每(mei)經記者｜宋欽章    每(mei)經編(bian)輯｜陳旭    

9月12日，以(yi)“讓新技術不再‘等風來’：科技金融助力新三角循(xun)環”為(wei)主題(ti)，由每日經濟(ji)新聞與(yu)上(shang)(shang)海交(jiao)通大學上(shang)(shang)海高級金融學院聯合主辦的2025 Inclusion·外灘大會見(jian)解(jie)論壇在(zai)上(shang)(shang)海舉行。

論壇上，上海時的(de)科技有限公(gong)司(si)（以下簡稱“時的(de)科技”）副總裁蔡路杰在主(zhu)旨演講環節(jie)中表示(shi)，每一代交通(tong)工具都在拓(tuo)展人類的(de)生活(huo)半徑(jing)，通(tong)過eVTOL（電動(dong)垂(chui)直起降(jiang)飛(fei)行器(qi)），我(wo)們一天的(de)生活(huo)半徑(jing)有望(wang)從現在的(de)50至(zhi)100公(gong)里，拓(tuo)展到未來的(de)150至(zhi)200公(gong)里，這會帶來很多新的(de)生活(huo)方(fang)式(shi)和業(ye)態。

150公(gong)里(li)大概是什么概念呢？他舉(ju)例(li)，珠三角地區城市(shi)高度密集，150公(gong)里(li)半(ban)徑(jing)基本能夠覆蓋珠三角的主(zhu)要城市(shi)。

時(shi)的科技副總裁蔡路杰(jie) 圖片來源：主(zhu)辦方(fang)

他(ta)預測，隨著載(zai)人eVTOL安全(quan)取(qu)證(zheng)后，預計在2027年初，乘坐eVTOL進行空中游覽將成為現實。

蔡路杰介紹，eVTOL是“電(dian)動垂直(zhi)起降(jiang)飛(fei)行器”的(de)英文(wen)單詞縮寫。在“電(dian)動”方面，通過小(xiao)型飛(fei)機(ji)的(de)電(dian)動化(hua)，載(zai)人飛(fei)行器整(zheng)個(ge)結構變得相對簡單，制造成本相比直(zhi)升機(ji)大幅縮減。同(tong)時(shi)，電(dian)機(ji)的(de)噪(zao)聲顯著(zhu)降(jiang)低(di)，為城(cheng)市(shi)內(nei)(nei)商(shang)業(ye)化(hua)應用提供(gong)更大保障(zhang)。由于(yu)動力系統從油換成電(dian)，運維成本也縮減至原來直(zhi)升機(ji)的(de)1/10。在“垂直(zhi)起降(jiang)”方面，這意味著(zhu)它不需(xu)要鋪設跑道，未來可以(yi)實現點(dian)(dian)對點(dian)(dian)覆蓋，目前國內(nei)(nei)多個(ge)省市(shi)已(yi)經進行了相關的(de)起降(jiang)點(dian)(dian)規劃。

蔡路(lu)杰(jie)認為，中國(guo)(guo)(guo)是發展(zhan)低空(kong)領域最(zui)理(li)想的(de)國(guo)(guo)(guo)家(jia)。首先，中國(guo)(guo)(guo)擁有眾多城市(shi)集群，比(bi)如(ru)長(chang)三角(jiao)、珠三角(jiao)，這些區域迫切(qie)需要縮短居住和(he)工作半徑；其次，國(guo)(guo)(guo)內有眾多5A級旅(lv)游(you)景區，目前若(ruo)想空(kong)中游(you)覽(lan)，通常只(zhi)能依賴直升機等昂貴的(de)交通工具，而eVTOL有望促使成(cheng)本大幅下降(jiang)。

據悉，時的(de)科技是(shi)國內率先研發傾轉旋(xuan)翼載(zai)人(ren)(ren)eVTOL的(de)科技企業，致力于為社會提供(gong)安(an)全便捷的(de)空中(zhong)出行服(fu)務(wu)。蔡路杰坦言，作為一家(jia)還沒有商業化的(de)公司(si)，載(zai)人(ren)(ren)飛行器研發對資(zi)(zi)金的(de)需求非常大(da)。“從2021年創(chuang)立到現在，我們(men)一共進行了7輪融(rong)資(zi)(zi)，這一路都是(shi)風險資(zi)(zi)本和金融(rong)服(fu)務(wu)公司(si)陪(pei)伴我們(men)一起成長(chang)。”

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