每經記(ji)者  劉(liu)旭  實習生  周瑞(rui)豐發(fa)自北(bei)京(jing)

　　“對于中國汽車業而言，沒有核心技術與自主品牌，就沒有未來與創新。”華晨汽車集團董事長、總裁祁玉民日前在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。基于此，華晨汽車將打造精品品牌和核心技術確定為重點突破口，以此解決目前自主品牌汽車所面臨的瓶頸問題。

    祁玉民表示，“十二(er)五”期間，華晨(chen)有三個目標(biao)(biao)：第一，要想辦法(fa)建立品牌；第二(er)，要真正掌握一些核心技術(shu)，把華晨(chen)的發動機和底盤做好；第三，到“十二(er)五”末期，華晨(chen)集團將實(shi)現(xian)年(nian)銷售150萬輛整車、150萬臺發動機，以(yi)及2000億(yi)元的銷售目標(biao)(biao)。

轉型打造品牌力

    祁玉民表示，“十二五”期間將(jiang)是華(hua)晨的車(che)型換代(dai)(dai)期和品牌升級期，如中(zhong)(zhong)華(hua)530是中(zhong)(zhong)華(hua)品牌在全(quan)新(xin)中(zhong)(zhong)級車(che)平臺開發的首(shou)款戰略產品，該車(che)將(jiang)于今(jin)年(nian)下半(ban)年(nian)上市。該車(che)基于駿捷FSV平臺而(er)來(lai)，5代(dai)(dai)表緊湊級別，30代(dai)(dai)表三廂車(che)，今(jin)后華(hua)晨中(zhong)(zhong)華(hua)推(tui)出的新(xin)車(che)都將(jiang)以這種新(xin)方(fang)法來(lai)命(ming)名，類似(si)寶馬(ma)的命(ming)名方(fang)式。

    祁玉民介紹，目前(qian)汽(qi)車(che)市(shi)場增長率正在下滑(hua)，因此，企業除了讓資(zi)金、財務、產銷(xiao)、金融和管(guan)理(li)處在正常(chang)狀態外，還需要重視(shi)品牌問題(ti)。

    據了解，華晨通過(guo)運用寶(bao)馬(ma)和豐田(tian)的管理流程不斷提升產品(pin)(pin)(pin)品(pin)(pin)(pin)質，塑(su)造產品(pin)(pin)(pin)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)。目前華晨打造了“中華”轎(jiao)車(che)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)、“金杯”商(shang)用車(che)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)以及(ji)“華晨寶(bao)馬(ma)”合資品(pin)(pin)(pin)牌(pai)三大知(zhi)名品(pin)(pin)(pin)牌(pai)。華晨是國(guo)內唯一同時擁有轎(jiao)車(che)、輕型(xing)客車(che)和卡(ka)車(che)馳名商(shang)標的整(zheng)車(che)企業。

突破核心技術

  ;  祁玉民(min)表示，華晨正(zheng)致力(li)于核心(xin)技術的發(fa)展，這(zhe)包括兩個方面，一是通過(guo)升級(ji)傳統動力(li)系統實(shi)現(xian)節(jie)能減排(pai)，二是發(fa)展新能源技術。

    傳統(tong)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)方面，華(hua)晨的1.0L、1.3L、1.5L、1.8L、2.0L五款(kuan)發動機都是渦輪增(zeng)壓發動機。祁玉民認為，如果掌握(wo)了(le)渦輪增(zeng)壓技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)以及缸內(nei)直噴技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)，傳統(tong)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)的節能(neng)效果將會(hui)超過新能(neng)源技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)。1.5T渦輪增(zeng)壓會(hui)應用在中華(hua)530上，不久后將量產(chan)，而2.0T缸內(nei)直噴技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)的量產(chan)則需要等(deng)待一(yi)段(duan)時間。

    新技(ji)術方面，華(hua)(hua)晨在(zai)(zai)金杯客車、中(zhong)(zhong)華(hua)(hua)轎(jiao)車A平臺和B平臺上研發了弱(ruo)混(hun)、中(zhong)(zhong)混(hun)、插電(dian)式混(hun)合動(dong)力汽車，并全力開發純電(dian)動(dong)汽車。目(mu)前，華(hua)(hua)晨的弱(ruo)混(hun)、中(zhong)(zhong)混(hun)新能源轎(jiao)車已(yi)投放市場(chang)，并在(zai)(zai)業內率(lv)先實現了市場(chang)規模化運營，取(qu)得了良好的效果。

    對于新(xin)能源(yuan)的發展計劃，祁(qi)玉民認為(wei)，新(xin)能源(yuan)發展應該要分兩(liang)步走：5年抓(zhua)(zhua)混(hun)合動(dong)(dong)力(li)(li)，10年抓(zhua)(zhua)純(chun)電動(dong)(dong)。雖然目前純(chun)電動(dong)(dong)車不能市場化，但(dan)華晨仍將(jiang)全力(li)(li)跟(gen)進生(sheng)產。

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