每經實習記者  陳(chen)舒揚  發自北京

    繼動(dong)車組(zu)實名購票后，鐵道部于6月1日發布消息稱，從7月1日起，300公里動(dong)車組(zu)列車實行(xing)“浮動(dong)票價”。

    業(ye)界人士對  《每日(ri)經濟新聞(wen)》記者表示(shi)，隨著7月實行  “浮動票價”，高鐵將降速(su)至300公里以(yi)內，這樣(yang)做將在很大程度上使得(de)“安(an)全更有保障”。

    鐵(tie)道部發(fa)文稱，從下月起，全(quan)國(guo)鐵(tie)路將實(shi)行(xing)(xing)新(xin)(xin)的(de)(de)列車(che)(che)運(yun)行(xing)(xing)圖。根據新(xin)(xin)運(yun)行(xing)(xing)圖，將全(quan)面(mian)實(shi)施(shi)“三(san)種混合(he)運(yun)行(xing)(xing)”的(de)(de)列車(che)(che)開行(xing)(xing)新(xin)(xin)模式，即在(zai)(zai)時(shi)速(su)300公(gong)(gong)(gong)里的(de)(de)高(gao)速(su)鐵(tie)路上(shang)(shang)，同(tong)時(shi)開行(xing)(xing)時(shi)速(su)300公(gong)(gong)(gong)里和(he)(he)時(shi)速(su)200～250公(gong)(gong)(gong)里兩種動(dong)車(che)(che)組(zu)(zu)列車(che)(che)；在(zai)(zai)時(shi)速(su)200～250公(gong)(gong)(gong)里的(de)(de)線(xian)路上(shang)(shang)，同(tong)時(shi)開行(xing)(xing)時(shi)速(su)200～250公(gong)(gong)(gong)里動(dong)車(che)(che)組(zu)(zu)列車(che)(che)和(he)(he)時(shi)速(su)120～160公(gong)(gong)(gong)里普(pu)通(tong)客車(che)(che)；在(zai)(zai)時(shi)速(su)200公(gong)(gong)(gong)里及以下線(xian)路上(shang)(shang)，開行(xing)(xing)普(pu)通(tong)客車(che)(che)和(he)(he)貨物列車(che)(che)。同(tong)時(shi)，公(gong)(gong)(gong)告明確提出(chu)，本次調整后，鐵(tie)路運(yun)輸企業將對時(shi)速(su)300公(gong)(gong)(gong)里動(dong)車(che)(che)組(zu)(zu)列車(che)(che)實(shi)行(xing)(xing)票(piao)價浮動(dong)。

    鐵(tie)道部稱，此次調(diao)整主(zhu)要是(shi)為適應京滬高鐵(tie)開通運營和鐵(tie)路(lu)(lu)運力資(zi)源(yuan)的增加，充分(fen)利用運輸能力，滿足旅客(ke)對(dui)不同(tong)速度等(deng)級、不同(tong)票價的選擇。對(dui)此，記者分(fen)別聯系了武漢鐵(tie)路(lu)(lu)局(ju)(ju)和上海(hai)鐵(tie)路(lu)(lu)局(ju)(ju)，工作人員(yuan)表(biao)示還未接到(dao)時速調(diao)整的通知。

    今年2月底上任(ren)的(de)鐵道部部長盛光祖曾透露本次(ci)全國鐵路運行圖的(de)調整(zheng)計劃，但“對時速300公里動車組列車實行票價(jia)浮動”卻是官方(fang)首次(ci)提(ti)出。

    早在(zai)4月份，鐵(tie)道部(bu)新聞相關負(fu)責人曾表示，高(gao)鐵(tie)將(jiang)降(jiang)速至300公(gong)(gong)里以內，一(yi)是(shi)為了安(an)全(quan)更(geng)有保障(zhang)，二是(shi)票(piao)價(jia)也(ye)有望(wang)由此適當下降(jiang)。盛(sheng)光祖(zu)也(ye)公(gong)(gong)開表示，在(zai)設(she)計時(shi)速350公(gong)(gong)里的線(xian)路上(shang)開行時(shi)速300公(gong)(gong)里的列車，有更(geng)大的安(an)全(quan)性(xing)，同時(shi)也(ye)使得票(piao)價(jia)在(zai)符(fu)合市場規律上(shang)有更(geng)大的浮動空間。

 ;   具(ju)體的(de)定價機制如今尚未出臺。然而，既(ji)然是浮動票價，就意(yi)味著鐵道部會根據(ju)淡旺(wang)季下調和上漲乘車費用。

    “這(zhe)意味著在(zai)節假日，鐵(tie)道(dao)部(bu)就會上浮(fu)動車(che)組車(che)票價格。”有(you)人向記者表達(da)了這(zhe)樣的擔憂。此前，就有(you)學(xue)者提出  “票價過低導致春運一票難求”，引發爭(zheng)議。

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