每經記者 劉衛(wei)琰 發自北(bei)京

雖(sui)然開放了相關(guan)技術(shu)專(zhuan)利，希望搶(qiang)先“下手”電動車(che)標準，但特斯拉創始人馬斯克(ke)的腳步還是(shi)沒(mei)能趕上德(de)國總理默(mo)克(ke)爾(er)。

7月8日，默克(ke)爾與中國工信部(bu)(bu)部(bu)(bu)長苗圩在清華大學共同拉(la)動代(dai)表中德電動車(che)(che)合作項目(mu)的手柄，中德電動汽車(che)(che)充電項目(mu)正式啟動。

根(gen)據合作協議，未來(lai)(lai)中國和(he)德國電(dian)動車將實現(xian)(xian)充(chong)電(dian)接(jie)口標準完全統(tong)一，雙方還將簽署充(chong)電(dian)通信協議，最(zui)終實現(xian)(xian)充(chong)電(dian)設施的(de)(de)完全共享。這意味著未來(lai)(lai)比(bi)亞迪(di)等中國電(dian)動車品牌，將與寶(bao)馬、奧迪(di)等德國汽(qi)車品牌使用相同的(de)(de)充(chong)電(dian)設施。

新能源汽車市(shi)場(chang)不斷(duan)增(zeng)長將(jiang)吸(xi)引越來越多的(de)國際(ji)汽車廠商投身其中。在默(mo)克爾看(kan)來，市(shi)場(chang)銷量將(jiang)決定標(biao)準制定的(de)話語(yu)權，因此中德雙方的(de)合作(zuo)將(jiang)在國際(ji)電動車行業(ye)起到舉(ju)足輕(qing)重的(de)影響。

中德(de)將統一充電接(jie)口(kou)標準

這一合(he)作(zuo)計劃(hua)實現之(zhi)后，將對未來中(zhong)德兩(liang)國(guo)(guo)的電動車產業發(fa)展(zhan)帶來積極(ji)影響(xiang)。根據(ju)中(zhong)國(guo)(guo)《節能與新(xin)能源汽車產業發(fa)展(zhan)規劃(hua) （2012-2020）》，到2020年(nian)，我國(guo)(guo)插電式混(hun)合(he)動力(li)汽車和純電動汽車的累計產銷量(liang)將達到500萬(wan)(wan)輛(liang)。而德國(guo)(guo)也同樣(yang)計劃(hua)在(zai)2020年(nian)銷量(liang)100萬(wan)(wan)輛(liang)新(xin)能源汽車。

目前全(quan)球充電接(jie)口(kou)標準(zhun)主(zhu)要有四種(zhong)，分別為歐洲標準(zhun)、北(bei)美標準(zhun)、日本標準(zhun)和中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)標準(zhun)。中(zhong)(zhong)德兩國(guo)(guo)此次聯手統一充電接(jie)口(kou)標準(zhun)，意(yi)在(zai)增加(jia)兩國(guo)(guo)在(zai)國(guo)(guo)際電動車(che)領域(yu)的(de)話語權。默克爾表示：“未來誰(shui)的(de)銷(xiao)量多，誰(shui)的(de)用戶多，誰(shui)在(zai)標準(zhun)制(zhi)定(ding)中(zhong)(zhong)占(zhan)據(ju)的(de)分量會(hui)更重。”

第7次訪(fang)華的(de)默克(ke)爾，此行(xing)的(de)一(yi)項(xiang)重(zhong)(zhong)要議程就(jiu)是(shi)啟動(dong)中德(de)在(zai)電動(dong)車領域的(de)合作的(de)一(yi)個重(zhong)(zhong)要項(xiang)目——中德(de)電動(dong)汽(qi)車充電項(xiang)目。在(zai)活動(dong)現場(chang)，工信部部長苗圩告(gao)訴《每日(ri)經濟(ji)新聞》記者，這一(yi)項(xiang)目啟動(dong)是(shi)中德(de)兩國在(zai)電動(dong)車產(chan)業(ye)領域合作得到推(tui)進的(de)重(zhong)(zhong)要成(cheng)果。

早在2011年，中國(guo)和德國(guo)曾在柏(bo)林發(fa)表《中德關(guan)于建立電(dian)動車(che)(che)汽(qi)車(che)(che)戰(zhan)略伙伴關(guan)系的聯(lian)合聲明》，意(yi)在鼓勵兩國(guo)地方(fang)政府和企業(ye)參與(yu)合作，如共同(tong)在示(shi)范項目、商業(ye)運營和電(dian)動汽(qi)車(che)(che)推廣(guang)方(fang)面開展合作。隨后，在發(fa)改委和德國(guo)經濟部的牽頭下，兩國(guo)在電(dian)動車(che)(che)領域的合作計劃得以推進。

中(zhong)國(guo)汽車技術研(yan)(yan)究中(zhong)心汽車研(yan)(yan)究所(suo)副(fu)主任王(wang)成在接受《每(mei)日經(jing)濟新聞》記者采訪時表示，“目前(qian)中(zhong)德雙方已經(jing)開始對本國(guo)的充電(dian)設施建設進行調(diao)研(yan)(yan)，在調(diao)研(yan)(yan)的基礎(chu)上，將確定統一的充電(dian)接口標準。”

就中國而言(yan)，第一(yi)(yi)階段主要針對私人充電設(she)施建設(she)開展調研(yan)，包(bao)括住宅小區物業(ye)調研(yan)，符(fu)合充電設(she)施安裝的小區物業(ye)條(tiao)件調查，用戶(hu)招募，現場勘查等工作(zuo)，“隨(sui)著部分測試車型交(jiao)付用戶(hu)手中，目(mu)前這(zhe)一(yi)(yi)階段工作(zuo)已(yi)經接(jie)近尾聲。”王成(cheng)表(biao)示。

進入第(di)二階段，將(jiang)主要針(zhen)(zhen)對(dui)半公共區域(yu)充電(dian)設施(shi)安裝(zhuang)的調查。將(jiang)對(dui)用(yong)戶駕(jia)駛、充電(dian)行為和習慣進行分析，并了(le)解充電(dian)設備管(guan)理框架(jia)等；隨后，將(jiang)進入第(di)三階段針(zhen)(zhen)對(dui)開放性充電(dian)設施(shi)的調查。

“今年10月，中(zhong)德雙方相關部(bu)門的領導(dao)將(jiang)召開(kai)聯席會(hui)議，這次會(hui)議將(jiang)確定中(zhong)德電動(dong)車充電設施共(gong)享的時間表。”王成表示。

對產業將有重大影響

中(zhong)德電(dian)動汽車項(xiang)目的(de)啟(qi)動以(yi)及未來的(de)發展(zhan)，對(dui)于中(zhong)德雙方(fang)電(dian)動車產(chan)業的(de)發展(zhan)將帶來積(ji)極作(zuo)用(yong)。

苗圩表示：“隨(sui)著汽車產業(ye)的發(fa)展，在帶來(lai)（人們生(sheng)活(huo)）便利的同(tong)時(shi)，負面(mian)問(wen)題也(ye)已經出現。未來(lai)實現中國社(she)會(hui)的可(ke)持續(xu)發(fa)展，新能源是必經之(zhi)路。”

清華大學汽車工程系主任、汽車安(an)全與節能國家重點(dian)實驗室主任歐陽明(ming)高教(jiao)授在接受 《每日(ri)經(jing)濟新(xin)聞》記者采訪時表示：“電動(dong)車產業加(jia)速發展必須滿足三個(ge)條件，政(zheng)府的政(zheng)策(ce)支持、基礎(chu)設施建設和好產品(pin)。”

在(zai)去年9月 《關于繼續開(kai)展(zhan)新(xin)能源汽車(che)推廣應用(yong)工作的(de)通知》正式出(chu)臺(tai)后，在(zai)全國新(xin)能源推廣應用(yong)給(gei)予補貼的(de)基礎上，包括北(bei)京、上海在(zai)內(nei)的(de)多個(ge)城市也出(chu)臺(tai)了(le)地方性補貼政策。

“今年底之(zhi)前(qian)，打破(po)地方壟斷，推動(dong)插電式混合動(dong)力(li)車型進(jin)入各(ge)地補貼范圍(wei)的政策或將出臺。”歐(ou)陽明(ming)高透露。

眼下(xia)，中國汽(qi)車市場(chang)規模已經接近2000萬輛，新能源汽(qi)車市場(chang)不斷增長將(jiang)吸(xi)引越(yue)來越(yue)多的(de)國際汽(qi)車廠(chang)商將(jiang)目(mu)光投入這(zhe)一市場(chang)。而在默克爾(er)看來，市場(chang)銷量將(jiang)決定標(biao)準(zhun)制定的(de)話語權，因此中德雙(shuang)方(fang)的(de)合作將(jiang)在國際電動車行業起到舉足輕重的(de)影響。

在中國(guo)相關(guan)新能源汽車(che)扶持(chi)政策支持(chi)下，寶馬、奧迪、戴姆勒(le)旗下SMART、日產(chan)啟辰等多個(ge)品牌的(de)電動車(che)產(chan)品，將在年內陸續(xu)登陸中國(guo)市場。

據歐陽明高預測，今年(nian)我(wo)國新能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)型的銷量將(jiang)突破(po)10萬輛(liang)，明年(nian)很可能(neng)依(yi)然將(jiang)實(shi)現翻番式增長，達到20萬輛(liang)。這意味著新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)在未來兩年(nian)，將(jiang)在我(wo)國乘用車(che)市場中占據近1%的市場份額。