2009-12-15

• 小排量車購置稅優惠“點剎”明年車市產銷或少增50萬輛 04:26:28
• 要成為汽車強國需加強五方面的工作 04:26:35
• 產品、技術、產業三大結構調整 決定2009汽車產業勝局 04:26:35

 2009-11-24 

• 天賦動感 潮流所向 04:45:52
• 厲兵秣馬 各大車企羊城鏖戰 04:45:52
• 脫穎而出 20款車型各有“絕招” 04:45:56
• 群雄逐鹿 獵車榜26項大獎出爐 04:46:00
• 誰撐起我們的千萬輛時代 04:46:04

 2009-08-28 

• 受累雙龍上汽中報增收不增利 01:48:07

  2009-08-25

• 中國最大規模！豐田召回68萬輛 01:49:30

 2009-07-15

• 新通用國際運營總部落戶上海欲借中國輻射周邊市場 02:58:35
• 為在中國市場“翻身”我們可以“等”兩年 02:58:35
• 江淮汽車：“奇江戀”主要是政府在“撮合” 02:58:35
• 江淮汽車擬在越南成立合資公司 02:58:35
• 中國車市迎來新“起點” 年產銷目標調高至1100萬 02:58:42
• 高端訪談：車企高層普遍看好下半年車市 02:58:42

 2009-07-01

• 自主品牌四大標準初定合資公司加速自主 02:59:10
• 政府車采購普惠國產車奧迪獨大時代終結 02:59:10
• 廣汽重組長豐三菱陷入資本合作迷局 02:59:16
• 豐田章男正式履新中國業務面臨大考 02:59:16
• 激戰兩大陣地B級車市場格局生變 02:59:16

 2009-06-24

• 政策會向小排量傾斜兩年內推出1.3T發動機 02:47:54
• 悍馬CEO：希望騰中重工只做投資者 02:47:54

 2009-06-03 

• 汽車下鄉三個月 多數農民不知詳情 03:09:55
• 售出10分鐘自燃引發關注 奔馳品牌中國市場困局調查 03:09:55
• 康思遠被任命為華晨寶馬總裁兼首席執行官 03:09:55
• 英菲尼迪研發重心向中國傾斜 03:09:55
• 減產減銷 雅力士被廣豐打入“冷宮” 03:10:02
• 中國市場全球增速最快正局部加大投資 03:10:02
• 出售資產獲批 新克萊斯勒誕生在即 03:10:02
• 通用獲批出售資產悍馬歐寶確認買家 03:10:02
• “金融引擎”拉動一汽大眾銷售走高 03:10:02
• 上海出臺“以舊換新”或帶動5萬輛新車銷量 03:10:02

2009-05-28 

• 通用破產保護成定局 美政府或增持股份至七成 02:41:56

2009-05-27 

• 雷新上任 東風標致副總經理易人 02:37:32
• 市場回暖 車企新一輪投資漸熱 02:37:32
• 利潤與銷量倒掛催化汽車金融升級 02:37:32
• 廣汽拉開整合大幕菲亞特項目將落戶長沙 09:24:49
• 今年是自主品牌發展的關鍵節點 09:23:26

 2009-05-22 

• 禍不單行 沃爾沃S80進氣管脫落熄火遭投訴 02:40:58

 2009-05-13 

• 中國車市連續4個月全球No.1 03:24:50
• 借豐田經驗發力自主品牌王法長履新一汽轎車副總 03:24:50
• 長安吉利棄購沃爾沃待價而沽落空 03:24:55
• 克萊斯勒大甩賣背后的急切與無奈 03:24:55

2009-04-22 

• 2009 上海車展專題 08:58:32
• 優勢重組還是大包大攬？ 02:55:45
• 金融危機重塑汽車格局 海外抄底“少兒”不宜？ 02:55:52
• 上海車展演繹“冰火兩重天” 02:55:58
• 說出你的秘密 02:56:04
• 新能源汽車如沐春風 群雄逐鹿廣闊市場 02:56:10