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純電動汽車巨頭Tesla貸款獲 延期延續擴張之勢

2012-09-27 00:51:17

每(mei)經編輯|每(mei)經記(ji)者 楊可瞻    

每經記者 楊可瞻

總部位于(yu)加州帕洛阿爾(er)托市(shi)的(de)特斯(si)拉(la)(Tesla),是(shi)唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)家在美國(guo)上市(shi)的(de)純電(dian)(dian)動汽車獨立制造商。其最新款ModelS轎車擁有令人驚(jing)艷的(de)流線(xian)型外觀,從零加速(su)到(dao)60英里(li)(li)只需要5.6秒,每次充電(dian)(dian)則(ze)可持續跑300英里(li)(li)。

周二,特斯(si)拉(la)(NASDAQ:TSLA)對外宣布將出售500萬股以(yi)進行融資,由(you)此,人們開(kai)始(shi)意(yi)識(shi)到這家純電動汽車商可能遇到了(le)麻煩。

政府貸款難題

據悉,特斯(si)拉新款轎(jiao)車(che)ModelS交付(fu)時間比計劃推遲了(le)4~5周,但同(tong)時公(gong)司正不停地燒(shao)錢,導致財務狀(zhuang)況惡化。今年二季度(du),特斯(si)拉貨幣(bi)資(zi)金僅為2.1億美(mei)元,同(tong)比銳減(jian)34%。公(gong)司預計,2012年營收將介于4億美(mei)元~4.4億美(mei)元之間,但第三(san)財季仍將處于虧損狀(zhuang)態。

本周一(yi),美國能源部(bu)(DOE)宣(xuan)布將特斯(si)拉1460萬美元的貸款延長至明年(nian)2月15日,同時(shi)修(xiu)改了其他一(yi)些支付(fu)條件。然而,此舉卻引(yin)發(fa)了納(na)稅(shui)人的質疑。因為此前奧巴(ba)馬政府(fu)推行的能源貸款項(xiang)目,造(zao)成太陽電池板生(sheng)產(chan)商Solyndra在(zai)2011年(nian)破產(chan)。如今(jin)人們擔心類似的情(qing)況將發(fa)生(sheng)在(zai)特斯(si)拉身上。

值得一(yi)提的是,2010年(nian)一(yi)季度至2012年(nian)二(er)季度期間,由于(yu)經營活(huo)動(dong)現(xian)金流連續出現(xian)負值,特斯拉在(zai)電動(dong)汽車開發階段(duan)不(bu)得不(bu)持(chi)續補充運營資本。

2010年1月,公(gong)司(si)與DOE及聯(lian)邦融資銀行(FFB)簽署了(le)一項貸款(kuan)(kuan),由此獲(huo)得(de)DOE總額4.65億美元的貸款(kuan)(kuan)額度,用以設計電動汽車(che)動力系統等(deng)。但作為條(tiao)件(jian),特斯(si)拉必須如期完成ModelS的研發和生產,滿(man)足(zu)限制借貸、投資、并購、增(zeng)發等(deng)一系列涉及約(yue)束(shu)條(tiao)款(kuan)(kuan),而這極大地(di)限制了(le)特斯(si)拉現有的經營能(neng)力。

資料(liao)顯示,特斯拉(la)創(chuang)辦于2003年(nian),其創(chuang)始人是硅谷傳奇人物ElonMusk。該公司在(zai)2010年(nian)6月完成IPO,凈募集資金約(yue)1.84億美元,股(gu)東包括(kuo)(kuo)戴(dai)姆勒 (4.62%)、豐田(2.79%)等汽車巨頭。在(zai)銷(xiao)售上,采取自營(ying)銷(xiao)售+在(zai)線(xian)直銷(xiao)模式,目前其在(zai)北美擁(yong)有超過23家(jia)銷(xiao)售終(zhong)端,在(zai)亞太則(ze)擁(yong)有包括(kuo)(kuo)中國香港在(zai)內的三(san)家(jia)渠(qu)道商。

《每日經濟新(xin)聞(wen)》記者發(fa)現(xian),特斯拉現(xian)有四款車型可售,其(qi)中ModelS定于今(jin)秋量產,起價4.99萬(wan)美元,但需預先支(zhi)付5000美元訂金。

公司預計(ji),截(jie)至本月底,公司現金及現金等價物(wu)將達2.28億(yi)美元,同時計(ji)劃在第三季度將資本支出削減(jian)20%。

加推超級充電樁

盡(jin)管手頭(tou)吃緊(jin),但這家硅(gui)谷科技先鋒仍然(ran)沒有(you)停止(zhi)擴張的步(bu)伐。

昨日,該公司宣布,將(jiang)在(zai)2015年底前(qian)在(zai)全美修(xiu)建100多座“超級充(chong)(chong)電樁(zhuang)”,搭(da)載85千瓦電池組的電動汽車(che)可(ke)在(zai)約30分鐘內完(wan)成充(chong)(chong)電,目前(qian)已有6座充(chong)(chong)電樁(zhuang)在(zai)加(jia)州投入使用。

據悉,“超(chao)級充(chong)電樁”的充(chong)電功率(lv)為(wei)90千瓦,是普(pu)通TwinCharger充(chong)電樁功率(lv)的4.5倍。ModelS在充(chong)電后(hou),時(shi)速可達100英里/小時(shi)。

按照特斯拉的(de)(de)描述,在充電半小(xiao)時(shi)后,汽車可以60英里/小(xiao)時(shi)的(de)(de)速度續(xu)航3個小(xiao)時(shi)。這意(yi)味著,你可以在早(zao)上9時(shi)出發,開到中午然后去充電,順便吃(chi)點快餐或(huo)者借個衛生間。

“特斯(si)拉的故(gu)事(shi)有些(xie)令(ling)人擔憂,”Capstone投資(zi)分析(xi)師CarterDriscoll表示,“公司必須進一步融資(zi)才能維持基本的運營。”

據了解,今年(nian)二季(ji)度,特(te)斯拉總(zong)收(shou)入2665萬美元,同比(bi)下降54%,其中汽車銷售為2205萬美元。但自2010年(nian)一季(ji)度以來,公(gong)司尚(shang)未實現盈(ying)利(li)。截至周二收(shou)盤,公(gong)司股價收(shou)報27.66美元,今年(nian)股價累計下跌1%,但較(jiao)發行價已上漲近63%。

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