8月(yue)(yue)15日，達州市宣(xuan)漢(han)縣巴(ba)山大峽谷，省(sheng)道201線復建工(gong)(gong)程施工(gong)(gong)現場，工(gong)(gong)人忙著(zhu)進行橋(qiao)梁(liang)T梁(liang)架(jia)設(she)和路面施工(gong)(gong)，沖(chong)刺9月(yue)(yue)底(di)完工(gong)(gong)。

這條全長22.5公里的公路，不僅是土溪口水庫建設的移(yi)民(min)安置保障工程，還將成為巴山大峽谷景區繼內環線之后(hou)的又一條交通(tong)要道——對(dui)(dui)外暢(chang)通(tong)與重(zhong)慶市城口縣的聯系(xi)，對(dui)(dui)內提升游客通(tong)行效(xiao)率和(he)觀光體驗。

省委十二屆七次(ci)全會(hui)明確，“完善‘快旅(lv)(lv)慢游(you)’交(jiao)(jiao)通(tong)網絡，實(shi)施交(jiao)(jiao)旅(lv)(lv)融(rong)合建(jian)設行(xing)動”。作為四(si)川首批(pi)交(jiao)(jiao)通(tong)強市試點之(zhi)一，達州(zhou)在打(da)造(zao)“巴適(shi)安逸(yi)”的文旅(lv)(lv)服務環境(jing)中，把交(jiao)(jiao)通(tong)強基列在首位，部署(shu)了(le)加密旅(lv)(lv)游(you)道路網、推(tui)進高速公路旅(lv)(lv)游(you)化改造(zao)、做優接駁服務等(deng)舉措，推(tui)動交(jiao)(jiao)通(tong)與旅(lv)(lv)游(you)同頻共(gong)振、全域旅(lv)(lv)游(you)提質升級。

建好通道

更快抵達景區

城宣大(da)鄰(lin)高速公路建設的前期工(gong)作，是達州市交通運輸局近期的研(yan)究推進重點。

攤開達州高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)路(lu)網圖可(ke)見，南北走(zou)向、已通(tong)車(che)運營的(de)(de)項目僅有包茂(mao)高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)。城宣(xuan)大鄰高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)位(wei)于包茂(mao)高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)東側，建(jian)成(cheng)后將成(cheng)為達州北上陜西、南下(xia)重(zhong)慶(qing)的(de)(de)又一條快捷通(tong)道，同時串起(qi)沿途的(de)(de)宣(xuan)漢縣(xian)巴山大峽谷景區(qu)、開江縣(xian)金(jin)山景區(qu)、大竹縣(xian)五峰(feng)山景區(qu)等。

“和傳統高速公路(lu)建(jian)設思路(lu)不同(tong)，這條(tiao)路(lu)既是交通要道(dao)，又是旅游通道(dao)。”達(da)州(zhou)市交通運輸局(ju)綜合規(gui)劃科(ke)科(ke)長周治宇說。

“以(yi)路(lu)連景(jing)”，這是達(da)(da)州近年來推動道(dao)路(lu)規劃建設的(de)謀劃要點之(zhi)一(yi)。除了成達(da)(da)萬、西(xi)(xi)渝兩條時速(su)(su)350公(gong)里的(de)高鐵，達(da)(da)州境內在建的(de)還(huan)包括鎮廣(guang)高速(su)(su)公(gong)路(lu)、繞(rao)城高速(su)(su)公(gong)路(lu)西(xi)(xi)段、大墊高速(su)(su)公(gong)路(lu)和達(da)(da)石快(kuai)速(su)(su)通道(dao)、達(da)(da)竹快(kuai)速(su)(su)通道(dao)、達(da)(da)渠快(kuai)速(su)(su)通道(dao)等一(yi)批(pi)國省干線(xian)。這些道(dao)路(lu)大多(duo)兼(jian)顧旅游功(gong)能，有(you)的(de)讓景(jing)區“長(chang)”在沿線(xian)，有(you)的(de)則是以(yi)快(kuai)速(su)(su)抵達(da)(da)景(jing)區為目的(de)，能為游客提供更多(duo)的(de)出行選(xuan)擇。

7月中旬，在深(shen)圳(zhen)務工的達(da)州市達(da)川區居民王(wang)勇專程回鄉，帶兩(liang)個兒子前往達(da)川區石橋(qiao)鎮(zhen)列寧主義街上一(yi)(yi)堂(tang)“紅色教育思政課”。沿(yan)途(tu)所見(jian)的達(da)石快(kuai)速通(tong)(tong)道施工場景，讓他(ta)對未(wei)來的通(tong)(tong)行(xing)效率提升滿含期待，“據說這條(tiao)路比現行(xing)國道線(xian)路縮減里程約40%，通(tong)(tong)行(xing)時間縮減約一(yi)(yi)半(ban)。”

宣漢(han)縣巴山(shan)(shan)大(da)峽谷、萬源市八臺山(shan)(shan)，被達州視為做(zuo)大(da)做(zuo)強文化(hua)旅游業的兩大(da)“頭部”景區。為了更好地(di)推動兩大(da)景區融合(he)發(fa)展、發(fa)揮引領作用(yong)，一條穿越(yue)崇(chong)山(shan)(shan)峻嶺、直連(lian)兩大(da)景區的快速公路也已啟動規(gui)劃。據(ju)介紹(shao)，這條快速公路橋隧比(bi)達78.5%，計劃年內動工，建成后兩地(di)之間將(jiang)比(bi)現有的通行方案節省一半時間。

還(huan)有一批(pi)串聯景(jing)(jing)區景(jing)(jing)點(dian)、名(ming)鎮(zhen)名(ming)村的交通(tong)(tong)項目被達州納(na)入規劃，比(bi)如(ru)新建城宣大(da)鄰高速三墩(dun)互通(tong)(tong)至(zhi)巴(ba)山大(da)峽谷(gu)連接(jie)線(xian)，提(ti)檔(dang)升級至(zhi)歡(huan)喜坪、魚(yu)泉(quan)山、大(da)梁山的旅(lv)游(you)路等。“隨著(zhu)路網(wang)不(bu)斷完善(shan)，城市(shi)與景(jing)(jing)區、景(jing)(jing)區與景(jing)(jing)區之間的通(tong)(tong)達性持(chi)續增強，以‘快旅(lv)’推動分散的‘景(jing)(jing)點(dian)游(you)’轉向(xiang)片區的‘景(jing)(jing)區游(you)’甚至(zhi)全域游(you)。”周治宇說。

要(yao)讓游(you)(you)客(ke)更(geng)快抵達(da)景(jing)(jing)區，優化(hua)運(yun)輸服務(wu)是另一關鍵舉(ju)措(cuo)。達(da)州明(ming)確，發展(zhan)定(ding)制化(hua)旅游(you)(you)運(yun)輸服務(wu)，打造(zao)航空、鐵路、公路全覆蓋(gai)的(de)游(you)(you)客(ke)接駁(bo)服務(wu)網。其(qi)中(zhong)，在游(you)(you)客(ke)覆蓋(gai)面最(zui)廣的(de)公路領(ling)域，達(da)州鼓(gu)勵運(yun)輸企(qi)業(ye)開通景(jing)(jing)區直(zhi)通車、發展(zhan)旅游(you)(you)包(bao)車等業(ye)務(wu)。

路景一體

旅途成為風景

8月14日，趁著傍晚天氣(qi)涼(liang)爽，達州市民秦娜驅車到鳳(feng)凰山游覽。她從石龍(long)溪社(she)區(qu)“中華李村(cun)”出發(fa)，一路經(jing)過雙(shuang)魚湖社(she)區(qu)油畫小鎮、鳳(feng)凰山景區(qu)南門觀景平臺、鳳(feng)凰村(cun)、金(jin)鳳(feng)村(cun)，最后一站來到神(shen)劍(jian)園景區(qu)（張愛萍故居）。

秦娜游(you)覽(lan)的(de)是(shi)鳳凰山鄉村振興示范路旅游(you)環線(xian)，全(quan)(quan)長(chang)11.6公里，最(zui)近獲評2025年度(du)全(quan)(quan)國美麗公路。“這條(tiao)路線(xian)很(hen)適合短途自駕(jia)，既能登(deng)高望遠看風(feng)景，又可(ke)以品嘗新鮮采(cai)摘的(de)脆李，沿途風(feng)景都很(hen)不錯，有益于身心放松。”體驗之(zhi)后，她(ta)向(xiang)朋友介紹自己的(de)感受。

路在景(jing)中、景(jing)在路上，這樣的“流動風(feng)景(jing)線”在達(da)州正變(bian)得多起來。如萬(wan)源市城(cheng)區至八臺(tai)山的萬(wan)八快速公路上，專門裝飾了(le)號角主(zhu)題景(jing)觀(guan)(guan)、琴鍵(jian)景(jing)觀(guan)(guan)，在青龍(long)嘴等(deng)鄉村旅游景(jing)點處設置觀(guan)(guan)景(jing)平臺(tai)。

業內普遍認為(wei)，交(jiao)旅(lv)(lv)(lv)融合的初級階(jie)段是交(jiao)通支撐旅(lv)(lv)(lv)游，為(wei)旅(lv)(lv)(lv)游“開道”；隨著融合加深，交(jiao)通與(yu)旅(lv)(lv)(lv)游兩(liang)種資源要形成(cheng)整合互動，達(da)到“1+1>2”的集聚效果。

探向(xiang)交旅融合“深水區(qu)”，達(da)(da)州(zhou)(zhou)推出“交通+”旅游(you)(you)服務與產品，提(ti)出要在(zai)旅游(you)(you)主干(gan)線(xian)沿途(tu)增設(she)一批觀(guan)景臺、休(xiu)憩驛站、自駕營地等(deng)設(she)施。“我們計劃編制全市公路旅游(you)(you)化改造方(fang)案(an)。”達(da)(da)州(zhou)(zhou)市交通運輸(shu)局相(xiang)關負責人說，方(fang)案(an)將圍繞“醉(zui)美巴山(shan)”“康養勝地”等(deng)主題(ti)形象，提(ti)煉地域文化和景觀(guan)特(te)征，有機植入(ru)旅游(you)(you)元(yuan)素，實現路景一體。

此外(wai)，達州計(ji)劃打(da)造(zao)“十大最(zui)美(mei)自(zi)駕路”，連接起峽谷、竹海、花海、遺址、景區(qu)、民宿、文物、美(mei)食等，讓游客感受大巴(ba)山絕美(mei)風光、巴(ba)文化厚重(zhong)底蘊(yun)。

構建路景交融畫卷，“古今蜀道”是不容忽視的優質資源。今年我省出臺的《“大蜀道”交通與文化旅游融合發展實施方案》，規劃打造包括荔枝道在內的4條文旅走廊。作為荔枝古道的重要段落，達州計劃對全市范圍內的荔枝古道沿線文化遺產資源開展專項考古調查，進一步理清線路具體走向和資源狀況，開發荔枝古道旅游線路，如恢復青石板古道、部分古驛站、攔馬墻等，讓廊(lang)道暢游，鋪(pu)展旅游新(xin)畫卷(juan)。