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三種構型“全都要”?億航智能高級副總裁馮帥:正研發傾轉旋翼構型

每日經濟新聞 2025-10-14 14:55:07

10月13日,億航智能在合肥召開發布會,宣布推出復合翼eVTOL VT35,搭配固態電池,官方指導價650萬元。該飛行器面向中長途交通出行場景。同時,億航智能首次宣稱正在研發傾轉旋翼構型產品。此外,億航智能與合肥市政府合作緊密,VT35系列產品總部已落戶合肥。據悉,VT35已成功完成轉換飛行測試,其傾轉旋翼構型已有樣機。

 每經記者|朱成祥    每經編輯|陳俊杰    

10月13日,億航智能于合肥召開發布會,宣布推出復合翼eVTOL(電動垂直起降飛行器)VT35。據了解,該款飛行器搭配固態電池,續航超過200公里,標準版在中國市場的官方指導價為650萬元。

目前,eVTOL主要分為多旋翼、復合翼和傾轉旋翼三大構型。而億航智能正是多旋翼的代表。值得注意的是,此次公司不僅推出復合翼產品,更是首次宣稱正在研發傾轉旋翼。據億航智能高級副總裁馮帥介紹,VT35除復合翼構型外,還同時研發了VT35傾轉旋翼構型。

聯手合肥發展復合翼

在eVTOL行業內,億航智能一直以多旋翼聞名。復合翼構型主要以沃蘭特航空、峰飛航空為代表;傾轉旋翼則以時的科技為代表。

目前,多旋翼適航取證速度最快,代表廠商正是億航智能。其多旋翼構型EH216-S無人駕駛載人航空器是全球首款且是目前唯一一款已經通過完整適航認證的載人eVTOL型號。

億航智能創始人、董事長兼首席執行官胡華智表示:“VT35新一代長航程無人駕駛載人航空器將與面向城市內空中交通場景的EH216-S相互配合,共同構建一個全方位、多層次的‘中短途+中長途’智能低空立體交通生態,推動先進空中交通安全、有序發展。我們也將依托EH216-S的相關取證經驗,加速VT35適航進程和商業化進度。”

此次推出的VT35是億航智能基于其VT30原型機升級優化的復合翼載人eVTOL航空器,主要面向跨城市、跨海域、跨山區等中長途交通出行場景,憑借其無人駕駛、點對點直達、綠色環保等優勢,有望推動“城市——城際”低空生態邁向新階段。據悉,VT35已成功完成轉換飛行測試,在技術突破上邁出關鍵一步。

發展復合翼,億航智能還聯手了網紅風投之城合肥。

2025年2月,億航智能就與江淮汽車、合肥國先控股有限公司(以下簡稱“國先控股”)簽署戰略合作框架協議,計劃在合肥成立合資公司,投資建設具備先進性、標準化、自動化于一體的低空航空器制造基地,生產電動化、智能化、無人化eVTOL。

2025年8月,億航智能與合肥市政府簽署投資合作協議,將VT35系列產品總部落戶合肥,共同推進低空經濟生態建設。

據了解,合肥市已于2025年9月發布了《合肥市低空經濟場景發展白皮書》,系統規劃了低空經濟發展的目標、場景與路徑,為VT35等航空器的研發測試與場景應用提供了堅實的政策與基礎設施支持。

正研發傾轉旋翼構型產品

相比同行噸級復合翼eVTOL,億航智能此次推出的VT35顯得較為輕型。

據了解,VT35滿載設計航程約200公里,最大起飛重量950千克,翼展約8米。億航智能表示,緊湊的機體設計不僅降低了地面運行風險,也提升了經濟性。更重要的是,VT35可以直接復用EH216-S的起降場,公園、寫字樓頂、停車場都可以成為停靠點。

不僅僅是復合翼,億航智能此次宣布正在研發傾轉旋翼構型產品,據馮帥向《每日經濟新聞》記者透露,VT35傾轉旋翼已有樣機。

馮帥表示,公司找到了傾轉旋翼的最優設計方案即兩槳傾轉方案。該產品單電機極限推力為300千克,兩只電機就可滿足平飛的動力需求。由于槳葉、傾轉結構都會帶來更多的重量,因此兩個傾轉動力能夠做到動力與重量的平衡,且減少在機械結構上的安全隱患。

值得一提的是,此款復合翼產品還計劃使用固態電池。馮帥告訴《每日經濟新聞》記者,具體為氧化物電解質固態電池。

封面圖片來源:每經記者 張建 攝

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