每(mei)(mei)經記者｜黃婉銀    每(mei)(mei)經編輯｜張海妮    

深(shen)圳證券(quan)交(jiao)易所(suo) 圖(tu)片(pian)來源：每經記者 孔(kong)澤(ze)思 攝(she)（資料(liao)圖(tu)）

2025年(nian)(nian)8月(yue)，深圳(zhen)經濟特區迎來成立45周年(nian)(nian)的(de)重要時(shi)刻，這不僅是一次歷史回望，更是面向(xiang)未來的(de)全新(xin)啟程(cheng)。45年(nian)(nian)風雨(yu)兼程(cheng)，這座曾經的(de)邊陲小鎮以其(qi)“敢闖敢試、開放(fang)包容、務(wu)實(shi)尚(shang)法、追求卓越”的(de)精神基因，用無數創新(xin)實(shi)踐(jian)書寫了“中國(guo)如(ru)何走(zou)向(xiang)現(xian)代化”的(de)時(shi)代命題(ti)。

從(cong)1980年《廣東省經濟特區條例(li)》獲批，到喊(han)出“時(shi)間(jian)就是金錢、效率就是生命”的時(shi)代強音(yin)，再到“三(san)天一層樓”的“深(shen)圳速度”被載入史冊，深(shen)圳以先(xian)行(xing)者的姿態(tai)，為(wei)中國(guo)改革(ge)開(kai)放開(kai)辟了嶄新(xin)的道(dao)路。

站在這一(yi)關(guan)鍵節點，我們看(kan)到，深圳(zhen)從昔日以國(guo)貿大廈(sha)為(wei)代(dai)表(biao)的(de)(de)“深圳(zhen)速度”地標，到如今以平(ping)安國(guo)際金(jin)融中(zhong)心為(wei)代(dai)表(biao)的(de)(de)城市天(tian)(tian)際線(xian)，城市面貌發生了(le)翻天(tian)(tian)覆(fu)地的(de)(de)變化。同時，從最初的(de)(de)“三來一(yi)補”到今天(tian)(tian)的(de)(de)“創新之都”，產業結構實(shi)現了(le)質的(de)(de)飛躍。

然而，無論地(di)標(biao)如(ru)何變遷、產業(ye)如(ru)何升級，特(te)區人銳意改革、勇往直(zhi)前的(de)初心始(shi)終未變，這種“探路者”的(de)基(ji)因(yin)，深(shen)(shen)深(shen)(shen)刻在這座城(cheng)市的(de)脈絡之中，成為(wei)其持續領跑的(de)“隱形引擎”，也正(zheng)是在此基(ji)礎上(shang)，深(shen)(shen)圳(zhen)開啟(qi)了向著中國特(te)色社(she)會主義先行(xing)示范區邁(mai)進(jin)的(de)新征程。

從“三天一層樓”到“一城百業興”：產業升級的“深圳密碼”

在深圳(zhen)前海綜合保(bao)稅區(qu)的(de)廠房里，西門子（深圳(zhen)）磁(ci)共(gong)振有限公(gong)司(si)的(de)工(gong)程(cheng)師正忙著檢(jian)修磁(ci)共(gong)振線圈——這些從全球運回的(de)核心(xin)部件(jian)，經拆解、調試后將重返(fan)國際(ji)市(shi)場。

“過去受舊零部件進口政策限制(zhi)，出口設備只能‘帶(dai)病工作’或換新件，現(xian)在政策打通了，我們(men)已維修(xiu)超(chao)2000個線圈(quan)，貨值超(chao)6000萬(wan)元(yuan)。”西門子(zi)（深(shen)圳(zhen)）磁共振有限公司關(guan)務(wu)負責人(ren)付光明(ming)說(shuo)。這一突破，源于深(shen)圳(zhen)海關(guan)推動將(jiang)磁共振零件納(na)入“綜(zong)合保稅區(qu)維修(xiu)產(chan)品目(mu)錄”，這也是深(shen)圳(zhen)45年創新驅動的(de)一個縮影。

深圳是中國(guo)改革(ge)開放的(de)窗口，經過45年(nian)的(de)快(kuai)速發展，已經崛起成為有一定影響(xiang)力的(de)國(guo)際化(hua)大都市，創造了(le)舉世矚目的(de)“深圳速度”，同時享有“設(she)計之都”“創客之城”等稱號。

改(gai)革(ge)開放40多年間，眾(zhong)多有著鮮(xian)明時代印記(ji)的(de)“地(di)(di)標”在(zai)深(shen)圳(zhen)(zhen)不同時期鮮(xian)亮登場，把這些(xie)地(di)(di)標串聯起來(lai)，就是一部完整的(de)深(shen)圳(zhen)(zhen)特區發展史。

從最初以(yi)“三(san)天(tian)一層樓”速度建成的(de)(de)國貿大(da)廈(sha)，到號稱(cheng)“亞洲第一高(gao)樓”的(de)(de)地王大(da)廈(sha)，再到京基100，以(yi)及樓高(gao)660米、深(shen)圳(zhen)(zhen)最高(gao)的(de)(de)平安國際金融中心，深(shen)圳(zhen)(zhen)的(de)(de)天(tian)際線幾經變(bian)換，從原來的(de)(de)“關(guan)內”逐漸轉向“關(guan)外”，延伸至深(shen)圳(zhen)(zhen)灣和前海。

這(zhe)些地(di)標性建筑(zhu)不僅(jin)僅(jin)是深圳特(te)區的(de)一張張亮麗名片(pian)，也見證了(le)改革開放以來，這(zhe)片(pian)熱土日新月異的(de)變化和翻(fan)天覆地(di)的(de)巨大成(cheng)就。

隨(sui)著城市地標的(de)(de)變遷，深圳(zhen)的(de)(de)產(chan)業(ye)結構也在不斷升級。從最(zui)初(chu)以(yi)電子(zi)元器件集(ji)散(san)地華(hua)強北為(wei)代(dai)(dai)表的(de)(de)勞動(dong)密集(ji)型產(chan)業(ye)，到今天(tian)以(yi)新(xin)能(neng)源汽車、新(xin)型儲能(neng)、低(di)空經濟等為(wei)代(dai)(dai)表的(de)(de)高新(xin)技術產(chan)業(ye)，深圳(zhen)實(shi)現了從“制(zhi)造”到“智造”的(de)(de)華(hua)麗轉變。

1987年，深圳出臺(tai)了全國第一(yi)個《關于鼓勵(li)科技(ji)人員興(xing)辦(ban)民間(jian)科技(ji)企(qi)業(ye)的暫(zan)行規定》，由此催生了一(yi)批高(gao)科技(ji)民營企(qi)業(ye)，華為、中(zhong)興(xing)等(deng)知名企(qi)業(ye)均創立于這一(yi)產(chan)業(ye)背景。

2019年(nian)，深(shen)圳(zhen)(zhen)高新(xin)(xin)區(qu)規劃總面積擴(kuo)大至159.48平方公里，將打造成為(wei)深(shen)圳(zhen)(zhen)國際(ji)科技(ji)創新(xin)(xin)中心的核(he)心引(yin)擎。深(shen)圳(zhen)(zhen)的創新(xin)(xin)活(huo)力(li)，正由那些深(shen)耕(geng)于細分(fen)領域(yu)、敢于技(ji)術“破冰(bing)”的“小(xiao)巨(ju)人”企業(ye)生(sheng)動詮釋。這(zhe)(zhe)些企業(ye)是深(shen)圳(zhen)(zhen)創新(xin)(xin)活(huo)力(li)的微(wei)觀投(tou)射，更是這(zhe)(zhe)座城(cheng)市持(chi)續領跑的“隱形引(yin)擎”。

從電子(zi)大(da)廈到深(shen)圳(zhen)灣超級(ji)總部(bu)基地，從華強北的電子(zi)商城到粵海街道的科技公司，深(shen)圳(zhen)的地標(biao)變(bian)遷，本質上是產業(ye)升級(ji)的縮影。45年間，深(shen)圳(zhen)從勞動(dong)力密(mi)集型產業(ye)，轉向信息技術(shu)、文(wen)化創意(yi)、現代(dai)物流、金融(rong)業(ye)協(xie)同發展的模(mo)式，再到如今聚焦基礎研究和“卡脖子(zi)”技術(shu)攻關，光明科學城、西麗湖國際科教城等平臺(tai)加速(su)布局，這座城市正以“深(shen)圳(zhen)智造”續寫特區本色。

深圳灣城市風光 圖片來源：每經記者 張建 攝（資料(liao)圖）

從國貿大廈到前海媽灣港：效率為王的“深圳速度”新內涵

清晨(chen)六點，深圳灣的(de)薄(bo)霧還未(wei)散盡(jin)，前海(hai)媽灣港的(de)集裝箱碼頭已(yi)響起龍門吊的(de)轟鳴(ming)聲，無(wu)人(ren)橋吊正精準裝載印有“中國制造”的(de)集裝箱——這里每(mei)分(fen)鐘(zhong)都在誕(dan)生(sheng)新的(de)跨境貿(mao)易數據。

“時間就是金錢、效率(lv)就是生命”這(zhe)句口號(hao)，是深圳特(te)區45年發(fa)展歷(li)程中不(bu)變的精神內核。

這一(yi)精神(shen)體現在(zai)方方面面。在(zai)城市建(jian)(jian)設(she)上(shang)，2萬基建(jian)(jian)工程兵集(ji)體轉業到深圳，創造了三天(tian)建(jian)(jian)一(yi)層樓的“深圳速(su)度”；在(zai)交通建(jian)(jian)設(she)上(shang)，歷時(shi)僅2年4個月(yue)建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)通航的深圳機場(chang)，實現了全國機場(chang)建(jian)(jian)設(she)中自籌資金建(jian)(jian)設(she)的創新；在(zai)口岸(an)通關上(shang)，羅湖海關大膽(dan)提出“紅綠通道”設(she)想，開啟了現代(dai)化旅檢(jian)的第一(yi)步，技術革命讓通關效率實現飛(fei)躍。進(jin)入新千年，羅湖口岸(an)更是成(cheng)(cheng)為科技賦(fu)能的試驗(yan)場(chang)。

在(zai)物(wu)(wu)流運輸上(shang)，前海(hai)深港現(xian)代(dai)服(fu)務(wu)業合(he)作區(qu)(qu)以“空港智慧物(wu)(wu)流改革”重(zhong)構(gou)了空港物(wu)(wu)流流程。AGV（自(zi)動導向車）物(wu)(wu)流機器(qi)人晝夜不停(ting)搬運，閘口暢通(tong)無感(gan)識(shi)別(bie)、一(yi)體(ti)化調撥平臺快速響應(ying)，進口貨物(wu)(wu)24小時(shi)“即放即提”，出(chu)口貨物(wu)(wu)當(dang)天起飛。據深圳(zhen)(zhen)海(hai)關統(tong)計，前海(hai)合(he)作區(qu)(qu)2025年1—7月進出(chu)口總值4100億元(yuan)，同比增(zeng)長5.53%，這正(zheng)是深圳(zhen)(zhen)“效率為王”精神(shen)在(zai)新時(shi)代(dai)的最好體(ti)現(xian)。

“我們(men)深(shen)入(ru)推進‘智(zhi)關(guan)(guan)(guan)強國’賦能(neng)(neng)行動，以海關(guan)(guan)(guan)之(zhi)智(zhi)助(zhu)推空(kong)港(gang)物流暢(chang)通，在(zai)機(ji)場(chang)深(shen)暢(chang)貨(huo)(huo)站創新推出(chu)了(le)(le)‘空(kong)港(gang)智(zhi)慧(hui)物流改革’，重構了(le)(le)空(kong)港(gang)物流流程(cheng)，貨(huo)(huo)物在(zai)進閘卡口就實(shi)現(xian)了(le)(le)無感識別、智(zhi)能(neng)(neng)分流，放行貨(huo)(huo)物快速收貨(huo)(huo)、抵港(gang)直裝，通關(guan)(guan)(guan)非常‘絲(si)滑’，我們(men)還搭建了(le)(le)海關(guan)(guan)(guan)平臺，融合關(guan)(guan)(guan)企全流程(cheng)物流數據(ju)，貨(huo)(huo)物周轉效率大幅(fu)提升(sheng)，助(zhu)力貨(huo)(huo)站年設(she)計保障能(neng)(neng)力提升(sheng)63%。”深(shen)圳(zhen)海關(guan)(guan)(guan)口岸監管處運輸工具及物流監控科科長鄧(deng)小鵬介(jie)紹。

同時，深圳(zhen)海關(guan)聚焦航(hang)空(kong)口岸(an)貨(huo)(huo)物轉運(yun)業務發展，實施“空(kong)側直(zhi)通”創(chuang)新監管模式，省去了(le)貨(huo)(huo)物反復運(yun)輸、多次(ci)安(an)檢的環(huan)節，允許貨(huo)(huo)物運(yun)抵后直(zhi)接從(cong)機坪進入(ru)國際(ji)貨(huo)(huo)站，實現貨(huo)(huo)物“一(yi)次(ci)裝卸、一(yi)次(ci)入(ru)庫、一(yi)次(ci)交(jiao)接”，轉運(yun)效(xiao)率提升約70%，讓(rang)越來(lai)越多的企(qi)業享受到(dao)通關(guan)提速增效(xiao)的紅利。

今年是深圳經(jing)濟特區(qu)(qu)(qu)建立(li)(li)45周年，也是前海合作區(qu)(qu)(qu)成立(li)(li)15周年。作為“特區(qu)(qu)(qu)中的(de)特區(qu)(qu)(qu)”，2024年，前海實(shi)現地區(qu)(qu)(qu)生產(chan)總值3008.8億(yi)(yi)(yi)元，同比增(zeng)長8.6%；固定資產(chan)投資1691億(yi)(yi)(yi)元，同比增(zeng)長10.1%；進(jin)出口7066.5億(yi)(yi)(yi)元，同比增(zeng)長42.4%；實(shi)際(ji)使用外資266.5億(yi)(yi)(yi)元，同比增(zeng)長7.4%。

前(qian)海已成為粵港(gang)澳(ao)大(da)灣區(qu)(qu)港(gang)資(zi)、外資(zi)金融機構集聚度最(zui)高(gao)的區(qu)(qu)域之一(yi)，并將(jiang)把不少(shao)深圳(zhen)綜合改革(ge)試點任務率(lv)先在前(qian)海落地，正以更(geng)澎湃的浪潮，叩響(xiang)更(geng)高(gao)水平開放(fang)的大(da)門。從新中國第(di)一(yi)經濟特區(qu)(qu)，到粵港(gang)澳(ao)大(da)灣區(qu)(qu)的核心(xin)引擎，再到中國特色社會主義(yi)先行示范區(qu)(qu)，深圳(zhen)的定位不斷更(geng)新迭代，但其(qi)銳意改革(ge)、勇(yong)往直前(qian)的初心(xin)始終未變。

封面圖(tu)片(pian)來源：每經記者 孔澤思 攝（資料圖(tu)）