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上汽通用與Momenta達成合作;東風集團擬轉讓東本發動機股權丨汽車早參

每(mei)日(ri)經濟新聞 2025-08-19 07:00:03

每(mei)經(jing)記者|董(dong)天意    實習生(sheng) 張(zhang)藝彤 ;   每(mei)經(jing)編(bian)輯|裴健(jian)如

丨(shu) 2025年8月19日 星期二 丨(shu)

NO.1 上汽通用汽車與Momenta達成合作

8月(yue)18日,上汽通用汽車與(yu)Momenta簽署戰略(lve)合作(zuo)協議(yi),將在(zai)輔助駕駛(shi)領域深度合作(zuo)。別(bie)克高端新能源(yuan)子品牌“至境”旗下首(shou)款智能豪(hao)華(hua)轎車別(bie)克至境L7,將搭載(zai)基于強化(hua)學習(xi)的Momenta R6飛輪(lun)大模(mo)型。

點(dian)評:上汽(qi)通(tong)用與Momenta的(de)戰(zhan)略合作(zuo),標志著傳統車企在智(zhi)能駕駛領域(yu)邁出關鍵一步(bu)。此(ci)次(ci)合作(zuo)將(jiang)Momenta的(de)強化學習算法與別克新能源車型深度融合,有助于(yu)提升(sheng)上汽(qi)通(tong)用在高端電(dian)動車市場(chang)的(de)技術競爭(zheng)力。從資本市場(chang)角(jiao)度看,此(ci)類合作(zuo)或將(jiang)提振(zhen)投資者對智(zhi)能駕駛賽道技術落地的(de)信心(xin)。

NO.2 比亞迪高管再提“從不拉踩同行”

8月18日(ri),比(bi)亞(ya)迪(di)集團(tuan)品牌及公關處總(zong)經理李云飛向迪(di)粉發(fa)出倡議稱,避免陷入(ru)無謂的網絡(luo)紛爭(zheng)。他表示:“詠(yong)春是注重防守、不主動(dong)(dong)攻擊(ji)的門派(pai)。比(bi)亞(ya)迪(di)也一樣,專注自(zi)身(shen)的發(fa)展,從(cong)來(lai)不主動(dong)(dong)針對同行(xing)。中國(guo)汽車(che)市(shi)場(chang)很大(da)(da),全球汽車(che)市(shi)場(chang)更大(da)(da),容得(de)下百花齊(qi)放。良(liang)性競爭(zheng)能(neng)推動(dong)(dong)行(xing)業的進步,惡意貶損將傷(shang)害(hai)行(xing)業生態。”

點評:比亞(ya)迪高(gao)管(guan)重申不(bu)冒(mao)犯同(tong)(tong)行的(de)(de)品牌理(li)念,強調良(liang)性(xing)(xing)競(jing)爭對(dui)行業(ye)進(jin)步的(de)(de)重要(yao)性(xing)(xing)。這(zhe)種專注自身發展的(de)(de)態(tai)度(du)有(you)望(wang)提升公司在消(xiao)費者和投資者中的(de)(de)良(liang)好(hao)形象,同(tong)(tong)時為行業(ye)健康發展樹立榜(bang)樣。這(zhe)將為整個汽車市場(chang)的(de)(de)競(jing)爭環境帶來(lai)積極效應(ying),增(zeng)強市場(chang)對(dui)比亞(ya)迪及整體汽車板塊的(de)(de)信心。

NO.3 東風集團股份擬轉讓東本發動機股權

8月18日,東(dong)(dong)風本田發動(dong)機(ji)(ji)有(you)限(xian)公司(si)50%股(gu)(gu)權轉讓(rang)項(xiang)目在廣(guang)東(dong)(dong)聯(lian)合產權交易中心(xin)預掛牌。截至今(jin)年(nian)(nian)上半年(nian)(nian),東(dong)(dong)本發動(dong)機(ji)(ji)凈利潤扭(niu)虧為(wei)盈,為(wei)37085萬元(yuan)。東(dong)(dong)本發動(dong)機(ji)(ji)主要為(wei)廣(guang)汽本田供應發動(dong)機(ji)(ji)及零部件。東(dong)(dong)風集團股(gu)(gu)份表示,通(tong)過此次股(gu)(gu)權出售,公司(si)希望優(you)化與調整自身的燃油車資產結(jie)構(gou),同時這也(ye)有(you)利于其加快新能源(yuan)轉型。

點評:東(dong)(dong)風集團擬轉(zhuan)讓東(dong)(dong)本發動(dong)(dong)機50%股權,凸顯傳(chuan)統車(che)企的(de)戰略轉(zhuan)向。此次(ci)交(jiao)易標的(de)扭(niu)虧為盈(ying)的(de)財務表現可能(neng)增強潛在買家興趣,而東(dong)(dong)風借此優(you)化(hua)資產結(jie)構,進(jin)一(yi)步向新能(neng)源領(ling)域傾斜資源。從行業(ye)趨勢看,此舉(ju)可能(neng)強化(hua)資本市(shi)場對車(che)企電動(dong)(dong)化(hua)轉(zhuan)型(xing)決(jue)心的(de)認知,同時(shi)預示著燃(ran)油車(che)產業(ye)鏈整合進(jin)程或將提速(su)。

NO.4 億華通與鵬飛集團簽約350輛氫能商用車

8月(yue)18日,據億華通官方公眾(zhong)號消息,億華通與鵬飛集團簽署戰略合(he)作(zuo)協議(yi),雙方將圍繞(rao)氫(qing)燃(ran)(ran)料電(dian)池技術研發與規(gui)模化應(ying)用展開深度合(he)作(zuo),共(gong)同推動呂(lv)梁打造(zao)(zao)“全國氫(qing)能源(yuan)重(zhong)卡制造(zao)(zao)基地(di)”。本次合(he)作(zuo)以終(zhong)端(duan)應(ying)用規(gui)模化為核心突(tu)破點(dian),首(shou)批簽約(yue)采購100輛(liang)氫(qing)燃(ran)(ran)料電(dian)池重(zhong)卡及250輛(liang)氫(qing)燃(ran)(ran)料電(dian)池物流車。

點(dian)評:億華通與鵬飛集(ji)團的(de)(de)戰略合作,不僅(jin)將(jiang)推動氫(qing)燃料(liao)電(dian)池(chi)技術的(de)(de)研發與應用,也標(biao)志(zhi)著呂(lv)梁在氫(qing)能產(chan)業向商業化轉型的(de)(de)重(zhong)要一步。這(zhe)一協議將(jiang)加速氫(qing)能商用車(che)的(de)(de)市(shi)場普及(ji),有(you)助于提升相關企(qi)業的(de)(de)市(shi)場競(jing)爭力,并可能吸引(yin)投資(zi)者對氫(qing)能及(ji)清(qing)潔能源(yuan)板塊的(de)(de)關注,整體(ti)提升市(shi)場對新興能源(yuan)技術的(de)(de)信心。

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