每經記(ji)者｜孫磊(lei)    每經實習編輯(ji)｜余婷婷    

8月6日(ri)晚，全(quan)新(xin)(xin)小(xiao)鵬P7正式(shi)亮相(xiang)。新(xin)(xin)車(che)(che)基于小(xiao)鵬汽車(che)(che)與大眾合作開(kai)發(fa)的(de)平(ping)臺打造，搭(da)載使(shi)用了機器人IRON手腕結構的(de)三軸靈(ling)動屏、87英(ying)寸AR-HUD（增強(qiang)現實(shi)抬頭顯示系統）等配(pei)置。據悉，新(xin)(xin)車(che)(che)是當前在售小(xiao)鵬P7的(de)換代車(che)(che)型(xing)，計劃本月上市。

對(dui)小鵬汽車(che)而言，小鵬P7是(shi)其(qi)品(pin)(pin)牌發展(zhan)歷程中極具(ju)戰略意義的車(che)型。公(gong)開資(zi)料(liao)顯示，小鵬P7是(shi)小鵬汽車(che)的首款轎車(che)產品(pin)(pin)。2020年(nian)11月，小鵬P7累計交(jiao)付(fu)量11371輛，成為(wei)當時(shi)新(xin)勢力車(che)企中最(zui)快實(shi)現交(jiao)付(fu)破萬輛的車(che)型。2021年(nian)，小鵬P7的年(nian)銷量超(chao)過6萬輛，月均銷量超(chao)過5000輛，成為(wei)小鵬汽車(che)當時(shi)絕對(dui)的主力銷售車(che)型。

圖(tu)片來源(yuan)：每經記(ji)者 孫(sun)磊 攝

不過，在這之后(hou)很長一段時間里，因為(wei)產品力(li)不足、市(shi)場(chang)競爭加劇，以及(ji)小(xiao)(xiao)鵬(peng)汽車內部調整等因素，小(xiao)(xiao)鵬(peng)P7的市(shi)場(chang)表現不盡如(ru)人意(yi)。根據(ju)公(gong)開數據(ju)，小(xiao)(xiao)鵬(peng)P7今年的銷(xiao)量(liang)僅為(wei)數百(bai)輛，這也預示著(zhu)該車型(xing)即將換代。

相(xiang)比(bi)于在售的小鵬P7，全新小鵬P7可以稱得上是一款新車型，采用了最(zui)新設計語言，極具科技(ji)感(gan)和(he)未來(lai)感(gan)。

“全(quan)新的(de)(de)小(xiao)鵬P7可(ke)能是我們有史以(yi)來情感(gan)投入(ru)最(zui)大的(de)(de)一(yi)個項目(mu)，我們的(de)(de)中外設計(ji)團隊用(yong)非凡的(de)(de)想象力，原創(chuang)的(de)(de)時(shi)尚(shang)美學設計(ji)語(yu)言，打破枯(ku)燥相似的(de)(de)設計(ji)思維。”小(xiao)鵬汽車(che)董事(shi)長何小(xiao)鵬表示，“它(ta)（全(quan)新小(xiao)鵬P7）是時(shi)尚(shang)優雅、熱烈的(de)(de)，站在‘人(ren)群’中明顯和‘其他(ta)人(ren)’不(bu)一(yi)樣。”

何小鵬(peng)此前在接(jie)受《每日(ri)經濟新(xin)聞》記者采訪時表示：“現在做(zuo)(zuo)車左(zuo)手(shou)要(yao)(yao)有(you)科技，右手(shou)要(yao)(yao)有(you)藝術(shu)，品質是(shi)基(ji)礎、情緒是(shi)高度。如果(guo)想做(zuo)(zuo)成一款大眾產(chan)品，可能要(yao)(yao)把品質、科技、藝術(shu)、顏值等(deng)平衡好，但是(shi)要(yao)(yao)做(zuo)(zuo)出一款超(chao)出大眾達到更高點(dian)的產(chan)品，就是(shi)要(yao)(yao)做(zuo)(zuo)好情緒價值。”

小(xiao)鵬(peng)汽車董事長(chang)何小(xiao)鵬(peng)  圖(tu)片來源(yuan)：每經記者 孫(sun)磊 攝

不過(guo)(guo)，一(yi)些潛在的(de)消(xiao)費者認為，新款P7造(zao)型過(guo)(guo)于(yu)激進雖能(neng)博眼球，為車主提供情緒價值，卻未必能(neng)真正(zheng)轉化為更多(duo)銷量。一(yi)位(wei)小鵬汽(qi)車前員工(gong)則(ze)表示(shi)：“2018年第一(yi)代P7油泥(ni)模型征選(xuan)方案中(zhong)，就看過(guo)(guo)（和新款P7）神似的(de)方案，當(dang)時被一(yi)致認為過(guo)(guo)于(yu)激進而(er)(er)(er)沒選(xuan)中(zhong)。相(xiang)對而(er)(er)(er)言，第一(yi)代P7是平衡而(er)(er)(er)不乏活力(li)的(de)產品。”

同時，另(ling)有觀(guan)點(dian)認為，小鵬汽車此(ci)前已經依靠MONA M03、P7+的熱銷在市(shi)場中站穩腳(jiao)跟(gen)，并證明(ming)了具(ju)備賣好轎車的能(neng)力，所(suo)以應該打造(zao)一(yi)款像(xiang)第一(yi)代(dai)小鵬P7那(nei)樣各方面都(dou)相對平衡的走(zou)量產品，在(zai)轎(jiao)車市(shi)場乘勝(sheng)追擊，搶占更多的市(shi)場份額。

對(dui)此，何小鵬表示(shi)：“坦白說，我之(zhi)前并沒有(you)從這(zhe)個角度考(kao)慮問題。每(mei)一(yi)輛車都有(you)自己的(de)(de)(de)(de)使(shi)命，全新小鵬P7代(dai)表我們對(dui)未來科技的(de)(de)(de)(de)思考(kao)、探索、實踐，集全球(qiu)領先(xian)技術于一(yi)身。客(ke)觀(guan)地說，我當(dang)然希望它(ta)(ta)是(shi)(shi)走量爆品，但它(ta)(ta)一(yi)定不會是(shi)(shi)部分‘鵬友’期(qi)待的(de)(de)(de)(de)那種‘便宜’。到了(le)這(zhe)個檔位配置，它(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)確(que)不太可能是(shi)(shi)為所有(you)人(ren)打造的(de)(de)(de)(de)一(yi)輛車。它(ta)(ta)應該是(shi)(shi)極(ji)致科技理想主義者(zhe)的(de)(de)(de)(de)Dream Car，是(shi)(shi)有(you)口(kou)皆碑(bei)的(de)(de)(de)(de)極(ji)致時尚(shang)經(jing)典潮品。”

盡管市(shi)場對全(quan)新(xin)小鵬(peng)P7存在(zai)一(yi)些爭議，但不少券(quan)商(shang)(shang)認為(wei)新(xin)車(che)(che)仍(reng)有一(yi)定的(de)市(shi)場前景。“新(xin)P7具(ju)備競爭力(li)，車(che)(che)燈和技術拉(la)滿(man)，（預(yu)計）22萬元起的(de)價格使(shi)其成為(wei)中高端差異化轎車(che)(che)的(de)強勁競品(pin)。有超預(yu)期空間(jian)，成功后將使(shi)小鵬(peng)價格帶向上的(de)邏輯成立。”有券(quan)商(shang)(shang)在(zai)與投資者的(de)交流中表示。

從券商預測的預售價來看，全新小鵬P7大概率會成為品牌在售車型里第三貴的成員，有望直接拉高公司的整體毛利率。愛建證券在研報(bao)中則表(biao)示，“（小鵬P7）或(huo)為（小鵬汽(qi)車(che)）盈利(li)能力加(jia)速器”。按照小鵬汽(qi)車(che)此前的規劃，公司預計在今年第四(si)季度有望(wang)迎來首次季度盈利(li)。