每(mei)經編(bian)輯(ji)｜每(mei)經記者 劉旭 發自(zi)北京    

每經記(ji)者 劉旭 發自(zi)北(bei)京

在整體出現下滑的市場環境中，吉利(li)(li)汽車(che)等部分自主品牌企(qi)業依然(ran)逆(ni)市上(shang)漲。中國汽車(che)工業協(xie)會數據顯示，1~10月(yue)吉利(li)(li)汽車(che)銷售36.1萬輛，位(wei)居自主品牌首位(wei)，居乘用(yong)車(che)企(qi)業第七位(wei)。

這一逆市增(zeng)長的(de)業績，得益于吉(ji)(ji)利(li)汽車進行的(de)戰略調整。其(qi)中，在營銷(xiao)渠道(dao)上(shang)，今年5月(yue)吉(ji)(ji)利(li)進行了 “縱隊(dui)變(bian)橫隊(dui)”的(de)渠道(dao)梳理。對此，吉(ji)(ji)利(li)汽車銷(xiao)售(shou)公司(si)總經理劉(liu)金良向 《每日(ri)經濟新聞》記(ji)者(zhe)表(biao)示，“收效(xiao)已經顯現(xian)”。

在研發環節，吉利開始(shi)通過技術提升打造(zao)安全這一(yi)品牌(pai)(pai)DNA的嘗(chang)試。“在品牌(pai)(pai)建設上，自主品牌(pai)(pai)始(shi)終是缺位的，現在我們開始(shi)了品牌(pai)(pai)力建設的嘗(chang)試。”日前，吉利集(ji)團副總裁(cai)、吉利研究(jiu)院(yuan)院(yuan)長趙福全向(xiang)記者坦言。

未來主推SUV車型

在今年銷量看(kan)漲(zhang)的情況下，吉利明年的產品布局已經展(zhan)開，將重點擴(kuo)展(zhan)SUV市場(chang)。

根據規(gui)劃(hua)，吉利明(ming)年的新車型包(bao)括英倫品(pin)(pin)牌(pai)(pai)SC5、SX7，其中SX7是在成都工廠生產的英倫品(pin)(pin)牌(pai)(pai)車型。此外，明(ming)年吉利將(jiang)推出一(yi)款帝(di)豪(hao)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)的商務(wu)MPV車型EV8。

“今年才推出一(yi)款SUV，實際(ji)上我(wo)們覺(jue)得有點晚了，SUV市(shi)場現在(zai)成長(chang)很快。”劉金良向記者坦(tan)言，SUV屬于個(ge)性化強的(de)乘(cheng)用(yong)車(che)，這幾年的(de)快速(su)增(zeng)長(chang)是一(yi)個(ge)趨勢(shi)，未來還會繼續呈現快速(su)增(zeng)長(chang)的(de)趨勢(shi)。目前，吉(ji)利在(zai)大、中、小型SUV車(che)型上都進(jin)行(xing)了產品儲備，將擇機推向市(shi)場。

此外，在(zai)渠道(dao)方(fang)面，5月吉利進行了營銷組織(zhi)架構方(fang)面的(de)(de)(de)調整，原(yuan)來的(de)(de)(de)3個品牌(pai)事業部(bu)(bu)全球鷹、英(ying)倫、帝豪分別管(guan)理全國市(shi)場(chang)(chang)，現調整為北、中(zhong)、南三個區域。同時，吉利把三個品牌(pai)的(de)(de)(de)市(shi)場(chang)(chang)集中(zhong)在(zai)銷售公司總部(bu)(bu)來進行管(guan)理，三個區域的(de)(de)(de)營銷市(shi)場(chang)(chang)部(bu)(bu)負責全國大區的(de)(de)(de)營銷事務，到今年7月完成(cheng)變革。劉金良(liang)說，調整以后取得了非常好的(de)(de)(de)成(cheng)績。

明年，在國(guo)內市場(chang)吉(ji)利汽車將在微幅擴充(chong)現有產品線(xian)的同時，補(bu)齊SUV這(zhe)一細分市場(chang)的短板；同時，繼續(xu)擴大(da)海外市場(chang)，維持(chi)今年以來的高速增長態勢。

今(jin)年(nian)(nian)，吉(ji)利汽(qi)車(che)在海外市場取得大幅增(zeng)長，同比增(zeng)幅250%。吉(ji)利汽(qi)車(che)公關(guan)總(zong)監楊學良向(xiang)記者介(jie)紹，吉(ji)利汽(qi)車(che)今(jin)年(nian)(nian)計(ji)劃出(chu)口(kou)8萬(wan)輛；到10月份(fen)，累(lei)計(ji)完成出(chu)口(kou)8.1萬(wan)輛，今(jin)年(nian)(nian)出(chu)口(kou)有望突破10萬(wan)輛。

隨著自主品(pin)牌市(shi)場(chang)的逐漸恢復，劉(liu)金(jin)良(liang)坦言(yan)，中國汽車市(shi)場(chang)特別是自主品(pin)牌的最困(kun)難時期已經過去，預計明年車市(shi)將有15%~20%的增長。

安(an)全性能助力品牌轉型(xing)

在產(chan)品得(de)到市(shi)場認(ren)可之(zhi)后，吉利開始自主車(che)企在品牌(pai)力打造上的首次嘗試。趙(zhao)福全表示，自主車(che)型以前沒有品牌(pai)的概念(nian)，吉利汽車(che)通過(guo)市(shi)場積淀，開始在品牌(pai)基因方面進(jin)行打造。

自主品(pin)牌從出現至今，“價(jia)廉物不美”的形象深入人(ren)心(xin)，更難以(yi)提品(pin)牌概(gai)念，吉(ji)利汽車意(yi)識到(dao)這一(yi)問題后，以(yi)“安全”為突破口，希望(wang)將安全性打造(zao)成品(pin)牌DNA。

吉利收(shou)購(gou)沃(wo)爾(er)沃(wo)之后，沃(wo)爾(er)沃(wo)的安全對于吉利的品牌提升起到了推動作用。

劉金良向記者(zhe)介紹，今(jin)年(nian)3月9日，吉利和(he)沃爾(er)(er)沃簽訂了框(kuang)架性的合作協議，就意味著沃爾(er)(er)沃的一些汽車安(an)全技術、動力總成(cheng)技術、新能源技術、整(zheng)車平臺技術，會陸(lu)續(xu)運用于吉利汽車上(shang)。

“訂(ding)(ding)悅2013”—— 《每日經濟(ji)新聞》大征訂(ding)(ding)活動，訂(ding)(ding)報有禮。//www.wxsjbxx.com/corp/2013dingyue/index.html