近(jin)日，兩臺“四(si)川造”重裝設備(bei)從德陽(yang)的(de)工廠出發(fa)，它們要先(xian)乘坐(zuo)汽車到(dao)樂山港(gang)大件(jian)碼頭下水，經長(chang)江水道轉海運，預計經過120天的(de)旅程，最終到(dao)達位于俄羅斯遠東(dong)地(di)區的(de)目的(de)地(di)。

設(she)備(bei)在樂山港(gang)大件(jian)碼頭裝(zhuang)船

此次運輸的(de)設(she)備(bei)是四川科新(xin)機電股份有限公司生產(chan)的(de)主水汽包與冷(leng)凝(ning)液分離器，用(yong)于俄羅斯西布爾(er)天然氣石化項(xiang)目(mu)，該項(xiang)目(mu)總投資(zi)110億美元，是中俄最大(da)的(de)化工合資(zi)項(xiang)目(mu)。設(she)備(bei)共兩臺(tai)，裝車高(gao)度達8.5米(mi)，寬(kuan)度達7.2米(mi)，單臺(tai)重量達88噸。

四川造“大(da)塊頭”是如何出海的？從(cong)中能(neng)看出什么門道？

水公聯運展現優勢

四(si)川造“大塊頭”開啟120天歐(ou)亞之旅

把“大塊頭”設備運到俄羅(luo)斯，總共需要幾步(bu)？答案是五步(bu)。

第一步陸運，設備從位于德陽的工廠上車，經2天運輸，沿著(zhu)四川大(da)件公路(lu)南下至樂山港大(da)件碼頭；

第二步水運，在碼頭裝船，通(tong)過(guo)岷(min)江(jiang)順流而下(xia)進入(ru)長江(jiang)，歷經約20天到(dao)達張(zhang)家港港新(xin)碼頭；

第三步海運，張家港換裝海船后，歷經(jing)約(yue)60天到達俄(e)羅斯圣彼得堡港；

第四步再次水運，在圣彼得堡(bao)港再次(ci)換裝(zhuang)進入內河，歷經約30天到達下(xia)卡姆斯(si)克(ke)市；

第五步再次陸運，在下卡姆斯(si)克港起吊(diao)裝車，運(yun)輸至西(xi)布爾天然氣石(shi)化項目現(xian)場。

整趟旅(lv)程(cheng)用時約120天，經歷兩次(ci)“公水聯運(yun)”過(guo)程(cheng)最(zui)(zui)終抵達。大件運(yun)輸(shu)的(de)難點很(hen)多(duo)，以此次(ci)德陽到樂(le)山的(de)公路(lu)運(yun)輸(shu)為例(li)，需穿(chuan)越橋(qiao)梁(liang)隧道、車(che)(che)流密(mi)集(ji)區，速度最(zui)(zui)低時只有每小(xiao)時5公里(li)。過(guo)程(cheng)中離不開政府和企業的(de)通力(li)合作。一(yi)方(fang)面四川省交(jiao)通運(yun)輸(shu)廳(ting)派出(chu)專班(ban)人員現場協調，協調交(jiao)警派出(chu)護航車(che)(che)隊；另一(yi)方(fang)面，運(yun)輸(shu)企業制定(ding)了周(zhou)密(mi)的(de)方(fang)案，并組建含排障車(che)(che)、協調車(che)(che)、監(jian)護車(che)(che)、機修(xiu)車(che)(che)的(de)保障車(che)(che)隊，讓車(che)(che)隊順(shun)利通過(guo)復雜路(lu)段。

設(she)備(bei)在運輸途(tu)中(zhong)

軟硬結合為大件運輸護航(hang)

助力四(si)川重裝闖(chuang)世界

這場“巨無霸”的萬(wan)里(li)征(zheng)程(cheng)，外行看熱鬧(nao)，內(nei)行看門道。

首先看到的(de)(de)是四川(chuan)的(de)(de)重(zhong)裝制造水平夠高(gao)——據了解，俄(e)羅(luo)斯西布爾(er)項目是國際能源領(ling)域的(de)(de)重(zhong)要(yao)工程(cheng)，其核(he)心(xin)設(she)備(bei)的(de)(de)設(she)計(ji)與制造要(yao)求極為嚴苛，能夠在全球競爭(zheng)中(zhong)拿下設(she)備(bei)大單，四川(chuan)造高(gao)端裝備(bei)實力(li)可見(jian)一斑(ban)。

眾所周知，四川(chuan)正著(zhu)力培育世界級重大裝備(bei)制(zhi)造(zao)產業(ye)集群，預計(ji)今(jin)年四川(chuan)裝備(bei)制(zhi)造(zao)產業(ye)營業(ye)收(shou)入(ru)將達到(dao)1萬億元。有著(zhu)“重裝之都”之稱的德(de)陽市，2024年裝備(bei)制(zhi)造(zao)業(ye)產值(zhi)占全(quan)市工業(ye)總產值(zhi)37%，發電設備(bei)年產量世界第(di)一(yi)、石油鉆機(ji)出口量全(quan)國第(di)一(yi)。所以，不少“巨無霸”，還必須(xu)從四川(chuan)走。

接下來(lai)就要說(shuo)到(dao)不(bu)一般(ban)的運輸支(zhi)撐。四(si)川(chuan)省交通物流發(fa)展(zhan)中(zhong)心相關負責人表示，助力四(si)川(chuan)造重裝設(she)備闖全(quan)球(qiu)市場，四(si)川(chuan)軟(ruan)硬結合(he)破局大件(jian)運輸難(nan)點。

建(jian)(jian)好“硬件(jian)(jian)”設(she)施，讓(rang)重裝設(she)備“運得走”。四(si)川于(yu)1987年(nian)建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)全國首條大(da)件(jian)(jian)公(gong)路。目前，四(si)川省大(da)件(jian)(jian)運輸通(tong)道由大(da)件(jian)(jian)公(gong)路、樂(le)山港(gang)大(da)件(jian)(jian)碼(ma)頭及岷(min)江航(hang)道三(san)部(bu)分組成(cheng)(cheng)。其中，公(gong)路段(duan)自德陽東方(fang)電氣集團起(qi)，經成(cheng)(cheng)都、眉山至(zhi)(zhi)樂(le)山港(gang)大(da)件(jian)(jian)碼(ma)頭，里程270公(gong)里，設(she)計單體荷載能力1000噸，航(hang)道段(duan)自樂(le)山港(gang)起(qi)，經岷(min)江至(zhi)(zhi)重慶果園(yuan)港(gang)，水路里程592公(gong)里。

今年(nian)以來，四川大(da)件(jian)運(yun)(yun)輸“第(di)二通(tong)道”正加速建設。項(xiang)目(mu)位于自(zi)貢(gong)至(zhi)瀘(lu)州港之間，全(quan)長123.25公里、總投資65.4億(yi)元，設計(ji)時速80公里，雙向4車道中自(zi)貢(gong)至(zhi)瀘(lu)州半(ban)幅可承載1000噸(dun)級(ji)大(da)件(jian)荷載。其建成(cheng)后將成(cheng)為川南首條千噸(dun)級(ji)大(da)件(jian)運(yun)(yun)輸通(tong)道，按(an)年(nian)貨(huo)運(yun)(yun)量(liang)1000萬噸(dun)測算，每年(nian)可節省成(cheng)本近2億(yi)元，可破解困擾當(dang)地重裝企業(ye)多年(nian)的(de)“下(xia)水難”問題。

做好“軟件”服務，讓重裝設備“運得暢”。近(jin)年來，四川(chuan)持(chi)續對影(ying)響大件運輸(shu)(shu)通行(xing)(xing)的信號燈、電子眼、標(biao)志牌、隔離帶等(deng)200余(yu)處空路(lu)障(zhang)進行(xing)(xing)了排查(cha)整治，杜絕新(xin)的空路(lu)障(zhang)產生，基本實現企(qi)業“車(che)不停、人不動”的大件運輸(shu)(shu)通行(xing)(xing)保障(zhang)目(mu)標(biao)，大件公路(lu)通行(xing)(xing)效率提升30%。此外，統籌岷江航(hang)(hang)道疏浚及船(chuan)閘維護，建立多部(bu)門聯(lian)動的水陸聯(lian)調機制，構(gou)建智(zhi)慧化調度系統和(he)“電子航(hang)(hang)道圖(tu)”系統，實(shi)現(xian)大件船(chuan)舶(bo)通航(hang)(hang)安全和(he)效率(lv)提升(sheng)。

最后是政務(wu)(wu)服(fu)務(wu)(wu)的優化。記者了解到，本次運輸僅用兩天時間就完成了事項審批，效率不可謂不高。今年初，四川出臺了《四川省大件運輸“一件事”實施方案》，將多部門負責的超限運輸許可等審批事項整合為“一件事”，通過線上“一網式”、線下“一站式”為大件運輸提供了更加便捷高效的政務服(fu)務。此外(wai)，為(wei)助力企(qi)業降本增效，今年4月四川(chuan)出臺了《進一步(bu)優(you)化全省大件(jian)運輸(shu)營(ying)商環境十六(liu)條措施》，從五大方面著(zhu)力構(gou)建高效、安全、便捷(jie)的大件(jian)運輸(shu)服務(wu)體系。

四川省(sheng)交(jiao)通物流發展中心供圖(tu)