2012-02-17

• 雅閣承壓 歌詩圖定位失敗廣本受困進入蟄伏期 01:41:27

2012-02-14 

• 長安轎車事業部換帥 龔兵兼任總經理 22:30:25
• 中國北車簽泰國200輛地鐵車輛定向采購協議 08:58:01

 2012-02-13

• 上海通用第四基地落戶武漢 2014年投產30萬輛新產能 18:52:04
• 存在起火隱患83萬輛豐田車在美再度接受安全調查 暫不涉及中國市場 18:51:11

 2012-02-10

• 地方“兩會”熱議“交通擁堵費” 車市或再遇利空 09:25:37
• 豐田章男中國事務放權 豐田在華決策本土化 01:23:25
• 北汽集團將推自主高端車型 征戰公務車市場 01:23:23
• 龐青年否認4.46億美元收購價 北汽跟進加入爭奪薩博 01:23:21
• 昌河汽車12日選舉總經理 逼宮長安再戰“自主權” 01:23:19
• 1月未見“開門紅”汽車產銷雙跌近三成 01:22:59
• 蘋果公司重要直接供應商 環旭電子今日申購 01:22:58
• 日產退出東風中重卡業務 東風沃爾沃合資或進入倒計時 01:22:56
• 十倍利潤驅動經銷商轉向 豪車網絡激增風險加大 01:22:54

 2012-02-08

• 瑪莎拉蒂在華召回222輛進口汽車 10:38:59
• 國產乘用車1月銷量同比下滑17% 汽車廠商集中消化10萬輛庫存 08:56:21

2012-02-07 

• 華晨駿捷FRV自燃頻發面臨召回 12:27:47
• 廣匯意圖布局西部市場 四川申蓉否認“被收購” 08:51:53
• 青年汽車報價4.46億美元再購薩博 08:50:58

 2012-02-06 

• 紅旗、上海兩傳統品牌重出江湖角逐公務車市場 11:12:59

 2012-02-03

• 國務院法制辦就缺陷汽車召回條例征詢意見 17:44:53
• 與“紅旗”搶奪公務車采購 上汽集團謀劃復活“上海牌” 08:38:39
• 一汽完成股權梳理 今年或啟動整體上市 00:56:23
• 整體上市后的第一步 上汽集團謀劃80萬輛海外產能 00:56:21
• 廣汽集團“回A”方案獲批 同步梳理三方股權關系 00:56:20
• 北汽發力自主品牌 今年成IPO最關鍵一年 00:56:18
• 奔馳銷售網絡增設西區深化渠道整合 00:56:10
• 整車銷售放緩 內外資企業暗戰4900億售后市場 00:56:07

 2012-02-02

• 借助中國公司銷量貢獻 通用超越豐田重返全球車企王座 23:52:46
• 2011年英菲尼迪中國銷量超1.9萬輛 國產進入倒計時 23:47:51

 2012-01-29 

• 2011年汽車銷量榜豐田失冠軍寶座 11:32:37

  2012-01-20

• 在歐獲四星碰撞成績 吉利打開歐洲布局 01:32:28
• 東風日產今年沖擊百萬輛 任勇詳解架構突圍計劃 01:32:26
• 現代進口車布局三大細分市場 01:32:25
• 打價格戰保任務 一線市場經銷商面臨整合 01:32:23
• 郭振甫升任東風股份副總鄭州日產繼續發力自主 01:32:10
• 國四排放標準延后 商用車企調整應對 01:32:09
• 昌河汽車資質保留大長安資源整合步步維“穩” 01:32:07

2012-01-17 

• 夏治冰履新眾泰汽車總裁 或復制比亞迪分網模式 21:11:34
• 汽車圈年終獎貧富不均 長城汽車稱人人都有 09:59:12

 2012-01-13

• 廣汽本田今年小批量生產電動車 13:50:25
• 二手車交易異軍突起 2012年可達500萬輛規模 01:40:21
• 揭秘一汽-大眾差異化營銷 胡詠謀求百萬輛體系駕馭能力 01:40:18
• 進口車增速預計下降10% 車市拉動力回歸中高級市場 01:40:14
• 五大利好支撐 今年車市增幅望達8% 01:40:03
• 校車標準爭奪戰發酵 規避壟斷或調整技術方案 01:40:02
• 超豪華車中國爭排位 “野蠻”增長凸顯非理性 01:40:01

  2012-01-11

• 汽車企業發力品牌營銷 “大眾自造”或成獨立品牌 23:18:35
• MAXUS大通V80獲選航天巡展指定用車 23:17:16
• 東風公司2011年銷售306萬輛 2012年目標微增至330萬輛 23:15:51