang)時也表示，若(ruo)能認定(ding)(ding)小(xiao)米公司構成虛假宣傳(chuan)，付(fu)定(ding)(ding)金(jin)的準(zhun)車主(zhu)就可(ke)依據《民法(fa)典》中關于合(he)同訂(ding)立存在(zai)欺詐可(ke)撤(che)銷的規定(ding)(ding)，要求退還(huan)2萬元定(ding)(ding)金(jin)。若(ruo)雙(shuang)方對定(ding)(ding)金(jin)性質有(you)明確約(yue)定(ding)(ding)，且符合(he)定(ding)(ding)金(jin)罰(fa)則適用情形，如因(yin)小(xiao)米虛假宣傳(chuan)導致合(he)同無法(fa)訂(ding)立，準(zhun)車主(zhu)可(ke)主(zhu)張雙(shuang)倍返還(huan)定(ding)(ding)金(jin) 。

而作為少(shao)數(shu)已提(ti)車(che)(che)的(de)車(che)(che)主，朱翔(xiang)此次事件(jian)的(de)訴求不是(shi)退(tui)車(che)(che)，也(ye)不是(shi)讓小米汽(qi)車(che)(che)對碳纖維挖(wa)(wa)空(kong)(kong)機蓋費(fei)用“退(tui)一(yi)賠三”，而是(shi)希望小米汽(qi)車(che)(che)能夠把碳纖維挖(wa)(wa)空(kong)(kong)機蓋的(de)售價下調，并給已經提(ti)車(che)(che)的(de)車(che)(che)主返現(xian)金。另一(yi)種(zhong)方式是(shi)其(qi)希望小米汽(qi)車(che)(che)方面能去真的(de)研究(jiu)出一(yi)個(ge)符(fu)合其(qi)宣傳(chuan)的(de)風道系統，然后免費(fei)給已提(ti)車(che)(che)的(de)車(che)(che)主免費(fei)換新碳纖維挖(wa)(wa)空(kong)(kong)機蓋。

小米汽車是否涉嫌虛假宣傳？

那(nei)么，小(xiao)米(mi)(mi)汽車(che)關于小(xiao)米(mi)(mi)SU7 Ultra的碳(tan)纖維挖(wa)空機(ji)(ji)蓋是(shi)否存在虛假宣(xuan)傳(chuan)(chuan)問(wen)題？“從消(xiao)費者反饋及相關測試(shi)來(lai)看，小(xiao)米(mi)(mi)SU7 Ultra 4.2萬(wan)元選裝的碳(tan)纖維雙風道前艙蓋（即碳(tan)纖維挖(wa)空機(ji)(ji)蓋）很可(ke)(ke)能存在虛假宣(xuan)傳(chuan)(chuan)。”廖建勛(xun)在接受(shou)記者采訪(fang)時稱，從目前車(che)主提供(gong)的證(zheng)據(ju)，包括(kuo)拆解(jie)情況、測試(shi)結果等來(lai)看，小(xiao)米(mi)(mi)汽車(che)對該選裝件(jian)的宣(xuan)傳(chuan)(chuan)與產品實際表現差(cha)距(ju)明顯(xian)，若無法提供(gong)合理說明或證(zheng)據(ju)證(zheng)明宣(xuan)傳(chuan)(chuan)屬實，很可(ke)(ke)能被(bei)認定為(wei)虛假宣(xuan)傳(chuan)(chuan)。

圖(tu)片來源：小米(mi)汽車小程序

依據(ju)《中華(hua)人民共和國廣告(gao)法》第二十八條，商品宣(xuan)傳中對性(xing)能(neng)(neng)、功能(neng)(neng)等信息，與實(shi)際(ji)情(qing)(qing)況不符，且對購(gou)買行為有實(shi)質性(xing)影響的(de)(de)，屬(shu)于虛假廣告(gao)。“判斷小米汽(qi)車(che)是(shi)否存在(zai)虛假宣(xuan)傳的(de)(de)關鍵(jian)是(shi)，消費者購(gou)車(che)時該(gai)部(bu)分配件明(ming)確(que)宣(xuan)傳的(de)(de)功能(neng)(neng)和作(zuo)用和實(shi)際(ji)不符，足以(yi)導(dao)致消費者在(zai)得知(zhi)真實(shi)狀況下不會花錢選配該(gai)配件。”吳胤征表(biao)示(shi)，如(ru)果(guo)存在(zai)，則(ze)可認為該(gai)企業存在(zai)虛假宣(xuan)傳或者夸大(da)宣(xuan)傳的(de)(de)情(qing)(qing)形。

對于能否以此為由要求(qiu)(qiu)無(wu)(wu)(wu)損退車(che)(che)，吳胤征回應稱，畢竟(jing)配(pei)件相對于整個車(che)(che)輛(liang)來(lai)說屬于附屬品，不(bu)會影響(xiang)整個車(che)(che)輛(liang)的(de)使用和價值(zhi)，消費者(zhe)要求(qiu)(qiu)無(wu)(wu)(wu)損退車(che)(che)的(de)請(qing)求(qiu)(qiu)在法律上大(da)概率(lv)是無(wu)(wu)(wu)法得(de)到(dao)支(zhi)持(chi)。不(bu)過，雙方(fang)可以協(xie)商(shang)處理，小(xiao)(xiao)米(mi)(mi)肯定也不(bu)希(xi)望因為該配(pei)件問(wen)題就導致客(ke)戶喪失了對小(xiao)(xiao)米(mi)(mi)的(de)產品的(de)信任(ren)，所以建議消費者(zhe)可以整合大(da)家(jia)的(de)意見(jian)與小(xiao)(xiao)米(mi)(mi)進行協(xie)商(shang)處理。

不(bu)過，廖建(jian)勛(xun)提出(chu)，從《民法(fa)(fa)典》合(he)(he)(he)同(tong)(tong)(tong)編(bian)角度來看，若小米(mi)汽車(che)對前艙蓋功能的宣(xuan)傳(chuan)構成合(he)(he)(he)同(tong)(tong)(tong)的重要內(nei)容，而實(shi)(shi)際交付的車(che)輛不(bu)符(fu)合(he)(he)(he)該(gai)(gai)宣(xuan)傳(chuan)，導致(zhi)消費(fei)(fei)(fei)者(zhe)的合(he)(he)(he)同(tong)(tong)(tong)目的無(wu)(wu)法(fa)(fa)實(shi)(shi)現，消費(fei)(fei)(fei)者(zhe)有權解(jie)除合(he)(he)(he)同(tong)(tong)(tong)，要求退(tui)車(che)退(tui)訂。“如，消費(fei)(fei)(fei)者(zhe)購買(mai)SU7 Ultra是看重其(qi)宣(xuan)傳(chuan)的高性能空氣動力學設計，而實(shi)(shi)際車(che)輛不(bu)具備(bei)該(gai)(gai)關鍵(jian)設計，那(nei)么消費(fei)(fei)(fei)者(zhe)就可以(yi)主張合(he)(he)(he)同(tong)(tong)(tong)目的無(wu)(wu)法(fa)(fa)實(shi)(shi)現而解(jie)除合(he)(he)(he)同(tong)(tong)(tong)。”廖建(jian)勛(xun)建(jian)議，車(che)主與小米(mi)公司協(xie)商(shang)，溝通退(tui)車(che)退(tui)訂事宜，爭取雙方達成一致(zhi)。若協(xie)商(shang)不(bu)成，消費(fei)(fei)(fei)者(zhe)可以(yi)向當地消費(fei)(fei)(fei)者(zhe)協(xie)會或者(zhe)市場監督管理部門投訴，請求其(qi)介入調解(jie)。