每經(jing)編輯｜每經(jing)記者 劉(liu)旭 發自(zi)北京    

每經記者(zhe) 劉旭(xu) 發自北(bei)京

4月1日起，奧平(ping)總(zong)一郎(lang)接替山科忠出(chu)任豐(feng)田(tian)汽(qi)(qi)車(che)研發中心（中國(guo)）有限公司(si)（TMEC）副董事長兼(jian)總(zong)經理，并同(tong)時擔任豐(feng)田(tian)汽(qi)(qi)車(che)（中國(guo)）投資有限公司(si)執行副總(zong)經理，負責技術研發戰略的規劃等相關業務。

通過此次(ci)人事(shi)調(diao)整，豐田汽車希望進(jin)一(yi)步(bu)強(qiang)化在(zai)中國本(ben)(ben)土(tu)的技術(shu)研發(fa)(fa)戰(zhan)略，更(geng)大程度發(fa)(fa)揮(hui)豐田研發(fa)(fa)中心的作用，從而實現技術(shu)本(ben)(ben)地化進(jin)程。就(jiu)任不久的奧平總一(yi)郎，在(zai)接受《每(mei)日經(jing)濟(ji)新聞》記者(zhe)（以下簡稱NBD）采訪時，對豐田的本(ben)(ben)土(tu)化研發(fa)(fa)進(jin)程提出(chu)了(le)自己的設想。

NBD：未來一年(nian)您(nin)的工作重點有哪些？與此前(qian)山科忠(zhong)相比(bi)有什么不(bu)同，會(hui)更加側重哪些方面？

奧(ao)平(ping)總(zong)一(yi)郎(lang)：前任的山科總(zong)經理已經打(da)好(hao)了TMEC的基礎，對我們來(lai)講，距離明(ming)年混合動力車輛(liang)實現本地(di)化生產(chan)還有(you)一(yi)年多的時(shi)間，我們最重要的事情(qing)就是(shi)確保開發產(chan)品(pin)(pin)的品(pin)(pin)質。

此(ci)外，我們在中(zhong)國有(you)一(yi)汽(qi)豐(feng)田(tian)、廣汽(qi)豐(feng)田(tian)和常(chang)熟三(san)大研發(fa)(fa)(fa)中(zhong)心，整合(he)這三(san)大中(zhong)心研發(fa)(fa)(fa)職(zhi)能(neng)，最大限度發(fa)(fa)(fa)揮各個(ge)研發(fa)(fa)(fa)中(zhong)心的作用，這對我來講(jiang)是首先要考慮的事(shi)。

同時，我們已經引(yin)進(jin)(jin)(jin)了全球范圍內(nei)最先進(jin)(jin)(jin)的研(yan)發設備，接下來需要(yao)進(jin)(jin)(jin)一(yi)步培養年輕的工程師，使他們的能(neng)力(li)得到進(jin)(jin)(jin)一(yi)步發展(zhan)。通(tong)過人才培養，才能(neng)夠(gou)實現剛(gang)才所講(jiang)的最大化發揮(hui)各個研(yan)發職能(neng)的作(zuo)用。

NBD：除了常熟研發中心的總經理，您還擔任豐田中國的執行(xing)副(fu)總經理。這一(yi)職務主要有哪些職能，工作的范圍是什么？

奧平總一郎：我們需要(yao)規劃(hua)未(wei)(wei)來(lai)(lai)豐田在中國(guo)全線(xian)的(de)(de)(de)產(chan)(chan)(chan)品陣容(rong)，包括開發(fa)領域的(de)(de)(de)產(chan)(chan)(chan)品陣容(rong)以(yi)及(ji)具體導入中國(guo)市場的(de)(de)(de)產(chan)(chan)(chan)品陣容(rong)，這兩者(zhe)需要(yao)很好(hao)地結合起來(lai)(lai)。換句(ju)話(hua)說，在豐田中國(guo)任副總的(de)(de)(de)任務(wu)，就是針對未(wei)(wei)來(lai)(lai)導入怎樣的(de)(de)(de)全線(xian)產(chan)(chan)(chan)品，進行相應的(de)(de)(de)討論(lun)和日后的(de)(de)(de)各(ge)方面工作(zuo)。

NBD：對于卡羅拉和(he)雷凌(ling)的(de)競爭(zheng)關系(xi)，您有哪些(xie)看法？未來(lai)，豐田是否會效仿大(da)眾做更多的(de)本土化(hua)開發？

奧平(ping)總(zong)一(yi)(yi)郎：一(yi)(yi)汽豐(feng)田導(dao)入(ru)的(de)全(quan)新卡羅(luo)(luo)拉是專為中(zhong)國(guo)市(shi)(shi)場(chang)開發的(de)一(yi)(yi)款產(chan)(chan)品。卡羅(luo)(luo)拉作(zuo)為一(yi)(yi)款全(quan)球化的(de)產(chan)(chan)品，在日本以(yi)外很多的(de)國(guo)家都在進行(xing)銷售，中(zhong)國(guo)市(shi)(shi)場(chang)上所銷售的(de)卡羅(luo)(luo)拉基(ji)本規格可能差不了太多，但是會結合(he)不同市(shi)(shi)場(chang)的(de)需求進行(xing)調校，包括使用不同的(de)輪胎(tai)、發動機，車身進行(xing)不同的(de)調校。

廣汽豐田(tian)的(de)雷(lei)凌能(neng)夠瞄準不同于卡羅(luo)(luo)拉的(de)消費者需(xu)求，它的(de)客戶群和卡羅(luo)(luo)拉不同。也是出于這樣的(de)考慮，雷(lei)凌作為全新命名(ming)的(de)一款車(che)型推出。結合本地的(de)需(xu)求，進行在中國(guo)銷(xiao)售產品的(de)開發，是豐田(tian)合資研發中心(xin)努力(li)的(de)目(mu)標。