每經記者｜孫磊    每經編(bian)輯｜裴健如

日前，有報(bao)道稱，理想汽車(che)近期對其自動駕駛(shi)部(bu)門(men)(men)的組(zu)織(zhi)架構(gou)進(jin)行了(le)重(zhong)新(xin)梳(shu)理。在本次調整中，理想汽車(che)拆(chai)(chai)(chai)分了(le)原來的三(san)個(ge)二(er)級部(bu)門(men)(men)：將模型(xing)算法(fa)團隊(dui)拆(chai)(chai)(chai)分為(wei)基礎(chu)模型(xing)、VLA模型(xing)、模型(xing)工程(cheng)三(san)個(ge)部(bu)門(men)(men)；將量產(chan)研發團隊(dui)拆(chai)(chai)(chai)分為(wei)量產(chan)交付(fu)、軟(ruan)件研發、主動安全(quan)三(san)個(ge)部(bu)門(men)(men)；將數據閉環(huan)團隊(dui)拆(chai)(chai)(chai)分為(wei)數據平臺、數據標注兩(liang)個(ge)部(bu)門(men)(men)。另外(wai)兩(liang)個(ge)二(er)級部(bu)門(men)(men)——規劃管理和AI評測(ce)運營繼續保留。

針(zhen)對此消息，《每(mei)日經濟新聞》記者向理想(xiang)汽車方(fang)面進行求證，對方(fang)確認了該消息的真實性(xing)。

據悉，理想汽車自動駕駛研發負責人郎咸朋在致自動駕駛部(bu)門的(de)內部(bu)信(xin)中明確(que)了此(ci)次組織架構調整的(de)目的(de)——“以更(geng)快的(de)速度、更(geng)高的(de)質量實現技術突破(po)和(he)產品落地(di)，使自動駕駛的(de)組織向AI組織持續演進”。

記者了解到，理想汽車(che)董事長、CEO李想將公(gong)司輔(fu)(fu)助(zhu)駕駛的發(fa)展劃分為三個階(jie)段(duan)。第(di)一階(jie)段(duan)是(shi)該(gai)公(gong)司自2021年起自研依(yi)賴規則(ze)算法(fa)和高精地圖的輔(fu)(fu)助(zhu)駕駛，類似“昆蟲動物智能(neng)(neng)”；第(di)二階(jie)段(duan)是(shi)其(qi)自2023年開始研究、并于2024年正式(shi)(shi)推送的端到端+VLM（Visual Language Model，視(shi)覺(jue)語(yu)言大模型(xing)）輔(fu)(fu)助(zhu)駕駛，接近“哺(bu)乳動物智能(neng)(neng)”；第(di)三階(jie)段(duan)則(ze)是(shi)VLA模型(xing)（Vision-Language-Action Model，視(shi)覺(jue)語(yu)言行(xing)動模型(xing)），它將正式(shi)(shi)開啟“人類智能(neng)(neng)”階(jie)段(duan)，通(tong)過3D和2D視(shi)覺(jue)組合，完(wan)整地看(kan)到物理世界，而不(bu)是(shi)像VLM，僅能(neng)(neng)解析2D圖像。

今年9月10日，理(li)想(xiang)汽(qi)車OTA8.0版本車機(ji)系統正式推送(song)，輔助(zhu)駕駛、智能座艙和智能電動迎來升級。其中，理(li)想(xiang)汽(qi)車自研的新一代輔助(zhu)駕駛技術架構——VLA司機(ji)大模型(xing)，向理(li)想(xiang)MEGA和理(li)想(xiang)L系列AD Max車型(xing)全(quan)量推送(song)。

圖片來源：理想汽車官微

李想表示，VLA司機(ji)(ji)大(da)模(mo)型(xing)是(shi)理想汽車的第(di)三代輔助駕駛技術（第(di)一代是(shi)規則，第(di)二代是(shi)端到端，第(di)三代是(shi)VLA），而VLA之所(suo)以被命(ming)名為(wei)司機(ji)(ji)大(da)模(mo)型(xing)，是(shi)因為(wei)它“看得(de)懂道路狀況，聽(ting)得(de)懂人(ren)(ren)類指(zhi)揮，記得(de)住車主習(xi)慣”，更像(xiang)一個真人(ren)(ren)版的私人(ren)(ren)司機(ji)(ji)。

從此(ci)次調整來看，VLA模型被單列(lie)為自動駕駛事業部下的二級(ji)部門。有觀(guan)點(dian)認為，技術路(lu)線一旦清晰，市場留給(gei)玩(wan)家的窗(chuang)口期(qi)就迅速收窄，組(zu)織架構必須同步“變形(xing)”，才能(neng)適配新(xin)的研發節奏。

除上述分拆之外，理想汽(qi)車(che)還新增了創新業務部(bu)(bu)，負責(ze)(ze)對外技術合(he)作與預(yu)研、海外發展等。該(gai)部(bu)(bu)門(men)(men)由(you)原數據閉環負責(ze)(ze)人佘黨(dang)恩管理。這(zhe)也(ye)意味著，理想汽(qi)車(che)在此次調整中將自動(dong)駕駛部(bu)(bu)門(men)(men)拆分為11個二級部(bu)(bu)門(men)(men)。

封面圖(tu)(tu)片來(lai)源：每經記(ji)者 張建(jian) 攝（資料圖(tu)(tu)）