每經記者｜李星    每經編(bian)輯｜裴健(jian)如

車市傳統“銀十”銷售旺季，自國(guo)慶中秋“雙節(jie)”揭(jie)開序幕。

“難(nan)得有這(zhe)樣一(yi)個(ge)長假機會，可以帶著家(jia)里老人和小孩一(yi)起到店里看看實車(che)，試駕體驗一(yi)下。”10月2日(ri)，家(jia)住江西南(nan)昌(chang)的張(zhang)賢（化(hua)名）在騰勢汽(qi)車(che)線下門店內看車(che)時，向《每日(ri)經濟新聞》記者如此表示。

車(che)企(qi)端，也(ye)有不(bu)少品牌(pai)(pai)在(zai)雙節期(qi)間推出促(cu)銷(xiao)活動(dong)，以期(qi)吸引更多(duo)消費者。據紅星資(zi)本局不(bu)完全統(tong)計，截至10月(yue)5日，包(bao)括理想、小(xiao)鵬(peng)、廣(guang)(guang)汽(qi)本田(tian)、廣(guang)(guang)汽(qi)豐(feng)田(tian)等在(zai)內的7個汽(qi)車(che)品牌(pai)(pai)官宣(xuan)了國(guo)慶專屬的促(cu)銷(xiao)政策，包(bao)括現(xian)金補(bu)貼、置(zhi)換補(bu)貼、定金抵扣(kou)尾款、金融政策、限(xian)時特(te)價和(he)積分等，促(cu)銷(xiao)時間大多(duo)截至10月(yue)8日或10月(yue)12日。

不過(guo)，記(ji)者在實地走訪時發現，與往年(nian)相比，今(jin)年(nian)國慶假(jia)期，車企降價(jia)促銷(xiao)力度(du)減(jian)弱、范圍縮(suo)小。北京地區某(mou)比亞(ya)迪王(wang)朝網(wang)銷(xiao)售人員告(gao)訴(su)記(ji)者，今(jin)年(nian)國慶期間，廠(chang)家沒有推(tui)出專屬的(de)促銷(xiao)政策，不過(guo)門(men)店有限(xian)時2000~3000元的(de)購車補(bu)貼。

乘聯分(fen)會秘(mi)書長崔東樹分(fen)析認為，在“反(fan)內卷”政策力度加大，碳酸鋰等(deng)原材料價格(ge)回升等(deng)多重因素影響(xiang)下，車企打(da)“價格(ge)戰”的空(kong)間(jian)進一(yi)步縮小。

圖片(pian)來源：每經記者 李星 攝

預計四季度車市出現明顯“翹尾”現象

值得注意的(de)是，上述7個(ge)汽(qi)車品牌的(de)國(guo)慶促(cu)銷政策中，雖有品牌綜合優(you)惠數萬(wan)元(yuan)，但消費者(zhe)購車實(shi)際(ji)優(you)惠金額(e)較平時僅便宜(yi)2000~3000元(yuan)。另據記者(zhe)實(shi)探雙(shuang)節終端車市發(fa)現，今年(nian)雙(shuang)節假期，車企的(de)促(cu)銷力(li)度(du)明顯(xian)收縮。

對此，中國(guo)汽(qi)車流通協會副秘書(shu)長郎學紅(hong)認為，今(jin)年以來，相關主管部(bu)門一直在治理(li)“內卷式”競爭，廠家對降(jiang)價會比(bi)較(jiao)謹慎。“國(guo)慶期(qi)間，很多省市都(dou)在舉辦車展，廠家也會有(you)一些支持性政(zheng)策。再(zai)加上‘金九(jiu)銀十(shi)’本就是車市需求(qiu)旺(wang)季，車企沒有(you)必要在這個時(shi)候進一步降(jiang)價。”郎學紅(hong)表(biao)示。

“今年比(bi)較(jiao)特(te)殊，自2026年1月1日起，新(xin)能源(yuan)汽車(che)購置稅將恢復征(zheng)(zheng)收，實施‘減(jian)半征(zheng)(zheng)收’的(de)(de)過渡政(zheng)策(ce)。同時(shi)，‘兩(liang)新(xin)’政(zheng)策(ce)也存在明(ming)年退出的(de)(de)可能性。在這(zhe)樣的(de)(de)背(bei)景下(xia)(xia)，今年四季度車(che)市需求旺盛，將出現(xian)比(bi)較(jiao)明(ming)顯(xian)的(de)(de)‘翹(qiao)尾’現(xian)象。在需求旺盛的(de)(de)情況下(xia)(xia)，各大車(che)企在年底降價的(de)(de)可能性不大。”郎學紅(hong)進(jin)一(yi)步解釋稱。

崔東(dong)樹也(ye)表示，一般來講(jiang)，車企的降價(jia)促銷政(zheng)策會在(zai)年初推(tui)出，年末(mo)屬于銷量(liang)(liang)回升(sheng)、價(jia)格(ge)穩(wen)定階段。“車市的量(liang)(liang)價(jia)關系是：量(liang)(liang)越(yue)低價(jia)越(yue)低，量(liang)(liang)越(yue)大價(jia)格(ge)就越(yue)穩(wen)。”崔東(dong)樹解釋稱(cheng)。

圖(tu)片來源：每經(jing)記者 李星 攝

“現在我們會告訴消費者，南昌的汽車置(zhi)換(huan)更新(xin)補貼(tie)已(yi)經(jing)沒了，明年購買(mai)(mai)新能(neng)源車(che)還(huan)要繳納(na)5%的車(che)輛購置稅。對一(yi)些正在觀望的消費者(zhe)(zhe)來說，考慮(lv)到兩大政策的變(bian)化，很可能(neng)會在今年買(mai)(mai)車(che)。”江西南昌地區某特(te)斯拉(la)線下體驗店工作人(ren)員向記者(zhe)(zhe)表(biao)示。

部分地區“以舊換新”政策變化影響客流

值得一提的(de)是，部分地區汽車置(zhi)換更新補貼活動的(de)暫(zan)停，正是影響雙節(jie)期間車市(shi)終(zhong)端客(ke)流(liu)的(de)另(ling)一大因素。10月1日(ri)至10月3日(ri)，記者實探江西南昌多家汽車品牌門店時發現，到店客(ke)流(liu)量(liang)并不是很多。

就在9月(yue)，江西多地發布《關于調整消費品(pin)以舊(jiu)換新(xin)補(bu)貼活(huo)動的通告(gao)》，宣布自9月(yue)12日24:00起暫停汽車(che)置換更新(xin)補(bu)貼活(huo)動。

圖(tu)片來源：南昌市商務局官微

“從(cong)9月12日南昌市汽車(che)(che)置換更新補(bu)貼退出后，到店看(kan)車(che)(che)的客戶和店內(nei)成交量都明顯(xian)減少。很多消費(fei)者(zhe)持觀望態度，即使來(lai)看(kan)車(che)(che)，也(ye)不會很快決定。”江(jiang)西南昌地區(qu)一位長安汽車(che)(che)銷售門店工作人員告訴記者(zhe)。

張賢坦言，汽車置(zhi)換更新補貼退出，對自(zi)己購車的影響很大(da)。“補貼前(qian)和(he)補貼后(hou)能差8000~10000元，相(xiang)當于(yu)普通打工人兩三個(ge)月工資(zi)。現在家里不急著(zhu)用車，我們也(ye)打算先觀望一段時間。”張賢說。

“南昌要停汽車(che)置換更新補貼，我們也是提前三天才知道。我們知道后就趕緊給有意(yi)向的消(xiao)費者打電話，大家知(zhi)道補貼要停之后，我們店(dian)(dian)內的客流(liu)量一(yi)時(shi)之間激增，店(dian)(dian)內工作(zuo)人員也開始加班加點(dian)。”上述長安汽車銷售(shou)門店(dian)(dian)工作(zuo)人員稱，“我們三個店(dian)(dian)（長安、啟源、深藍），趕在補貼結束前，總共開出了幾十張票。”

同屬江西南昌地區的某一汽大眾銷售工作人員也告訴記者，汽車置(zhi)換(huan)更新補貼停止前三天，僅(jin)其所(suo)在門店就(jiu)賣(mai)出(chu)了(le)30輛車。“9月份，我一共賣(mai)了(le)16輛車，其中10輛是在補貼退出(chu)前賣(mai)的(de)，后面20天時(shi)間，僅(jin)賣(mai)了(le)6輛車。補貼退出(chu)的(de)影(ying)響(xiang)還是比較大(da)的(de)。”該一汽大(da)眾銷售工(gong)作人員坦言(yan)。

一位騰勢汽車銷售人員也表示，南昌汽(qi)車置換更新補(bu)貼(tie)停止后(hou)，其所在門店到(dao)店客(ke)流(liu)量(liang)和開票(piao)情況(kuang)均有明顯(xian)下降。不過，由于9月(yue)29日(ri)有騰勢N8L新車到(dao)店，吸(xi)引(yin)了一部分客(ke)流(liu)。

圖片來源：每經記者 李星 攝

郎學紅表示，盡管部(bu)分地區暫停汽車置換更新補貼活(huo)動，但雙(shuang)節(jie)假期集客效應顯(xian)著、出游購車需求集中(zhong)釋(shi)放，疊加經銷商(shang)年底沖量(liang)促銷活(huo)動，有(you)望(wang)支(zhi)撐全(quan)月(yue)銷量(liang)溫和回升(sheng)。展望(wang)四季度(du)，44.4%的經銷商(shang)持樂(le)觀(guan)態度(du)，預判車市銷量(liang)將實(shi)現5%~10%的同比(bi)增長。

大部分地區“以舊換新”補貼將貫穿全年

實際上(shang)，下半年(nian)(nian)以來，多地(di)針對汽(qi)車(che)“以舊換新(xin)(xin)”政(zheng)策有動態調整(zheng)。除(chu)江(jiang)(jiang)西(xi)多地(di)外，江(jiang)(jiang)蘇(su)省也發布(bu)了《關于調整(zheng)江(jiang)(jiang)蘇(su)省2025年(nian)(nian)汽(qi)車(che)以舊換新(xin)(xin)政(zheng)策的公告(gao)》，宣(xuan)布(bu)自(zi)2025年(nian)(nian)9月28日24時起，全省正式暫停實施汽(qi)車(che)置換更新(xin)(xin)補貼(tie)政(zheng)策；寧波市也宣(xuan)布(bu)，自(zi)2025年(nian)(nian)10月11日起，寧波全市范圍內(nei)暫停實施汽(qi)車(che)置換更新(xin)(xin)補貼(tie)政(zheng)策。

而在8月份，青(qing)海、貴州等(deng)多地(di)宣布暫(zan)停(ting)汽車“以舊(jiu)(jiu)換新”補(bu)(bu)貼(tie)。不過(guo)，在郎學紅(hong)看來，叫(jiao)停(ting)“以舊(jiu)(jiu)換新”補(bu)(bu)貼(tie)的僅是(shi)極個別省市(shi)或(huo)地(di)區，絕大部分地(di)區還是(shi)會將(jiang)這一(yi)政策(ce)貫(guan)穿(chuan)全年。“今年10月，國家(jia)會發放690億元資金用以支持地(di)方實(shi)施(shi)消費品‘以舊(jiu)(jiu)換新’補(bu)(bu)貼(tie)政策(ce)，各地(di)基本是(shi)先到(dao)先得，然后均(jun)衡發放補(bu)(bu)貼(tie)。”郎學紅(hong)分析(xi)稱。

圖(tu)片來源：國家發展改革委網站

今年7月，國家發展改革委(wei)發文稱，按計劃(hua)將(jiang)于10月下達第四批690億(yi)元超長期特別(bie)國債(zhai)資金，繼續支持(chi)地(di)方實施消費品以舊換新政(zheng)策(ce)。“在這種(zhong)情況(kuang)下，地(di)方‘以舊換新’補貼(tie)并(bing)不會(hui)在某個時間就(jiu)集中用完(wan)，大部分地(di)區的(de)補貼(tie)政(zheng)策(ce)會(hui)貫穿全(quan)年。”郎(lang)學紅認為。