每經編輯｜段煉    

由于加(jia)拿大航(hang)空(kong)公(gong)司與代表空(kong)乘(cheng)人(ren)員(yuan)的工(gong)(gong)(gong)會未能按(an)期(qi)達成協議，超過1萬名(ming)加(jia)航(hang)空(kong)乘(cheng)人(ren)員(yuan)16日開始舉(ju)行罷(ba)(ba)工(gong)(gong)(gong)。按(an)照工(gong)(gong)(gong)會的說法(fa)，此次罷(ba)(ba)工(gong)(gong)(gong)將持續72小(xiao)時(shi)。

加拿大航空公司當天表示，空乘人員罷工后，已(yi)暫停加拿大航(hang)(hang)(hang)空公司及其廉價航(hang)(hang)(hang)空子公司加拿大胭脂航(hang)(hang)(hang)空公司的所有航(hang)(hang)(hang)班。加航旗下的(de)另兩(liang)家區域運營商仍(reng)繼續運營。加航估(gu)計，罷工和(he)停飛期間，每天將有13萬名乘客受到影響。

此次加拿大航空罷工由該公司1萬名空乘人員發起，糾紛(fen)的核(he)心在于航(hang)空公司(si)對空乘人員的薪(xin)資以及薪(xin)酬計算方(fang)式(shi)不滿。

8月15日，加航就取消了將于8月16日執飛(fei)的所有往返中日韓方向的航班，包括(kuo)上海，北京，香港(gang)往返溫哥華的航班。

加航是加拿大的載旗航空公司，目前運營從溫哥華到北京，上海和香港的直飛航線。由于中加之間的航權限制，加航一家可以運營(ying)的到中(zhong)(zhong)國(guo)的航班量(liang)，是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)內地所有運營(ying)加拿大(da)航線的航司航班量(liang)之和。因此，加(jia)航的突然停(ting)飛，也(ye)令中加(jia)航線出現緊(jin)張(zhang)，機票價格也(ye)隨(sui)之飛漲。

記者查閱(yue)今(jin)明兩(liang)天的(de)上海-溫哥華(hua)機票(piao)發現，今(jin)日(ri)需要2次(ci)轉(zhuan)機的(de)航班票(piao)價(jia)都要超過(guo)3萬，明日(ri)需要2次(ci)轉(zhuan)機的(de)票(piao)價(jia)也接(jie)近1萬，而直(zhi)飛(fei)航班更是連公務艙都已售罄。

目前，中國內(nei)地執飛加拿(na)大(da)航(hang)線(xian)的航(hang)空(kong)公司主要有國航(hang)，東航(hang)，南(nan)航(hang)，廈航(hang)，川航(hang)和海航(hang)。

記者查看國(guo)航APP發現，8月(yue)21日(ri)前(qian)的(de)北京-溫哥華(hua)(hua)機票(piao)均已(yi)售(shou)完(wan)，8月(yue)22日(ri)也(ye)只有4萬以上(shang)的(de)公務艙機票(piao)在售(shou)；東航的(de)上(shang)海-溫哥華(hua)(hua)航線(xian)到8月(yue)25日(ri)才有超過2萬的(de)經(jing)濟艙銷(xiao)售(shou)，并且是需要連接合伙伙伴航司的(de)轉機航班。

編輯|段煉 杜波

校對|趙慶

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